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Br.614 014-9 im Bahnhof Siegelsdorf. Der Zug fuhr weiter nach Nürnberg Hbf. Aufgenommen am 6.September 2007
Br.614 014-9 im Bahnhof Siegelsdorf. Der Zug fuhr weiter nach Nürnberg Hbf. Aufgenommen am 6.September 2007
Martin Respondek

Regional Express (Nürnberg)Würzburg-Frankfurt/Main bei der Ausfahrt aus Gemünden. Gezogen wurde der Modus-Zug von einer noch in den S-Bahn Farben lackierten Lok der Reihe 111. Hier im Mai 2000.
Regional Express (Nürnberg)Würzburg-Frankfurt/Main bei der Ausfahrt aus Gemünden. Gezogen wurde der Modus-Zug von einer noch in den S-Bahn Farben lackierten Lok der Reihe 111. Hier im Mai 2000.
Mike Schulz

Einfahrt in Dresden Hbf hatte am 18.05.1998 143 081-8 mit ihrer S3 aus Tharandt. Im Hintergrund 155 079-7 am IR 2664 nach Karlsruhe. Diesen brachte sie bis Zwickau.
Einfahrt in Dresden Hbf hatte am 18.05.1998 143 081-8 mit ihrer S3 aus Tharandt. Im Hintergrund 155 079-7 am IR 2664 nach Karlsruhe. Diesen brachte sie bis Zwickau.
Mike Schulz

Hier der RE 14660/20641 nach Stuttgart Hbf zwischen Offingen und Günzburg Hbf. (Fahrplan fiktiv)
Hier der RE 14660/20641 nach Stuttgart Hbf zwischen Offingen und Günzburg Hbf. (Fahrplan fiktiv)
Florian Derwarf

146 221-7 als RE 14660/20641 von Augsburg Hbf nach Stuttgart Hbf im Bf von Günzburg! Sie schiebt ihren RE gleich weiter Richtung Ulm Hbf... (Fahrplan fiktiv)
146 221-7 als RE 14660/20641 von Augsburg Hbf nach Stuttgart Hbf im Bf von Günzburg! Sie schiebt ihren RE gleich weiter Richtung Ulm Hbf... (Fahrplan fiktiv)
Florian Derwarf

146 221-7 als RE 20636/14655 von Stuttgart Hbf nach Augsburg Hbf (ZugNr. änderung in Ulm Hbf) in Günzburg Hbf. (Fahrplan fiktiv)
146 221-7 als RE 20636/14655 von Stuttgart Hbf nach Augsburg Hbf (ZugNr. änderung in Ulm Hbf) in Günzburg Hbf. (Fahrplan fiktiv)
Florian Derwarf

RE 14660/20641 von Augsburg Hbf nach Stuttgart Hbf im Bf von Westheim! (Fahrplan fiktiv)
RE 14660/20641 von Augsburg Hbf nach Stuttgart Hbf im Bf von Westheim! (Fahrplan fiktiv)
Florian Derwarf

Noch deutlich ist das Trasse der ehemaligen Schipkapassbahn (NOB/SBB) zu erkennen. Die Bahn wurde 1877 eröffnet und 1968 stillgelegt. Sie führte von Otelfingen nach Niederglatt. Auf beiden Seiten wurden Teile der Strecke noch für Zufarten der Tanklager genuzt (das Tanklager Otelfingen wurde abgerissen). Im Dorf Buchs ist das Bahntrasse nicht mehr zu erkennen. Von den total 12.7 km langen Strecke fehlen etwa 4 km. Aufgenommen am 5.8.07 zwischen Otelfingen und Buchs.
Noch deutlich ist das Trasse der ehemaligen Schipkapassbahn (NOB/SBB) zu erkennen. Die Bahn wurde 1877 eröffnet und 1968 stillgelegt. Sie führte von Otelfingen nach Niederglatt. Auf beiden Seiten wurden Teile der Strecke noch für Zufarten der Tanklager genuzt (das Tanklager Otelfingen wurde abgerissen). Im Dorf Buchs ist das Bahntrasse nicht mehr zu erkennen. Von den total 12.7 km langen Strecke fehlen etwa 4 km. Aufgenommen am 5.8.07 zwischen Otelfingen und Buchs.
Florian Hübscher

Der Bahnhof Buchs ZH am 5.8.07. Die Schipkapassbahn (NOB/SBB) wurde 1877 eröffnet und 1968 stillgelegt. Sie führte von Otelfingen nach Niederglatt. Auf beiden Seiten wurden Teile der Strecke noch für Zufarten der Tanklager genuzt (das Tanklager Otelfingen wurde abgerissen). Im Dorf Buchs ist das Bahntrasse nicht mehr zu erkennen. Von den total 12.7 km langen Strecke fehlen etwa 4 km.
Der Bahnhof Buchs ZH am 5.8.07. Die Schipkapassbahn (NOB/SBB) wurde 1877 eröffnet und 1968 stillgelegt. Sie führte von Otelfingen nach Niederglatt. Auf beiden Seiten wurden Teile der Strecke noch für Zufarten der Tanklager genuzt (das Tanklager Otelfingen wurde abgerissen). Im Dorf Buchs ist das Bahntrasse nicht mehr zu erkennen. Von den total 12.7 km langen Strecke fehlen etwa 4 km.
Florian Hübscher

