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Commenti su immagini diKarl Seltenhammer, Pagina40



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Mächtig erhebt sich der Donauturm vor dem von der Lok D 1 der wiener Donauparkbahn gezogener Zug. Aufnahme vom 14.August 2011. (alla foto)

Date Jan de Vries 16.8.2011 10:07
Schönes Bildidee mit die kleine Zug und die große Turm, Karl!
Grüße,
Date Jan

Dampflok 2 der wiener Liliputbahn am 07.August 2011 kurz vor der Hst. Luftburg in Richtung Prater fahrend. (EXIF-Datum ist falsch, da bei Zeitumstellung falsches Datum eingestellt) (alla foto)

Armin Schwarz 12.8.2011 10:56
Wiener Prater, da werden Erinnerungen wach, war vor 20 Jahren mit meiner früheren Verlobten da, ist heute immer noch meine Frau. Gab es die Bahn da auch schon, ist uns nicht aufgefallen. Übrigens schönes Bild.
Gruß Armin

Karl Seltenhammer 13.8.2011 8:28
Hallo Armin,
Die Bahn gab es auch schon vor 20 Jahren, Betriebsaufnahme der wiener Liliputbahn war am 01.Mai 1928.
Grüße Karl

Bf. Kreit der Stubaitalbahn, Fahrtrichtung Innsbruck, aufgenommen vom Fahrgastraum durch die Trennscheibe zum Führerstand am 22.Mai 2011. (alla foto)

Klaus Bach 8.8.2011 20:27
Das Panorama in Kreith zählt sicher zu den Glanzlichtern, die man auf der Stubaier erleben kann, hier sieht man schon eine sehr wesentliche Andeutung des Tiefblickes.
Die Schreibweise mit H hat sich mittlerweile durchgesetzt, es ist interessant zu sehen, was alles ein denkmalgeschützter Bahnhof aussagen und konservieren kann! Das erinnert auch ein wenig an die noch in den 20er-Jahren erbittert geführte Diskussion, ob man das Montafon mit F oder V schreiben solle... was boshafte Zeitgenossen dazu veranlaßt hat, als Kompromiß PH vorzuschlagen... das also ist Kreith, ein wunderbarer Ort an dieser Bahn, die alles leistet, was eine Bahn leisten muß - nur zur morgendlichen Fahrt in die Arbeit nehmen die Leute gemeinhin lieber den Bus (wenn sie von Fulpmes kommen), weil ihnen das eine Stunde Zeit erspart (liegt an der Autobahnetappe, die der Bus nimmt ab Schönberg, der fährt nicht 50 Minuten, sondern gute 20 nach Innsbruck.
Schöne Aufnahme!
Gruß
Johannes

Station Hungerburg der neuen Hungerburgbahn am 22.Mai 2011. (alla foto)

Stefan Wohlfahrt 8.8.2011 11:00
Ob diese moderne, futuristische Bauform das Richtige ist um Touristen auf die Berge zu locken?
Gruss Stefan

Karl Seltenhammer 8.8.2011 19:22
Hallo Stefan,
Na Ja, über Geschmack lässt sich bekanntlich streiten.
Wenn man dieses Ungetüm zumindenstens Dottergelb lackierte hätte, dann könnte man sagen es sei ein Rieseneierschwammer (Hochdeutsch: Pifferling) und hätte einen Bezug zu Bergen.
Grüße Karl

Klaus Bach 8.8.2011 20:16
Es war ein ziemlicher Kampf bis das mit dem gebogenen Glas funktioniert hat (wurde aus China geliefert und hat nicht sofort zu 100% gepaßt, enorme Spaltmaße u.a.m..). Ich glaube, es sind nach wie vor die Berge selbst, die die Leute locken - daß die Architektur auf die Berge gar keinen Bezug nimmt, ist richtig, das kommt eben heraus, wenn man Mode einkauft. Schönes Bild, schöne Bilder von der Neuen Hungerburgbahn! Gelungene Serie.
Gruß
Johannes

Im neuem Design steht der บกข.1038 (บกข. =BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car) am 19.März 2011 im Bf. Hua Lamphong auf Gleis 12. (alla foto)

Robert Waldeck 24.7.2011 8:59
Wo ist der "Gefällt-mir-nicht-Button" Die Farbgebung ist doch eine Beleidigung für die Augen.

Stefan Wohlfahrt 24.7.2011 9:24
Mal was anderes und gar nicht so schlecht...
Gruss Stefan

Triebwagen 51 am 27.Februar 2010 im Bf. Varosmajor. (alla foto)

Laura P. 17.7.2011 23:51
Es war eine sehr schöne Fahrt mit der Zahnradbahn. Ich war vorletzte Woche in Budapest und bin natürlich gleich mit dem Zug gefahren.

ORD 209 nach Lop Buri mit dem NKF 1223 am Schluß am 18.März 2011 im Ein-/Ausfahrtsbereich des Bf. Hua Lamphong. (alla foto)

Hannes Müller 12.7.2011 18:15
In Deutschland würde sich die Bundespolizei hier eine goldene Nase verdienen. Aber in Thailand scheint das Alltag zu sein. Doch am Besten finde ich immer noch das Szenario, wenn ein Vorortzug durch den "supermarkt" fährt und alle schnell ihre Geschäfte von den Gleisen räumen. Einfach Genial!
@Karl: Sehr schön festgehalten!

