Transports Publics Neuchâtelois (Transports publics neuchâtelois)/trans N/CMN.
An einem Schlechtwettertag bei Regen, Wind, Kälte und sehr schlechten Lichtverhältnissen auf der Strecke La Chaux-de-Fonds - Les Ponts-de-Martel unterwegs.
Impressionen vom 2. Februar 2020 mit dem BDe 4/4 6 und dem sehr selten im Einsatz stehenden Salonsteuerwagen ASt 21.
Die Fotostandorte in Les Ponts-de-Martel wurden mir ausnahmsweise erlaubt.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Transports Publics Neuchâtelois (Transports publics neuchâtelois)/trans N/CMN.
An einem Schlechtwettertag bei Regen, Wind, Kälte und sehr schlechten Lichtverhältnissen auf der Strecke La Chaux-de-Fonds - Les Ponts-de-Martel unterwegs.
Impressionen vom 2. Februar 2020 mit dem BDe 4/4 6 und dem sehr selten im Einsatz stehenden Salonsteuerwagen ASt 21.
Die Fotostandorte in Les Ponts-de-Martel wurden mir ausnahmsweise erlaubt.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Transports Publics Neuchâtelois (Transports publics neuchâtelois)/trans N/CMN.
An einem Schlechtwettertag bei Regen, Wind, Kälte und sehr schlechten Lichtverhältnissen auf der Strecke La Chaux-de-Fonds - Les Ponts-de-Martel unterwegs.
Impressionen vom 2. Februar 2020 mit dem BDe 4/4 6 und dem sehr selten im Einsatz stehenden Salonsteuerwagen ASt 21.
Die Fotostandorte in Les Ponts-de-Martel wurden mir ausnahmsweise erlaubt.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Transports Publics Neuchâtelois (Transports publics neuchâtelois)/trans N/CMN.
An einem Schlechtwettertag bei Regen, Wind, Kälte und sehr schlechten Lichtverhältnissen auf der Strecke La Chaux-de-Fonds - Les Ponts-de-Martel unterwegs.
Impressionen vom 2. Februar 2020 mit dem BDe 4/4 6 und dem sehr selten im Einsatz stehenden Salonsteuerwagen ASt 21.
Die Fotostandorte in Les Ponts-de-Martel wurden mir ausnahmsweise erlaubt.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Transports Publics Neuchâtelois (Transports publics neuchâtelois)/trans N/CMN.
An einem Schlechtwettertag bei Regen, Wind, Kälte und sehr schlechten Lichtverhältnissen auf der Strecke La Chaux-de-Fonds - Les Ponts-de-Martel unterwegs.
Impressionen vom 2. Februar 2020 mit dem BDe 4/4 6 und dem sehr selten im Einsatz stehenden Salonsteuerwagen ASt 21.
Die Fotostandorte in Les Ponts-de-Martel wurden mir ausnahmsweise erlaubt.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Transports Publics Neuchâtelois (Transports publics neuchâtelois)/trans N/CMN.
An einem Schlechtwettertag bei Regen, Wind, Kälte und sehr schlechten Lichtverhältnissen auf der Strecke La Chaux-de-Fonds - Les Ponts-de-Martel unterwegs.
Impressionen vom 2. Februar 2020 mit dem BDe 4/4 6 und dem sehr selten im Einsatz stehenden Salonsteuerwagen ASt 21.
Die Fotostandorte in Les Ponts-de-Martel wurden mir ausnahmsweise erlaubt.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
DB Netz AG, Maschinenpool, Berlin mit dem Lichtraummesszug LIMEZ III (99 80 9 160 002-8 D-DB) am 05.02.20 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin Schönefeld. Lothar Stöckmann
RTB CARGO GmbH, Düren [D] mit der Railpool Lok "186 422-2" [NVR-Nummer: 91 80 6186 422-2 D-Rpool] und Containerzug am 05.02.20 Richtung Frankfurt/Oder Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin Schönefeld. Lothar Stöckmann
Am Ende des Fußball-Sonderzug D77125 nach Leipzig mit den Eisern Union Fans aus Berlin gezogen von 52 8177-9 die 119 158-4 [NVR-Nummer: 92 80 219 158-3 D-DLFB] gechartert bei den Dampflokfreunden Berlin e. V. am 18.01.20 bei der Ausfahrt Bf. Flughafen Berlin Schönefeld. Lothar Stöckmann
RheinCargo GmbH & Co. KG, Neuss [D] "185 582-4/2051" [NVR-Number: 91 80 6185 582-4 D-RHC] mit einer RHC 187ér und Kesselwagenzug am Haken bei strömendem Regen am 28.01.20 Bf. Flughafen Berlin Schönefeld. Lothar Stöckmann
Lange Jahren V-max 90 auf den GKB Strecken das äußerste der Gefühle.
Mit dem Fall zahlreicher nicht technisch gesicherter Eisanbahnübergänge und der technischen weiterentwicklung wurden dann teilweise 100 möglich .
Seit ende letzten Jahres gibt es den ersten Abschnitt der mit 120 km/h befahren werden kann. Karl Heinz Ferk
Für die Lokomotiven der Reihe 1500 sind die 120 km/h Streckengeschwindigkeit leider nicht nützlich da sie nur 100 lauffähig sind.
7.02.2020 bei Söding .
Karl Heinz Ferk
Bereits im letzten Jahr wurde der erste Abschnitt im Netz der GKB für eine Strecken Höchstgeschwindigkeit von 120 zugelassen .....
7.02.2020 bei Söding Karl Heinz Ferk
An der Wagenübergangsstelle,zur Zuckerfabrik Anklam,standen,am 08.Februar 2020,mehere Sgns.Schade das die Lok,die die Wagen brachte,nicht in Anklam da war. Mirko Schmidt
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.