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99 7245 wartet am 24.Februar 2007 auf die Weiterfahrt auf den Brocken. Links steht der Traditionszug, der das selbe Ziel hat. Bf Drei-Annen-Hohne
99 7245 wartet am 24.Februar 2007 auf die Weiterfahrt auf den Brocken. Links steht der Traditionszug, der das selbe Ziel hat. Bf Drei-Annen-Hohne
Mario Hasch

Im Bf Drei-Annen-Hohne fahren am 24.02.07 in der Mittagszeit innerhalb einer Stunde 5 dampfbespannte Züge ein und aus (ein wahres Paradies). Darunter auch der Traditionszug mit 99 5901 auf dem Weg zum Brocken
Im Bf Drei-Annen-Hohne fahren am 24.02.07 in der Mittagszeit innerhalb einer Stunde 5 dampfbespannte Züge ein und aus (ein wahres Paradies). Darunter auch der Traditionszug mit 99 5901 auf dem Weg zum Brocken
Mario Hasch

Im Bf Drei-Annen-Hohne wartet die 995901 mit ihrem Traditionszug auf ihre Abfahrt Richtung Brocken. Ihr wird ein zweiter Sonderzug folgen, so dass an diesem Tag ein reger Verkehr in Drei Annen-Hohne herrschte.
Im Bf Drei-Annen-Hohne wartet die 995901 mit ihrem Traditionszug auf ihre Abfahrt Richtung Brocken. Ihr wird ein zweiter Sonderzug folgen, so dass an diesem Tag ein reger Verkehr in Drei Annen-Hohne herrschte.
Mario Hasch

99-5901 nimmt sich vor der schwierigen Bergfahrt auf den Brocken noch einmal einen kräftigen Schluck im Bf Drei-Annen-Hohne.
99-5901 nimmt sich vor der schwierigen Bergfahrt auf den Brocken noch einmal einen kräftigen Schluck im Bf Drei-Annen-Hohne.
Mario Hasch

hier ist der augsburger hauptbahnhof vom gleis 1 zu sehen.hinten der messeturm zu sehen aus pro train 3 vom microsoft train simulator
hier ist der augsburger hauptbahnhof vom gleis 1 zu sehen.hinten der messeturm zu sehen aus pro train 3 vom microsoft train simulator
Emanuel Schmidt

zu sehen ist aus msts pro train 3 der augsburger hbf mit re der auf abfahrt nach münchen hbf wartet.hab ich frei fahrt gemacht und dieses wunderschöne bild gemacht .
zu sehen ist aus msts pro train 3 der augsburger hbf mit re der auf abfahrt nach münchen hbf wartet.hab ich frei fahrt gemacht und dieses wunderschöne bild gemacht .
Emanuel Schmidt

Madrid, Estacion Atocha,Warte- und Schalterhalle
aufgenommen: 06.10.2005
Madrid, Estacion Atocha,Warte- und Schalterhalle aufgenommen: 06.10.2005
Henry Hofmann

Spanien / Bahnhöfe / Madrid Puerta de Atocha

1520 800x600 Px, 27.02.2007

Modena,Intercity (Typ unbekannt)
aufgenommen: 17.09.2006
Modena,Intercity (Typ unbekannt) aufgenommen: 17.09.2006
Henry Hofmann

Madrid, Estacion Atocha,
aufgenommen: 06.10.2005
Madrid, Estacion Atocha, aufgenommen: 06.10.2005
Henry Hofmann

Spanien / Bahnhöfe / Madrid Puerta de Atocha

1740 800x600 Px, 27.02.2007

Estacion central, Santiago de Chile,
aufgenommen: 11.10.2005
Estacion central, Santiago de Chile, aufgenommen: 11.10.2005
Henry Hofmann

Chile / Bahnhöfe / Santiago de Chile

2828 800x600 Px, 27.02.2007

Metro Santiago de Chile(Alstom, Metropolis),
Endstation San Pablo,
aufgenommen:10.10.2005
Metro Santiago de Chile(Alstom, Metropolis), Endstation San Pablo, aufgenommen:10.10.2005
Henry Hofmann

Chile / Stadtverkehr / Metro Santiago de Chile

2578 800x600 Px, 26.02.2007

Formsignale im Bahnhof Billerbeck
Formsignale im Bahnhof Billerbeck
Klaus Muhs

Formsignale im Bahnhof Billerbeck
Formsignale im Bahnhof Billerbeck
Klaus Muhs

SNCF BB 12083 

 SNCF-Bügeleisen  abgestellt und vorgesehen für das in Petite-Rosselle im Entstehen befindliche Museum Carreau-Wendel
(ehemalige Kohlegrube)

