Ein VT2E der HLB ist am 25.02.2021 als RB15 24339 auf dem Weg nach Bad Homburg und hat gerade die große Kurve um Hundstadt herum fast geschafft - Bahnbilder.de

bahnbilder.de

bahnbilder.de

Bonjour invité, vous n'êtes pas connecté. Se connecter | Compte s'inscrire

Forum Contact Impressum

anglais

allemand

français

italien

espagnol

polonais

néerlandais

Ein VT2E der HLB ist am 25.02.2021 als RB15 24339 auf dem Weg nach Bad Homburg und hat gerade die große Kurve um Hundstadt herum fast geschafft.

(ID 1246299)

Lokomotive 120 205-0 am 24.02.2021 mit Güterzug in Duisburg.

CD 362 083 lauft um in Usti-n ad-Labem an 22 September 2014.

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.0 · BR 133.2 ·LHB VT2E/VS2E·
Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 637 Bad Homburg – Friedrichsdorf – Grävenwiesbach ·Taunusbahn·
Deutschland / Unternehmen (A - K) / HLB Hessenbahn, Frankfurt/M. - Taunusbahn ·TSB·

Ein VT2E der HLB ist am 25.02.2021 als RB15 24339 auf dem Weg nach Bad Homburg und hat gerade die große Kurve um Hundstadt herum fast geschafft. Eine Aufnahme von der Sonnenseite kann nicht veröffentlicht werden, einige Leute mit zuviel Farbe in den Sprühdosen haben da wieder mal ihr Können gezeigt, vorne rechts sieht man noch einen kleinen weißen Pfeil. Die Betonteile an der Seite künden von bevorstehenden Bauarbeiten, es sollen alle Kabel für Signale und Kommunikation erneuert werden, im laufenden Jahr ist deshalb schon mal SEV an allen Wochenenden angekündigt;-(
Die Erneuerung wird als Vorlauf für die beschlossene Weiterführung der S5 bis
Usingen durchgeführt, mir ist schleierhaft, wie man ein stabiles System wie hier durch einen äußerst unzuverlässigen S-Bahn-Betrieb ersetzen kann und das auch noch als Vorteil verkauft.

Ein VT2E der HLB ist am 25.02.2021 als RB15 24339 auf dem Weg nach Bad Homburg und hat gerade die große Kurve um Hundstadt herum fast geschafft. Eine Aufnahme von der "Sonnenseite" kann nicht veröffentlicht werden, einige Leute mit zuviel Farbe in den Sprühdosen haben da wieder mal ihr "Können" gezeigt, vorne rechts sieht man noch einen kleinen weißen Pfeil. Die Betonteile an der Seite künden von bevorstehenden Bauarbeiten, es sollen alle Kabel für Signale und Kommunikation erneuert werden, im laufenden Jahr ist deshalb schon mal SEV an allen Wochenenden angekündigt;-(
Die Erneuerung wird als Vorlauf für die beschlossene Weiterführung der S5 bis
Usingen durchgeführt, mir ist schleierhaft, wie man ein stabiles System wie hier durch einen äußerst unzuverlässigen S-Bahn-Betrieb ersetzen kann und das auch noch als Vorteil verkauft.

Thomas Scherf 25.02.2021, 303 Vues, 0 Commentaires

EXIF: Canon Canon EOS 6D Mark II, Datum 2021:02:25 15:42:52, Temps d'exposition: 1/1250, Blende: 13/1, ISO800, Focale: 43/1

TSC, ex-railPromo 101001 zieht der Dolimezug durch Boxtel den Süden entgegen am 24 Februar 2021.

CD 362 083 lauft um in Usti-n ad-Labem an 22 September 2014.

Ein VT2E der HLB ist am 25.02.2021 als RB15 24339 auf dem Weg nach Bad Homburg und hat gerade die große Kurve um Hundstadt herum fast geschafft.

Lokomotive 120 205-0 am 24.02.2021 mit Güterzug in Duisburg.

VGF Düwag R Wagen 040 am 22.02.21 in Frankfurt am Main

0 Commentaires, Tous les commentaires

Écris un commentaire !

