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WLE 81 (189 801 ist mit dem Warsteinerzug am 12.07.2012 in Hannover Linden
WLE 81 (189 801 ist mit dem Warsteinerzug am 12.07.2012 in Hannover Linden
Tim Giermann

101 028-9 (800 Jahre Anhalt) ist mit dem IC 2048 Leipzig - Köln am 12.07.2012 in Hannover Hbf
101 028-9 (800 Jahre Anhalt) ist mit dem IC 2048 Leipzig - Köln am 12.07.2012 in Hannover Hbf
Tim Giermann

Nun melde ich mich nach sehr langer Abwesendheit wieder zurück.;-)
Ein Sonderzug mit 70 083 rollte durch Saltendorf seinem Ziel Burglengenfeld entgegen.Auf der Strecke Maxhütte/Haidhof-Burglengenfeld gab es am 14.7.2012 anlässlich der 100 Jahr Feier des Zementwerkes Burglengenfeld Sonderfahrten.
Nun melde ich mich nach sehr langer Abwesendheit wieder zurück.;-) Ein Sonderzug mit 70 083 rollte durch Saltendorf seinem Ziel Burglengenfeld entgegen.Auf der Strecke Maxhütte/Haidhof-Burglengenfeld gab es am 14.7.2012 anlässlich der 100 Jahr Feier des Zementwerkes Burglengenfeld Sonderfahrten.
Marcel Lober

Deutschland / Dampfloks / BR 70.0 bayer. Pt 2/3

756 1024x707 Px, 20.07.2012

Nun melde ich mich nach sehr langer Abwesendheit wieder zurück.;-) 
Blick auf die Naabbrücke in Burglengenfeld und 70 083 mit ihren Sonderzug.
.Auf der Strecke Maxhütte/Haidhof-Burglengenfeld gab es am 14.7.2012 anlässlich der 100 Jahr Feier des Zementwerkes Burglengenfeld Sonderfahrten.
Nun melde ich mich nach sehr langer Abwesendheit wieder zurück.;-) Blick auf die Naabbrücke in Burglengenfeld und 70 083 mit ihren Sonderzug. .Auf der Strecke Maxhütte/Haidhof-Burglengenfeld gab es am 14.7.2012 anlässlich der 100 Jahr Feier des Zementwerkes Burglengenfeld Sonderfahrten.
Marcel Lober

Deutschland / Dampfloks / BR 70.0 bayer. Pt 2/3

731 1024x683 Px, 20.07.2012

Nun melde ich mich nach sehr langer Abwesendheit wieder zurück.;-)
Am 16.Juni 2012 konnte ich einen Ekol mit 186-281 bei Fünfstetten (zwischen Augsburg und Treuchtlingen gelegen) etwas anders in Szene setzen.
Nun melde ich mich nach sehr langer Abwesendheit wieder zurück.;-) Am 16.Juni 2012 konnte ich einen Ekol mit 186-281 bei Fünfstetten (zwischen Augsburg und Treuchtlingen gelegen) etwas anders in Szene setzen.
Marcel Lober

Nun melde ich mich nach sehr langer Abwesendheit wieder zurück.;-)
223-068 mit dem ALX 353 (Nürnberg-Prag) in Irrenlohe.(7.Juni 2012,KBS 855)
Hier zeigte sich ganz kurz die Sonne,bevor es stark anfing zu regnen.
Nun melde ich mich nach sehr langer Abwesendheit wieder zurück.;-) 223-068 mit dem ALX 353 (Nürnberg-Prag) in Irrenlohe.(7.Juni 2012,KBS 855) Hier zeigte sich ganz kurz die Sonne,bevor es stark anfing zu regnen.
Marcel Lober

Nun melde ich mich nach sehr langer Abwesendheit wieder zurück.;-)
610-510 mit einem weiteren Vertreter seiner Gattung bei einem aufziehenden Gewitter in Irrenlohe am 7. Juni 2012 an der KBS 855.
Nun melde ich mich nach sehr langer Abwesendheit wieder zurück.;-) 610-510 mit einem weiteren Vertreter seiner Gattung bei einem aufziehenden Gewitter in Irrenlohe am 7. Juni 2012 an der KBS 855.
Marcel Lober

