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Schweiz

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106%, die steilste Standseilbahn der Welt, die Gelmerseebahn der KWO (Kraftwerke Oberhasli) im Grimselgebiet. Im Grimselgebiet rund um die Passstrasse gibt es unzählige Stauseen, die untereinander mit Stollenbahnen, Standseilbahnen und vor allem Luftseilbahnen erschlossen sind. Somit können die Angestellten während der Wintersperre der Passstrasse ihre Arbeitsplätze ohne Gefahr erreichen. (09.10.2007)
106%, die steilste Standseilbahn der Welt, die Gelmerseebahn der KWO (Kraftwerke Oberhasli) im Grimselgebiet. Im Grimselgebiet rund um die Passstrasse gibt es unzählige Stauseen, die untereinander mit Stollenbahnen, Standseilbahnen und vor allem Luftseilbahnen erschlossen sind. Somit können die Angestellten während der Wintersperre der Passstrasse ihre Arbeitsplätze ohne Gefahr erreichen. (09.10.2007)
Herbert Graf

Schweiz / Standseilbahnen / Gelmerbahn KWO

4342 800x603 Px, 14.10.2007

Die Gelmerseebahn führt von Handeck auf 1412m hinauf zum gleichnamigen Stausee auf 1850m ü/M.. Die Fahrzeit beträgt 10 Minuten, was bei einem einzigen Wagen mit 24 Sitzplätzen eine Stundenkapazität von lediglich 48 Personen ergibt, und damit Wartezeiten in Kauf genommen werden müssen. Die Fahrt über die 106% steile Felswand ist spektakulär und auch bei geringerer Neigung, wie im oberen Teil (Bild) allemal ein Erlebnis der besonderen Art. (09.10.2007)
Die Gelmerseebahn führt von Handeck auf 1412m hinauf zum gleichnamigen Stausee auf 1850m ü/M.. Die Fahrzeit beträgt 10 Minuten, was bei einem einzigen Wagen mit 24 Sitzplätzen eine Stundenkapazität von lediglich 48 Personen ergibt, und damit Wartezeiten in Kauf genommen werden müssen. Die Fahrt über die 106% steile Felswand ist spektakulär und auch bei geringerer Neigung, wie im oberen Teil (Bild) allemal ein Erlebnis der besonderen Art. (09.10.2007)
Herbert Graf

Schweiz / Standseilbahnen / Gelmerbahn KWO

2390 800x603 Px, 14.10.2007

Xrot d 9213 am 08.02.1997 in Ospizio Bernina - Bernina-Dampfschneeschleuder selbstfahrend - Baujahr 1911 - SLM - Dienstgewicht 63,5t - LüP 13,67 - V 35Km/h - Schleudern bis 12 km/h - ®1=21.01.1991 - Lebenslauf: ex Berninabahn G 2 3/3 1051 - 1943 RhB X rot d 13 - 1954 X rot d 9213 Hinweis: Schleudereinsatz an der Depot-Ausfahrt. Dieser Schneeauswurfbogen ist so schön nur selten zu sehen!
Xrot d 9213 am 08.02.1997 in Ospizio Bernina - Bernina-Dampfschneeschleuder selbstfahrend - Baujahr 1911 - SLM - Dienstgewicht 63,5t - LüP 13,67 - V 35Km/h - Schleudern bis 12 km/h - ®1=21.01.1991 - Lebenslauf: ex Berninabahn G 2 3/3 1051 - 1943 RhB X rot d 13 - 1954 X rot d 9213 Hinweis: Schleudereinsatz an der Depot-Ausfahrt. Dieser Schneeauswurfbogen ist so schön nur selten zu sehen!
Manfred Möldner

mvr - Triebwagen Be 2/6  7001 im Bahnhof von Bloney am 09.09.2007
mvr - Triebwagen Be 2/6 7001 im Bahnhof von Bloney am 09.09.2007
Hp. Teutschmann

zb - Triebwagen De 4/4 110 003-1 im Bahnhof von Interlaken Ost am 02.09.2007
zb - Triebwagen De 4/4 110 003-1 im Bahnhof von Interlaken Ost am 02.09.2007
Hp. Teutschmann

zb - 2 Kl. Personenwagen B 315-2 im Bahnhof von Interlaken Ost am 02.09.2007
zb - 2 Kl. Personenwagen B 315-2 im Bahnhof von Interlaken Ost am 02.09.2007
Hp. Teutschmann

zb - 1 Kl. Personenwagen A 215-7 im Bahnhof von Interlaken Ost am 02.09.2007
zb - 1 Kl. Personenwagen A 215-7 im Bahnhof von Interlaken Ost am 02.09.2007
Hp. Teutschmann

Die Re 4/4 11158 mit einem IR bei der einfahrt in Erstfeld. (08.09.2007)
Die Re 4/4 11158 mit einem IR bei der einfahrt in Erstfeld. (08.09.2007)
Christian Maier

Der SBB ICN auf Gleis 1 im Bahnhof Erstfeld. Dieser Zug ist als Extrazug gefahren wegen dem Gotthardjubiläum. (08.09.2007)
Der SBB ICN auf Gleis 1 im Bahnhof Erstfeld. Dieser Zug ist als Extrazug gefahren wegen dem Gotthardjubiläum. (08.09.2007)
Christian Maier

