(6172) - Bahnbilder.de

Auf KBS Rtg. Halle/Saale fährt der IC 2239 (gezogen von der 120 - 132) von Magdeburg nach Leipzig, während der im Hintergrund stehende Güterzug auf der KBS 250 auf die Durchfahrt des IC warten muss. Halle, der 1.4.09 
G. G.

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 250 (Berlin–) Wittenberg – Bitterfeld – Halle

 858 800x545 Px, 02.04.2009

Köf 323 352-5 auf Bahnhof Quakenbrück am 29-8-1994. Bild und scan: Date Jan de Vries. 
Date Jan de Vries

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 323/324 BR 323 · 324 ·DB Köf II/Lg II, Köf III·

 1285  1 800x533 Px, 02.04.2009

291 091-7 auf Bahnhof Lengerich am 29-8-1994. Bild und scan: Date Jan de Vries. 
Date Jan de Vries

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 291 BR 291 DB V 90 P

 921 800x600 Px, 02.04.2009

FO HGe 4/4 I Nr. 33 mit Pullmannwagen, Bahnhofausfahrt Disentis Richtung Andermatt, 30. Mai 2003 
Heinz Stoll

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

 1040 800x609 Px, 02.04.2009

Metro M2 Lausanne, (vorläufige) Endstation Les Croisettes, während einer Panne, 28. Dez. 2008 
Heinz Stoll

Schweiz / Stadtverkehr / Metro Lausanne

 1553 800x600 Px, 02.04.2009

Re 6/6 Nr. 11627 Luterbach-Attisholz, wartend im Bahnhof Wassen UR, 27. Juli 2008 
Heinz Stoll

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·

 752 800x570 Px, 02.04.2009

Stimmungsbild HB Zürich, 27. Juli 2004 
Heinz Stoll

Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige)

 769 800x600 Px, 02.04.2009

DFB HG 3/4 Nr. 9 Gletschhorn vor dem Furkatunnel (Bergstrecke), 22. Juni 2003 
Heinz Stoll

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 3/4

 1364 800x600 Px, 02.04.2009 

E 3/3 Tigerli, wartend in Wassen UR, 01. Juli 2007 
Heinz Stoll

Schweiz / Dampfloks / E 3/3

 1031 800x600 Px, 02.04.2009

103-222-6 abgestellt in Hannover und daneben ein ICE 1 der auf dem Weg von Hamburg nach München ist 
Roland Vasel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 Triebköpfe oder Züge

 1196 800x600 Px, 02.04.2009

110-403-3 kam mit N Wagen als Verstärkerzug aus Minden in Hannover an. 
Roland Vasel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte'

 552 800x600 Px, 02.04.2009

110-455-3 kam mit N Wagen als Verstärkerzug aus Nienburg in Hannover an. 
Roland Vasel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte'

 576 800x600 Px, 02.04.2009

103-222-6 von DB Systemtechnik Minden diese Lok steht schon mehre Tagen in Hannover HBF 
Roland Vasel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 932 800x600 Px, 02.04.2009

120-112-8 wird in kürze den Nachtzug nach Berlin von Hannover übernehmen. 
Roland Vasel

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1

 475 800x600 Px, 02.04.2009

1016-024-0 kam mit dem IC 2083 aus Hamburg Altona und wollte weiter nach Berchtesgarden doch das wurde ihm von einem RE zu nichte gemacht weil er umsteiger abwaten musste 
Roland Vasel

Österreich / E-Loks / BR 1016 ·ES 64 U2· Taurus

 593 800x600 Px, 02.04.2009

Der Blick des Fotografen schweift bei den Sonderfahrten immer wieder in die schöne Landschaft des Erzgebirges. Hier ist der 807m hohe Scheibenberg zu betrachten, vor dessen Kulisse sich 50 3648 die Steigung nach Sehma hinauf quält. Aufgenommen bei Walthersdorf am 28.03.2009 
Hendrik Flath

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 536 Annaberg-Buchholz – Schwarzenberg ·Erzgebirgische Aussichtsbahn·, Deutschland / Dampfloks / BR 50 DR 50.35-37 ·DR-Rekolok·

 716 800x508 Px, 02.04.2009

Die Qual für 50 3648 war noch in ganz ausgestanden, wenige hundert Meter trenne die Reko-50 noch vom Brechpunkt. Aufgenommen bei Walthersdorf am 28.03.2009 
Hendrik Flath

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 536 Annaberg-Buchholz – Schwarzenberg ·Erzgebirgische Aussichtsbahn·, Deutschland / Dampfloks / BR 50 DR 50.35-37 ·DR-Rekolok·

