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DF-101 ist hier mit ihrem Schnellzug aus Sidi-Kacem kommend in Tanger angekommen. Diese Lok wurde 1968 von Alsthom und SACM in Frankreich gebaut. 
Hinter der Lok der Generator- und Gepäckwagen. Die Schnellzüge der ONCF benötigen für die Stromversorgung des Zuges einen Generatorwagen,da die Loks (auch die E-Loks!) dies nicht bereitstellen können. 

Tanger 24.01.2007
DF-101 ist hier mit ihrem Schnellzug aus Sidi-Kacem kommend in Tanger angekommen. Diese Lok wurde 1968 von Alsthom und SACM in Frankreich gebaut. Hinter der Lok der Generator- und Gepäckwagen. Die Schnellzüge der ONCF benötigen für die Stromversorgung des Zuges einen Generatorwagen,da die Loks (auch die E-Loks!) dies nicht bereitstellen können. Tanger 24.01.2007
Arnulf Sensenbrenner

Marokko / Dieselloks / DF 100

1948 800x600 Px, 09.08.2007

DF-109 aus der bisher 14 Loks umfassenden Reihe DF des ONCF, welche 1968/1969 für Marokko gebaut wurden.
Die marokkanische Bahn hat zum Jahreswechsel 2006/2007 weitere sechs  gebrauchte baugleiche Loks der französischen Reihe CC72000 von der SNCF gekauft. Noch unklar ist, inwieweit diese für zusätzliche Verkehre in Betrieb gehen (was für einen Teil der Loks durchaus zu erwarten ist)  oder als Ersatzteilspender für die mit Baujahr 1968/69 auch schon recht betagten Loks der Reihe DF dienen werden. 
Sidi-Kacem 24.01.2007
DF-109 aus der bisher 14 Loks umfassenden Reihe DF des ONCF, welche 1968/1969 für Marokko gebaut wurden. Die marokkanische Bahn hat zum Jahreswechsel 2006/2007 weitere sechs gebrauchte baugleiche Loks der französischen Reihe CC72000 von der SNCF gekauft. Noch unklar ist, inwieweit diese für zusätzliche Verkehre in Betrieb gehen (was für einen Teil der Loks durchaus zu erwarten ist) oder als Ersatzteilspender für die mit Baujahr 1968/69 auch schon recht betagten Loks der Reihe DF dienen werden. Sidi-Kacem 24.01.2007
Arnulf Sensenbrenner

Marokko / Dieselloks / DF 100

1641 800x600 Px, 09.08.2007

DF-109 setzt sich vor den Zug und wird den aus Fes angekommenen Schnellzug weiter auf der nicht elektrifizierten Strecke nach Tanger ziehen.
Die Baureihe DF des ONCF ist mit 2650 kW/3600PS die leistungstärkste Dieselokreihe in Marokko. Sie ist baugleich mit der französischen Reihe CC72000 der SNCF.
Sidi-Kacem 24.01.2007
DF-109 setzt sich vor den Zug und wird den aus Fes angekommenen Schnellzug weiter auf der nicht elektrifizierten Strecke nach Tanger ziehen. Die Baureihe DF des ONCF ist mit 2650 kW/3600PS die leistungstärkste Dieselokreihe in Marokko. Sie ist baugleich mit der französischen Reihe CC72000 der SNCF. Sidi-Kacem 24.01.2007
Arnulf Sensenbrenner

Marokko / Dieselloks / DF 100

1559 800x600 Px, 09.08.2007

Ein Blick in den Betriebshof der DFS am Morgen des 8.7.2007
Ein Blick in den Betriebshof der DFS am Morgen des 8.7.2007
Sebastian Grasser

Die frisch geduschte Chiemseebahn am 10. Juli 2007 in voller Länge. Beeindruckend war die Beschleunigung der kleinen Maschine, bei den schmierigen Schienen.
Die frisch geduschte Chiemseebahn am 10. Juli 2007 in voller Länge. Beeindruckend war die Beschleunigung der kleinen Maschine, bei den schmierigen Schienen.
Stefan Kilian

