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101067 ist hier am 15.1.2017 um 12.42 Uhr mit einem Intercity auf der Rollbahn bei Hasbergen in Richtung Münster unterwegs.
101067 ist hier am 15.1.2017 um 12.42 Uhr mit einem Intercity auf der Rollbahn bei Hasbergen in Richtung Münster unterwegs.
Gerd Hahn

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 385 (Wanne-Eickel–) Münster – Bremen (–Hamburg) ·Rollbahn·

250 1044x686 Px, 17.01.2017

Triebzug Accum mit Energiebezug aus Energiespeicher: Blick auf den Zug während des Aufladens an der Endstation im ländlichen Karasuyama,15. Oktober 2016.
Triebzug "Accum" mit Energiebezug aus Energiespeicher: Blick auf den Zug während des Aufladens an der Endstation im ländlichen Karasuyama,15. Oktober 2016.
Peter Ackermann

Japan / Akkutriebzüge (JR) / Serie EV-E301 (Gleichstrom) (JR East), Japan / Strecken | JR East | A - N / Karasuyama Linie | (Utsunomiya-) Hôshakuji - Karasuyama

353  1 1200x800 Px, 17.01.2017

Triebzug Accum mit Energiebezug aus Energiespeicher: Blick ins Innere des Zuges mit seinem schlichten, sauberen Design. Die Türen werden von den Fahrgästen mittels Druckknopf bedient, neben der Türe ist (vorne links gut sichtbar) ein Kasten aufgestellt, der einen kleinen Zettel mit aufgestempelter Nummer ausgibt. Eine Tafel im Wageninnern zeigt für jede Nummer automatisch den bis zu diesem Punkt fälligen Fahrpreis; diesen wirft man beim Aussteigen in den Kasten beim Führerstand - unter den wachsamen Augen des Wagenführers, der aber gleichzeitig den Fahrgästen mit allem möglichen persönlich behilflich ist. 15.Oktober 2016.
Triebzug "Accum" mit Energiebezug aus Energiespeicher: Blick ins Innere des Zuges mit seinem schlichten, sauberen Design. Die Türen werden von den Fahrgästen mittels Druckknopf bedient, neben der Türe ist (vorne links gut sichtbar) ein Kasten aufgestellt, der einen kleinen Zettel mit aufgestempelter Nummer ausgibt. Eine Tafel im Wageninnern zeigt für jede Nummer automatisch den bis zu diesem Punkt fälligen Fahrpreis; diesen wirft man beim Aussteigen in den Kasten beim Führerstand - unter den wachsamen Augen des Wagenführers, der aber gleichzeitig den Fahrgästen mit allem möglichen persönlich behilflich ist. 15.Oktober 2016.
Peter Ackermann

Japan / Akkutriebzüge (JR) / Serie EV-E301 (Gleichstrom) (JR East)

186 1200x822 Px, 17.01.2017

Triebzug Accum mit Energiebezug aus Energiespeicher: Blick auf der Wagen EV-E301-1 mit gehobenen Pantographen. Karasuyama,15.Oktober 2016.
Triebzug "Accum" mit Energiebezug aus Energiespeicher: Blick auf der Wagen EV-E301-1 mit gehobenen Pantographen. Karasuyama,15.Oktober 2016.
Peter Ackermann

Japan / Akkutriebzüge (JR) / Serie EV-E301 (Gleichstrom) (JR East), Japan / Strecken | JR East | A - N / Karasuyama Linie | (Utsunomiya-) Hôshakuji - Karasuyama

345 1200x800 Px, 17.01.2017

Triebzug Accum mit Energiebezug aus Energiespeicher: an der Endstation Karasuyama wird der Pantograph gehoben zur Einspeisung von Energie. 15.Oktober 2016.
Triebzug "Accum" mit Energiebezug aus Energiespeicher: an der Endstation Karasuyama wird der Pantograph gehoben zur Einspeisung von Energie. 15.Oktober 2016.
Peter Ackermann

