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RB 17270 (Seebrugg-Freiburg(Brsg)Hbf) mit Schublok 146 230-8  750 Jahre Radolfzell  bei Schluchsee 29.3.19
RB 17270 (Seebrugg-Freiburg(Brsg)Hbf) mit Schublok 146 230-8 "750 Jahre Radolfzell" bei Schluchsee 29.3.19
Andreas Hackenjos

DER APRIL MACHT WAS ER WILL.
Winterliche Frühlingsstimmung in Gerlafingen vom 4. April 2019.
Regio Thun-Solothurn HB mit RBDe 566 238 anlässlich einer Begegnung mit der Gravita 10 BB von STAHL GERLFINGEN 98 85 5847 005-6 CH-SGAG  GERLAFINGEN .
Foto: Walter Ruetsch
DER APRIL MACHT WAS ER WILL. Winterliche Frühlingsstimmung in Gerlafingen vom 4. April 2019. Regio Thun-Solothurn HB mit RBDe 566 238 anlässlich einer Begegnung mit der Gravita 10 BB von STAHL GERLFINGEN 98 85 5847 005-6 CH-SGAG "GERLAFINGEN". Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DER APRIL MACHT WAS ER WILL.
Winterliche Frühlingsstimmung in Gerlafingen vom 4. April 2019.
Einfahrt morgendlichen Güterzuges mit der Re 620 060-4  TAVANNES .
Foto: Walter Ruetsch
DER APRIL MACHT WAS ER WILL. Winterliche Frühlingsstimmung in Gerlafingen vom 4. April 2019. Einfahrt morgendlichen Güterzuges mit der Re 620 060-4 "TAVANNES". Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

146 230-8  750 Jahre Radolfzell  mit der RB 17269 (Freiburg(Brsg)Hbf-Seebrugg bei Aha 29.3.19
146 230-8 "750 Jahre Radolfzell" mit der RB 17269 (Freiburg(Brsg)Hbf-Seebrugg bei Aha 29.3.19
Andreas Hackenjos

Blick auf das Empfangsgebäude des Heidebahnhofs in Halle-Dölau. Darin befindet sich eine Gaststätte (hier nicht zu sehen).
Die Bahnstrecke Halle Klaustor–Hettstedt (6800), auch als Halle-Hettstedter-Eisenbahn (HHE) bekannt, ist zum Großteil stillgelegt. Der Verein “Freunde der Halle-Hettstedter-Eisenbahn e.V.” hat es sich aber zur Aufgabe gemacht, Teile der HHE als historische Strecke zu reaktivieren. Am 28.4.2017 erfolgte die Wiedereröffnung des Teilstücks vom Heidebahnhof zum Bahnhof Halle-Dölau. Planmäßiger Verkehr findet aber noch nicht statt.
[6.9.2018 | 18:34 Uhr]
Blick auf das Empfangsgebäude des Heidebahnhofs in Halle-Dölau. Darin befindet sich eine Gaststätte (hier nicht zu sehen). Die Bahnstrecke Halle Klaustor–Hettstedt (6800), auch als Halle-Hettstedter-Eisenbahn (HHE) bekannt, ist zum Großteil stillgelegt. Der Verein “Freunde der Halle-Hettstedter-Eisenbahn e.V.” hat es sich aber zur Aufgabe gemacht, Teile der HHE als historische Strecke zu reaktivieren. Am 28.4.2017 erfolgte die Wiedereröffnung des Teilstücks vom Heidebahnhof zum Bahnhof Halle-Dölau. Planmäßiger Verkehr findet aber noch nicht statt. [6.9.2018 | 18:34 Uhr]
Clemens Kral

Die Bahnstrecke Halle Klaustor–Hettstedt (6800), auch als Halle-Hettstedter-Eisenbahn (HHE) bekannt, ist zum Großteil stillgelegt. Der Verein “Freunde der Halle-Hettstedter-Eisenbahn e.V.” hat es sich aber zur Aufgabe gemacht, Teile der HHE als historische Strecke zu reaktivieren. Am 28.4.2017 erfolgte die Wiedereröffnung des Teilstücks vom Heidebahnhof zum Bahnhof Halle-Dölau. Planmäßiger Verkehr findet aber noch nicht statt.
Blick auf den Heidebahnhof in Halle-Dölau mit abgestelltem Gleiskraftwagen SKL 25 und zwei weiteren Wagen des Vereins.
Aufgenommen vom Bahnübergang in der Semmelweisstraße. Koordinaten: 51°30'10.6 N 11°53'11.1 E [6.9.2018 | 18:30 Uhr]
Die Bahnstrecke Halle Klaustor–Hettstedt (6800), auch als Halle-Hettstedter-Eisenbahn (HHE) bekannt, ist zum Großteil stillgelegt. Der Verein “Freunde der Halle-Hettstedter-Eisenbahn e.V.” hat es sich aber zur Aufgabe gemacht, Teile der HHE als historische Strecke zu reaktivieren. Am 28.4.2017 erfolgte die Wiedereröffnung des Teilstücks vom Heidebahnhof zum Bahnhof Halle-Dölau. Planmäßiger Verkehr findet aber noch nicht statt. Blick auf den Heidebahnhof in Halle-Dölau mit abgestelltem Gleiskraftwagen SKL 25 und zwei weiteren Wagen des Vereins. Aufgenommen vom Bahnübergang in der Semmelweisstraße. Koordinaten: 51°30'10.6"N 11°53'11.1"E [6.9.2018 | 18:30 Uhr]
Clemens Kral