03 1010 bringt anlässlich des Dresdner Striezelmarktes den Traditionszug aus Berlin (Berlin macht Dampf); bei Dresden-Cossebaude, 2.12.2006
03 1010 bringt anlässlich des Dresdner Striezelmarktes den Traditionszug aus Berlin (Berlin macht Dampf); bei Dresden-Cossebaude, 2.12.2006
Volkmar Döring

Während wir auf die Sonderzüge mit 03 1010 und 03 2204 warten, kommt in der Gegenrichtung die Ludmilla W 232.03 (ex DB 242 005)  von ITL vorbei - bei Dresden-Cossebaude, 02.12.2006
Während wir auf die Sonderzüge mit 03 1010 und 03 2204 warten, kommt in der Gegenrichtung die Ludmilla W 232.03 (ex DB 242 005) von ITL vorbei - bei Dresden-Cossebaude, 02.12.2006
Volkmar Döring

Regelspur-Güterwagen französiche Bauart, Bj. um 1910 auf DR Rollwagen, Bj. 1920 - 30.04.2007 am ehemaligen Hp Wilsdruff
Regelspur-Güterwagen französiche Bauart, Bj. um 1910 auf DR Rollwagen, Bj. 1920 - 30.04.2007 am ehemaligen Hp Wilsdruff
Volkmar Döring

S-Bahn der Linie S1 nach Poppenbüttel in der unterirdischen Station Hamburg-Altona, 13.05.2007
S-Bahn der Linie S1 nach Poppenbüttel in der unterirdischen Station Hamburg-Altona, 13.05.2007
Volkmar Döring

Meine Damen und Herren auf Gleis 3 im Abschnitt D-F fährt ein Metronom nach Göttingen über Elze. Bitte Vorsicht bei der Einfahrt.
Hier mit ME 146-12
Meine Damen und Herren auf Gleis 3 im Abschnitt D-F fährt ein Metronom nach Göttingen über Elze. Bitte Vorsicht bei der Einfahrt. Hier mit ME 146-12
Marcel W.

Der Zugteil 539 hat Einfahrt in den Bahnhof Hannover Hbf. Aufgenommen am 07.09.07
Der Zugteil 539 hat Einfahrt in den Bahnhof Hannover Hbf. Aufgenommen am 07.09.07
Marcel W.

BR 101 019-8 mit InterCity 2373 nach Karlsruhe Hbf. Aufgenommen am 07.09.07 Hannover Hbf
BR 101 019-8 mit InterCity 2373 nach Karlsruhe Hbf. Aufgenommen am 07.09.07 Hannover Hbf
Marcel W.

120 119-3 (Ex-Micky-Maus) stand am 05.09.07 solo im Stuttgarter HBF. Wenn man das Foto genauer betrachtet, fällt einem auf, dass Führerstand 2 irgendwie kürzer als Fst. 1 ist.
120 119-3 (Ex-Micky-Maus) stand am 05.09.07 solo im Stuttgarter HBF. Wenn man das Foto genauer betrachtet, fällt einem auf, dass Führerstand 2 irgendwie kürzer als Fst. 1 ist.
P.F.

Nachschuss des IC 2370 von Konstanz nach Stralsund am 05.09.07 bei der Einfahrt in den Bahnhof St. Georgen (Schwarzwald).
Nachschuss des IC 2370 von Konstanz nach Stralsund am 05.09.07 bei der Einfahrt in den Bahnhof St. Georgen (Schwarzwald).
P.F.

Während 143 172-5 mit einem RegionalExpress nach Würzburg HBF ausfährt, begegnet sie 614 013-1 bei der Einfahrt in den Bahnhof Siegelsdorf. Foto: Donnerstag, den 06.09.07.
Während 143 172-5 mit einem RegionalExpress nach Würzburg HBF ausfährt, begegnet sie 614 013-1 bei der Einfahrt in den Bahnhof Siegelsdorf. Foto: Donnerstag, den 06.09.07.
P.F.

 HALT! Hier endet der Bahnsteig!  - Im Hintergrund fährt eine Modus-Wagen-Garnitur, geschoben von einer Lokomotive der Baureihe 111 in den Nürnberger HBF ein (06.09.07).
"HALT! Hier endet der Bahnsteig!" - Im Hintergrund fährt eine Modus-Wagen-Garnitur, geschoben von einer Lokomotive der Baureihe 111 in den Nürnberger HBF ein (06.09.07).
P.F.

101 070-1 schob am 07.09.07 den IC 2067 von Karlsruhe HBF nach Nürnberg HBF, hier bei der Ausfahrt aus dem Aalener Bahnhof.
101 070-1 schob am 07.09.07 den IC 2067 von Karlsruhe HBF nach Nürnberg HBF, hier bei der Ausfahrt aus dem Aalener Bahnhof.
P.F.

101 070-1 zog am 07.09.07 den IC 2064 von Nürnberg HBF nach Karlsruhe HBF, hier bei Aalen-Hofen aufgenommen.
101 070-1 zog am 07.09.07 den IC 2064 von Nürnberg HBF nach Karlsruhe HBF, hier bei Aalen-Hofen aufgenommen.
P.F.

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