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Kommentare zu Bildern von Karl Seltenhammer, Seite 36



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Transparenten Technik: Führerstand des พซข.16 (พซข. = BTD/Bogie Trailer Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi, Bauj. 1967) aufgenommen am 18.Juni 2011 im ORD 434 kurz vor dem Bf. Nong Chim. (zum Bild)

Herbert Graf 1.12.2011 8:17
Kann man da noch die Kaffeekanne anschliessen? Der Hasler Geschwindigkeitsmesser aus Bern ist auch hier Ehrensache. Eine beeindruckende Einrichtung.
Gruss
Herbert

Hendrik Röben 1.12.2011 14:54
Fährt das noch? Und wenn ja hoffe ich doch mal dass der Tf den Hebel fürs Führerbremsventil mitbringt ;)

Karl Seltenhammer 1.12.2011 15:10
Hallo Herbert,
Eine Kaffeekanne kannst Du hier bei entsprechenden Kenntnissen der Elektrotechnik bestimmt anschliessen ;-).
Der Hasler Geschwindigkeitsmesser ist in Thailand in sehr vielen Tfzg.-Reihen montiert. Allerdings habe ich erst einen einzigen gesehen, der auch funktioniert hat.

Grüße aus Wien
Karl

Hallo Hendrik,
Ja, das fährt noch.
Allerdings zeigt das Bild den hinteren, also unbesetzten Führerstand, weshalb auch der Hebel fürs Führerbremsventil fehlt.

Grüße aus Wien
Karl

Der orangene Doppeltriebwagen des Sentosa Express am 08.Mai 2010 kurz vor der Endstelle Sentosa Station (VivoCity). (zum Bild)

Thomas Wendt 15.11.2011 17:20
Diese interessante Bahn war meiner Aufmerksamkeit bisher entgangen. Nun habe ich mich bei Wikipedia schlau gemacht. Unvorstellbar - im positiven Sinne - dass man so ein schönes Verkehrsmittel im 21. Jahrhundert einführt. Hierzulande gäbe es wohl maximal 'ne neue Buslinie.

Herbert Graf 15.11.2011 20:24
Ich stimme da Thomas nicht ganz zu, denn ich finde das Gefährt scheusslich plump und zudem noch mit sehr spatanischer Inneneinrichtung.Aber den Zweck wirds wohl erfüllen.
Gruss
Herbert

Innenansicht des orangenen Doppeltriebwagen, aufgenommen am 10.Mai 2010 in der Endstelle Sentosa Station (VivoCity). Das sichtlich begeisterte Wesen im Bild ist übrigens meine liebenswerte Frau. (zum Bild)

Thomas Wendt 15.11.2011 17:16
Hallo Karl - ein schönes Bild mit einer persönlichen Note.

Auch der Arbeitsplatz des Lokführers beim กซข.1031 (กซข. = BPD/Bogie Power Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971) präsendiert sich in bestens gepflegtem Zustand. Bild vom 17.Juni 2011 im Bf. Nong Khai kurz vor der Abfahrt als Zug 913. (zum Bild)

Herbert Graf 13.11.2011 10:09
Nur der Hasler Kilometerzähler aus Bern dürfte mal eine Auffrischung erhalten.
Gruss
Herbert

Stationsgebäude des Bf. Ban Haed am 16.Juni 2011. (zum Bild)

Markus 4.11.2011 13:53
Das ist ja ein lustiges Haus...

TiT - This is Thailand 1/3: Wenns vermeindlich schneller geht, dann wird auch schon mal die Stirntüre zum Aussteigen benutzt. ORD 430 aus Bua Yai Jn. mit dem พซข.26 (พซข. = BTD/Bogie Trailer Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971) am Schluß ist am 16.Juni 2011 auf Gleis 2 im Bf.Nakhon Ratchasima angekommen. (zum Bild)

Robert Waldeck 21.10.2011 14:48
3 mal ein kaum verändertes Motiv hintereinander. Gähn!

