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Tschechien

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754 026 mit Os 38561 am 20.05.2013 bei der Einfahrt in Spicak.
754 026 mit Os 38561 am 20.05.2013 bei der Einfahrt in Spicak.
M. Schmid

Bereitstellung,zur Entladung,wurden tschechische Faccnswagen,am 18.Dezember 2013,in Bergen/Rügen.
Bereitstellung,zur Entladung,wurden tschechische Faccnswagen,am 18.Dezember 2013,in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Unipetrol doprava 753 740-0 im Hbf. Kralupy nad Vltavou am 16.12. 2013.
Unipetrol doprava 753 740-0 im Hbf. Kralupy nad Vltavou am 16.12. 2013.
Jiri Zanka

CD Wagen BDtax 010 in Bhf. Kralupy am 16. 12. 2013.
CD Wagen BDtax 010 in Bhf. Kralupy am 16. 12. 2013.
Jiri Zanka

Tschechien / Personenwagen / Regionalverkehr

753 1200x837 Px, 18.12.2013

CD 471 070-3 fährt vom Bahnhof Kralupy nad Vltavou nach Usti nad Labem am 16.12.2013.
CD 471 070-3 fährt vom Bahnhof Kralupy nad Vltavou nach Usti nad Labem am 16.12.2013.
Jiri Zanka

CD 809 + 814  fahren vom Bahnhof Kralupy nad Vltavou nach Louny und Kladno am 16.12.2013.
CD 809 + 814 fahren vom Bahnhof Kralupy nad Vltavou nach Louny und Kladno am 16.12.2013.
Jiri Zanka

Tschechien / Sonstiges / Sonstiges

452 1200x907 Px, 18.12.2013

AWT 741 503-7 auf Hbf. Kralupy nad Vltavou am 16. 12. 2013.
AWT 741 503-7 auf Hbf. Kralupy nad Vltavou am 16. 12. 2013.
Jiri Zanka

185 511 hatte am 16.12.13 einen Containerzug nach Leipzig-Wahren am Haken, als sie durch Holzweißig Richtung Halle rollte.
185 511 hatte am 16.12.13 einen Containerzug nach Leipzig-Wahren am Haken, als sie durch Holzweißig Richtung Halle rollte.
Martin Schneider

Unipetrol doprava 753 721-0 im Hbf. Kralupy nad Vltavou am 16.12. 2013.
Unipetrol doprava 753 721-0 im Hbf. Kralupy nad Vltavou am 16.12. 2013.
Jiri Zanka

Regiojet 162 116-6 im Hbf. Kralupy nad Vltavou am 16.12. 2013.
Regiojet 162 116-6 im Hbf. Kralupy nad Vltavou am 16.12. 2013.
Jiri Zanka

CD 162 019-4 im Hbf. Kralupy nad Vltavou am 16.12. 2013.
CD 162 019-4 im Hbf. Kralupy nad Vltavou am 16.12. 2013.
Jiri Zanka

CD 451 015-2 im Hbf. Kralupy nad Vltavou am 16.12. 2013.
CD 451 015-2 im Hbf. Kralupy nad Vltavou am 16.12. 2013.
Jiri Zanka

CD Cargo 122 009-4 mit Kesselzug durchfährt den Hbf. Kralupy nad Vltavou am 16.12.2013.
CD Cargo 122 009-4 mit Kesselzug durchfährt den Hbf. Kralupy nad Vltavou am 16.12.2013.
Jiri Zanka

854 024-7 / 80 29 303-2 mit Os 4813 Jihlava-Brno auf Bahnhof Okříšky am 24-5-2013.
854 024-7 / 80 29 303-2 mit Os 4813 Jihlava-Brno auf Bahnhof Okříšky am 24-5-2013.
Date Jan de Vries

