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Wien Wiener Linien SL 38 (E2 4017 + c5 1417) IX, Alsergrund, Nußdorfer Straße (Hst. Nußdorfer Straße / Alserbachstraße) am 18. Februar 2017.
Wien Wiener Linien SL 38 (E2 4017 + c5 1417) IX, Alsergrund, Nußdorfer Straße (Hst. Nußdorfer Straße / Alserbachstraße) am 18. Februar 2017.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Linien SL 38 (c5 1423 + E2 4023) IX, Alsergrund, Währinger Straße / Nußdorfer Straße (Hst. Spitalgasse / Währinger Straße) am 17. Februar 2017.
Wien Wiener Linien SL 38 (c5 1423 + E2 4023) IX, Alsergrund, Währinger Straße / Nußdorfer Straße (Hst. Spitalgasse / Währinger Straße) am 17. Februar 2017.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Linien SL 38 (E2 4023 + c5 1423) IX, Alsergrund, Währinger Straße / Nußdorfer Straße am 17. Februar 2017.
Wien Wiener Linien SL 38 (E2 4023 + c5 1423) IX, Alsergrund, Währinger Straße / Nußdorfer Straße am 17. Februar 2017.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Linien SL 6 (c4 1372 + E1 4513) Neubaugürtel / Urban-Loritz-Platz (Hst. Burggasse / Stadthalle (Einstiegstelle)) am 17. Februar 2017.
Wien Wiener Linien SL 6 (c4 1372 + E1 4513) Neubaugürtel / Urban-Loritz-Platz (Hst. Burggasse / Stadthalle (Einstiegstelle)) am 17. Februar 2017.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Linien SL 6 (E1 4513 + c4 1372) Neubaugürtel / Urban-Loritz-PLatz (Hst. Burggasse / Stadthalle (Ausstiegstelle)) am 17. Februar 2017.
Wien Wiener Linien SL 6 (E1 4513 + c4 1372) Neubaugürtel / Urban-Loritz-PLatz (Hst. Burggasse / Stadthalle (Ausstiegstelle)) am 17. Februar 2017.
Kurt Rasmussen

Die FS Trenitalia E 464 591 und die SBB Cargo Re 484 014 in Domodossola.
14. Jan. 2017
Die FS Trenitalia E 464 591 und die SBB Cargo Re 484 014 in Domodossola. 14. Jan. 2017
Stefan Wohlfahrt

Bei Gegenlicht und leichtem Dunst mit viel Tele fotografiert, ergibt ein eher ungewohntes Bild vom bekannten St-Saphorin: Die Re 460 037-5 fährt mir ihrem IR 1712 von Brig nach Genève Aéroport bei der Haltestelle von St-Saphorin vorbei. Im Hintergrund ist schemenhaft Vevey zu erahnen, die Die Waadtländer Alpen mit Rochers de Naye und Dents de Jaman hingegen sind durch den Dunst nicht zu sehen, was dem Bild ein nicht existierende Weite beschert. 
4. März 2017
Bei Gegenlicht und leichtem Dunst mit viel Tele fotografiert, ergibt ein eher ungewohntes Bild vom bekannten St-Saphorin: Die Re 460 037-5 fährt mir ihrem IR 1712 von Brig nach Genève Aéroport bei der Haltestelle von St-Saphorin vorbei. Im Hintergrund ist schemenhaft Vevey zu erahnen, die Die Waadtländer Alpen mit Rochers de Naye und Dents de Jaman hingegen sind durch den Dunst nicht zu sehen, was dem Bild ein nicht existierende Weite beschert. 4. März 2017
Stefan Wohlfahrt

403 052  bei Ebersbach  ( Fils )  10.07.16
403 052 bei Ebersbach ( Fils ) 10.07.16
Hansjörg Brutzer

189 908  bei Großkarolinenfeld  29.05.16
189 908 bei Großkarolinenfeld 29.05.16
Hansjörg Brutzer

Die Ablöse ist da! Seit 2016 ist nun auch die Baureihe 245 im Sylt-Verkehr aktiv und verdrängt sukzessive die in diesen Diensten seit Jahrzehnten bewährte Baureihe 218. Diese muss in Doppeltraktion vor den Autotransportzügen eingesetzt werden, bei den neuen 245-er reicht eine Maschine. Somit wird künftig ein wirtschaftlicherer Betrieb gewährleistet. Bei Tinnum konnte ich am 24. April 2016 die 245 023 vor einem Sylt-Shuttle fotografieren. Bei diesem Blick auf Westerland wirkt die Insel richtig großstädtisch. Im Hintergrund das abgestellte Pärchen 218 307 und 341 und zwei Garnituren der NOB mit privaten Schwesterloks der Baureihe 245.
Die Ablöse ist da! Seit 2016 ist nun auch die Baureihe 245 im Sylt-Verkehr aktiv und verdrängt sukzessive die in diesen Diensten seit Jahrzehnten bewährte Baureihe 218. Diese muss in Doppeltraktion vor den Autotransportzügen eingesetzt werden, bei den neuen 245-er reicht eine Maschine. Somit wird künftig ein wirtschaftlicherer Betrieb gewährleistet. Bei Tinnum konnte ich am 24. April 2016 die 245 023 vor einem Sylt-Shuttle fotografieren. Bei diesem Blick auf Westerland wirkt die Insel richtig großstädtisch. Im Hintergrund das abgestellte Pärchen 218 307 und 341 und zwei Garnituren der NOB mit privaten Schwesterloks der Baureihe 245.
Christoph Schneider