1970 kaufte Stern & Hafferl mehrere Triebwagen von der Köln-Frechen-Benzelrather Eisenbahn, die für den Einsatz auf der Linzer Lokalbahn vorgesehen waren. Im Juli 1973 präsentierten sie sich auf einem Abstellgleis in Vorchdorf-Eggenberg noch im Kölner Outfit, im Vordergrund der KFBE-Steuerwagen 2290, der später als ES 22236 bei der LILO eingesetzt wurde.
1970 kaufte Stern & Hafferl mehrere Triebwagen von der Köln-Frechen-Benzelrather Eisenbahn, die für den Einsatz auf der Linzer Lokalbahn vorgesehen waren. Im Juli 1973 präsentierten sie sich auf einem Abstellgleis in Vorchdorf-Eggenberg noch im Kölner Outfit, im Vordergrund der KFBE-Steuerwagen 2290, der später als ES 22236 bei der LILO eingesetzt wurde.
Horst Lüdicke

Im Jahre 1969 kaufte Stern & Hafferl die 1931 von Rastatt/Siemens gebauten ET 602 und 603 von der ein Jahr zuvor stillgelegten Kleinbahn Pforzheim-Ittersbach . Ursprünglich sollten sie auf 900 mm umgespurt und auf der Überlandstraßenbahn Ebelsberg-Sankt Florian eingesetzt werden. Durch die Stilllegung dieser Bahn am 01.01.1974 waren die Pläne obsolet und die beiden Triebwagen wurden später weiterverkauft. ET 602 war für das Stuttgarter Straßenbahnmuseum vorgesehen und wurde in Neckarsteinach hinterstellt, ET 603 gelangte ins Straßenbahnmuseum Hannover. Über den weiteren Verbleib der Fahrzeuge ist mir leider nichts bekannt, beide dürften verschrottet worden sein. Die Sammlung in Neckarsteinach wurde um 2000 aufgelöst und vom ET 602 habe ich nur ein Bild aus den späten 1980er Jahren gefunden, das ihn in einem ziemlich heruntergekommenen Zustand in Wehmingen zeigt. Im Juli 1973 waren sie in Vorchdorf-Eggenberg abgestellt.
Im Jahre 1969 kaufte Stern & Hafferl die 1931 von Rastatt/Siemens gebauten ET 602 und 603 von der ein Jahr zuvor stillgelegten Kleinbahn Pforzheim-Ittersbach . Ursprünglich sollten sie auf 900 mm umgespurt und auf der Überlandstraßenbahn Ebelsberg-Sankt Florian eingesetzt werden. Durch die Stilllegung dieser Bahn am 01.01.1974 waren die Pläne obsolet und die beiden Triebwagen wurden später weiterverkauft. ET 602 war für das Stuttgarter Straßenbahnmuseum vorgesehen und wurde in Neckarsteinach hinterstellt, ET 603 gelangte ins Straßenbahnmuseum Hannover. Über den weiteren Verbleib der Fahrzeuge ist mir leider nichts bekannt, beide dürften verschrottet worden sein. Die Sammlung in Neckarsteinach wurde um 2000 aufgelöst und vom ET 602 habe ich nur ein Bild aus den späten 1980er Jahren gefunden, das ihn in einem ziemlich heruntergekommenen Zustand in Wehmingen zeigt. Im Juli 1973 waren sie in Vorchdorf-Eggenberg abgestellt.
Horst Lüdicke

Blick auf die Gleisanlagen in Vorchdorf-Eggenberg im Juli 1991, im Vordergrund ET 23 103 der Lokalbahn Gmunden-Vorchdorf, im Hintergrund sind noch zwei Normalspur-ET der Lokalbahn Lambach-Vorchdorf zu erkennen
Blick auf die Gleisanlagen in Vorchdorf-Eggenberg im Juli 1991, im Vordergrund ET 23 103 der Lokalbahn Gmunden-Vorchdorf, im Hintergrund sind noch zwei Normalspur-ET der Lokalbahn Lambach-Vorchdorf zu erkennen
Horst Lüdicke