 708 800x600 Px, 02.04.2009

Ein Highlight der Abschiedsfahrt der 50 3648 folgt aber noch, nämlich die Doppelausfahrt in Cranzahl. Die Ausfahrt wurde von so vielen Schaulustigen und Fotografen begutachtet, das eine Aufnahme ohne Personen nicht wirklich möglich war. Und auch die Dampffahnen der beiden Maschinen wollte ich nicht noch mehr abschneiden. Datum: 28.03.2009 
Hendrik Flath

Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.77-79 · 771-794 · 1771-1794 · 099 736-757 sächs. VII K, Deutschland / Dampfloks / BR 50 DR 50.35-37 ·DR-Rekolok·

 1156 800x629 Px, 02.04.2009

Zwei verstellbare El-Signale bei Glaubitz. Am linken Streckengleis im Zustand El 1 (Ausschaltsignal) und am rechten Streckengleis im Zustand El 2 (Einschaltsignal). Diese Signale stehen jeweils am Anfang (El 1) bzw. Ende (El 2) eines Schutzabschnitts. (1.4.2009) 
Christopher Pätz

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Fahrleitungsanlagen, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Schilder für den Bahnverkehr, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 500 Leipzig – Borsdorf – Wurzen – Riesa – Coswig – Dresden

 1974 600x800 Px, 02.04.2009

Sündersbühl, U3 (2008) - Nach langer Verzögerung ging am 15. Juni 2008 die Nürnberger Linie U3 in Betrieb. Diese fährt vollautomatisch ohne Fahrer. Zwischen den Stationen Rathenauplatz und Rothenburger Straße befuhr die U3 diesen Abschnitt gemeinsam mit der konventionellen U2. Dieser Mischbetrieb einer vollautomatischen U-Bahn mit von Fahrer gesteuerten Bahnen war weltweit einmalig. Inzwischen wurde die U2 auch auf fahrerlosen Betrieb umgestellt. Die Station Sündersbühl liegt in einfacher Tieflage und erhält Tageslicht über Oberlichter. 28.06.2008 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, U-Bahnen in Deutschland

 1415 1200x729 Px, 02.04.2009 

Gustav-Adolf-Straße - Blick in den vorläufigen Endbahnhof der Linie U3 im Südwesten Nürnbergs. Dieser Bahnhof liegt in eineinhalbfacher Tieflage. Die Streckentunnel des U3-Abzweiges wurden bergmännisch in Einzelröhren erstellt, die Bahnhöfe (erkennbar am rechtwinkeligen Querschnitt) dagegen in offener Bauweise. Die U3 soll von hier mit zwei unterirdischen Zwischenstation weiter zum oberirdischen Bahnhof Gerbersdorf verlängert werden. Langfristig soll in zwei teilweise eingleisigen Zweigstrecken Zindorf und Oberasbach erreicht werden. 28.06.2008 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, U-Bahnen in Deutschland

 1390 1200x789 Px, 02.04.2009 

Nürnberg, U3 - Gustav-Adolf-Straße. Blick auf einen der beiden Ausgänge. Der Höhenunterschied zwischen dem Bahnsteig und dem Zwischengeschoss ist relativ gering. Dies ist ein Vorteil des Stromschienenbetriebes, so kann die Tunnelhöhe niedriger ausgeführt werden, als wenn noch Platz für Oberleitungen notwendig ist. 28.06.2008 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, U-Bahnen in Deutschland

 1252 1200x804 Px, 02.04.2009 

Stadtbahnwagen 1019 als Messesonderverkehr anlässlich der 60. Internationalen Saarmesse im Messezentrum Saarbrücken, hier kurz nach der Ankunft am malerisch gelegenen Saarbrücker Messebahnhof (01.04.2009). 
Johannes Bur

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Saarbahn GmbH ·SBS·

 823 800x533 Px, 02.04.2009 

Stadtbahnwagen 1019 beim Verlassen des Saarbrücker Messebahnhofs; der Wagen kehrt ein paar Minuten später nach der Wende im Bahnhof Fürstenhausen (nur Betriebshalt) zum Messebahnhof zurück und bringt die Messebesucher wieder Richtung Hauptbahnhof und Innenstadt. Der Verkehr ist ein Sondershuttle anlässlich der 60. Internationalen Saarmesse im Saarbrücker Messezentrum, finanziert vom Ministerium für Wirtschaft des Saarlandes (01.04.2009). 
Johannes Bur

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Saarbahn GmbH ·SBS·

 1421 800x559 Px, 02.04.2009 