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285 001 zieht den Esslinger VB 226 über das Kreuztalviadukt; 27.07.2008 (voir l'image)

Thomas Wendt 31.7.2008 14:44
Die Lok war mir noch gar nicht bekannt. Ist schon irgendwie komisch wenn Dieselloks und E-Loks so gleich aussehen. Nicht die schönste Entwicklung für den Eisenbahnfotografen. Das Bild gefällt mir aber natürlich trotzdem.

232 401 vor einer Regionalbahn aus Rostock im Juni 1999 bei der Ankunft in Stralsund. (voir l'image)

Thomas Wendt 31.7.2008 14:38
Hallo Mirko,

tolle Fotos - aber schön wäre es, wenn sie primär in den Baureihen-Kategorien einsortiert sind. Bahnhofs-Kategorien bitte nur dort, wo man auch was vom Bahnhof sieht. Hier ist das ja der Fall, bei einigen anderen Bildern aber nicht.

Gruß,
Thomas

Die ziemlich schmutzige Re 4/4 III 11367 fährt durch Mühlehorn Richtung Sargans. (10.03.2008) (voir l'image)

Remo Hardegger 31.7.2008 14:22
Hallo Herbert.
Da richtig erkannt als Re 4/4 III, bitte auch unter Re 430 statt Re 420 einordnen;-).
Sommerlicher Gruess Remo

Herbert Graf 31.7.2008 16:08
Danke Remo
Ich wusste, dass es falsch war, aber dass es BR430 ist, weiss ich erst jetzt.
Gruss aus Chur
Herbert

140 423 wartet am 15.06.08 in Plattling auf einen Sonderzug aus Richtung Pleinting (Generator aus dem verlassenen Kraftwerk). (voir l'image)

Simon Claßen 31.7.2008 14:13
hallo dominik, klasse bild. die schönste elok der welt und mit der perfekten lackierung. gruß simon

Dominik Pfeffer 31.7.2008 14:17
Danke! Wobei bei der Lakierung an der Seite nicht mehr von schön die Rede sein kann! Die sieht nämlich ziemlich heruntergekommen aus! L.G. Dominik

ICE 27 am 15.06.08 bei der Einfahrt in Plattling. (voir l'image)

Hubert Hager 31.7.2008 8:05
Hallo Dominik,
der ICE 27 fährt von Dortmund Hbf. nach Wien Westbahnhof,
eine schöne Kombination mit 411/415.
Gruss Hubert

Dominik Pfeffer 31.7.2008 14:15
Ja, er kam ja aus Richtung Dortmund, in Passau wird der 415er dann abgekoppelt und auf den Nächsten aus Österreich draufgefahren!
L.G. Dominik

4030 238-2 am 14.November 2002 bei der Einfahrt in den Bahnhof Penzing (voir l'image)

Stefan Wohlfahrt 31.7.2008 13:21
Erstaunlich, wie geflegt die ET 4030 wirken, obwohl das " E" ungewollt bereits auf das nahe Ende hinweist.
mfg
Stefan

ETR 470 nach Zürich am 28.06.2008 bei Flüelen. (voir l'image)

Stefan Wohlfahrt 31.7.2008 13:03
Hallo Lukas,
zurück aus dem fernen Winter?
Hast du dort auch Bahnfotos machen können?
Doch nun zu diesem Bild: Gefällt mir gut; schön, dass wenigstens hier (noch) keine Lärmschutzwände stehen.
mfg
Stefan

Lukas Buchmeier 31.7.2008 13:10
Hallo Stefan,
Danke für dein Kommentar.
Ja ich bin wieder aus Australien zurück.Leider konnte ich dort nur wenige Fotos machen.Ich habe bereits welche eingestellt. Es kommen dann später noch ein paar dazu.
MfG Lukas B.

Kuře (das Huhn) (363 084) kommt mit dem Schnellzug 604 Ohre in Chomutov (29.7.08) (voir l'image)

Jens Kaubisch 30.7.2008 14:11
Eine doch sehr ansprechende Werbelackierung! Gruß Jens

Libor Bajer 31.7.2008 12:53
Die Aufschrift sagt: >Helfen Sie Kindern< . Es ist eine Kampagne der Tschechischen TV. Mehr info: http://www.pomoztedetem.cz/index.php?cmd=page&type=111

Schneepflug X 9103 in Samedan. (19.02.2008) (voir l'image)

Stefan Wohlfahrt 31.7.2008 12:49
Hallo Herbert,
während diesen heissen Tagen ist dein Bild optisch eine gute Alternative zum kühlen St-Saphorin...
Gruss aus Lausanne
Stefan