Petite-Rosselle (Lothringen)
25.02.2005
SNCF BB 12083 "SNCF-Bügeleisen" abgestellt und vorgesehen für das in Petite-Rosselle im Entstehen befindliche Museum Carreau-Wendel (ehemalige Kohlegrube) Petite-Rosselle (Lothringen) 25.02.2005
Arnulf Sensenbrenner

SNCF BB 12083 

 SNCF-Bügeleisen  abgestellt und vorgesehen für das in Petite-Rosselle im Entstehen befindliche Museum Carreau-Wendel
(ehemalige Kohlegrube)

Petite-Rosselle (Lothringen)
25.02.2005
SNCF BB 12083 "SNCF-Bügeleisen" abgestellt und vorgesehen für das in Petite-Rosselle im Entstehen befindliche Museum Carreau-Wendel (ehemalige Kohlegrube) Petite-Rosselle (Lothringen) 25.02.2005
Arnulf Sensenbrenner

RhB Extra-GmP 3031 für Graubündentours AG von Landquart nach Davos Platz am 14.03.1999 Einfahrt Davos-Laret mit E-Lok Ge 6/6 I 414 - B 2246 - D² 4052II - Gbkv 5568 - Gbkv 5593 - Gb 5082 - E 6610 - Kk 7070.
RhB Extra-GmP 3031 für Graubündentours AG von Landquart nach Davos Platz am 14.03.1999 Einfahrt Davos-Laret mit E-Lok Ge 6/6 I 414 - B 2246 - D² 4052II - Gbkv 5568 - Gbkv 5593 - Gb 5082 - E 6610 - Kk 7070.
Manfred Möldner

RhB - Gb 5058 am 01.09.1993 in Surava - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,74t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70 km/h - ®3=15.09.1986 - Lebenslauf: ex K³ 5058 - 1969 Gb 5058 - 01/1999 Lbv 7867 -  Hinweis: geänderte zulässige Höchstgeschwindigkeit, gescanntes Dia
RhB - Gb 5058 am 01.09.1993 in Surava - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,74t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70 km/h - ®3=15.09.1986 - Lebenslauf: ex K³ 5058 - 1969 Gb 5058 - 01/1999 Lbv 7867 - Hinweis: geänderte zulässige Höchstgeschwindigkeit, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

455 797x534 Px, 26.02.2007

RhB - Gb 5057 am 10.05.1998 in Landquart - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,65t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70 km/h - Lebenslauf: ex K³ 5057 - 1969 Gb 5057 - 02/1999 Lbv 7866 -  Hinweis: geänderte zulässige Höchstgeschwindigkeit, gescanntes Dia
RhB - Gb 5057 am 10.05.1998 in Landquart - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,65t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70 km/h - Lebenslauf: ex K³ 5057 - 1969 Gb 5057 - 02/1999 Lbv 7866 - Hinweis: geänderte zulässige Höchstgeschwindigkeit, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

481 798x533 Px, 26.02.2007

RhB - Gb 5056 am 07.06.1997 in Chur Sand - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Aufkleber: PITSCH - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,60t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70 km/h - ®2=21.11.1989 - Lebenslauf: ex K³ 5056 - 1969 Gb 5056 - 11/1999 Lbv 7865 -  Hinweis: geänderte zulässige Höchstgeschwindigkeit, gescanntes Dia
RhB - Gb 5056 am 07.06.1997 in Chur Sand - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Aufkleber: PITSCH - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,60t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70 km/h - ®2=21.11.1989 - Lebenslauf: ex K³ 5056 - 1969 Gb 5056 - 11/1999 Lbv 7865 - Hinweis: geänderte zulässige Höchstgeschwindigkeit, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

457 796x532 Px, 26.02.2007

RhB - Gb 5055 am 23.08.1995 in Samedan - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,44t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70 km/h - ®2=27.05.1991 - Lebenslauf: ex K³ 5055 - 1969 Gb 5055 - 08/1998a - ? Abbruch -  Hinweis: geänderte zulässige Höchstgeschwindigkeit, gescanntes Dia
RhB - Gb 5055 am 23.08.1995 in Samedan - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,44t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70 km/h - ®2=27.05.1991 - Lebenslauf: ex K³ 5055 - 1969 Gb 5055 - 08/1998a - ? Abbruch - Hinweis: geänderte zulässige Höchstgeschwindigkeit, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

524 797x533 Px, 26.02.2007

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