bahnbilder.de
Hallo Gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmelden 
Forum   Contact   Impressum
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands 

Nieuwe foto's

992881 Bilder
<<  vorige pagina  16439 16440 16441 16442 16443 16444 16445 16446 16447 16448 volgende pagina  >>
185 537-8 mit Containerzug in Fahrtrichtung Süden. Aufgenommen am 10.10.2014 in Ludwigsau-Friedlos.
185 537-8 mit Containerzug in Fahrtrichtung Süden. Aufgenommen am 10.10.2014 in Ludwigsau-Friedlos.
Jens Baumhauer

Am 10.10.2014 zog 185 610-3 einen ARS-Autotransportzug in Richtung Süden. Aufgenommen in Ludwigsau-Friedlos.
Am 10.10.2014 zog 185 610-3 einen ARS-Autotransportzug in Richtung Süden. Aufgenommen in Ludwigsau-Friedlos.
Jens Baumhauer

Ein Regionalzug der MBC erreicht am 19. Juli 2016 den Bahnhof Morges.
Ein Regionalzug der MBC erreicht am 19. Juli 2016 den Bahnhof Morges.
Julian Ryf

Seit Anfang 2016 kommen auf dem RE Stuttgart - Tübingen Dr DoStos zum Einsatz. 2x Dr DoStos warten auf die Rückfahrt nach Tübingen. Am Freitag, ‎20. ‎Mai ‎2016 in Stuttgart Hbf
Seit Anfang 2016 kommen auf dem RE Stuttgart - Tübingen Dr DoStos zum Einsatz. 2x Dr DoStos warten auf die Rückfahrt nach Tübingen. Am Freitag, ‎20. ‎Mai ‎2016 in Stuttgart Hbf
Nico Wierer

TRN/CMN: Noch rattern die kleinen roten Züge auf den abgelegenen Strecken zwischen La Chaux-de-Fonds - Les Ponts-de-Martel und Le Locle - Les Brenets mit einer Eigentumslänge von 20 km hin und her. Wegen dem schlechten Zustand der Infrastruktur und den alten Fahrzeugen aus den Jahren 1950 und 1991 sind diese Strecken von der Umstellung auf einen eventuellen Busbetrieb stark bedroht. BDe 4/4 6 beim Passieren von unbewachten Bahnübergängen sowie der Vorbeifahrt an  Miststöcken  auf der Fahrt nach La Chaux-de-Fonds am 18. Juli 2016.
Foto: Walter Ruetsch
TRN/CMN: Noch rattern die kleinen roten Züge auf den abgelegenen Strecken zwischen La Chaux-de-Fonds - Les Ponts-de-Martel und Le Locle - Les Brenets mit einer Eigentumslänge von 20 km hin und her. Wegen dem schlechten Zustand der Infrastruktur und den alten Fahrzeugen aus den Jahren 1950 und 1991 sind diese Strecken von der Umstellung auf einen eventuellen Busbetrieb stark bedroht. BDe 4/4 6 beim Passieren von unbewachten Bahnübergängen sowie der Vorbeifahrt an "Miststöcken" auf der Fahrt nach La Chaux-de-Fonds am 18. Juli 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

TRN/CMN: Noch rattern die kleinen roten Züge auf den abgelegenen Strecken zwischen La Chaux-de-Fonds - Les Ponts-de-Martel und Le Locle - Les Brenets mit einer Eigentumslänge von 20 km hin und her. Wegen dem schlechten Zustand der Infrastruktur und den alten Fahrzeugen aus den Jahren 1950 und 1991 sind diese Strecken von der Umstellung auf einen eventuellen Busbetrieb stark bedroht. BDe 4/4 6 beim Passieren von unbewachten Bahnübergängen sowie der Vorbeifahrt an  Miststöcken  auf der Fahrt nach La Chaux-de-Fonds am 18. Juli 2016.
Foto: Walter Ruetsch
TRN/CMN: Noch rattern die kleinen roten Züge auf den abgelegenen Strecken zwischen La Chaux-de-Fonds - Les Ponts-de-Martel und Le Locle - Les Brenets mit einer Eigentumslänge von 20 km hin und her. Wegen dem schlechten Zustand der Infrastruktur und den alten Fahrzeugen aus den Jahren 1950 und 1991 sind diese Strecken von der Umstellung auf einen eventuellen Busbetrieb stark bedroht. BDe 4/4 6 beim Passieren von unbewachten Bahnübergängen sowie der Vorbeifahrt an "Miststöcken" auf der Fahrt nach La Chaux-de-Fonds am 18. Juli 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