814 069-1 / 914 069-0 mit Os 28314 Slavonice-Kostelec u Jihlavy auf Bahnhof Telč am 20-5-2013.
814 069-1 / 914 069-0 mit Os 28314 Slavonice-Kostelec u Jihlavy auf Bahnhof Telč am 20-5-2013.
Date Jan de Vries

810 433-3 und eine Beiwagen mit Os 24813 Okříšky-Znojmo auf Bahnhof Okříšky am 21-5-2013.
810 433-3 und eine Beiwagen mit Os 24813 Okříšky-Znojmo auf Bahnhof Okříšky am 21-5-2013.
Date Jan de Vries

Die 477 043 mit einem Sonderzug nach Ampflwang am 28.09.2013 in Eberschwang.
Die 477 043 mit einem Sonderzug nach Ampflwang am 28.09.2013 in Eberschwang.
Christian Maier

Tschechien / Dampfloks / BR 477.0 'Papousek'

719 1200x892 Px, 16.12.2013

770 536-1 mit Silowagen am 24.7.13 in Děčín-Prostřední Žleb.
770 536-1 mit Silowagen am 24.7.13 in Děčín-Prostřední Žleb.
Lukas F

Am Vormittag des 24.7.13 zieht die 742 260-3 einen Kesselwagenzug in Děčín-Prostřední Žleb nordwärts.
Am Vormittag des 24.7.13 zieht die 742 260-3 einen Kesselwagenzug in Děčín-Prostřední Žleb nordwärts.
Lukas F

185 510-5 Alpha Trains für METRANS Rail s.r.o. mit einem Containerzug in Stendal und fuhr in Richtung Magdeburg weiter. 15.12.2013
185 510-5 Alpha Trains für METRANS Rail s.r.o. mit einem Containerzug in Stendal und fuhr in Richtung Magdeburg weiter. 15.12.2013
Stephan Kemnitz

CD 380 007 ist mit EC 75 von Prag nach Wr. Neustadt unterwegs. Die Aufnahme entstand am 15.12.2013 zwischen Helmahof und Deutsch Wagram.
CD 380 007 ist mit EC 75 von Prag nach Wr. Neustadt unterwegs. Die Aufnahme entstand am 15.12.2013 zwischen Helmahof und Deutsch Wagram.
Gerhard Zant

Erster planmäßiger Einsatz der CD Baureihe 380 in Österreich: 380 016 mit EC 73, unterwegs nach Wiener Neustadt, aufgenommen am 15.12.2013 bei Guntramsdorf.
Erster planmäßiger Einsatz der CD Baureihe 380 in Österreich: 380 016 mit EC 73, unterwegs nach Wiener Neustadt, aufgenommen am 15.12.2013 bei Guntramsdorf.
Gerhard Zant

Die ČD 371 015-9  Václav   ex ČD 372 015-8, ČSD 372 015-8 steht am 27.08.2019 beim Hbf Dresden. 

Die Lok wurde 1991 ¦koda in Plzeň (Pilsen) unter der Fabriknummer 8782 für tschechoslowakischen Staatsbahn ČSD als 372 015-8 gebaut, der Wechselstromteil ist von LEW Hennigsdorf. Später erfolgte der Umbau von 120km/h auf 160 km/h Höchstgeschwindigkeit und die Umzeichnung in ČD 371 015-9 (NVR-Nummer: CZ ČD 91 54 7 371 015-9)
Diese  elektrische Zweisystemlokomotiven entstanden durch ein Gemeinschaftsprojekt der Tschechoslowakischen Staatsbahn ČSD und einstigen Deutschen Reichsbahn (DR), die deutschen Lok sind als Baureihen 180 (ex DR 230) eingereiht.

In Deutschland tragen die Loks der BR 180 den  Spitznamen  Knödelpresse, oder wegen dem geringeren Wirkungsgrads auch den Spitznamen  Elbtalheizung . Auch das tschechische Pendant blieb nicht ohne Namen. Die Reihe 372 nennt man im Nachbarland  Bastard , diese 160 km/h schnelle Reihe 371  Turbobastard .

