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Ein Gleisarbeitsfahrzeug plus Anhänger der Spitzke Logistik GmbH war Anfang Juni 2024 in Husum abgestellt.

(ID 1372835)

Am Mittag von 11 Mai 2024 wurde es sonnig und stand 477 103 mit Zwei-Achser abfahrtbereit als Sonderzug nach Krupá in Luzna u Rakovnika während ein sehr gelungenes Dampfwochenende vons

Nachschuss auf die Diesellokomotive 245 214-2, welche Anfang Juni 2024 in Husum mit einer Married-Pair-Garnitur als RE6 in Richtung Hamburg unterwegs war.

Ein Gleisarbeitsfahrzeug plus Anhänger der Spitzke Logistik GmbH war Anfang Juni 2024 in Husum abgestellt.

Ein Gleisarbeitsfahrzeug plus Anhänger der Spitzke Logistik GmbH war Anfang Juni 2024 in Husum abgestellt.

Christian Bremer http://cbpics.de 15.06.2024, 170 Vues, 0 Commentaires

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7500, Datum 2024:06:10 18:41:27, Temps d'exposition: 10/2000, Blende: 90/10, ISO400, Focale: 920/10

Seitlicher Blick auf Dieselelektrische Lokomotive 245 214-2 vom Typ Traxx P160 DE ME, welche Anfang Juni 2024 in Husum unterwegs war.

Nachschuss auf die Diesellokomotive 245 214-2, welche Anfang Juni 2024 in Husum mit einer Married-Pair-Garnitur als RE6 in Richtung Hamburg unterwegs war.

Ein Gleisarbeitsfahrzeug plus Anhänger der Spitzke Logistik GmbH war Anfang Juni 2024 in Husum abgestellt.

Am Mittag von 11 Mai 2024 wurde es sonnig und stand 477 103 mit Zwei-Achser abfahrtbereit als Sonderzug nach Krupá in Luzna u Rakovnika während ein sehr gelungenes Dampfwochenende vons

EVAG Tw 1401 Linie 103, Steele S-Bahn Essen, Bockmühle 17.09.2018

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DE 18-SP-303 (4185 303-9) am 29.11.2025 in Oberwesel

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Leonhard Groß

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren ·SLG·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 4 185 ·DE 18·

 75 1200x800 Px, 30.11.2025

V100-SP-010 Spitzke mit Schotterzug in Wuppertal, September 2025.

V100-SP-010 Spitzke mit Schotterzug in Wuppertal, September 2025. 
Daniel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 203 BR 203 DR 110 Umbau DR V 100.1 Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren ·SLG·, Deutschland / Güterverkehr / Schotter- und Kieszüge

 116 1200x800 Px, 02.10.2025

248 029 von Spitzke im Leipziger Hbf zum Tag der Schiene 2025
Kategorie für 248 finde ich nicht

248 029 von Spitzke im Leipziger Hbf zum Tag der Schiene 2025 Kategorie für 248 finde ich nicht 
Heinz Bergner

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Leipzig Hbf ·LL·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren ·SLG·, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Dual Mode·, Deutschland / Galerien / 2025.09 | Tag der Schiene

 123 1200x822 Px, 24.09.2025 

Eine ganz moderne V 100 Ost im September 2025 in Dresden Hauptbahnhof; 203 128 von Spitzke Logistic. Die Lok wurde 1973 in Magdeburg in Dienst gestellt

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Rainer Haufe

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dresden Hbf ·DH·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 203 BR 203 DR 110 Umbau DR V 100.1 Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren ·SLG·

 108 1200x800 Px, 14.09.2025

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Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren (SLG) mit der firmeneignen Baumaschine, der Kettenbohrramme Delmag G42B auf einem Bahndienstwagen (D-SPAG 99 80 9310 007-6) + Beiwagen am 27.05.24 Höhe

Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren (SLG) mit ihrer V 100-SP-025 (NVR: 92 80 1214 015-0 D-SLG ) mit ihrem Bauzug mit der firmeneignen Baumaschine, der Kettenbohrramme Delmag G42B am 27.05.24

Alstom 203 127 vermietet an Spitzke Logistik Lz Fahrtrichtung Süden Hilden, Bü Karnaper Straße 09.06.2024

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SLG - Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren mit der Doppeltraktion V 100-SP-003 [NVR-Nummer: 98 80 3202 677-1 D-SLG], sieht frisch lackiert aus + V 100-SP-001 [NVR-Nummer: 98 80 3202 846-2 D-SLG]

SLG - Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren mit der Doppeltraktion V 100-SP-001 [NVR-Nummer: 98 80 3202 846-2 D-SLG] + V 100-SP-003 [NVR-Nummer: 98 80 3202 677-1 D-SLG] am 21.05.24 Höhe

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248 028 Spitzke Dual Vectron mit Schotterzug in Wuppertal, März 2024.