BR 0133.2 (LHB VTA) als A1 der AKN in Richtung Burgwedel (Hamburg) in Ulzburg Süd am 04.04.2024

BR 0133.2 (LHB VTA) als A1 der AKN in Richtung Burgwedel (Hamburg) in Ulzburg Süd am 04.04.2024 
Aleksi

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Altona-Kaltenkirchen-Neumünster Eisenbahn AG ·AKN·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.0 · BR 133.2 ·LHB VT2E/VS2E·

 133 1200x540 Px, 21.07.2025 

BR 0133.2 (LHB VTA) als A1 der AKN in Richtung Ulzburg Süd in Burgwedel (Hamburg) am 04.04.2024

BR 0133.2 (LHB VTA) als A1 der AKN in Richtung Ulzburg Süd in Burgwedel (Hamburg) am 04.04.2024 
Aleksi

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Altona-Kaltenkirchen-Neumünster Eisenbahn AG ·AKN·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamburg (sonstige), Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.0 · BR 133.2 ·LHB VT2E/VS2E·

 137 1200x540 Px, 20.07.2025 

VT54 (LHB) der AKN am 08.07.2025 in Elmshorn (Nachtaufnahme)

VT54 (LHB) der AKN am 08.07.2025 in Elmshorn (Nachtaufnahme) 
Jörg Finke

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Altona-Kaltenkirchen-Neumünster Eisenbahn AG ·AKN·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.0 · BR 133.2 ·LHB VT2E/VS2E·

 164 1200x906 Px, 11.07.2025 

VT54 der AKN am 08.07.2025 in Elmshorn (Nachtaufnahme)

VT54 der AKN am 08.07.2025 in Elmshorn (Nachtaufnahme) 
Jörg Finke

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Altona-Kaltenkirchen-Neumünster Eisenbahn AG ·AKN·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Schleswig Holstein, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.0 · BR 133.2 ·LHB VT2E/VS2E·

 118 1200x872 Px, 11.07.2025 

D'autres images de "Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.0 · BR 133.2 ·LHB VT2E/VS2E·"

Usingen, 17.8.1993.

VT2E und Formsignale gab es nur während einer kurzen Übergangszeit.

Im Sommer 1993 bediente bereits die (damals noch) Frankfurt-Königsteiner-Eisenbahn die Taunusbahnstrecke, allerdings noch nicht vertaktet und nur Mo-Fr.

HLB/TSB LHB VT2E (609 004) am 16.01.21 in Arnsbach (Taunus)

HLB/TSB LHB VT2E (609 012) am 16.01.21 in Arnsbach (Taunus)

HLB/TSB LHB VT2E (609 004) am 16.01.21 in Arnsbach (Taunus)

HLB/TSB LHB VT2E (609 012) am 16.01.21 in Wehrheim (Taunus) und dem großen Feldberg im Hintergrund

HLB/TSB LHB VT2E (609 012) am 16.01.21 in Wehrheim (Taunus) und dem großen Feldberg im Hintergrund

HLB/TSB LHB VT2E (609 004) am 16.01.21 in Köppern (Taunus)

HLB/TSB LHB VT2E (609 012) am 16.01.21 in Köppern (Taunus)

Zwei VHT / TSB VT2E (genaue Fahrzeugnummern unbekannt) // Königstein im Taunus // 28.

VHT / TSB VT2E (genaue Fahrzeugnummer unbekannt) // Neu-Anspach // 18.

VHT / TSB VT2E (genaue Fahrzeugnummer unbekannt) // Grävenwiesbach // 20.

VHT / TSB VT2E (genaue Fahrzeugnummer unbekannt) // Usingen // 18.

VHT / TSB VT2E (genaue Fahrzeugnummer unbekannt) // Liederbach am Taunus // 17.

VHT / TSB VT2E (genaue Fahrzeugnummer unbekannt) // Frankfurt (Main)-Unterliederbach // 26.

D'autres images de "Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 637 Bad Homburg – Friedrichsdorf – Grävenwiesbach ·Taunusbahn·"

Große Bahnhofsschilder, Formsignale und ein gepflegtes Bahnhofsgebäude verliehen dem Bahnhof Grävenwiesbach ein besonderes Flair, wenn auch der Normalreisende von heute diese

Schienenbuskreuzung im winterlichen Bahnhof Brandoberndorf im Februar 1985.