Die 628/928 Einheit im Haltepunkt Otting. Es ist dieselbe wie auf dem Video.
Die 628/928 Einheit im Haltepunkt Otting. Es ist dieselbe wie auf dem Video.
Stefan Kilian

Das Bahnhofsgebäude von Otting - herrlich ländlich idyllisch
Das Bahnhofsgebäude von Otting - herrlich ländlich idyllisch
Stefan Kilian

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / ~ Sonstige

619 533x800 Px, 09.08.2007

Das Meisterstück von Adolf Giesl-Gieslingen, die Reihe 12. Mit ihrer sehr gedrungenen Bauform wirkt sie sehr massig und beeindruckend, so auch die längste Treibstange der Welt, mit 4,25m. Im Museum in Ampflwang am 09.07.2007
Das Meisterstück von Adolf Giesl-Gieslingen, die Reihe 12. Mit ihrer sehr gedrungenen Bauform wirkt sie sehr massig und beeindruckend, so auch die längste Treibstange der Welt, mit 4,25m. Im Museum in Ampflwang am 09.07.2007
Stefan Kilian

MOB - Abgestellter Dienstwagen X 7 im Bahnhofsareal von Schönried am 29.07.2007
MOB - Abgestellter Dienstwagen X 7 im Bahnhofsareal von Schönried am 29.07.2007
Hp. Teutschmann

MOB - Abgsteller Güterwagen Gk 513 mit Getränkewerbung im Bahnhof von Zweisimmen am 29.07.2007
MOB - Abgsteller Güterwagen Gk 513 mit Getränkewerbung im Bahnhof von Zweisimmen am 29.07.2007
Hp. Teutschmann

MOB - Abgestellte E-Lok Ge 4/4 8002 mit Eigenwerbung * GOLDEN PASS LINE * im Bahnhof von Zweisimmen am 29.07.2007
MOB - Abgestellte E-Lok Ge 4/4 8002 mit Eigenwerbung * GOLDEN PASS LINE * im Bahnhof von Zweisimmen am 29.07.2007
Hp. Teutschmann

CJ - Pendelzug mit Gepäcktriebwagen De 4/4  411 +  2 Kl. Personenwagen B 755 + 1 + 2 Kl. Steuerwagen ABt 711 i^m Bahnhof von Tavannes am 08.07.2007
CJ - Pendelzug mit Gepäcktriebwagen De 4/4 411 + 2 Kl. Personenwagen B 755 + 1 + 2 Kl. Steuerwagen ABt 711 i^m Bahnhof von Tavannes am 08.07.2007
Hp. Teutschmann

CJ - Gepäcktriebwagen De 4/4  411 im Bahnhof von Tavannes am 08.07.2007
CJ - Gepäcktriebwagen De 4/4 411 im Bahnhof von Tavannes am 08.07.2007
Hp. Teutschmann

CJ - Abgestellter Steuerwagen Bt 704 im Bahnhofsareal von Tramelan am 08.07.2007
CJ - Abgestellter Steuerwagen Bt 704 im Bahnhofsareal von Tramelan am 08.07.2007
Hp. Teutschmann

Berner Oberland 2007 - Als Regio zwischen Frutigen und Spiez war am 12.07.2007 der ehemalige RM-NPZ mit dem Steuerwagen 50 38 39-33 942-4 ABt eingesetzt. Seltsamerweise kommen diese Triebzüge des ehemaligen Regionalverkehr Mittelland nur hier im Stamm-BLS Gebiet zum Einsatz. Sonst sieht man sie nur in ihren angestammten Gebieten. Hier konnte der Zug in Frutigen ausgiebig fotografiert werden.
Berner Oberland 2007 - Als Regio zwischen Frutigen und Spiez war am 12.07.2007 der ehemalige RM-NPZ mit dem Steuerwagen 50 38 39-33 942-4 ABt eingesetzt. Seltsamerweise kommen diese Triebzüge des ehemaligen Regionalverkehr Mittelland nur hier im Stamm-BLS Gebiet zum Einsatz. Sonst sieht man sie nur in ihren angestammten Gebieten. Hier konnte der Zug in Frutigen ausgiebig fotografiert werden.
Jens Kaubisch