Mit freundlichen Bahnergrüßen aus Deutschland
Hannes Müller

Strassenseite des Bf. Makkasan mit den, für Bangkok typischen Tuk Tuk's. Im Hintergrund in Hochlage die Trasse des Airport Rail Link. Bild vom 18.März 2011 (alla foto)

Thomas Schmidt 10.7.2011 11:13
Interessante Bilder aus Thailand, schaue ich mir immer wieder gerne an.

Ausfahrtsbereich des Bf. Hua Lamphong am 05.Dezember 2010. Mit Ausnahme des Fotographen herrscht hier Alltag. Man nimmt die Bezeichnung "öffentliche Verkehrsmittel" halt wörtlich. (alla foto)

Mitch Schlosser 27.6.2011 18:13
Hallo Karl,
schöner Bildaufbau, einer alltäglichen Situation, aber warum gucken die da alle so verdutzt aus dem Fenster? Rechts im Bild sehe ich einen Mönch auf einem Mopet!
MfG Mitch

Karl Seltenhammer 28.6.2011 8:38
Hallo Mitch,
Bei dem Zug handelt es sich um einen Dampfsonderzug und da schauen halt die Leute, vor allem die Touristen, recht gerne aus dem Fenster.
Grüße Karl

Am 17. März 2011 waren die Ausbauarbeiten zwischen den Bahnhöfen Chachoengsao Junction und Si Racha Junction schon sehr weit fortgeschritten. Im Bild die neue errichtet Brücke über den Maenam Bang Pakong. (alla foto)

Herbert Graf 25.6.2011 20:02
Hallo Karl
Immer wieder interessant deine Bilder aus Thailand, wo die Eisenbahn noch eine zukunft zu haben scheint. Ist diese neue Brücke zusätzlich gebaut worden, oder ersetzt sie die linke Brücke?
Gruss
Herbert

Karl Seltenhammer 26.6.2011 12:16
Hallo Herbert,
Diese Brücke neu erichtet worden.
Die Strecke zwischen den Bahnhöfen Chachoengsao Junction und Si Racha Junction wird um ein zusätzliches Gleis erweitert.
Grüße (jetzt wieder aus Wien) Karl

Links vom Haupteingang zum SRT-Head Quarter steht mit der "21" die erste Diesellok Thailands. Diese Lok wurde mit ihrer Schwester "22" von SLM 1928 gebaut, war 23,5t schwer, hatte einen 6 Zyl.-Reihenmotor mit 200PS bei 500U/min, Antrieb mittels Blindwelle und Stangen auf beide Achsen, und war 40Km/h schnell; Bild vom 16.März 2011. (alla foto)

Herbert Graf 6.6.2011 8:59
Hallo Karl
Schöne Erinnerung am die grossen Zeiten der einst stolzen SLM Winterthur.
Gruss
Herbert

GEK 4024 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34873) am 16.März 2011 als Verschubreserve im Bf. Hua Lamphong. Die Personen welche hier warten sind Angestellte des SRT-Head Quarter, für welche einige Züge zum Zusteigen auf freier Strecke halten! (alla foto)

Herbert Graf 6.6.2011 8:57
Interessanter Überblick der grossen Bahn auf schmaler Spur.
Gruss
Herbert

Direkt anschliessend an den Bf. Saphan Kwai Yai liegt die Brücke (thail. Saphan) über den Kwai, aufgenommen am 13.März 2011 vom letzten Wagen des ORD 257. Da diese Brücke ein Touristenmagnet ist, erhielt sie als eine der wenigen in Thailand eine Bedielung. Diese Brücke ist übrigens nicht die ursprünglich gebaute Brücke; die wurde kurz nach der Fertigstellung durch Fliegerangriffe zerstört. Innerhalb von 6 Monaten wurde dann die jetztige Brücke an anderer Stelle abgebaut und hier errichtet. (alla foto)

Matthias Müller 9.5.2011 14:09
Hallo Karl!
Zuerst einmal schau ich mir gerne Deine "exotischen" Bilder aus Thailand an! Was mir immer wieder auffällt, ist wie lässig die Leute mit dem Gleiskörper umgenehen :d
und zu der Brücke fällt mir ein das wir den bekannten Marsch aus dem Film "Die Brücke über den Kwai" in der Big Band spielen ;)
MfG nach Thailand
Järnväg

Stationsgebäude des Bf. Mae Tan Noi am 10.Jänner 2011. (alla foto)

Thomas Schmidt 9.4.2011 12:00
Schönes Stationsgebäude! Könnte so ähnlich auch in der Schweiz stehen.

Karl Seltenhammer 9.4.2011 14:30
Hallo Thomas,

Ja, beinahe. Die Northern Line wurde unter der Leitung deutscher Ingeneure geplant und erbaut.
Allerdings fuhren hier von 1926 bis Anfang der 1950er 18 gebraucht gekaufte SLM-Lokomotiven der Rhätischen Bahn (Ry 112-129) mit den RSR-Nr. 331-348. Die 340 steht heute vor dem Bf. Chiang Mai als Denkmal aufgestellt.

Grüße Karl





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