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1099.02 beim Halt in Kirchberg an der Pielach auf dem Weg nach Mariazell.Sept.2010
1099.02 beim Halt in Kirchberg an der Pielach auf dem Weg nach Mariazell.Sept.2010
Michael Grinschgl

Be 4/8 mit der Betriebsnummer 734 auf der Linie 7 beim Bubenbergplatz in Bern. Die Aufnahme stammt vom 14.04.2011.
Be 4/8 mit der Betriebsnummer 734 auf der Linie 7 beim Bubenbergplatz in Bern. Die Aufnahme stammt vom 14.04.2011.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BERNMOBIL Strassenbahn Bern

501 1024x768 Px, 19.04.2011

Combino mit der Betriebsnummer 752 auf der Linie 9 beim Käfigturm in Bern. Die Aufnahme stammt vom 14.04.2011.
Combino mit der Betriebsnummer 752 auf der Linie 9 beim Käfigturm in Bern. Die Aufnahme stammt vom 14.04.2011.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BERNMOBIL Strassenbahn Bern

473 1024x768 Px, 19.04.2011

Die Oberleitungsanlagen und das Schotterbett sind seit dem Abbau des Gleiskörpers 2003 zwischen Mariazell und Gußwerk größtenteils erhalten geblieben. Bei Rasing, Sep.2010
Die Oberleitungsanlagen und das Schotterbett sind seit dem Abbau des Gleiskörpers 2003 zwischen Mariazell und Gußwerk größtenteils erhalten geblieben. Bei Rasing, Sep.2010
Michael Grinschgl

Combino mit der Betriebsnummer 757 und der Samsung Vollwerbung am Hauptbahnhof in Bern. Die Aufnahme stammt vom 14.04.2011.
Combino mit der Betriebsnummer 757 und der Samsung Vollwerbung am Hauptbahnhof in Bern. Die Aufnahme stammt vom 14.04.2011.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BERNMOBIL Strassenbahn Bern

622 1024x768 Px, 19.04.2011

Combino mit der Betriebsnummer 670 und der Vollwerbung für das neue Einkaufsparadies Westsiede in Bern. Hier fährt er zur Haltestelle Bern Hauptbahnhof. Die Aufnahme stammt vom 14.04.2011.
Combino mit der Betriebsnummer 670 und der Vollwerbung für das neue Einkaufsparadies Westsiede in Bern. Hier fährt er zur Haltestelle Bern Hauptbahnhof. Die Aufnahme stammt vom 14.04.2011.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BERNMOBIL Strassenbahn Bern

619 1024x768 Px, 19.04.2011

Zwei 2068 verschieben in Hall ungarisches Holz und Altmetall mir unbekannter Herkunft in der Ostausfahrt von Hall, im Hintergrunde sieht man schön das Kellerjoch. Ende März 2011 kHds
Zwei 2068 verschieben in Hall ungarisches Holz und Altmetall mir unbekannter Herkunft in der Ostausfahrt von Hall, im Hintergrunde sieht man schön das Kellerjoch. Ende März 2011 kHds
Klaus Bach

N°311 wird, hier am Südende der Andreas Hofer-Straße zu sehen, sobald die Stubaier abgebogen ist, die Anichstraße queren und über die Bürgerstraße den Rest des unendlichen Weges zur Kettenbrücke hinunter unter die Räder nehmen. Ende März 2011 kHds. Es handelt sich um Innsbruck. Ich kenne keine einzige Stadt auf dieser Welt, in der es sowohl eine Andreas-Hofer-Straße als auch eine Anichstraße und eine Bürgerstraße und darüberhinaus noch eine Kettenbrücke gibt, außer Innsbruck.
N°311 wird, hier am Südende der Andreas Hofer-Straße zu sehen, sobald die Stubaier abgebogen ist, die Anichstraße queren und über die Bürgerstraße den Rest des unendlichen Weges zur Kettenbrücke hinunter unter die Räder nehmen. Ende März 2011 kHds. Es handelt sich um Innsbruck. Ich kenne keine einzige Stadt auf dieser Welt, in der es sowohl eine Andreas-Hofer-Straße als auch eine Anichstraße und eine Bürgerstraße und darüberhinaus noch eine Kettenbrücke gibt, außer Innsbruck.
Klaus Bach

Kurz nach dem Bahnhof Mariazell enden die Geleise der Mariazellerbahn. 1988 wurde der Betrieb auf der Strecke Mariazell nach Gußwerk stillgelegt.2003 wurden die Geleise abgetragen. Interessanterweise sind die Oberleitungsanlagen und das Schotterbett größtenteils bis Gußwerk erhalten geblieben. Sept.2010
Kurz nach dem Bahnhof Mariazell enden die Geleise der Mariazellerbahn. 1988 wurde der Betrieb auf der Strecke Mariazell nach Gußwerk stillgelegt.2003 wurden die Geleise abgetragen. Interessanterweise sind die Oberleitungsanlagen und das Schotterbett größtenteils bis Gußwerk erhalten geblieben. Sept.2010
Michael Grinschgl

