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Seit 1970 hat das imposante Bahnhofsgebäude des Spreewaldbahnhofs Cottbus seine Funktion verloren, weil die 1000mm-Schmalspurbahn stillgelegt wurde. Heute ist es denkmalgeschütz u. Sitz von DB Immobilien. (13.11.05)
Seit 1970 hat das imposante Bahnhofsgebäude des Spreewaldbahnhofs Cottbus seine Funktion verloren, weil die 1000mm-Schmalspurbahn stillgelegt wurde. Heute ist es denkmalgeschütz u. Sitz von DB Immobilien. (13.11.05)
Harald Neumann

Nachdem sie ihre Bauzüge rangiert haben, machen diese beiden MaK-Loks u. ihre Tf's am Hp Meinsdorf im Roßlauer Gbf Mittagspause. (11.10.05)
Nachdem sie ihre Bauzüge rangiert haben, machen diese beiden MaK-Loks u. ihre Tf's am Hp Meinsdorf im Roßlauer Gbf Mittagspause. (11.10.05)
Harald Neumann

101 184 mit  TEE Sonderzug in Hamburg
101 184 mit TEE Sonderzug in Hamburg
Georg Marinschek

Dieser herrliche Wasserturm strahlt am Cottbuser Bf mit der Sonne um die Wette (09.11.05). Dieses Denkmalgeschützte Gemäuer kann man übrigens kaufen!
Dieser herrliche Wasserturm strahlt am Cottbuser Bf mit der Sonne um die Wette (09.11.05). Dieses Denkmalgeschützte Gemäuer kann man übrigens kaufen!
Harald Neumann

Vorbei ist die Zeit in der die IR Berlin-Chemnitz von BR112 gezogen wurden. Zum Fahrplanwechsel 2005 kamen sie zu DB Regio. Im Fahrplan 2005 wurden sie von BR101 gezogen u. verkehrten über Falkenberg/E., nun wurde auch diese letzte IR Linie eingestellt. (IR 2284 mit 112 184-7, 07.10.05, Elsterwerda)
Vorbei ist die Zeit in der die IR Berlin-Chemnitz von BR112 gezogen wurden. Zum Fahrplanwechsel 2005 kamen sie zu DB Regio. Im Fahrplan 2005 wurden sie von BR101 gezogen u. verkehrten über Falkenberg/E., nun wurde auch diese letzte IR Linie eingestellt. (IR 2284 mit 112 184-7, 07.10.05, Elsterwerda)
Harald Neumann

Um in den R 715 nach Kolin einzusteigen, müssen die Reisenden das Gleis auf dem 830 224 nach Decin (Bodenbach) steht, überqueren - Usti nad Labem Strekov (Aussig an der Elbe - Schreckenstein), 28.01.2006
Um in den R 715 nach Kolin einzusteigen, müssen die Reisenden das Gleis auf dem 830 224 nach Decin (Bodenbach) steht, überqueren - Usti nad Labem Strekov (Aussig an der Elbe - Schreckenstein), 28.01.2006
Volkmar Döring

Im Bf Decin (Tetschen-Bodenbach) steht auf Gleis 2 abfahrbereit 162 036 mit dem R 777 nach Praha (Prag); beide Bügel sind am Fahrdraht - 28.01.2006
Im Bf Decin (Tetschen-Bodenbach) steht auf Gleis 2 abfahrbereit 162 036 mit dem R 777 nach Praha (Prag); beide Bügel sind am Fahrdraht - 28.01.2006
Volkmar Döring

Bardotka 749 213 bei Durchfahrt im Bf Decin (Tetschen-Bodenbach) - 28.01.2006
Bardotka 749 213 bei Durchfahrt im Bf Decin (Tetschen-Bodenbach) - 28.01.2006
Volkmar Döring

363 085 wartet im Vorfeld des Bf Decin (Bodenbach) auf ihren nächsten Einsatz - 28.01.2006
363 085 wartet im Vorfeld des Bf Decin (Bodenbach) auf ihren nächsten Einsatz - 28.01.2006
Volkmar Döring