Herbert Graf 31.7.2008 15:46
Danke Stefan
Ab Übermorgen bin ich dann in Schottland und dort ist vermutlich ein wärmender Whisky angebracht, angesichts der mehr als gedämpften Temperaturen im hohen Norden.
Gruss
Herbert

Stefan Wohlfahrt 31.7.2008 21:30
Guten Abend Herbert,
dann wünschen wir euch eine klangvolle und degustationsreiche Reise.
Slaìnte
Stefan und Christine

LW UNIMAT 09-475/4S Y in Wiesbaden-Ost; 07.04.2008 (voir l'image)

Steffen Rehfeld 9.7.2008 17:06
Hallo,
kann mir jemand sagen, wo der Unterschied zur 09 - 16/4S ist? Abgesehen natürlich vom Zusatz " Y " , dieser ist mir schon klar. Aufgefallen ist mir, dass der Abstand vom Satellit zur Messkabine etwas länger geworden ist. Das " Werkzeug" ist nun ziemlich mittig der Maschine platziert, fast wie beim Original. Damit meine ich " meine" Ur 09 - 32/4S.

Grüsse,
Steffen

Michael Berling 10.7.2008 14:50
Hallo Steffen
Die 09-475 hat andere Stopfaggregate als die 09-16/4S. Die 09-475 kann alle Pickel einzeln verstellen was die 09-16/4S und 09-32/4S nicht kann, da sind die inneren Pickelarme nicht verstellbar. Das 09 bezieht sich auf die Bauserie der Kontinuierlich arbeitenden Stopfmaschienen. Was meinst du denn mit deiner Ur 09-32/4S?


Gruß aus Wanne-Eickel

MICHA

Steffen Rehfeld 30.7.2008 20:59
Hallo Micha,
damit meine ich, dass ich auf der ersten kombinierten 2 - Schwellenstopfmaschine Deutschlands meine Brötchen verdiene. Da sind es 25 m von der Messkabine bis zu den Pickelkästen. Dann kommen nochmal fast 25 m bis zum Ende.

Viele Grüsse
Steffen

Michael Berling 31.7.2008 12:47
Hallo Steffen
Darf ich fragen welche Firma? Ich verdiene meine Brötchen unteranderem an der ersten 09/32 4S Dynamic in Deutschland, aber auch an anderen maschinen der Firma Heitkamp Rail. Schön mal Leute hier zu hören die den Stress kennen.

Gruß
MICHA

Steffen Rehfeld 2.8.2008 10:55
Hallo Kollege;-)
bin bei der Firma Europool beschäftigt. Mit dem Stress hast Du wohl recht. Ich denke, das wird von vielen Leuten gar nicht so gesehen. Auf der anderen Seite muß ich aber sagen, daß in diesem Jahr nicht besonders viel los ist mit Arbeit. Ist aber auch nicht schlecht, hat man mehr Zeit für die Familie oder andere Sachen. Wahrscheinlich wird es zum Ende des Jahres wieder ganz verrückt...

Grüsse, Steffen

181 216-3 steht mit einem EC, gebildet aus Corail-Wagen der SNCF, aus Paris nach Frankfurt(Main)Hbf in Mannheim Hbf. Juni 2004 (eingescanntes Foto) (voir l'image)

Gilbert C. 31.7.2008 11:10
Hallo Markus,

Ein schönes altes Bild !

Mfg Gilbert

143 280, eine Lok der man leider auch die Kontrollziffer geklaut hat -.- 28.7.2008 in Mönchengladbach Hbf (voir l'image)

Stefan Wohlfahrt 29.7.2008 22:47
Schlimm - und der Lokführer rechts im Bild schien der gleichen Meinung zu sein!
mfg
Stefan

Daniel Wottringer 29.7.2008 22:55
Hallo!

Was ist so schlimm daran, die Nummer abzukratzen, und ohne Kontrollziffer neu aufzukleben? Die UIC Nummer ist meines Erachtens ein " gutes Werk" . Endlich kann man auch Privatbahnloks, die wo möglich nur Werksinterne Nummern hatten, zusammenfassen.

Gruß Daniel

Stefan Kilian 29.7.2008 23:08
Wie bitte, vergreifen am fremden Eigentum, Daniel? Wo sind wir hier eigentlich, das man sich an irgendwelchen fremden Fahrzeugen vergreift? Hast du ein Fahrzeug? Soll ich dir mal eine Ecke deines Nummernschilds abschneiden? Es ist unglaublich, auf welche Ideen sogenannte Eisenbahnfans kommen

Daniel Wottringer 29.7.2008 23:16
Wer redet denn davon, das ich sowas mach? Das machen die Werkstätten - und niemand anders...