ALS 4119 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) im Bf. Muang Thi, Blickrichtung Ubon Ratchathani, am 15.Juni 2011. (zum Bild)

Karl Seltenhammer 18.10.2011 5:11
Hallo Christian,
Es freud mich, daß meine Bilder Anklang finden. Vielen Dank.
Ich habe noch genug, teilweise sogar skurrille Bilder aus Thailand.
Aber es dauert halt seine Zeit bis Alle veröffentlicht sind.
Grüße Karl

Innenansicht des 3.Kl. Abteils des บสส.33 (บสส.=BST./Bogie Second & Third Class Carriage). Aufgenommen am 15.Juni 2011 während der Fahrt mit dem RAP 144 zwischen Ban Niam und Ban Tae. (zum Bild)

Herbert Graf 14.10.2011 7:13
In der Kleinansicht steht dein Bild zwei Bilder über demjenigen des Flirt von Robert Victor. Es ist schön den Unterschied zu sehen zwischen den beiden Innenräumen. Was schöner ist, sei dahingestellt und ist bekanntlich Geschmacksache.
Gruss
Herbert

Karl Seltenhammer 14.10.2011 14:51
Hallo Herbert,

Bezüglich Geschmack hast Du vollkommen recht.
Aus Erfahrung bevorzuge ich allerdings die 3.Kl. Holzbänke der SRT. Dort sitze ich mit meinen 1,94m Körpergröße stundenlang ohne irgendwelche Beschwerden, währenddessen mir in den Neubaufahrzeugen unserer Breiten nach spätestens 30 min. der Rücken schmerzt und ich nicht mehr weiss wohin mit den Beinen.

Grüße
Karl

Aufgearbeitet und im neuem Design lackiert zeigt sich der พซข.15 (พซข. = BTD/Bogie Trailer Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi, Bauj. 1967) am 13.Juni 2011 im Depot Nakhon Ratchasima. (zum Bild)

Date Jan de Vries 24.9.2011 16:46
Vielen Dank für deine immer interessante Bilder aus Thailand, Karl! Dieses Bild gefällt mir sehr gut!
Grüße,
Date Jan

Von der Lok D3 gezogener Zug der wiener Donauparkbahn kurz vor der Hst. Donauturm. Aufgenommen am 19.Mai 2011 von der Terrasse des Donauturm. (zum Bild)

Silvan 20.8.2011 13:08
Ich fühle mich wie im freien Fall!
MfG Silvan

Dampflok 2 der wiener Liliputbahn fährt am 14.August 2011 in die Hst. Rotunde ein. (zum Bild)

Armin Schwarz 18.8.2011 9:33
Auch die ganz Kleinen können sehr schön sein.
Gruß Armin

Hanspeter Reschinger 18.8.2011 11:30
Die beiden sind ja auch eine wunderschöne Pacifics im Kleinformat, 1928 von Krauss & Co in München gebaut und seit dieser Zeit auf der Liliputbahn im Einsatz. Die dritte Dampflok, die ebenfalls 1928 gebaut wurde, aber erst 1962 zur Liliputbahn kam wurde noch im selben JAhr in eine Dieselok umgebaut.


Auch sehr interessant:
http://www.arbeiter-zeitung.at/cgi-bin/archiv/flash.pl?seite=19750805_A12 ;html=1

Lok D 1 der wiener Donauparkbahn kommt am 14.August 2011 ein Stück nach der Hst. Donaucity aus dem Wald. (zum Bild)

Jürgen L. 17.8.2011 22:34
Schön bunt - gute Idee, die Bahn auch mal zu dokumentieren!

Mächtig erhebt sich der Donauturm vor dem von der Lok D 1 der wiener Donauparkbahn gezogener Zug. Aufnahme vom 14.August 2011. (zum Bild)

Date Jan de Vries 16.8.2011 10:07
Schönes Bildidee mit die kleine Zug und die große Turm, Karl!
Grüße,
Date Jan

Dampflok 2 der wiener Liliputbahn am 07.August 2011 kurz vor der Hst. Luftburg in Richtung Prater fahrend. (EXIF-Datum ist falsch, da bei Zeitumstellung falsches Datum eingestellt) (zum Bild)

Armin Schwarz 12.8.2011 10:56
Wiener Prater, da werden Erinnerungen wach, war vor 20 Jahren mit meiner früheren Verlobten da, ist heute immer noch meine Frau. Gab es die Bahn da auch schon, ist uns nicht aufgefallen. Übrigens schönes Bild.
Gruß Armin

Karl Seltenhammer 13.8.2011 8:28
Hallo Armin,
Die Bahn gab es auch schon vor 20 Jahren, Betriebsaufnahme der wiener Liliputbahn war am 01.Mai 1928.
Grüße Karl





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