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TRN/CMN: Noch rattern die kleinen roten Züge auf den abgelegenen Strecken zwischen La Chaux-de-Fonds - Les Ponts-de-Martel und Le Locle - Les Brenets mit einer Eigentumslänge von 20 km hin und her. Wegen dem schlechten Zustand der Infrastruktur und den alten Fahrzeugen aus den Jahren 1950 und 1991 sind diese Strecken von der Umstellung auf einen eventuellen Busbetrieb stark bedroht. BDe 4/4 6 und BDe 4/4 7 anlässlich der einzigen Zugskreuzung, die nur an Werktagen in La Sagne stattfindet, am 18. Juli 2016.
Foto: Walter Ruetsch
TRN/CMN: Noch rattern die kleinen roten Züge auf den abgelegenen Strecken zwischen La Chaux-de-Fonds - Les Ponts-de-Martel und Le Locle - Les Brenets mit einer Eigentumslänge von 20 km hin und her. Wegen dem schlechten Zustand der Infrastruktur und den alten Fahrzeugen aus den Jahren 1950 und 1991 sind diese Strecken von der Umstellung auf einen eventuellen Busbetrieb stark bedroht. BDe 4/4 6 und BDe 4/4 7 anlässlich der einzigen Zugskreuzung, die nur an Werktagen in La Sagne stattfindet, am 18. Juli 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

TRN/CMN: Noch rattern die kleinen roten Züge auf den abgelegenen Strecken zwischen La Chaux-de-Fonds - Les Ponts-de-Martel und Le Locle - Les Brenets mit einer Eigentumslänge von 20 km hin und her. Wegen dem schlechten Zustand der Infrastruktur und den alten Fahrzeugen aus den Jahren 1950 und 1991 sind diese Strecken von der Umstellung auf einen eventuellen Busbetrieb stark bedroht. BDe 4/4 6 und BDe 4/4 7 anlässlich der einzigen Zugskreuzung, die nur an Werktagen in La Sagne stattfindet, am 18. Juli 2016.
Foto: Walter Ruetsch
TRN/CMN: Noch rattern die kleinen roten Züge auf den abgelegenen Strecken zwischen La Chaux-de-Fonds - Les Ponts-de-Martel und Le Locle - Les Brenets mit einer Eigentumslänge von 20 km hin und her. Wegen dem schlechten Zustand der Infrastruktur und den alten Fahrzeugen aus den Jahren 1950 und 1991 sind diese Strecken von der Umstellung auf einen eventuellen Busbetrieb stark bedroht. BDe 4/4 6 und BDe 4/4 7 anlässlich der einzigen Zugskreuzung, die nur an Werktagen in La Sagne stattfindet, am 18. Juli 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

TRN/CMN: Noch rattern die kleinen roten Züge auf den abgelegenen Strecken zwischen La Chaux-de-Fonds - Les Ponts-de-Martel und Le Locle - Les Brenets mit einer Eigentumslänge von 20 km hin und her. Wegen dem schlechten Zustand der Infrastruktur und den alten Fahrzeugen aus den Jahren 1950 und 1991 sind diese Strecken von der Umstellung auf einen eventuellen Busbetrieb stark bedroht. BDe 4/4 6 beim Passieren von unbewachten Bahnübergängen sowie der Vorbeifahrt an  Miststöcken  auf der Fahrt nach La Chaux-de-Fonds am 18. Juli 2016. Rechts im Bilde ist die Vue des Alpes erkennbar.
Foto: Walter Ruetsch
TRN/CMN: Noch rattern die kleinen roten Züge auf den abgelegenen Strecken zwischen La Chaux-de-Fonds - Les Ponts-de-Martel und Le Locle - Les Brenets mit einer Eigentumslänge von 20 km hin und her. Wegen dem schlechten Zustand der Infrastruktur und den alten Fahrzeugen aus den Jahren 1950 und 1991 sind diese Strecken von der Umstellung auf einen eventuellen Busbetrieb stark bedroht. BDe 4/4 6 beim Passieren von unbewachten Bahnübergängen sowie der Vorbeifahrt an "Miststöcken" auf der Fahrt nach La Chaux-de-Fonds am 18. Juli 2016. Rechts im Bilde ist die Vue des Alpes erkennbar. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

431 117 und 431 208, Budapest, Nyugati palyaudvar. ( 14.07.2016 )
431 117 und 431 208, Budapest, Nyugati palyaudvar. ( 14.07.2016 )
Erwin Schidlofski

HEV -Vorortebahnzug geführt vom Tw.869 der Type MX fährt entlang der in der im Süden Budapests gelegenen Haraszti ut in Richtung Rackeve. ( 13.07.2016 )
HEV -Vorortebahnzug geführt vom Tw.869 der Type MX fährt entlang der in der im Süden Budapests gelegenen Haraszti ut in Richtung Rackeve. ( 13.07.2016 )
Erwin Schidlofski