Japan / Akkutriebzüge (JR) / Serie EV-E301 (Gleichstrom) (JR East), Japan / Strecken | JR East | A - N / Karasuyama Linie | (Utsunomiya-) Hôshakuji - Karasuyama

238 1200x880 Px, 17.01.2017

Triebzug Accum mit Energiebezug aus Energiespeicher: Der Prototypzug EV-E301 von JR Ostjapan steht seit März 2014 in Betrieb und soll auf kürzeren ländlichen Strecken die bisherigen Dieseltriebwagen ersetzen. Er ist mit einer Lithium-Ion-Batterie 630 V ausgerüstet. Mit gehobenem Pantograph fährt er unter Gleichstrom 1500 V oder lädt sich an den Endstationen auf. Die Reichweite für den Batteriebetrieb beträgt rund 40 km. Die Bezeichnung EV bedeutet Energy storage vehicle ; das Präfix E steht für JR Ostjapan. Seit Oktober 2016 gibt es auf der Südinsel Kyûshû (Orio - Wakamatsu) eine weitere Strecke mit Batteriezügen (Serie 819, elektrisch für 20 kV/60 Hz ausgelegt), und bald wird im Nordwesten Japans eine weitere Linie (auf die Oga Halbinsel) Batteriezüge erhalten. Bild: Triebzug EV-E300-1 / EV-E301-1 bei Kônoyama auf der Karasuyama-Linie etwa 125 km nördlich von Tokyo. 15.Oktober 2016.
Triebzug "Accum" mit Energiebezug aus Energiespeicher: Der Prototypzug EV-E301 von JR Ostjapan steht seit März 2014 in Betrieb und soll auf kürzeren ländlichen Strecken die bisherigen Dieseltriebwagen ersetzen. Er ist mit einer Lithium-Ion-Batterie 630 V ausgerüstet. Mit gehobenem Pantograph fährt er unter Gleichstrom 1500 V oder lädt sich an den Endstationen auf. Die Reichweite für den Batteriebetrieb beträgt rund 40 km. Die Bezeichnung "EV" bedeutet "Energy storage vehicle"; das Präfix E steht für JR Ostjapan. Seit Oktober 2016 gibt es auf der Südinsel Kyûshû (Orio - Wakamatsu) eine weitere Strecke mit Batteriezügen (Serie 819, elektrisch für 20 kV/60 Hz ausgelegt), und bald wird im Nordwesten Japans eine weitere Linie (auf die Oga Halbinsel) Batteriezüge erhalten. Bild: Triebzug EV-E300-1 / EV-E301-1 bei Kônoyama auf der Karasuyama-Linie etwa 125 km nördlich von Tokyo. 15.Oktober 2016.
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (Grunddaten) / Grunddaten der einzelnen Typen, Japan / Akkutriebzüge (JR) / Serie EV-E301 (Gleichstrom) (JR East), Japan / Strecken | JR East | A - N / Karasuyama Linie | (Utsunomiya-) Hôshakuji - Karasuyama

415 1200x800 Px, 17.01.2017

Wien Wiener Linien SL 25 (E1 4784 (SGP 1972)) XXII, Donaustadt, Tokiostraße am 21. Oktober 2016.
Wien Wiener Linien SL 25 (E1 4784 (SGP 1972)) XXII, Donaustadt, Tokiostraße am 21. Oktober 2016.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999

296 1200x798 Px, 17.01.2017

Wien Wiener Linien SL 25 (E1 4771 + c4 1336) XXII, Donaustadt, Tokiostraße (Hst. Prandaugasse) am 21. Oktober 2016.
Wien Wiener Linien SL 25 (E1 4771 + c4 1336) XXII, Donaustadt, Tokiostraße (Hst. Prandaugasse) am 21. Oktober 2016.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999