742 215 mit zwei Kesselwagen auf Rangierfahrt in Usti nad Labem Strekov (Aussig an der Elbe - Schreckenstein) - 28.01.2006
742 215 mit zwei Kesselwagen auf Rangierfahrt in Usti nad Labem Strekov (Aussig an der Elbe - Schreckenstein) - 28.01.2006
Volkmar Döring

115 156-2 duchfährt am 28.1.2006 den Bahnhof von Erkner in Richtung Berlin. Sie hatte vorher den D1249 von Berlin nach Frankfurt (Oder) gebracht.
115 156-2 duchfährt am 28.1.2006 den Bahnhof von Erkner in Richtung Berlin. Sie hatte vorher den D1249 von Berlin nach Frankfurt (Oder) gebracht.
Burkhard Heise

Ein  sehr langer  Güterzug mit Zuglok 145 060 am 28.1.2006 zwischen Hangelsberg und Fangschleuse. KBS Berlin-Frankfurt (Oder)
Ein "sehr langer" Güterzug mit Zuglok 145 060 am 28.1.2006 zwischen Hangelsberg und Fangschleuse. KBS Berlin-Frankfurt (Oder)
Burkhard Heise

D 1249 Berlin-Saratow mit Zuglok 115 156-2 am 28.1.2006 zwischen Fangschleuse und Hangelsberg. KBS Berlin-Frankfurt (Oder).
D 1249 Berlin-Saratow mit Zuglok 115 156-2 am 28.1.2006 zwischen Fangschleuse und Hangelsberg. KBS Berlin-Frankfurt (Oder).
Burkhard Heise

EC Berlin-Warschau Express mit Zuglok 234 467 am 28.1.2006 in Fangschleuse. KBS Berlin-Frankfurt(Oder)
EC Berlin-Warschau Express mit Zuglok 234 467 am 28.1.2006 in Fangschleuse. KBS Berlin-Frankfurt(Oder)
Burkhard Heise

An der Haltestelle Ferdinand-Dirichs-Weg ist am Abend des 26.01.2006 gerade der 10. Zug der Linie 12 nach Fechenheim mit dem Pt-Triebwagen 681 in alter Farbgebung vorgefahren, der auf der
verschneiten Strecke am Waldrand erschwerte Bedingungen hat, um seinen Dienst zu leisten.
An der Haltestelle Ferdinand-Dirichs-Weg ist am Abend des 26.01.2006 gerade der 10. Zug der Linie 12 nach Fechenheim mit dem Pt-Triebwagen 681 in alter Farbgebung vorgefahren, der auf der verschneiten Strecke am Waldrand erschwerte Bedingungen hat, um seinen Dienst zu leisten.
Helmut Amann

Die Bahnsteigbeleuchtung hatte sich bereits angeschaltet, als am 23.01.2006 kurz vor 17 Uhr die S9 nach Wiesbaden mit 420 204 und 420 797 am Hausbahnsteig des Bahnhofs Rüsselsheim eingefahren kam.
Die Bahnsteigbeleuchtung hatte sich bereits angeschaltet, als am 23.01.2006 kurz vor 17 Uhr die S9 nach Wiesbaden mit 420 204 und 420 797 am Hausbahnsteig des Bahnhofs Rüsselsheim eingefahren kam.
Helmut Amann