ET 23 102 der Lokalbahn Gmunden-Vorchdorf im Juli 1973 in Vorchdorf-Eggenberg. Zu diesem Zeitpunkt wurde der Triebwagen noch als Reservefahrzeug benötigt. Später wurde er gemeinsam mit dem ET 23 101 an die Nostalgiebahnen in Kärnten als Ersatzteilspender verkauft und 2013 abgewrackt.
ET 23 102 der Lokalbahn Gmunden-Vorchdorf im Juli 1973 in Vorchdorf-Eggenberg. Zu diesem Zeitpunkt wurde der Triebwagen noch als Reservefahrzeug benötigt. Später wurde er gemeinsam mit dem ET 23 101 an die Nostalgiebahnen in Kärnten als Ersatzteilspender verkauft und 2013 abgewrackt.
Horst Lüdicke

im Juli 1973 ist der 1912 von der Grazer Waggonfabrik gebaute ET 23 101 der Lokalbahn Gmunden-Vorchdorf in Vorchdorf-Eggenberg abgestellt, er wurde damals noch als Arbeitstriebwagen benötigt. Heute befindet er sich im Historama Ferlach. Dahinter sind die ET 602 und 603 der Kleinbahn Pforzheim-Ittersbach zu erkennen.
im Juli 1973 ist der 1912 von der Grazer Waggonfabrik gebaute ET 23 101 der Lokalbahn Gmunden-Vorchdorf in Vorchdorf-Eggenberg abgestellt, er wurde damals noch als Arbeitstriebwagen benötigt. Heute befindet er sich im Historama Ferlach. Dahinter sind die ET 602 und 603 der Kleinbahn Pforzheim-Ittersbach zu erkennen.
Horst Lüdicke

Wagen 102 der Straßenbahn Reims in der Rue de Vesle. Etwa 500m weiter, an der Haltestelle Comédie, beginnt dann wieder der Oberleitungsbetrieb. Reims, 21.3.19.
Wagen 102 der Straßenbahn Reims in der Rue de Vesle. Etwa 500m weiter, an der Haltestelle Comédie, beginnt dann wieder der Oberleitungsbetrieb. Reims, 21.3.19.
Hermann-Josef Weirich

Wagen 111 der Straßenbahn Reims an der Haltestelle Gare (Bahnhof SNCF), die zum APS-Abschnitt gehört. Reims, 20.3.19.
Wagen 111 der Straßenbahn Reims an der Haltestelle Gare (Bahnhof SNCF), die zum APS-Abschnitt gehört. Reims, 20.3.19.
Hermann-Josef Weirich

Wagen 114 der Straüßenbahn Reims in der Haltestelle Schneiter. Hier beginnt für die in Richtung Süden fahrenden Züge der 1,9 km lange Abschnitt mit APS-Stromschiene. Der Scherenstromabnehmer wird hier eingezogen, und die beiden Schleifer unter dem Wagenboden übernehmen bis zur Haltestelle Comédie die Energieversorgung. Reims, 20.3.19.
Wagen 114 der Straüßenbahn Reims in der Haltestelle Schneiter. Hier beginnt für die in Richtung Süden fahrenden Züge der 1,9 km lange Abschnitt mit APS-Stromschiene. Der Scherenstromabnehmer wird hier eingezogen, und die beiden Schleifer unter dem Wagenboden übernehmen bis zur Haltestelle Comédie die Energieversorgung. Reims, 20.3.19.
Hermann-Josef Weirich

1142 644 + 1144 277 mit Güterzug in Stübing am 23.03.2019.
1142 644 + 1144 277 mit Güterzug in Stübing am 23.03.2019.
Herbert Pfoser

WL22M-1729  St. Petersburg  04.06.06
WL22M-1729 St. Petersburg 04.06.06
Hansjörg Brutzer

Russland / E-Loks / ВЛ22 | WL22 (auch ВЛ22M)

280 1200x781 Px, 04.04.2019

WL22M-1388  Apatity  13.06.06
WL22M-1388 Apatity 13.06.06
Hansjörg Brutzer

Russland / E-Loks / ВЛ22 | WL22 (auch ВЛ22M)

222 1200x781 Px, 04.04.2019

WL22M-0965  Apatity  13.06.06
WL22M-0965 Apatity 13.06.06
Hansjörg Brutzer

Russland / E-Loks / ВЛ22 | WL22 (auch ВЛ22M)

184 1200x781 Px, 04.04.2019

WL22M-0555 + WL22M-0330  Apatity  13.06.06
WL22M-0555 + WL22M-0330 Apatity 13.06.06
Hansjörg Brutzer

Russland / E-Loks / ВЛ22 | WL22 (auch ВЛ22M)

256  3 1200x781 Px, 04.04.2019

WL22M-0330  Apatity  13.06.06 (
WL22M-0330 Apatity 13.06.06 (
Hansjörg Brutzer

Russland / E-Loks / ВЛ22 | WL22 (auch ВЛ22M)

188 1200x781 Px, 04.04.2019

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