50 3552 bei Herborn-Burg.
50 3552 bei Herborn-Burg.
Jojo_FHRB

Das Bahnhofsgebäude der ehemaligen Endstation Gußwerk an der Mariazellerbahn ist erhalten geblieben und erinnert an die Zeit als die Mariazellerbahn noch hier endete.Heutiger Endpunkt ist Mariazell. Sep.2010
Das Bahnhofsgebäude der ehemaligen Endstation Gußwerk an der Mariazellerbahn ist erhalten geblieben und erinnert an die Zeit als die Mariazellerbahn noch hier endete.Heutiger Endpunkt ist Mariazell. Sep.2010
Michael Grinschgl

Immer an der Wand lang II: mit der Chemin de Fer du Vivarais (CFV) auf der zwischenzeitlich stillgelegten Strecke von Lamastre nach Tournon-sur-Rhône im Tal des Doux (25.09.2003)
Immer an der Wand lang II: mit der Chemin de Fer du Vivarais (CFV) auf der zwischenzeitlich stillgelegten Strecke von Lamastre nach Tournon-sur-Rhône im Tal des Doux (25.09.2003)
Peter Heck

Salonwagen der Mecklenburgischen Bäderbahn Molli abgestellt im Bahnhof Bad Kühlungsborn-West (26.03.2007)
Salonwagen der Mecklenburgischen Bäderbahn Molli abgestellt im Bahnhof Bad Kühlungsborn-West (26.03.2007)
Peter Heck

Conway Scenic Railroad GP-7 #573 fährt am 19/9/2010 mit einem Zug den Bahnhof North Conway New Hampshire aus.
Conway Scenic Railroad GP-7 #573 fährt am 19/9/2010 mit einem Zug den Bahnhof North Conway New Hampshire aus.
Steven Pappas

Am 2.4.2010 überraschte mich die Kyoto-Lok mit neuen Scheinwerfer die jedoch nicht lackiert / beklebt wurden. Hier der ÖIC 867 von Bregenz nach Wien Westbahnhof.

Lg
Am 2.4.2010 überraschte mich die Kyoto-Lok mit neuen Scheinwerfer die jedoch nicht lackiert / beklebt wurden. Hier der ÖIC 867 von Bregenz nach Wien Westbahnhof. Lg
S. Emir

Zum Thema 'Zufahren', dem Schreckgespenst aller Bahnfotografen (3). Gleich dreimal in in weniger als 2 Stunden kreuzten sich direkt vor meiner Nase zwei Züge an dieser schönen Fotostelle in Unkel. Nach knapp 2 Stunden schnellte mein Adrenalinspiegel zum dritten Mal in die Höhe, als 185 038-7 diesmal die 482 044-5 wieder von SBB-Cargo hinter sich versteckte. Aufgenommen am 16/04/2011.
Zum Thema 'Zufahren', dem Schreckgespenst aller Bahnfotografen (3). Gleich dreimal in in weniger als 2 Stunden kreuzten sich direkt vor meiner Nase zwei Züge an dieser schönen Fotostelle in Unkel. Nach knapp 2 Stunden schnellte mein Adrenalinspiegel zum dritten Mal in die Höhe, als 185 038-7 diesmal die 482 044-5 wieder von SBB-Cargo hinter sich versteckte. Aufgenommen am 16/04/2011.
Dieter Schumacher

Zum Thema 'Zufahren', dem Schreckgespenst aller Bahnfotografen (2). Gleich dreimal in in weniger als 2 Stunden kreuzten sich direkt vor meiner Nase zwei Züge an dieser schönen Fotostelle in Unkel. Einige Minuten später fährt 155 152-2 die entgegenkommende 482 011-4 von SBB-Cargo zu. Aufgenommen am 16/04/2011.
Zum Thema 'Zufahren', dem Schreckgespenst aller Bahnfotografen (2). Gleich dreimal in in weniger als 2 Stunden kreuzten sich direkt vor meiner Nase zwei Züge an dieser schönen Fotostelle in Unkel. Einige Minuten später fährt 155 152-2 die entgegenkommende 482 011-4 von SBB-Cargo zu. Aufgenommen am 16/04/2011.
Dieter Schumacher

Zum Thema 'Zufahren', dem Schreckgespenst aller Bahnfotografen (1). Gleich dreimal in in weniger als 2 Stunden kreuzten sich direkt vor meiner Nase zwei Züge an dieser schönen Fotostelle in Unkel. Hier war es die Doppeltraktion 151 016-3 und 151 152-6 mit der entgegenkommenden 189 091 der ERS. Aufgenommen am 16/04/2011.
Zum Thema 'Zufahren', dem Schreckgespenst aller Bahnfotografen (1). Gleich dreimal in in weniger als 2 Stunden kreuzten sich direkt vor meiner Nase zwei Züge an dieser schönen Fotostelle in Unkel. Hier war es die Doppeltraktion 151 016-3 und 151 152-6 mit der entgegenkommenden 189 091 der ERS. Aufgenommen am 16/04/2011.
Dieter Schumacher

Plauen - PSB/Linie 3 - 224 an der Hst. Hans-Löwel-Platz am 12.05.2010
Plauen - PSB/Linie 3 - 224 an der Hst. Hans-Löwel-Platz am 12.05.2010
Rüdiger Ulrich

Zwickau - SVZ/Linie 3 - 933 + 932 an der Hst. IHK/Saarstr. am 02.04.2009
Zwickau - SVZ/Linie 3 - 933 + 932 an der Hst. IHK/Saarstr. am 02.04.2009
Rüdiger Ulrich

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