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest S-Bahn ·BHÉV·

283 1200x795 Px, 25.07.2016

Tw.880 bei der Einfahrt in die Haltestelle Szent Istvan utca, die im südlichen Budapester Stadtteil Soroksar gelegen ist. (13.07.2016)
Tw.880 bei der Einfahrt in die Haltestelle Szent Istvan utca, die im südlichen Budapester Stadtteil Soroksar gelegen ist. (13.07.2016)
Erwin Schidlofski

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest S-Bahn ·BHÉV·

230 1200x817 Px, 25.07.2016

Tw. 886, Budapest - Soroksar, Haltestelle Szent Istvan utca. ( 13.07.2016 )
Tw. 886, Budapest - Soroksar, Haltestelle Szent Istvan utca. ( 13.07.2016 )
Erwin Schidlofski

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest S-Bahn ·BHÉV·

306 1200x793 Px, 25.07.2016

Ein vom T5C5 4133 geführtes Tandem der Linie 56A nach Hüvösvölgy hat in der Szilagyi Erzsebet ut soeben die Haltestelle Budagyöngye verlasssen. ( 15.07.2016 )
Ein vom T5C5 4133 geführtes Tandem der Linie 56A nach Hüvösvölgy hat in der Szilagyi Erzsebet ut soeben die Haltestelle Budagyöngye verlasssen. ( 15.07.2016 )
Erwin Schidlofski

Über ein Jahr dauerte die Sanierung und Umgestaltung des Verkehrsknotenpunktes Szell Kalman ter, wobei man das Ergebnis als sehr gelungen betrachten kann. So ergeben sich hier speziell am späten Nachmittag neue Fotoperspektiven, wo beispielsweise die Tw. 2023 und 2009 der Linie 6 und ein vom T5C5 4114 geführter Zug der Linie 56A nebeneinander festgehalten werden konnten. ( 15.07.2016 )
Über ein Jahr dauerte die Sanierung und Umgestaltung des Verkehrsknotenpunktes Szell Kalman ter, wobei man das Ergebnis als sehr gelungen betrachten kann. So ergeben sich hier speziell am späten Nachmittag neue Fotoperspektiven, wo beispielsweise die Tw. 2023 und 2009 der Linie 6 und ein vom T5C5 4114 geführter Zug der Linie 56A nebeneinander festgehalten werden konnten. ( 15.07.2016 )
Erwin Schidlofski

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Strassenbahn ·BKV·

286  1 1200x786 Px, 25.07.2016

11155 mit dem IR 2082 (Zürich Flughafen-Basel SBB) bei Zeihen 18.7.16
11155 mit dem IR 2082 (Zürich Flughafen-Basel SBB) bei Zeihen 18.7.16
Andreas Hackenjos

11664 und 11336 mit einem KV Zug bei Zeihen 18.7.16
11664 und 11336 mit einem KV Zug bei Zeihen 18.7.16
Andreas Hackenjos

11635 mit einem Öler bei Zeihen 18.7.16
11635 mit einem Öler bei Zeihen 18.7.16
Andreas Hackenjos

11173 mit einem leeren Autozug bei Zeihen 18.7.16
11173 mit einem leeren Autozug bei Zeihen 18.7.16
Andreas Hackenjos

IC 578 (Chur-Basel SBB) mit Schublok Re 460 055-7 bei Zeihen 18.7.16
IC 578 (Chur-Basel SBB) mit Schublok Re 460 055-7 bei Zeihen 18.7.16
Andreas Hackenjos

Schweiz / Personenwagen / IC-Steuerwagen für EW IV

340 1200x789 Px, 25.07.2016

IR 2080 (Zürich Flughafen-Basel SBB) mit Schublok Re 460 054-0 bei Zeihen 18.7.16
IR 2080 (Zürich Flughafen-Basel SBB) mit Schublok Re 460 054-0 bei Zeihen 18.7.16
Andreas Hackenjos

. Der Zug ist noch nicht verbleicht -

Vielleicht ein gute Omen, dass auf der hier zugewachsen Bahntrasse im Hintergrund in einigen Jahren wieder Bahnen fahren. Schon seit einigen Jahren wird wird die Möglichkeit untersucht, die Bahntrasse Ludwigsburg - Möglingen - Markgröningen im Rahmen einer Stadtbahn Ludwigsburg wieder zu reaktivieren. Gedacht wird an eine Erweiterung der Stuttgarter Stadtbahn von Remseck-Aldingen über Pattonville, den Bahnhof Ludwigsburg und dann weiter auf der schon lange stillgelegten Nebenbahnstrecke nach Markgröningen. 

