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Jetzt ist es Realität: Sanfte Be 4/8 2120 mit Pony Be 2/4 2420 auf der Linie 7 beim Hauptbahnhof am 28.07.10. Man beachte die angepasste Frontkupplung.
Jetzt ist es Realität: Sanfte Be 4/8 2120 mit Pony Be 2/4 2420 auf der Linie 7 beim Hauptbahnhof am 28.07.10. Man beachte die angepasste Frontkupplung.
Jan de Haard

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

662 1024x721 Px, 29.07.2010

421 392 und 421 395 mit GZ durch Köln West am 29.07.2010
421 392 und 421 395 mit GZ durch Köln West am 29.07.2010
Jan Sträche

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 421 Re 421 Re 4/4 II CH+D ·SBB·

966 1024x682 Px, 29.07.2010

482 004-9 mit einem KLV am 25.07.2010 durch Buchholz(Nordheide)
482 004-9 mit einem KLV am 25.07.2010 durch Buchholz(Nordheide)
Frederik Reuter

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 482 Re 482 ·SBB· Traxx AC1/2

483 1024x704 Px, 29.07.2010

Eine von noch vier grünen Re 6/6 mit runden Stirnlampen, die Re 6/6 11663, erreicht am 16.7.10 mit einem kurzen Güterzug Zürich Altstetten.
Eine von noch vier grünen Re 6/6 mit runden Stirnlampen, die Re 6/6 11663, erreicht am 16.7.10 mit einem kurzen Güterzug Zürich Altstetten.
Sandro Gadola

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·

586 1024x685 Px, 29.07.2010

Re 6/6 11656 am 16.7.10 vor Zürich Altstetten.
Re 6/6 11656 am 16.7.10 vor Zürich Altstetten.
Sandro Gadola

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·

559 1024x685 Px, 29.07.2010

Re 4/4 II 11205 mit S 19027 in Zürich Altstetten.
Re 4/4 II 11205 mit S 19027 in Zürich Altstetten.
Sandro Gadola

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

498 1024x685 Px, 29.07.2010

RBDe 560 109-1 erreicht am Morgen des 16.7.10 als S 19029 Zürich Altstetten.
RBDe 560 109-1 erreicht am Morgen des 16.7.10 als S 19029 Zürich Altstetten.
Sandro Gadola

Schweiz / Triebzüge / 7 560 RBDe 560 ·SBB· NPZ

530 1024x685 Px, 29.07.2010

RABDe 500 029-4 nähert sich am 16.7.10 Zürich Altstetten.
RABDe 500 029-4 nähert sich am 16.7.10 Zürich Altstetten.
Sandro Gadola

Schweiz / Triebzüge / 0 500 RABDe 500 ·SBB· ICN

476 1024x685 Px, 29.07.2010

Ein zug der MGB (Matterhorn Gotthard-Bahn) fahrt ins G oschenen ein.
Ein zug der MGB (Matterhorn Gotthard-Bahn) fahrt ins G"oschenen ein.
Henk van Donge

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge

828 1024x682 Px, 29.07.2010

Sportzug bei Rigi-Staffel Richtung Kaltbad 2. Januar 2009
Sportzug bei Rigi-Staffel Richtung Kaltbad 2. Januar 2009
Erich Gillard

Schweiz / Privatbahnen / RB ·VRB· Rigi Bahnen seit 1871

975 1024x781 Px, 29.07.2010

RABe 526 261-3 ''Gotthelf'' am 27.7.2010 in Crémines BE. Die bls hat nun alle GTW's mit einem zusätzlichen Mittelteil ausgerüstet, so dass es sich nun bei allen Fahrzeugen um GTW 2/8 handelt. Die bisher als RABe 526.26 bezeichneten Fahrzeuge, werden aber vorläufig nicht umnummeriert.
RABe 526 261-3 ''Gotthelf'' am 27.7.2010 in Crémines BE. Die bls hat nun alle GTW's mit einem zusätzlichen Mittelteil ausgerüstet, so dass es sich nun bei allen Fahrzeugen um GTW 2/8 handelt. Die bisher als RABe 526.26 bezeichneten Fahrzeuge, werden aber vorläufig nicht umnummeriert.
Silvio Jenny

Schweiz / Triebzüge / 7 526 RABe 526.6 ·Thurbo·RM·SBB· GTW, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLS MLB Münster/Moutier-Lengnau-Bahn

1339 1024x768 Px, 29.07.2010

Re 4/4'' 11244 am 27.7.2010 bei der Durchfahrt mit einem Postzug (vmtl. nach Daillens) in Solothurn.
Re 4/4'' 11244 am 27.7.2010 bei der Durchfahrt mit einem Postzug (vmtl. nach Daillens) in Solothurn.
Silvio Jenny

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

570 1024x768 Px, 29.07.2010

Re 420 505-0 am 27.7.2010 in Neuchâtel. Die RE 30xx Bern - Neuenburg haben in Neuenburg eine Kurwende von nur 6 Minuten. Wenn ein TGV fährt, gar nur 3 Minuten. Aufgrund dieser kurzen Wendezeit müssen einige EW3 mit Re 420.5 bespannt werden, da diese nur 3 Minuten brauchen, um sie aufzustarten. Die digital gesteuerte Re 465 benötigt 5 Minuten.
Re 420 505-0 am 27.7.2010 in Neuchâtel. Die RE 30xx Bern - Neuenburg haben in Neuenburg eine Kurwende von nur 6 Minuten. Wenn ein TGV fährt, gar nur 3 Minuten. Aufgrund dieser kurzen Wendezeit müssen einige EW3 mit Re 420.5 bespannt werden, da diese nur 3 Minuten brauchen, um sie aufzustarten. Die digital gesteuerte Re 465 benötigt 5 Minuten.
Silvio Jenny