Technische Daten:
Gebaute Loks: 15 für ČSD und 20 DR, davon wurden 6 der ČD in BR 371 und eine DB Lok (180 001) auf 160 km/h Höchstgeschwindigkeit umgebaut. Die 180 001 wurde später an die ČD, als Gegenleistung für eine verunfallte CD-Lok abgegeben, hier nun als ČD 371 201   Gottlieb“  eingereiht.
Spurweite:   1.435 mm
Stromsysteme:   15 kV 16 2/3 Hz / 3 kV Gleichstrom 
Achsfolge:   Bo'Bo'
Länge über Puffer:   16.800 mm
Drehzapfen-Abstand:  8.360 mm
Achsabstand im Drehgestell: 3.200 mm
Eigengewicht:   84 t
Achslast:  21 t
Höchstgeschwindigkeit:  160 km/h
Anfahrzugkraft:   280 kN
Stundenleistung:  3.260 kW
Dauerleistung:   3.080 kW
Dauerzugkraft:  141,6 kN
kleinster befahrbarer  Radius: 120 m
Die ČD 371 015-9 "Václav" ex ČD 372 015-8, ČSD 372 015-8 steht am 27.08.2019 beim Hbf Dresden. Die Lok wurde 1991 ¦koda in Plzeň (Pilsen) unter der Fabriknummer 8782 für tschechoslowakischen Staatsbahn ČSD als 372 015-8 gebaut, der Wechselstromteil ist von LEW Hennigsdorf. Später erfolgte der Umbau von 120km/h auf 160 km/h Höchstgeschwindigkeit und die Umzeichnung in ČD 371 015-9 (NVR-Nummer: CZ ČD 91 54 7 371 015-9) Diese elektrische Zweisystemlokomotiven entstanden durch ein Gemeinschaftsprojekt der Tschechoslowakischen Staatsbahn ČSD und einstigen Deutschen Reichsbahn (DR), die deutschen Lok sind als Baureihen 180 (ex DR 230) eingereiht. In Deutschland tragen die Loks der BR 180 den "Spitznamen" Knödelpresse, oder wegen dem geringeren Wirkungsgrads auch den Spitznamen "Elbtalheizung". Auch das tschechische Pendant blieb nicht ohne Namen. Die Reihe 372 nennt man im Nachbarland "Bastard", diese 160 km/h schnelle Reihe 371 "Turbobastard". Technische Daten: Gebaute Loks: 15 für ČSD und 20 DR, davon wurden 6 der ČD in BR 371 und eine DB Lok (180 001) auf 160 km/h Höchstgeschwindigkeit umgebaut. Die 180 001 wurde später an die ČD, als Gegenleistung für eine verunfallte CD-Lok abgegeben, hier nun als ČD 371 201 "Gottlieb“ eingereiht. Spurweite: 1.435 mm Stromsysteme: 15 kV 16 2/3 Hz / 3 kV Gleichstrom Achsfolge: Bo'Bo' Länge über Puffer: 16.800 mm Drehzapfen-Abstand: 8.360 mm Achsabstand im Drehgestell: 3.200 mm Eigengewicht: 84 t Achslast: 21 t Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h Anfahrzugkraft: 280 kN Stundenleistung: 3.260 kW Dauerleistung: 3.080 kW Dauerzugkraft: 141,6 kN kleinster befahrbarer Radius: 120 m
Armin Schwarz

Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 371 BR 371, Triebfahrzeuge in Bild und Text

1591  2 1180x797 Px, 14.12.2013

Metrans 185 510-5 mit Containerzug in Fahrtrichtung Norden. Aufgenommen am 09.07.2013 bei Hermannspiegel.
Metrans 185 510-5 mit Containerzug in Fahrtrichtung Norden. Aufgenommen am 09.07.2013 bei Hermannspiegel.
Jens Baumhauer

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