Am Morgen des 20.07.2012 wird beim Anschlussgleis des Depot Dreispitz der letzte Tango der ersten Serie abgeladen. Er bekommt die Betriebsnummer 169.
Am Morgen des 20.07.2012 wird beim Anschlussgleis des Depot Dreispitz der letzte Tango der ersten Serie abgeladen. Er bekommt die Betriebsnummer 169.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

594 1024x768 Px, 20.07.2012

Am Morgen des 20.07.2012 wird beim Anschlussgleis des Depot Dreispitz der letzte Tango der ersten Serie abgeladen. Er bekommt die Betriebsnummer 169.
Am Morgen des 20.07.2012 wird beim Anschlussgleis des Depot Dreispitz der letzte Tango der ersten Serie abgeladen. Er bekommt die Betriebsnummer 169.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

802 1024x768 Px, 20.07.2012

Nach dem Kuppeln braucht es nur noch etwa zwei bis drei Minuten und der Tango steht zum ersten mal auf dem Gleis des Depots Dreispitz. Kurz darauf wird er zum Depot Hüslimatt gefahren. Die Aufnahme stammt vom 20.07.2012.
Nach dem Kuppeln braucht es nur noch etwa zwei bis drei Minuten und der Tango steht zum ersten mal auf dem Gleis des Depots Dreispitz. Kurz darauf wird er zum Depot Hüslimatt gefahren. Die Aufnahme stammt vom 20.07.2012.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

828 1024x768 Px, 20.07.2012

Nasen. Am Nachmittag des 04.07.2012 ging es dann nochmal zum Westbahnhof, da diesmal wirklich der Jubi-Railjet dort abfahrbereit stand. Leider als zweite Einheit einer doppelten Garnitur. Zu Beginn des Ablichtprozesses entstand dieses Bild mit der Front des Steuerwagens des Jubi-Railjets, dahinter ein Talent, ein City Shuttle Steuerwagen und wenn man ganz genau hinsieht lugt auch noch ein KISS der Westbahn ganz hinten hervor.
Nasen. Am Nachmittag des 04.07.2012 ging es dann nochmal zum Westbahnhof, da diesmal wirklich der Jubi-Railjet dort abfahrbereit stand. Leider als zweite Einheit einer doppelten Garnitur. Zu Beginn des Ablichtprozesses entstand dieses Bild mit der Front des Steuerwagens des Jubi-Railjets, dahinter ein Talent, ein City Shuttle Steuerwagen und wenn man ganz genau hinsieht lugt auch noch ein KISS der Westbahn ganz hinten hervor.
Jens Baumhauer

Detailaufnahme des  175 Jahre Eisenbahn für Österreich  Logos auf einem der Wagen des Jubi-Railjets. Aufgenommen am 04.07.2012 im Westbahnhof.
Detailaufnahme des "175 Jahre Eisenbahn für Österreich" Logos auf einem der Wagen des Jubi-Railjets. Aufgenommen am 04.07.2012 im Westbahnhof.
Jens Baumhauer

Österreich / Sonstiges / Detailaufnahmen

804 1024x683 Px, 20.07.2012

Wie gesagt, leider war vor dem Jubi-Railjet noch eine weitere Garnitur gekuppelt und ließ daher den Blick nicht ganz frei auf die Lok 1116 249-4. Aber trotzdem ein herrlicher Jubiläumszug. Schlicht aber auffallend gestaltet. (Wen es interessiert: Auf jedem Wage steht übrigens ein kurzer Satz zum Jubiläum. Beginnend beim Steuerwagen  Für unsere Wirtschaft ,  Für unsere Arbeitsplätze ,  Für unsere Freizeit ,  Für unsere Bevölkerung ,  Für unsere Kinder ,  Für unsere Zukunft  und  Für unsere Umwelt .)
Wie gesagt, leider war vor dem Jubi-Railjet noch eine weitere Garnitur gekuppelt und ließ daher den Blick nicht ganz frei auf die Lok 1116 249-4. Aber trotzdem ein herrlicher Jubiläumszug. Schlicht aber auffallend gestaltet. (Wen es interessiert: Auf jedem Wage steht übrigens ein kurzer Satz zum Jubiläum. Beginnend beim Steuerwagen "Für unsere Wirtschaft", "Für unsere Arbeitsplätze", "Für unsere Freizeit", "Für unsere Bevölkerung", "Für unsere Kinder", "Für unsere Zukunft" und "Für unsere Umwelt".)
Jens Baumhauer