Auch der alte Bahnhof Brandoberndorf war recht fotogen.

1985 gab es noch keine von einer asozialen Klientel zugesprühten Bahnhofsschilder und vollgeschmierte Bahnhofsgebäude.

Zwischen Wetzlar und Grävenwiesbach verkehrte lange Jahre ein einziges lokbespanntes Reisezupaar, das keinen (lokbespannten) Gegenzug hatte.

Abends füllte sich zu Bundesbahnzeiten der Bahnhof Grävenwiesbach mit zahlreichen Berufsverkehrszügen, die bis zum nächsten Morgen dort übernachteten (14.6.1985)

Beim 795 musste der Beiwagen am Endbahnhof immer vom Motorwagen umfahren werden.

795 634 setzt vor Modellbahnkulisse in Gestalt von Stellwerk, Signal und Lokschuppen in Grävenwiesbach am 29.5.1980 um.

Am 30.4.1984 ermöglichte mir das Zugpersonal diese Aufnahme.

Nochmal Wehrheim am 29.7.1992.

Wehrheim, 29.7.1992.

Usingen, 17.8.1993.

Hätte man nicht vorschnell durch Erweiterungen von Straßendurchlässen und Abtragung von Bahndämmen nach Stillegung der Strecke Grävenwiesbach-Albshausen (-Wetzlar) Tatsachen

Auch in Usingen deuteten sich am 29.7.1992 bereits erste Bautätigkeiten an.

212 155 mit Nahverkehrszug am 29.7.1992 in Usingen.

VT2E und Formsignale gab es nur während einer kurzen Übergangszeit.

Im Sommer 1993 bediente bereits die (damals noch) Frankfurt-Königsteiner-Eisenbahn die Taunusbahnstrecke, allerdings noch nicht vertaktet und nur Mo-Fr.

Am 29.7.1992 präsentierte sich der Bahnhof Grävenwiesbach noch unberührt von den späteren Modernisierungsmaßnahmen zum Taunusbahn-Ausbau.

HLB/TSB LHB VT2E (609 004) am 16.01.21 in Arnsbach (Taunus)

HLB/TSB Alstom Lint 48 VT206 (648 906-5) am 16.01.21 in Arnsbach (Taunus)

HLB/TSB LHB VT2E (609 012) am 16.01.21 in Arnsbach (Taunus)

HLB/TSB LHB VT2E (609 004) am 16.01.21 in Arnsbach (Taunus)

HLB/TSB Alstom Lint 48 VT206 (648 906-5) am 16.01.21 in Arnsbach (Taunus)

HLB/TSB LHB VT2E (609 012) am 16.01.21 in Wehrheim (Taunus) und dem großen Feldberg im Hintergrund

D'autres images de "Deutschland / Unternehmen (A - K) / HLB Hessenbahn, Frankfurt/M. - Taunusbahn ·TSB·"

Große Bahnhofsschilder, Formsignale und ein gepflegtes Bahnhofsgebäude verliehen dem Bahnhof Grävenwiesbach ein besonderes Flair, wenn auch der Normalreisende von heute diese

Schienenbuskreuzung im winterlichen Bahnhof Brandoberndorf im Februar 1985.

Auch der alte Bahnhof Brandoberndorf war recht fotogen.

1985 gab es noch keine von einer asozialen Klientel zugesprühten Bahnhofsschilder und vollgeschmierte Bahnhofsgebäude.

Zwischen Wetzlar und Grävenwiesbach verkehrte lange Jahre ein einziges lokbespanntes Reisezupaar, das keinen (lokbespannten) Gegenzug hatte.

Abends füllte sich zu Bundesbahnzeiten der Bahnhof Grävenwiesbach mit zahlreichen Berufsverkehrszügen, die bis zum nächsten Morgen dort übernachteten (14.6.1985)

Beim 795 musste der Beiwagen am Endbahnhof immer vom Motorwagen umfahren werden.