Stefan Kilian 29.7.2008 23:31
ok Daniel, jetzt habe ich verstanden um was dir eigentlich ging. Entschuldige bitte, für mich kam das völlig anders rüber.
LG SK

Marius Gerads 30.7.2008 7:13
also erstmal ist das rechts garantiert KEIN lokführer...!

und mit den uic nummern müsst ihr mal die lokführer fragen...die haben dafür nämlich kein verstädnis und finden die dinger mehr als sch****

Stefan Wohlfahrt 30.7.2008 9:14
Ironie und Witz haben den Nachteil, dass sie nicht immer als solche verstanden werden - Sorry.
Als den Loks vor vierzig Jahren die V- und E- abhanden kamen und sie dafür eine Kontrollziffer erhielten, hätte es sicher ebensolche Kommentare und Fotos gegeben, hätte damals Bahnbilder.de schon existiert.
mfg
Stefan

Jens Kaubisch 30.7.2008 14:32
@Marius: Ich glaube bei den derzeitigen Temperaturen macht sich kein Lokführer darüber Gedanken ob die Lok eine Kontrollziffer auf der Front hat oder nicht! Viel interessanter ist doch, hält die Klimaanlage und die Lok durch!!!

Grund des Entfallens der Kontrollziffer auf der Front ist eben diese UIC-Nummer. Aus einer 12-stelligen Nummer ergibt sich eine andere Kontrollziffer, als aus einer 6-stelligen und somit wäre die Loknummer an der Front falsch, wenn sie denn dort eine Kontrollziffer hätte.

Für den Zugbegleiter, der einen Leerzug mit einer "" kalten Lok"" fertig machen muss, ist die UIC-Nummer gar nicht so schlecht. Endlich bringt er diese nämlich korrekt auf die Wagenliste!


Gruß Jens

30.7.2008 14:57
Alles neue ist in unserer Zeit erstmal " scheisse" , und zwar so lange bis man sich dran gewöhnt hat.

Wie schon erwähnt wurde: als die Loks der DB damals erstmals eine Computerlesbare Nummer bekamen war das Geschrei auch groß.

Heute ist das selbstverständlich.

Florian B 1.9.2008 19:21
Hallo
Die Loks bekommen auf der Lokfront meist keine Kontrolziffer mehr (z.B 110 320 hat ihre noch), warum auch immer. Punkt!
Und die Kontrollziffer bleibt immer die gleiche, dafür sorgt die Füllziffer (5. Stelle) die so gewählt wird, das die Kontrollziffer bleibt.
Die UIC Nummer besteht bei uns aus
9x (Eingliederung des Fahrzeugs) 80 (für D) x (Füllziffer da in anderen Länder 4 Stellige BR Nummern) xxx (Baureihe) xxx (Ordnungsnummer) -x (kontrollziffer) D- (deutschland) xx (Bahnkürzel)

Alexander Hertel 27.12.2008 14:42
Hallo zusammen,hab gerade mal unter" https://www.br143.de " nach geschaut.Die Lok wurde am 26.02.08 so umgezeichnet. Sie war voher die 143 280-6! Gruß Alex

Ae 6/6 11451 auf Solofahrt am 08.07.2008 zwischen Gelterkinden und Tecknau. (voir l'image)

Silvio Jenny 27.7.2008 13:12
Ist das wirklich die 11451?

Denn diese stand am 20.6.08 noch im Leichenschauhaus ääääh, auf den unelektrifizierten Geleise des RBL...

Lukas Buchmeier 31.7.2008 11:06
Hallo Silvio,
Ja ich bin mir sicher, dass dies die 11451 ist.
MfG Lukas B.

1116 912 der Mittelweserbahn fährt mit Stahlbrammenzug 95016 von Donawitz nach Salzburg. Donawitz 28.07.2008 (voir l'image)

Leitner Thomas 31.7.2008 9:04
Ich habe mir sagen lassen das die Hauswand vorher mit dem Gösserlogo auch nicht so schlecht ausgeschaut hat ;-)
LG Tom

Hanspeter Reschinger 31.7.2008 10:02
Das Gösserlogo tät sicher auch gut aussehen. Super Foto, mit dem neugefärbelten Haus. Denn Zug muss ich unbedingt auch einmal machen.

LG
H.P.





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