Alternativ wird auch an Elektrobusse und eine Niederflurstraßenbahn gedacht. Nachteile der Stuttgarter Stadtbahnwagen sind die Hochbahnsteige und die großen Kurvenradien, Vorteile die vorhanden Infrastruktur (Betriebshof, Reservezüge). 

Nach eingehender Untersuchung der verschiedenen Systeme soll diese Jahr noch eine Entscheidung gefällt werden ob überhaupt und wenn welches System.

Die Aufnahme entstand westlich von Möglingen. Da im Moment die wahrscheinlichste Version die SSB-Stadtbahn darstellt, wird das Bild dort einsortiert. 

24.07.2016 (M)
. Der Zug ist noch nicht verbleicht - Vielleicht ein gute Omen, dass auf der hier zugewachsen Bahntrasse im Hintergrund in einigen Jahren wieder Bahnen fahren. Schon seit einigen Jahren wird wird die Möglichkeit untersucht, die Bahntrasse Ludwigsburg - Möglingen - Markgröningen im Rahmen einer Stadtbahn Ludwigsburg wieder zu reaktivieren. Gedacht wird an eine Erweiterung der Stuttgarter Stadtbahn von Remseck-Aldingen über Pattonville, den Bahnhof Ludwigsburg und dann weiter auf der schon lange stillgelegten Nebenbahnstrecke nach Markgröningen. Alternativ wird auch an Elektrobusse und eine Niederflurstraßenbahn gedacht. Nachteile der Stuttgarter Stadtbahnwagen sind die Hochbahnsteige und die großen Kurvenradien, Vorteile die vorhanden Infrastruktur (Betriebshof, Reservezüge). Nach eingehender Untersuchung der verschiedenen Systeme soll diese Jahr noch eine Entscheidung gefällt werden ob überhaupt und wenn welches System. Die Aufnahme entstand westlich von Möglingen. Da im Moment die wahrscheinlichste Version die SSB-Stadtbahn darstellt, wird das Bild dort einsortiert. 24.07.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

507 1200x783 Px, 25.07.2016

189 005-2 und 189 059-9 kamen am 18.7 mit einem Autozug durch Wefensleben Richtung Magdeburg gefahren.

Wefensleben 18.07.2016
189 005-2 und 189 059-9 kamen am 18.7 mit einem Autozug durch Wefensleben Richtung Magdeburg gefahren. Wefensleben 18.07.2016
Dennis Fiedler

Ist auch alles fest Herr Kater? Ein Kater beim Streifgang über das stillgelegte Ladegleis der Ziegelei in Wefensleben.

Wefensleben 18.07.2016
Ist auch alles fest Herr Kater? Ein Kater beim Streifgang über das stillgelegte Ladegleis der Ziegelei in Wefensleben. Wefensleben 18.07.2016
Dennis Fiedler

Deutschland / Galerien / Bahn und Tiere

267 1200x800 Px, 25.07.2016

Statt kahle Wände entschied man sich in Wefensleben die Unterfürung zu den Bahnsteigen zu verschönern.

Wefensleben 18.07.2016
Statt kahle Wände entschied man sich in Wefensleben die Unterfürung zu den Bahnsteigen zu verschönern. Wefensleben 18.07.2016
Dennis Fiedler

Die Sicherung des Bahnübergangs sah noch relativ gut aus, doch hier rollt seit Jahren nichts mehr. Interessant ist auch das links zu sehende Schild.

Sehnde 18.07.2016
Die Sicherung des Bahnübergangs sah noch relativ gut aus, doch hier rollt seit Jahren nichts mehr. Interessant ist auch das links zu sehende Schild. Sehnde 18.07.2016
Dennis Fiedler

Blick in Richtung Bahnhof am stillgelegten Anschlussgleis in Sehnde.

Sehnde 18.07.2016
Blick in Richtung Bahnhof am stillgelegten Anschlussgleis in Sehnde. Sehnde 18.07.2016
Dennis Fiedler

Nach einen Tankstop in Sehnde entdeckte ich dieses stillgelegte Anschlussgleis.

Sehnde 18.07.2016
Nach einen Tankstop in Sehnde entdeckte ich dieses stillgelegte Anschlussgleis. Sehnde 18.07.2016
Dennis Fiedler

Der OC Be 2/2 14 überquert am 19. Juli 2016 die Brücke über die L'Orbe bei der Haltestelle Saint Eloi.
Der OC Be 2/2 14 überquert am 19. Juli 2016 die Brücke über die L'Orbe bei der Haltestelle Saint Eloi.
Julian Ryf

Der OC Be 2/2 14 überquert am 19. Juli 2016 die Brücke über die L'Orbe bei der Haltestelle Saint Eloi.
Der OC Be 2/2 14 überquert am 19. Juli 2016 die Brücke über die L'Orbe bei der Haltestelle Saint Eloi.
Julian Ryf

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