TRN/CMN: Noch rattern die kleinen roten Züge auf den abgelegenen Strecken zwischen La Chaux-de-Fonds - Les Ponts-de-Martel und Le Locle - Les Brenets mit einer Eigentumslänge von 20 km hin und her. Wegen dem schlechten Zustand der Infrastruktur und den alten Fahrzeugen aus den Jahren 1950 und 1991 sind diese Strecken von der Umstellung auf einen eventuellen Busbetrieb stark bedroht. BDe 4/4 6 beim Passieren von unbewachten Bahnübergängen sowie der Vorbeifahrt an  Miststöcken  auf der Fahrt nach La Chaux-de-Fonds am 18. Juli 2016.
Foto: Walter Ruetsch
TRN/CMN: Noch rattern die kleinen roten Züge auf den abgelegenen Strecken zwischen La Chaux-de-Fonds - Les Ponts-de-Martel und Le Locle - Les Brenets mit einer Eigentumslänge von 20 km hin und her. Wegen dem schlechten Zustand der Infrastruktur und den alten Fahrzeugen aus den Jahren 1950 und 1991 sind diese Strecken von der Umstellung auf einen eventuellen Busbetrieb stark bedroht. BDe 4/4 6 beim Passieren von unbewachten Bahnübergängen sowie der Vorbeifahrt an "Miststöcken" auf der Fahrt nach La Chaux-de-Fonds am 18. Juli 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 4/4 II 11239 am 19. Juli 2016 bei einem kurzen Halt zum Wechsel des Lokpersonals in Denges-Echandens. Die Lok trägt seit der Gründung des Kantons Jura 1979 das Wappen von Porrentruy, nachdem die frühere Wappenträgerin Ae 6/6 11483 zur Kantonslok wurde.
Re 4/4 II 11239 am 19. Juli 2016 bei einem kurzen Halt zum Wechsel des Lokpersonals in Denges-Echandens. Die Lok trägt seit der Gründung des Kantons Jura 1979 das Wappen von Porrentruy, nachdem die frühere Wappenträgerin Ae 6/6 11483 zur Kantonslok wurde.
Julian Ryf

Re 460 028 mit Werbung für das Zugpersonal der SBB zieht am 19. Juli 2016 einen IR Genève Aéroport - Luzern bei Grandvaux vorüber.
Re 460 028 mit Werbung für das Zugpersonal der SBB zieht am 19. Juli 2016 einen IR Genève Aéroport - Luzern bei Grandvaux vorüber.
Julian Ryf

Ein DOMINO fährt am 19. Juli 2016 bei Grandvaux in Richtung Payerne.
Ein DOMINO fährt am 19. Juli 2016 bei Grandvaux in Richtung Payerne.
Julian Ryf

Re 460 005 mit Werbung für Thales fährt am 19. Juli 2016 mit einem IC St. Gallen - Genève Aéroport bei Grandvaux vorüber.
Re 460 005 mit Werbung für Thales fährt am 19. Juli 2016 mit einem IC St. Gallen - Genève Aéroport bei Grandvaux vorüber.
Julian Ryf

Ein IC Genève Aéroport - St. Gallen fährt am 19. Juli 2016 bei Grandvaux vorüber.
Ein IC Genève Aéroport - St. Gallen fährt am 19. Juli 2016 bei Grandvaux vorüber.
Julian Ryf

Doppeltraktion, mit den Loks 421 371-6 und 11354, durchfahren den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 29.06.2016.
Doppeltraktion, mit den Loks 421 371-6 und 11354, durchfahren den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 29.06.2016.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den Loks 11246 und 420 165-3, durchfahren den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 29.06.2016.
Doppeltraktion, mit den Loks 11246 und 420 165-3, durchfahren den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 29.06.2016.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den BLS Loks 425 190 und 425 188, durchfahren den Bahnhof Pratteln. Das abzweigende Gleis führt auf eine Strasse und in ein Industriegebiet, von wo aus auch diese Aufnahme am 29.06.2016 entstand.
Doppeltraktion, mit den BLS Loks 425 190 und 425 188, durchfahren den Bahnhof Pratteln. Das abzweigende Gleis führt auf eine Strasse und in ein Industriegebiet, von wo aus auch diese Aufnahme am 29.06.2016 entstand.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den BLS Loks 425 174 und 425 183, durchfahren den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 29.06.2016.
Doppeltraktion, mit den BLS Loks 425 174 und 425 183, durchfahren den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 29.06.2016.
Markus Wagner

