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Personenwagen 1 + 2 Kl. AB 50 63 20-33 814-3 im Bahnhofsareal von Fribourg am 16.12.2006
Personenwagen 1 + 2 Kl. AB 50 63 20-33 814-3 im Bahnhofsareal von Fribourg am 16.12.2006
Hp. Teutschmann

Tm 2/2  14 in Zweisimmen im März 1985
Tm 2/2 14 in Zweisimmen im März 1985
Hp. Teutschmann

525 510-0 ex SBB Re 4/4 II in Rot mit gemiteten SBB Wagen 2 Kl + 1/2 Kl in Blau/Creme + Steuerwagen in Grün bei der Ausfahrt in Lyss richtung Aarberg als Regionalzug am 07.10.2006
525 510-0 ex SBB Re 4/4 II in Rot mit gemiteten SBB Wagen 2 Kl + 1/2 Kl in Blau/Creme + Steuerwagen in Grün bei der Ausfahrt in Lyss richtung Aarberg als Regionalzug am 07.10.2006
Hp. Teutschmann

Ein  Bahnsteigfoto  mache ich nicht ohne Anlass: Hier der einrollende ICE 28 von Wien Westbahnhof nach Hamburg-Altona - der erste ICE, der planmäßig in Wels hielt! Links im Bild Dispolok ER 20-004  alex  der Söllecker Bahn, rechts ein CityShuttle-Steuerwagen. [So,10.12.06 - Fahrplanwechsel!, 10:34, Gleis 5]
Ein "Bahnsteigfoto" mache ich nicht ohne Anlass: Hier der einrollende ICE 28 von Wien Westbahnhof nach Hamburg-Altona - der erste ICE, der planmäßig in Wels hielt! Links im Bild Dispolok ER 20-004 "alex" der Söllecker Bahn, rechts ein CityShuttle-Steuerwagen. [So,10.12.06 - Fahrplanwechsel!, 10:34, Gleis 5]
M.P.

Rechtzeitig vor Sonnenuntergang entdeckte ich die ÖBB(rail equipment) X651 004 am Welser Hbf abgestellt. [14.12.06]
Rechtzeitig vor Sonnenuntergang entdeckte ich die ÖBB(rail equipment) X651 004 am Welser Hbf abgestellt. [14.12.06]
M.P.

995902-4 gebaut von Arnold Jung Maschinenfabrik in Jungenthal 1898 macht auch auf der Rückseite eine gute Figur. Sie steht mit einem Traditionssonderzug in Drei Annen Hohne. (13.12.2006)
995902-4 gebaut von Arnold Jung Maschinenfabrik in Jungenthal 1898 macht auch auf der Rückseite eine gute Figur. Sie steht mit einem Traditionssonderzug in Drei Annen Hohne. (13.12.2006)
Herbert Graf

Der letzte Untersuch in Meiningen erfolgte vor ziemlich genau 5 Jahren. Lok 997237-3 in Schierke. (13.12.2006)
Der letzte Untersuch in Meiningen erfolgte vor ziemlich genau 5 Jahren. Lok 997237-3 in Schierke. (13.12.2006)
Herbert Graf

Mittelpuffer und doppelte Schraubenkupplung sind Standard bei der Harzquerbahn. Kupplung zwischen rückwärtsfahrender Lok und erstem Wagen. Schierke (13.12.2006)
Mittelpuffer und doppelte Schraubenkupplung sind Standard bei der Harzquerbahn. Kupplung zwischen rückwärtsfahrender Lok und erstem Wagen. Schierke (13.12.2006)
Herbert Graf

Keine summenden Thyristoren, dafür zischender Dampf machen die Fahrt mit einer Dampflok zu einem einmaligen Erlebnis. Schierke (13.12.2006)
Keine summenden Thyristoren, dafür zischender Dampf machen die Fahrt mit einer Dampflok zu einem einmaligen Erlebnis. Schierke (13.12.2006)
Herbert Graf

Weil der Brockennebel keine Weitsichtaufnahmen zulässt, versuch ich`s mit ein paar Detailaufnahmen. Eine der Stirnlampen der 997237-3. (13.12.2006)
Weil der Brockennebel keine Weitsichtaufnahmen zulässt, versuch ich`s mit ein paar Detailaufnahmen. Eine der Stirnlampen der 997237-3. (13.12.2006)
Herbert Graf

Auch ein Zug der Lübeck-Büchener-Eisenbahn(LBE)mit ihren bekannten Doppelstockwagen aus den 1930er Jahren,war an der Parade 1985 in Nürnberg-Langwasser zu sehen.(Archiv P.Walter)
Auch ein Zug der Lübeck-Büchener-Eisenbahn(LBE)mit ihren bekannten Doppelstockwagen aus den 1930er Jahren,war an der Parade 1985 in Nürnberg-Langwasser zu sehen.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Nürnberg-Langwasser 1985.Wer dabei war kann sich sicher noch erinnern an das  Gequieke  der Schweine im angehängten Viehwaggon des 2-teil. Dieseltriebzuges (Es war natürlich nur ein Tonband mit einigen Lautsprechern) Archiv P.Walter
Nürnberg-Langwasser 1985.Wer dabei war kann sich sicher noch erinnern an das "Gequieke" der Schweine im angehängten Viehwaggon des 2-teil. Dieseltriebzuges (Es war natürlich nur ein Tonband mit einigen Lautsprechern) Archiv P.Walter
Peter Walter