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 · Re 426 Re 4/4 II ·Private·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BN Bern–Neuenburg–Bahn 1901-1997

1151 1024x768 Px, 29.07.2010

RBDe 560 250-3 (ex RBDe 560 066-3) am 27.7.2010 in Biel als RE nach La-Chaux-de-Fonds.
RBDe 560 250-3 (ex RBDe 560 066-3) am 27.7.2010 in Biel als RE nach La-Chaux-de-Fonds.
Silvio Jenny

Schweiz / Triebzüge / 7 560 RBDe 560 ·SBB· NPZ Domino

687 1024x768 Px, 29.07.2010

Der erste von sechs zu Zweisystemfahrzeugen umgebauten RBDe 560 wartet am 04.06.2010 in Basel, SNCF-Bahnhof auf Abfahrt. RBDe 562 000-0 war früher der RBDe 560 136-4.
Der erste von sechs zu Zweisystemfahrzeugen umgebauten RBDe 560 wartet am 04.06.2010 in Basel, SNCF-Bahnhof auf Abfahrt. RBDe 562 000-0 war früher der RBDe 560 136-4.
Raphael Krammer

Schweiz / Bahnhöfe / Basel SNCF, Schweiz / Triebzüge / 7 562 RBDe 562 ·SBB· NPZ CH+F

1092 1024x684 Px, 29.07.2010

Die erste Mehrsystemlok des Bombardier Typs TRAXX F140 AC1 der SBB Cargo (Re 482 000-7) bewegt sich durch das Vorfeld des Badischen Bahnhofs in Basel am 04.06.2010.
Die erste Mehrsystemlok des Bombardier Typs TRAXX F140 AC1 der SBB Cargo (Re 482 000-7) bewegt sich durch das Vorfeld des Badischen Bahnhofs in Basel am 04.06.2010.
Raphael Krammer

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 482 Re 482 ·SBB· Traxx AC1/2, Schweiz / Bahnhöfe / Basel Bad Bf (DB)

1052 1024x685 Px, 29.07.2010

Eine kleine Eurosprinter Flotte von MRCE Dispolok wartet am 04.06.2010 im Vorfeld des Badischen Bahnhofs in Basel auf neue Aufgaben. Links der Taurus 182 014 (ES 64 U2 014), rechts die 189 113 (ES 64 F4 113) mit einer Schwestermaschine.
Eine kleine Eurosprinter Flotte von MRCE Dispolok wartet am 04.06.2010 im Vorfeld des Badischen Bahnhofs in Basel auf neue Aufgaben. Links der Taurus 182 014 (ES 64 U2 014), rechts die 189 113 (ES 64 F4 113) mit einer Schwestermaschine.
Raphael Krammer

Deutschland / Unternehmen | historisch / MRCE Dispolok GmbH, München ·DISPO· bis 10.2023, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4· Private, Schweiz / Bahnhöfe / Basel Bad Bf (DB), Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2· Private

1456 1024x670 Px, 29.07.2010

Alt und neu: Drei Re 4/4 der BLS (UIC: Re 425 177, Re 425 163 und Re 425 183) warten am sonnigen 4. Juni 2010 in Basel Badischer Bahnhof neben den beiden Re 465 014 und Re 465 016 auf neue Einsätze. Während Re 4/4 163 schon in den 60ern als Testfahrzeug ausgeliefert wurde (damals noch Ae 4/4II 263) kam die Re 4/4 177 schon aus der Serienfertigung in den 70ern an die SEZ (Spiez-Erlenbach-Zweisimmen-Bahn), die seit Ende der 90er in die BLS integriert ist. Re 4/4 183 kam Mitte der 70er als Serienmaschine direkt zur BLS. Die beiden Re 465 kamen 20 Jahre später zunächst als Leihloks der SBB zur BLS, wurden 2003 aber von dieser gekauft. Re 465 014 erlangte 2003 traurige Berühmtheit, als sie zusammen mit 017 einem deutschen ICE in die Flanke fuhr.
Alt und neu: Drei Re 4/4 der BLS (UIC: Re 425 177, Re 425 163 und Re 425 183) warten am sonnigen 4. Juni 2010 in Basel Badischer Bahnhof neben den beiden Re 465 014 und Re 465 016 auf neue Einsätze. Während Re 4/4 163 schon in den 60ern als Testfahrzeug ausgeliefert wurde (damals noch Ae 4/4II 263) kam die Re 4/4 177 schon aus der Serienfertigung in den 70ern an die SEZ (Spiez-Erlenbach-Zweisimmen-Bahn), die seit Ende der 90er in die BLS integriert ist. Re 4/4 183 kam Mitte der 70er als Serienmaschine direkt zur BLS. Die beiden Re 465 kamen 20 Jahre später zunächst als Leihloks der SBB zur BLS, wurden 2003 aber von dieser gekauft. Re 465 014 erlangte 2003 traurige Berühmtheit, als sie zusammen mit 017 einem deutschen ICE in die Flanke fuhr.
Raphael Krammer

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4 ·BLS·

989  2 1024x685 Px, 29.07.2010

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