Aufgrund der Abfahrtszeiten im Bahnhof Frankfurt am Main-Niederrad
jeweils zur Minute 24 bei der S9 nach Hanau und zur Minute 28 bei der S7 nach Riedstadt-Goddelau ist es normalerweise nicht möglich,
diese beide gemeinsam nebeneinander auf das Bild zu bekommen. Am 17.01.2006 ergab sich diese seltene Konstellation nur aufgrund der
Tatsache, daß sich die S9 nach Hanau mit 420 254 links im Bild durch eine kleine Reparatur am Scheibenwischer verspätet hatte und noch am Bahnsteig stand, während die S7 mit 420 313 und 420 318
bereits eingefahren war.
Aufgrund der Abfahrtszeiten im Bahnhof Frankfurt am Main-Niederrad jeweils zur Minute 24 bei der S9 nach Hanau und zur Minute 28 bei der S7 nach Riedstadt-Goddelau ist es normalerweise nicht möglich, diese beide gemeinsam nebeneinander auf das Bild zu bekommen. Am 17.01.2006 ergab sich diese seltene Konstellation nur aufgrund der Tatsache, daß sich die S9 nach Hanau mit 420 254 links im Bild durch eine kleine Reparatur am Scheibenwischer verspätet hatte und noch am Bahnsteig stand, während die S7 mit 420 313 und 420 318 bereits eingefahren war.
Helmut Amann

Immer wieder schön zum Anschauen und auch
zum Fotogafieren. 1116 246-8 steht am 
28.01.2006 in Wels abgestellt.
Immer wieder schön zum Anschauen und auch zum Fotogafieren. 1116 246-8 steht am 28.01.2006 in Wels abgestellt.
Thomas Aichhorn

FO - A 4064 am 28.06.95 in ST.MORITZ - 1.Klasse PERSONENWAGEN für den Einsatzt im Transitverkehr - Baujahr 1980 - SIG - Gewicht 15,00t - LüP 17,92m - 36 Sitzplätze - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - Hinweis: Die A-Wagenserie besteht aus 4 Wagen mit den Nummern 4063 - 4066. Wagen noch in alter Lackierung.
FO - A 4064 am 28.06.95 in ST.MORITZ - 1.Klasse PERSONENWAGEN für den Einsatzt im Transitverkehr - Baujahr 1980 - SIG - Gewicht 15,00t - LüP 17,92m - 36 Sitzplätze - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - Hinweis: Die A-Wagenserie besteht aus 4 Wagen mit den Nummern 4063 - 4066. Wagen noch in alter Lackierung.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

686 800x534 Px, 28.01.2006

FO - A 4063 am 17.06.95 in BRIG - 1.Klasse PERSONENWAGEN für den Einsatzt im Transitverkehr - Baujahr 1980 - SIG - Gewicht 15,00t - LüP 17,92m - 36 Sitzplätze - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - Hinweis: Die A-Wagenserie besteht aus 4 Wagen mit den Nummern 4063 - 4066. Wagen noch in alter Lackierung, jetzt mit Anschrift Glacier-Express.
FO - A 4063 am 17.06.95 in BRIG - 1.Klasse PERSONENWAGEN für den Einsatzt im Transitverkehr - Baujahr 1980 - SIG - Gewicht 15,00t - LüP 17,92m - 36 Sitzplätze - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - Hinweis: Die A-Wagenserie besteht aus 4 Wagen mit den Nummern 4063 - 4066. Wagen noch in alter Lackierung, jetzt mit Anschrift Glacier-Express.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

726 799x532 Px, 28.01.2006

FO - A 4063 am 13.05.94 in CHUR - 1.Klasse PERSONENWAGEN für den Einsatzt im Transitverkehr - Baujahr 1980 - SIG - Gewicht 15,00t - LüP 17,92m - 36 Sitzplätze - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - Hinweis: Die A-Wagenserie besteht aus 4 Wagen mit den Nummern 4063 - 4066. Wagen noch in alter Lackierung.
FO - A 4063 am 13.05.94 in CHUR - 1.Klasse PERSONENWAGEN für den Einsatzt im Transitverkehr - Baujahr 1980 - SIG - Gewicht 15,00t - LüP 17,92m - 36 Sitzplätze - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - Hinweis: Die A-Wagenserie besteht aus 4 Wagen mit den Nummern 4063 - 4066. Wagen noch in alter Lackierung.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

666 799x532 Px, 28.01.2006

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