Re 6/6 11632 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Das abzweigende Gleis führt auf eine Strasse und in ein Industriegebiet, von wo aus auch diese Aufnahme am 29.06.2016 entstand.
Re 6/6 11632 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Das abzweigende Gleis führt auf eine Strasse und in ein Industriegebiet, von wo aus auch diese Aufnahme am 29.06.2016 entstand.
Markus Wagner

Kraubath in der Weststeiermark am Freitag dem 22.07.2016 MK48.2019 fährt mit ihrem Sonderzug ein
Kraubath in der Weststeiermark am Freitag dem 22.07.2016 MK48.2019 fährt mit ihrem Sonderzug ein
Karl Heinz Ferk

MK48.2019 versieht seit über 15 Jahren Dienst in Stainz . Einst bei der Zillertalbahn eingestellt kam sie damals als Ersatz für die Dampflokomotive nach Stainz. Leider war und ist sie im Zillertal und auch hier Leistungsmäßig nicht zufriedenstellend unterwegs.
Auch die beschriftung lässt an drei Bahnverwaltungen erinnern ,.... Damit wird wenigstens der Lack geschont :-) 
 
Hier im Bild in Kraubath bei der Wendefahrt am Freitag dem 22.07.2016
MK48.2019 versieht seit über 15 Jahren Dienst in Stainz . Einst bei der Zillertalbahn eingestellt kam sie damals als Ersatz für die Dampflokomotive nach Stainz. Leider war und ist sie im Zillertal und auch hier Leistungsmäßig nicht zufriedenstellend unterwegs. Auch die beschriftung lässt an drei Bahnverwaltungen erinnern ,.... Damit wird wenigstens der Lack geschont :-) Hier im Bild in Kraubath bei der Wendefahrt am Freitag dem 22.07.2016
Karl Heinz Ferk

Der Sonderzug mit der Zuglok 112 703 vor der Umlaufsperre in Torgelow. - 23.07.2016
Der Sonderzug mit der Zuglok 112 703 vor der Umlaufsperre in Torgelow. - 23.07.2016
Gerd Wiese

Beim diesjährigen Bodotag, am 08.Mai.2016 wurden beide Ringzüge aus Ulmer n-Wagen/218r gebildet.
Beim diesjährigen Bodotag, am 08.Mai.2016 wurden beide Ringzüge aus Ulmer n-Wagen/218r gebildet.
Nico Wierer

Am 25. September 2013 oblag der Railpool 186 287 die Beförderung des  Winner-Zuges  43136 zwischen Brenner und München Ost Rangierbahnhof. Hier zu sehen bei St. Jodok auf Talfahrt.
Am 25. September 2013 oblag der Railpool 186 287 die Beförderung des "Winner-Zuges" 43136 zwischen Brenner und München Ost Rangierbahnhof. Hier zu sehen bei St. Jodok auf Talfahrt.
Christoph Schneider

Bei Wolf wurde diese Szene eingefangen: 1216.015 eilt mit ihrem EC 85 bergwärts, 1116.082 rollt am Schluss einer RoLa talwärts. Im Hintergrund sieht man übrigens eine Baustelle für den neuen Brenner-Basistunnel. Hier handelt es sich allerdings erst um einen Erkundungsstollen. Bis mindestens 2025 werden die Züge über den Brenner noch den gewohnten Weg nehmen (25. September 2013).
Bei Wolf wurde diese Szene eingefangen: 1216.015 eilt mit ihrem EC 85 bergwärts, 1116.082 rollt am Schluss einer RoLa talwärts. Im Hintergrund sieht man übrigens eine Baustelle für den neuen Brenner-Basistunnel. Hier handelt es sich allerdings erst um einen Erkundungsstollen. Bis mindestens 2025 werden die Züge über den Brenner noch den gewohnten Weg nehmen (25. September 2013).
Christoph Schneider

Am 25. September 2013 war der EC 87 nach Venezia Santa Lucia mit 1216.020 bespannt. Die Fotostelle bei Mauls / Mules bot sich für eine fahrzeugorientierte Aufnahme an, dankenswerterweise waren Lok und Wagenpark schön sauber.
Am 25. September 2013 war der EC 87 nach Venezia Santa Lucia mit 1216.020 bespannt. Die Fotostelle bei Mauls / Mules bot sich für eine fahrzeugorientierte Aufnahme an, dankenswerterweise waren Lok und Wagenpark schön sauber.
Christoph Schneider

<<  vorige pagina  16439 16440 16441 16442 16443 16444 16445 16446 16447 16448 volgende pagina  >>




Meer beeldthema's:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.