Zahnraddampflok RB 17 müht sich mit aller Kraft und viel Dampf den vollbesetzten Zug die Steigung nach Rigi Kulm hoch zuschieben. 04.08.07
Zahnraddampflok RB 17 müht sich mit aller Kraft und viel Dampf den vollbesetzten Zug die Steigung nach Rigi Kulm hoch zuschieben. 04.08.07
De Rond Hans und Jeanny

Der Anstieg ist fast geschafft. Die Zahnraddampflok RB 17 muss noch  die letzte Hürde nach Rigi Kulm bewältigen. 04.08.07
Der Anstieg ist fast geschafft. Die Zahnraddampflok RB 17 muss noch die letzte Hürde nach Rigi Kulm bewältigen. 04.08.07
De Rond Hans und Jeanny

Noch ein paar Meter und die Endhaltestelle Rigi Kulm ist erreicht. 04.08.07
Noch ein paar Meter und die Endhaltestelle Rigi Kulm ist erreicht. 04.08.07
De Rond Hans und Jeanny

Zugkreuzung in Erlenbach i.S.: Triebwagen 940 am Ende des Golden Pass Zuges Richtung Zweisimmen aus Spiez kommend am 03.08.07.
Zugkreuzung in Erlenbach i.S.: Triebwagen 940 am Ende des Golden Pass Zuges Richtung Zweisimmen aus Spiez kommend am 03.08.07.
De Rond Hans und Jeanny

E-Lok 622 der RhB aus Richtung Chur bei der Ankunft in Disentis/Mustér bei Regenwetter. 07.08.07
E-Lok 622 der RhB aus Richtung Chur bei der Ankunft in Disentis/Mustér bei Regenwetter. 07.08.07
De Rond Hans und Jeanny

Xrot d 9213 am 08.02.1997 in Ospizio Bernina - Bernina-Dampfschneeschleuder selbstfahrend - Baujahr 1911 - SLM - Dienstgewicht 63,5t - LüP 13,67 - V 35Km/h - Schleudern bis 12 km/h - ®1=21.01.1991 - Lebenslauf: ex Berninabahn G 2 3/3 1051 - 1943 RhB X rot d 13 - 1954 X rot d 9213 Hinweis: Schleudereinsatz an der Depot-Ausfahrt
Xrot d 9213 am 08.02.1997 in Ospizio Bernina - Bernina-Dampfschneeschleuder selbstfahrend - Baujahr 1911 - SLM - Dienstgewicht 63,5t - LüP 13,67 - V 35Km/h - Schleudern bis 12 km/h - ®1=21.01.1991 - Lebenslauf: ex Berninabahn G 2 3/3 1051 - 1943 RhB X rot d 13 - 1954 X rot d 9213 Hinweis: Schleudereinsatz an der Depot-Ausfahrt
Manfred Möldner

Xrot d 9213 am 08.02.1997 in Ospizio Bernina - Bernina-Dampfschneeschleuder selbstfahrend - Baujahr 1911 - SLM - Dienstgewicht 63,5t - LüP 13,67 - V 35Km/h - Schleudern bis 12 km/h - ®1=21.01.1991 - Lebenslauf: ex Berninabahn G 2 3/3 1051 - 1943 RhB X rot d 13 - 1954 X rot d 9213 Hinweis: Umstellung der Schaufeln des Schleuderrades von Rechtsdrehung auf Linksdrehung des Schleuderrades
Xrot d 9213 am 08.02.1997 in Ospizio Bernina - Bernina-Dampfschneeschleuder selbstfahrend - Baujahr 1911 - SLM - Dienstgewicht 63,5t - LüP 13,67 - V 35Km/h - Schleudern bis 12 km/h - ®1=21.01.1991 - Lebenslauf: ex Berninabahn G 2 3/3 1051 - 1943 RhB X rot d 13 - 1954 X rot d 9213 Hinweis: Umstellung der Schaufeln des Schleuderrades von Rechtsdrehung auf Linksdrehung des Schleuderrades
Manfred Möldner

Eine Re 460 mit einem Reisezug auf der Durchfahrt durch Brunnen. 09.09.2007 (leider kann ich die genaue Loknummer nicht genau sagen, weil eine Ziffer so stark beschädigt war, dass sie unleserlich geworden ist)
Eine Re 460 mit einem Reisezug auf der Durchfahrt durch Brunnen. 09.09.2007 (leider kann ich die genaue Loknummer nicht genau sagen, weil eine Ziffer so stark beschädigt war, dass sie unleserlich geworden ist)
Tobias Schuminetz, Hirschau

ICN nach Aarau steht am 10.10.2007 im Bahnhof Zürich HB zur Abfahrt bereit.
ICN nach Aarau steht am 10.10.2007 im Bahnhof Zürich HB zur Abfahrt bereit.
Marcel W.

Der Cisalpino nach Milano Centrale im Bahnhof Zürich HB am 10.10.2007
Der Cisalpino nach Milano Centrale im Bahnhof Zürich HB am 10.10.2007
Marcel W.

Dieses Hinweisschild/Warnschild habe ich im Bahnhof Zürich Tiefenbrunnen fotografiert.
Dieses Hinweisschild/Warnschild habe ich im Bahnhof Zürich Tiefenbrunnen fotografiert.
Marcel W.

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