Nürnberg-Langwasser 1985,Dieser 2-teil.Schienenbus VT 135 069(Busch,Bautzen 1937)aus der DRG Zeit,war an der Jubiläumsparade
auch zu sehen.(Archiv P.Walter)
Nürnberg-Langwasser 1985,Dieser 2-teil.Schienenbus VT 135 069(Busch,Bautzen 1937)aus der DRG Zeit,war an der Jubiläumsparade auch zu sehen.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Erinnerungen an die Jubiläumsparade 1985 in Nürnberg-Langwasser.Ein Benzoltriebwagen (WUMAG 1926)präsentiert sich den zahlreichen Eisenbahnfans.(Archiv P.Walter)
Erinnerungen an die Jubiläumsparade 1985 in Nürnberg-Langwasser.Ein Benzoltriebwagen (WUMAG 1926)präsentiert sich den zahlreichen Eisenbahnfans.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Eine Attraktion an der Jubiläumsparade 1985 in Nürnberg-Langwasser,war auch der sog.Schi-Stra-Bus,ein Zweiwegfahrzeug aus 1950er Jahren(Archiv P.Walter)
Eine Attraktion an der Jubiläumsparade 1985 in Nürnberg-Langwasser,war auch der sog.Schi-Stra-Bus,ein Zweiwegfahrzeug aus 1950er Jahren(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Nürnberg-Langwasser 1985.Auch der Wismarer Schienenbus  Schweineschäuzchen  war bei der 
Parade zugegen.(Archiv P.Walter)
Nürnberg-Langwasser 1985.Auch der Wismarer Schienenbus "Schweineschäuzchen" war bei der Parade zugegen.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Schmalspurwinter im Pressnitztal: 99 1568 dampft zwischen Hp Forellenhof und Schmalzgrube durch die traumhafte Winterlandschaft.
Schmalspurwinter im Pressnitztal: 99 1568 dampft zwischen Hp Forellenhof und Schmalzgrube durch die traumhafte Winterlandschaft.
Thomas Oehler

Schmalspurwinter im Pressnitztal: Nach dem Wasserfassen ist 99 1568 wieder vor den Zug rangiert und wartet auf den Abfahrtsauftrag.
Schmalspurwinter im Pressnitztal: Nach dem Wasserfassen ist 99 1568 wieder vor den Zug rangiert und wartet auf den Abfahrtsauftrag.
Thomas Oehler

Schmalspurwinter im Pressnitztal: 99 1568 frischt am wunderschön sanierten Steinbacher ihren Wasservorrat auf. Eine der bekanntesten Szenen der Sächsischen Schmalspurbahnen überhaupt. Den Pressnitztalbahnern sei dank, dass dies wieder erlebbar ist.
Schmalspurwinter im Pressnitztal: 99 1568 frischt am wunderschön sanierten Steinbacher ihren Wasservorrat auf. Eine der bekanntesten Szenen der Sächsischen Schmalspurbahnen überhaupt. Den Pressnitztalbahnern sei dank, dass dies wieder erlebbar ist.
Thomas Oehler

Schmalspurwinter im Pressnitztal: 99 1568 dampft mit ihrem Zug prächtig aus Schmalzgrube heraus.
Schmalspurwinter im Pressnitztal: 99 1568 dampft mit ihrem Zug prächtig aus Schmalzgrube heraus.
Thomas Oehler

Schmalspurwinter im Pressnitztal: 99 1568 befindet sich auf dem Abschnitt zwischen Schlössel und Jöhstadt, dort wo heute die neue Wagenhalle errichtet wurde.
Schmalspurwinter im Pressnitztal: 99 1568 befindet sich auf dem Abschnitt zwischen Schlössel und Jöhstadt, dort wo heute die neue Wagenhalle errichtet wurde.
Thomas Oehler

Schmalspurwinter im Pressnitztal: Der Zug auf den letzten Metern bevor Jöhstadt wieder erreicht ist. Dies ist der schönste Nachschuss der mir jemals gelungen ist. Damit klang dieser wunderbare Wintertag im oberen Erzgebirge aus.
Schmalspurwinter im Pressnitztal: Der Zug auf den letzten Metern bevor Jöhstadt wieder erreicht ist. Dies ist der schönste Nachschuss der mir jemals gelungen ist. Damit klang dieser wunderbare Wintertag im oberen Erzgebirge aus.
Thomas Oehler

OHE 330087 mit leeren Holzwagen bei der einfahrt in den Rostocker Seehafen.
OHE 330087 mit leeren Holzwagen bei der einfahrt in den Rostocker Seehafen.
Steffen Schulz

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