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 Lok und Landschaft : 426 031 am 10.10.2014 auf der Strecke Oberammergau-Murnau kurz vor der Einfahrt im Bahnhof Bad Kohlgrub.
"Lok und Landschaft": 426 031 am 10.10.2014 auf der Strecke Oberammergau-Murnau kurz vor der Einfahrt im Bahnhof Bad Kohlgrub.
Ernst Lauer

Die Kleinlok der LG II 322 160 von  Die Bahn meisterei Dürzbach  am 21.06.2008 im Lokschuppen des SEH Heilbronn.
Die Kleinlok der LG II 322 160 von "Die Bahn meisterei Dürzbach" am 21.06.2008 im Lokschuppen des SEH Heilbronn.
Ernst Lauer

Das Herstellerschild als Detailaufnahme an der Kleinlok der LG II 322 150 am 26.01.2008 bei den ZHL in Reutlingen.
Das Herstellerschild als Detailaufnahme an der Kleinlok der LG II 322 150 am 26.01.2008 bei den ZHL in Reutlingen.
Ernst Lauer

Eine nicht ganz alltägliche Verwendung hatte die 1924 gelieferte 39 230 nach ihrer Aussonderung 1966 bei der DB: Sie diente in der Awst. Offenburg als Kranprüfgewicht. Ein Schild mit dieser Aufschrift trug die Dampflok noch am 28.05.1983 auf dem  Lokfriedhof  der Awst. Offenburg.
Eine nicht ganz alltägliche Verwendung hatte die 1924 gelieferte 39 230 nach ihrer Aussonderung 1966 bei der DB: Sie diente in der Awst. Offenburg als Kranprüfgewicht. Ein Schild mit dieser Aufschrift trug die Dampflok noch am 28.05.1983 auf dem "Lokfriedhof" der Awst. Offenburg.
Ernst Lauer

Deutschland / Dampfloks / BR 39 preuß. P 10

251 1200x800 Px, 15.02.2025

Den 2. Februar 2025 nutzte ich für einen Kurzbesuch im Bahnhof Köflach. 
Hier im Bild eine längst außer Betrieb stehenden Verladerampe die in den nächsten tagen abgetragen wird.
Den 2. Februar 2025 nutzte ich für einen Kurzbesuch im Bahnhof Köflach. Hier im Bild eine längst außer Betrieb stehenden Verladerampe die in den nächsten tagen abgetragen wird.
Karl Heinz Ferk

Den 2. Februar 2025 nutzte ich für einen Kurzbesuch im Bahnhof Köflach. 
Hier im Bild eine längst außer Betrieb stehenden Verladerampe die in den nächsten tagen abgetragen wird.
Den 2. Februar 2025 nutzte ich für einen Kurzbesuch im Bahnhof Köflach. Hier im Bild eine längst außer Betrieb stehenden Verladerampe die in den nächsten tagen abgetragen wird.
Karl Heinz Ferk

Für die LKW  Verladung wurde die Rampe mit Schienen verstärkt . 

Alte Verladerampe im Bahnhof Köflach am 2. Ferbuar 2025.
Für die LKW Verladung wurde die Rampe mit Schienen verstärkt . Alte Verladerampe im Bahnhof Köflach am 2. Ferbuar 2025.
Karl Heinz Ferk

Den 2. Februar 2025 nutzte ich für einen Kurzbesuch im Bahnhof Köflach. 
Hier im Bild eine längst außer Betrieb stehenden Verladerampe die in den nächsten tagen abgetragen wird.
Den 2. Februar 2025 nutzte ich für einen Kurzbesuch im Bahnhof Köflach. Hier im Bild eine längst außer Betrieb stehenden Verladerampe die in den nächsten tagen abgetragen wird.
Karl Heinz Ferk

650  014  Eutingen im Gäu  09.02.25
650 014 Eutingen im Gäu 09.02.25
Hansjörg Brutzer

Ostdeutsche Eisenbahn GmbH, Parchim (ODEG) mit ihrem Desiro HC  3462 004-7  (NVR:  94 80 3462 004-7  D-ODEG..... ) als RE1 nach Frankfurt (Oder) im Umleiterverkehr bei der Einfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen am 14.02.25
Ostdeutsche Eisenbahn GmbH, Parchim (ODEG) mit ihrem Desiro HC "3462 004-7" (NVR: "94 80 3462 004-7 D-ODEG.....") als RE1 nach Frankfurt (Oder) im Umleiterverkehr bei der Einfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen am 14.02.25
Lothar Stöckmann

Power Rail GmbH, Magdeburg mit ihrer  218 472-9  (NVR:  92 80 1218 472-9 D-POWER ) am 14.02.25 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
Power Rail GmbH, Magdeburg mit ihrer "218 472-9" (NVR: "92 80 1218 472-9 D-POWER") am 14.02.25 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Ostdeutsche Eisenbahn GmbH, Parchim (ODEG) mit ihrem Desiro HC  3462 509-5  (NVR:  94 80 3462 509-5 D-ODEG..... ) als RE1 nach Frankfurt (Oder) im Umleiterverkehr bei der Einfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen am 14.02.25
Ostdeutsche Eisenbahn GmbH, Parchim (ODEG) mit ihrem Desiro HC "3462 509-5" (NVR: "94 80 3462 509-5 D-ODEG.....") als RE1 nach Frankfurt (Oder) im Umleiterverkehr bei der Einfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen am 14.02.25
Lothar Stöckmann

NEB Betriebsgesellschaft mbH, Berlin mit dem  angemieteten Talent  VT 643.05BD  (NVR:  95 80 0643 362-6 D-PEG.... ) als RB 12 Richtung Bahnhof Berlin Lichtenberg am 14.02.25 Einfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
NEB Betriebsgesellschaft mbH, Berlin mit dem angemieteten Talent "VT 643.05BD" (NVR: "95 80 0643 362-6 D-PEG....") als RB 12 Richtung Bahnhof Berlin Lichtenberg am 14.02.25 Einfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Lotos Kolej Sp. z o.o., Gdańsk [PL] mit der Railpool Lok  E 186 276-2  [NVR-Nummer: 91 80 6186 276-2 D-Rpool] am 14.02.25 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
Lotos Kolej Sp. z o.o., Gdańsk [PL] mit der Railpool Lok "E 186 276-2" [NVR-Nummer: 91 80 6186 276-2 D-Rpool] am 14.02.25 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

DB Netz AG, Maschinenpool, Berlin mit dem GAF 100 R/A  741 228  am 13.02.25 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
DB Netz AG, Maschinenpool, Berlin mit dem GAF 100 R/A "741 228" am 13.02.25 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Im April 1992 fährt ein Class 8100-Triebwagen mit dem Steuerwagen 8312 in Dublin Conolly Station ein. Sieht man von den Fahrzeugen ab, hat sich hier in den letzten 33 Jahren nicht viel geändert, wie die aktuelle Aufnahme von Dennis Fiedler beweist: https://www.bahnbilder.de/bild/irland~triebzuege~dart-8600/1396346/8630-faehrt-in-connolly-ein-nach.html
Im April 1992 fährt ein Class 8100-Triebwagen mit dem Steuerwagen 8312 in Dublin Conolly Station ein. Sieht man von den Fahrzeugen ab, hat sich hier in den letzten 33 Jahren nicht viel geändert, wie die aktuelle Aufnahme von Dennis Fiedler beweist: https://www.bahnbilder.de/bild/irland~triebzuege~dart-8600/1396346/8630-faehrt-in-connolly-ein-nach.html
Horst Lüdicke

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