Berner Oberland 2007 - Nur mal die  Räder vertreten  wollte sich am 12.07.2007 die RM Re 4/4 436 111-9 als sie in Frutigen einem  RM-Kollegen  begegnet. Meist stand die Lok in Spiez abgestellt in einem Stumpfgleis. Sie wird als Schublok für Crossrail-Züge auf der Lötschberg-Nordrampe verwendet.
Berner Oberland 2007 - Nur mal die "Räder vertreten" wollte sich am 12.07.2007 die RM Re 4/4 436 111-9 als sie in Frutigen einem "RM-Kollegen" begegnet. Meist stand die Lok in Spiez abgestellt in einem Stumpfgleis. Sie wird als Schublok für Crossrail-Züge auf der Lötschberg-Nordrampe verwendet.
Jens Kaubisch

Berner Oberland 2007 -  Was soll ich jetzt mit dem Kesselwagen machen  überlegt Am 843 501-8 am 12.07.2007 im Bahnhof von Frutigen.
Berner Oberland 2007 - "Was soll ich jetzt mit dem Kesselwagen machen" überlegt Am 843 501-8 am 12.07.2007 im Bahnhof von Frutigen.
Jens Kaubisch

Berner Oberland 2007 - Drei verschiedene Loks hat es am 12.07.2007 vor einer Rollenden Landstraße im Bahnhof von Spiez. Es führt die Leihlok 185 577-4, in der Mitte befindet sich die BLS 485 020-2 und zum guten Schluss noch die BLS 465 002-4.
Berner Oberland 2007 - Drei verschiedene Loks hat es am 12.07.2007 vor einer Rollenden Landstraße im Bahnhof von Spiez. Es führt die Leihlok 185 577-4, in der Mitte befindet sich die BLS 485 020-2 und zum guten Schluss noch die BLS 465 002-4.
Jens Kaubisch

Berner Oberland 2007 - Mit einem Regionalzug nach Zweisimmen kommt am 12.07.2007 die braune BLS Re 4/4 191  Reichenbach im Kandertal  aus dem Depot in den Bahnhof von Spiez gefahren. Die Wagen befinden sich alle noch in der BLS Ursprungslackierung, so das hier einen originalen BLS-Reisezug hat, wie er noch gegen Ende der 1990er Jahre altäglich war. Heute findet sich immer mindestens ein Wagen im Zug, der bereits die neue BLS-Lackierung trägt.
Berner Oberland 2007 - Mit einem Regionalzug nach Zweisimmen kommt am 12.07.2007 die braune BLS Re 4/4 191 "Reichenbach im Kandertal" aus dem Depot in den Bahnhof von Spiez gefahren. Die Wagen befinden sich alle noch in der BLS Ursprungslackierung, so das hier einen originalen BLS-Reisezug hat, wie er noch gegen Ende der 1990er Jahre altäglich war. Heute findet sich immer mindestens ein Wagen im Zug, der bereits die neue BLS-Lackierung trägt.
Jens Kaubisch

Berner Oberland 2007 - Einen aus IC 2000 Doppelstockwagen gebildeten InterCity schiebt am Morgen die für die Euro 08 werbende, aber namenlose, SBB Re 460 015-1 aus dem Bahnhof Spiez in Richtung Thun.
Berner Oberland 2007 - Einen aus IC 2000 Doppelstockwagen gebildeten InterCity schiebt am Morgen die für die Euro 08 werbende, aber namenlose, SBB Re 460 015-1 aus dem Bahnhof Spiez in Richtung Thun.
Jens Kaubisch

111 123-6 mit der RB 48 in Solingen Hbf am 08.08.2007
111 123-6 mit der RB 48 in Solingen Hbf am 08.08.2007
Gilbert C.

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