268 1200x800 Px, 17.01.2017

Wien Wiener Linien SL 25 (B 659) XXII, Donaustadt, Prandaugasse / Straße der Menschenrechte / Albert-Schultz-Eishalle am 21. Oktober 2016. - Benannt wurde die Prandaugasse nach Max Emanuel Hildebrand von Prandau, der 1719 bis 1729 Besitzer des Freihofes von Kagran war.
Wien Wiener Linien SL 25 (B 659) XXII, Donaustadt, Prandaugasse / Straße der Menschenrechte / Albert-Schultz-Eishalle am 21. Oktober 2016. - Benannt wurde die Prandaugasse nach Max Emanuel Hildebrand von Prandau, der 1719 bis 1729 Besitzer des Freihofes von Kagran war.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999

295 1200x800 Px, 17.01.2017

Am schneereichen 29.12.2014 fährt der Freiburger Combino 271 durch die Salzstraße in Richtung Bertholdsbrunnen
Am schneereichen 29.12.2014 fährt der Freiburger Combino 271 durch die Salzstraße in Richtung Bertholdsbrunnen
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·

378 1200x797 Px, 17.01.2017

Der GT8N 226 der Freiburger Straßenbahn hält am 02.01.2014 am Bertholdsbrunnen, im Hintergrund das Martinstor
Der GT8N 226 der Freiburger Straßenbahn hält am 02.01.2014 am Bertholdsbrunnen, im Hintergrund das Martinstor
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·

302 676x1024 Px, 17.01.2017

Der GT8Z 257 der Freiburger Straßenbahn trifft am 02.01.2014 in Günterstal ein
Der GT8Z 257 der Freiburger Straßenbahn trifft am 02.01.2014 in Günterstal ein
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·

339 1200x711 Px, 17.01.2017

Idyllisch liegt die Endhaltestelle Günterstal der Freiburger Straßenbahn,am 02.01.2014 wartet der GT8Z 265 auf Fahrgäste in die Innenstadt
Idyllisch liegt die Endhaltestelle Günterstal der Freiburger Straßenbahn,am 02.01.2014 wartet der GT8Z 265 auf Fahrgäste in die Innenstadt
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·

415 1200x799 Px, 17.01.2017

Verschneit präsentiert sich die Endhaltestelle Günterstal am 29.12.2014, der Feiburger GT8Z 254 wird gleich in Richtung Zähringen abfahren
Verschneit präsentiert sich die Endhaltestelle Günterstal am 29.12.2014, der Feiburger GT8Z 254 wird gleich in Richtung Zähringen abfahren
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·

371 1200x698 Px, 17.01.2017

Bei starkem Schneefall erreicht der Freiburger GT8Z 260 am 29.12.2014 die Haltestelle Klosterplatz in Günterstal
Bei starkem Schneefall erreicht der Freiburger GT8Z 260 am 29.12.2014 die Haltestelle Klosterplatz in Günterstal
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·

479 1200x872 Px, 17.01.2017

03.01.2017 Streckenabschnitt Uhingen 101 012-3
03.01.2017 Streckenabschnitt Uhingen 101 012-3
Claus Seifert

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Lokportraits

237 1024x682 Px, 17.01.2017

03.01.2017 Streckenabschnitt Uhingen
03.01.2017 Streckenabschnitt Uhingen
Claus Seifert

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Baden-Württemberg

246 1024x682 Px, 17.01.2017

06.01.2017 Streckenabschnitt Uhingen 218 464-6
06.01.2017 Streckenabschnitt Uhingen 218 464-6
Claus Seifert

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Lokportraits

301 1024x682 Px, 17.01.2017

31.12.2016 Streckenabschnitt Uhingen 401 556-0
31.12.2016 Streckenabschnitt Uhingen 401 556-0
Claus Seifert

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge

184 1024x682 Px, 17.01.2017

15.01.2017 Streckenabschnitt Uhingen 146 205 - winterliche Bahnromantik
15.01.2017 Streckenabschnitt Uhingen 146 205 - winterliche Bahnromantik
Claus Seifert

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·

297 1024x682 Px, 17.01.2017

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