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Zwei mal Spitzke V100 unterm Regenbogen: V100-SP-025 (West) und V100-SP-010 (Ost).

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Am 28.6.23 abgestellt im Bf.

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SLG - Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren mit der Doppeltraktion V 100-SP-001 [NVR-Nummer: 98 80 3202 846-2 D-SLG] + V 100-SP-003 [NVR-Nummer: 98 80 3202 677-1 D-SLG] am 21.05.24 Höhe

275 846 der Spitzke rollte am 18.04.24 mit zwei leeren Schwellentransportwagen durch Saarmund Richtung Potsdam.

Ende April 2024 waren die beiden Kleinwagen 01-0953 und 03-0450 auf dem Gelände des Bochumer Eisenbahnmuseums abgestellt.

GAF 741 230 durcheilt Medewitz Richtung Norden.

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248 028 Spitzke Dual Vectron mit Schotterzug in Wuppertal, März 2024.

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Zwei mal Spitzke V100 unterm Regenbogen: V100-SP-025 (West) und V100-SP-010 (Ost).

Ein aufgegleister Gleiskraftwagenanhänger am BÜ Km 128.255, am 02.04.2024 in Hünfeld.

SLG - Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren [D] mit ihrer Vectron Dual Lok 248 029 [NVR-Nummer: 90 80 2248 029-1 D-SLG] u.

Spitzke Unimat Stopfmaschine in Kaub am Rhein, November 2023.

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Ein Gleisarbeitsfahrzeug plus Anhänger der DB Netzinstandhaltung wartete Anfang Juni 2024 in Husum auf den nächsten Arbeitseinsatz.

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DB 218 341 und 218 379 mit IC 2075 Westerland (Sylt) - Berlin Ostbahnhof kurz vor dem Bahnhof Husum, 04.04.2025

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Die Zukunft auf der Marschbahn in grässlichem Design: 245 201-9 als NOB 81723 nach Hamburg-Altona kurz vor der Klappbrücke in Husum.

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Marschbahnumleiter 2015: 233 511-5 mit dem EZ 47403 (Esbjerg - Maschen) kurz vor der Klappbrücke in Husum.

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Bei bestem norddeutschen Schmuddelwetter war Anfang Juni 2024 die Diesellokomotive DL2 Nordfriesland der Norddeutschen Eisenbahngesellschaft Niebüll (NEG) mit einer interessanten Fuhre aus 4

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Marschbahnumleiter 2015: Mein allerletztes Umleiterbild zeigt gleich drei Ludmillas auf einem Foto.

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Nachschuss auf die Diesellokomotive 245 214-2, welche Anfang Juni 2024 in Husum mit einer Married-Pair-Garnitur als RE6 in Richtung Hamburg unterwegs war.

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Ein RE6-Ersatzzug überquert die Klappbrücke über die Husumer Mühlenau.

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Zwei unbekannt gebliebene 218er ziehen am 21.03.2010 IC 2170 nach Westerland über die Klappbrücke zum Binnenhafen in Husum.

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Diese Spitzke-Gleisbaugarnitur war Anfang Juni 2024 in Husum angestellt.

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Die von 245 214-2 geschobene Married-Pair-Garnitur ist als RE6 in Richtung Hamburg unterwegs und passiert hier Anfang Juni 2024 gerade Husum.

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Seitlicher Blick auf Dieselelektrische Lokomotive 245 214-2 vom Typ Traxx P160 DE ME, welche Anfang Juni 2024 in Husum unterwegs war.

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Nachschuss auf den von der Diesellokomotive DL2 Nordfriesland gezogenen Zug, welcher aus zwei Schlafwagen der österreichischen ÖBB, einem Autotransportwagen und zwei Schlafwagen der

0,37 km

Mit 47409 (Esbjerg-Maschen) überquert 232 635 am 18.07.2015 die Klappbrücke der Marschbahn im Husumer Hafen.

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Am 30.08.2016 bringen zwei 218er den IC 2314 von Köln Hbf.

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245 215 schiebt am 30.08.2016 die „Married-Pair-Wagen“-Garnitur NOB 81715 nach Hamburg-Altona in den Bahnhof Husum.

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MaK DE2700-08 übernimmt den NOB-80513 in Husum, 29.03.2009

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928 207 als RB 35435 (Husum–Kiel) am 29.04.2000 in Husum

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Press 246 049-2 in Husum auf der Linie RE6 nach Westerland(Sylt)

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Diesellok MaK DE 2700-06 (ehem.

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218 334 mit RB 35743 (Husum–Altona) am 29.04.2000 in Husum

1,00 km

628 521 am 02.Oktober 2019 im Bahnhof Husum bei der Ausfahrt nach St-Peter-Ording.

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