Am 23. April 2016 ergab sich die glückliche Fügung, dass es in Keitum bei der Durchfahrt des IC 2310 von Frankfurt am Main nach Westerland eine Zugkreuzung gab. So mussten 218 341 und 307 mit ihrem InterCity für die Durchfahrt auf das Ausweichgleis. Dadurch kam die alte Signaltechnik, die dieser Bahnhof noch aufweist, besser zur Geltung. Die Fahrzeuge sind Klassiker der Deutschen Bundesbahn und verrichten bereits seit Jahrzehnten zuverlässig ihren Dienst.
Am 23. April 2016 ergab sich die glückliche Fügung, dass es in Keitum bei der Durchfahrt des IC 2310 von Frankfurt am Main nach Westerland eine Zugkreuzung gab. So mussten 218 341 und 307 mit ihrem InterCity für die Durchfahrt auf das Ausweichgleis. Dadurch kam die alte Signaltechnik, die dieser Bahnhof noch aufweist, besser zur Geltung. Die Fahrzeuge sind Klassiker der Deutschen Bundesbahn und verrichten bereits seit Jahrzehnten zuverlässig ihren Dienst.
Christoph Schneider

 Freie Fahrt  für Deutschlands absurdesten Zug, den Sylt Shuttle plus! Seit einigen Monaten existiert dieser Schildbürgerstreich der Deutschen Bahn. Zwischen Westerland und Bredstedt gibt es nun ein zusätzliches Verkehrsangebot, welches so aussieht, dass man einen 628 an den Sylt Shuttle anhängt, damit auch Reisende ohne Auto das Angebot nutzen können. In Niebüll wird der Triebwagen dann abgehängt und fährt die restliche Strecke bis Bredstedt solo hin und zurück. Resonanz gleich Null, deswegen werden die Züge von den Einheimischen auch gerne als  Geisterzüge  bezeichnet. Vermuteter wahrer Hintergrund: Die DB will möglichst viele Fahrplantrassen belegen, um den privaten Konkurrenten RDC vom lukrativen Geschäft mit den Fahrzeugtransporten auf die Insel Sylt abzuhalten. In Westerland und Niebüll werden nämlich diverse Rangiermanöver fällig, so dass für weitere Züge schlicht kein Platz mehr ist. Einzig erfreulich an der Posse ist, dass einige Triebwagen der Baureihe 628.4 ein zweites Leben bekommen haben und nun in einer attraktiven Farbgebung erstrahlen. So auch 628 540, den ich am 23. April 2016 am Schluss eines Sylt Shuttles bei Keitum aufnehmen konnte.
"Freie Fahrt" für Deutschlands absurdesten Zug, den Sylt Shuttle plus! Seit einigen Monaten existiert dieser Schildbürgerstreich der Deutschen Bahn. Zwischen Westerland und Bredstedt gibt es nun ein zusätzliches Verkehrsangebot, welches so aussieht, dass man einen 628 an den Sylt Shuttle anhängt, damit auch Reisende ohne Auto das Angebot nutzen können. In Niebüll wird der Triebwagen dann abgehängt und fährt die restliche Strecke bis Bredstedt solo hin und zurück. Resonanz gleich Null, deswegen werden die Züge von den Einheimischen auch gerne als "Geisterzüge" bezeichnet. Vermuteter wahrer Hintergrund: Die DB will möglichst viele Fahrplantrassen belegen, um den privaten Konkurrenten RDC vom lukrativen Geschäft mit den Fahrzeugtransporten auf die Insel Sylt abzuhalten. In Westerland und Niebüll werden nämlich diverse Rangiermanöver fällig, so dass für weitere Züge schlicht kein Platz mehr ist. Einzig erfreulich an der Posse ist, dass einige Triebwagen der Baureihe 628.4 ein zweites Leben bekommen haben und nun in einer attraktiven Farbgebung erstrahlen. So auch 628 540, den ich am 23. April 2016 am Schluss eines Sylt Shuttles bei Keitum aufnehmen konnte.
Christoph Schneider

Noch gehört die Beförderung der Autotransportzüge des Sylt Shuttles zum festen Aufgabengebiet der Baureihe 218. Allerdings mit stark abnehmender Tendenz, Ende April 2016 konnten bereits drei Loks der Baureihe 245 in diesen Einsätzen beobachtet werden. So werden artreine Zugkreuzungen - so wie diese am 23. April 2016 im Bahnhof Keitum aufgenommene - bald zur Seltenheit werden. Der weiße Lieferwagen hinter den Loks ist übrigens obligatorisch: Darin reisen Motorradfahrer über den Hindenburgdamm.
Noch gehört die Beförderung der Autotransportzüge des Sylt Shuttles zum festen Aufgabengebiet der Baureihe 218. Allerdings mit stark abnehmender Tendenz, Ende April 2016 konnten bereits drei Loks der Baureihe 245 in diesen Einsätzen beobachtet werden. So werden artreine Zugkreuzungen - so wie diese am 23. April 2016 im Bahnhof Keitum aufgenommene - bald zur Seltenheit werden. Der weiße Lieferwagen hinter den Loks ist übrigens obligatorisch: Darin reisen Motorradfahrer über den Hindenburgdamm.
Christoph Schneider

112157 wartet vor der RB 81 nach Ahrensburg am 5.3.2017 um 07.05 Uhr auf die Abfahrt.
112157 wartet vor der RB 81 nach Ahrensburg am 5.3.2017 um 07.05 Uhr auf die Abfahrt.
Gerd Hahn

994802 mit Personenzug nach Göhren ist hier am 2.3.2017 um 14.11 Uhr zwischen Putbus und Beuchow unterwegs.
994802 mit Personenzug nach Göhren ist hier am 2.3.2017 um 14.11 Uhr zwischen Putbus und Beuchow unterwegs.
Gerd Hahn

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