Und hier nochmal der Steuerwagen des Jubi-Railjet. 80-90.749 am 04.07.2012 im Westbahnhof. (Die Begeisterung für den Railjet als solches war bis zu diesem Tag ziemlich hoch. Am nächsten Tag reisten wir zum ersten mal mit einem Railjet von Wien Westbf. nach Salzburg Hbf und stiegen dort ziemlich ernüchtert und geläutert wieder aus.)
Und hier nochmal der Steuerwagen des Jubi-Railjet. 80-90.749 am 04.07.2012 im Westbahnhof. (Die Begeisterung für den Railjet als solches war bis zu diesem Tag ziemlich hoch. Am nächsten Tag reisten wir zum ersten mal mit einem Railjet von Wien Westbf. nach Salzburg Hbf und stiegen dort ziemlich ernüchtert und geläutert wieder aus.)
Jens Baumhauer

Wie erwähnt sollte es am Morgen des 05.07.2012 nach Salzburg Hbf gehen. Zum ersten mal wollten wir Railjet fahren. Unser Fazit nach der Fahrt: Muss man nicht unbedingt nochmal machen. Als wir jedoch auf den zweiten Zugteil warten mussten wurde im Nachbargleis ein anderer RJ bereitgestellt mit einer interessanten Bespannung: 1116 250-2. Aufgenommen im Westbahnhof. (Abfahrt unseres Zuges war dann mit ca. einer halben Stunde Verspätung...)
Wie erwähnt sollte es am Morgen des 05.07.2012 nach Salzburg Hbf gehen. Zum ersten mal wollten wir Railjet fahren. Unser Fazit nach der Fahrt: Muss man nicht unbedingt nochmal machen. Als wir jedoch auf den zweiten Zugteil warten mussten wurde im Nachbargleis ein anderer RJ bereitgestellt mit einer interessanten Bespannung: 1116 250-2. Aufgenommen im Westbahnhof. (Abfahrt unseres Zuges war dann mit ca. einer halben Stunde Verspätung...)
Jens Baumhauer

D23 (270 011-6) und D20 (ehemalige DB 221 147-2) der Bentheimer Eisenbahn AG mit Güterzug 229 Coevorden Heege (die Niederlande)-Bad Bentheim auf Bahnhof Bentheim  am 11-7-2012.
D23 (270 011-6) und D20 (ehemalige DB 221 147-2) der Bentheimer Eisenbahn AG mit Güterzug 229 Coevorden Heege (die Niederlande)-Bad Bentheim auf Bahnhof Bentheim am 11-7-2012.
Date Jan de Vries

Morgens früh  brumt die D23 (270 011-6) der Bentheimer Eisenbahn AG mit einem Güterzug von Bentheim Nord durch Neerlage am 11-7-2012.
Morgens früh brumt die D23 (270 011-6) der Bentheimer Eisenbahn AG mit einem Güterzug von Bentheim Nord durch Neerlage am 11-7-2012.
Date Jan de Vries

D25 (ehemalige DB 211 345-4) und D23 (270 011-6) der Bentheimer Eisenbahn AG auf Bahnhof Bentheim Nord am 10-7-2012.
D25 (ehemalige DB 211 345-4) und D23 (270 011-6) der Bentheimer Eisenbahn AG auf Bahnhof Bentheim Nord am 10-7-2012.
Date Jan de Vries

143 312-7 und 364-8 mit der RB 26957 (Freiburg(Breisgau) Hbf-Neustadt(Schwarzw)) in Hinterzarten 24.6.12
143 312-7 und 364-8 mit der RB 26957 (Freiburg(Breisgau) Hbf-Neustadt(Schwarzw)) in Hinterzarten 24.6.12
Andreas Hackenjos

143 145-1 und 055-2 mit der RB 26958 (Seebrugg-Freiburg(Breisgau) Hbf) in Hinterzarten 24.6.12
143 145-1 und 055-2 mit der RB 26958 (Seebrugg-Freiburg(Breisgau) Hbf) in Hinterzarten 24.6.12
Andreas Hackenjos

Zwei unbekannte 611 als RE 22313 (Rottweil-Neustadt(Schwarzw) bei Hausen vor Wald 24.6.12
Zwei unbekannte 611 als RE 22313 (Rottweil-Neustadt(Schwarzw) bei Hausen vor Wald 24.6.12
Andreas Hackenjos

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