795 634 setzt vor Modellbahnkulisse in Gestalt von Stellwerk, Signal und Lokschuppen in Grävenwiesbach am 29.5.1980 um.

Am 30.4.1984 ermöglichte mir das Zugpersonal diese Aufnahme.

Nochmal Wehrheim am 29.7.1992.

Wehrheim, 29.7.1992.

Usingen, 17.8.1993.

Hätte man nicht vorschnell durch Erweiterungen von Straßendurchlässen und Abtragung von Bahndämmen nach Stillegung der Strecke Grävenwiesbach-Albshausen (-Wetzlar) Tatsachen

Auch in Usingen deuteten sich am 29.7.1992 bereits erste Bautätigkeiten an.

212 155 mit Nahverkehrszug am 29.7.1992 in Usingen.

VT2E und Formsignale gab es nur während einer kurzen Übergangszeit.

Im Sommer 1993 bediente bereits die (damals noch) Frankfurt-Königsteiner-Eisenbahn die Taunusbahnstrecke, allerdings noch nicht vertaktet und nur Mo-Fr.

Am 29.7.1992 präsentierte sich der Bahnhof Grävenwiesbach noch unberührt von den späteren Modernisierungsmaßnahmen zum Taunusbahn-Ausbau.

Am 21.6.1997 war es fast genau 10 Jahre her, dass der planmäßige Personenverkehr auf der Strecke Korbach - Frankenberg eingestellt wurde.

HLB/TSB LHB VT2E (609 004) am 16.01.21 in Arnsbach (Taunus)

HLB/TSB Alstom Lint 48 VT206 (648 906-5) am 16.01.21 in Arnsbach (Taunus)

HLB/TSB LHB VT2E (609 012) am 16.01.21 in Arnsbach (Taunus)

HLB/TSB LHB VT2E (609 004) am 16.01.21 in Arnsbach (Taunus)

HLB/TSB Alstom Lint 48 VT206 (648 906-5) am 16.01.21 in Arnsbach (Taunus)

Images de l'environnement

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,23 km

Am 06.01.2008 hat ein LINT41 der Taunusbahn gerade den höchsten Punkt der Strecke Friedrichsdorf - Brandoberndorf hinter sich gelassen und rollt nun gemütlich bergab seinem nächsten

0,57 km

Die als Ersatz für die noch fehlenden Wasserstoffzüge nach Hessen umstationierten TALENTe stehen hier auch unter keinem guten Stern.

0,62 km

Ein VT2E der Hessischen Landesbahn hat am 08.01.2022 fast den Bahnhof Hundstadt erreicht, vorletzter Halt auf dem Weg nach Grävenwiesbach.

0,64 km

Der iLINT 554 613 ist am 24.12.2022 als ein Zug der RB15 in Richtung Grävenwiesbach unterwegs.

0,67 km

Die Änderungen des Betreibers auf der RB15 im RMV standen unter keinem guten Stern.

2,19 km

Am 11.09.2016 war wieder mal ein Zug der Historischen Eisenbahn Frankfurt im Hintertaunus unterwegs, der Bahnhof Grävenwiesbach ist hier die letzte Möglichkeit, die 52 4867 umzusetzen.

2,23 km

Der iLINT 554 105 hat am 04.04.2023 Pause im Bahnhof Grävenwiesbach, im HIntergrund sind 2 weitere Triebzüge dieser Baureihe abgestellt.

2,25 km

Abgesang auf die Taunus Elevated.

2,25 km

Abgesang auf die Taunus Elevated.

2,26 km

Der iLint 554 624 steht mit einem Artgenossen am 30.11.2024 abgestellt im Bahnhof Grävenwiesbach.

2,28 km

Alle Signale auf Rot stehen am 30.11.2024 für die iLints der Baureihe 554 im Bahnhof Grävenwiesbach.

2,48 km

Die westliche Ausfahrt des Bahnhofs Grävenwiesbach am 18.03.2006, die nach rechts abbiegenden Gleise führen in Richtung Usingen/Bad Homburg.

5,24 km

VT2E.

5,27 km

5,37 km

Zu Beginn des Nachmittages stand eine Doppelkette aus VT2E (renoviert)Triebwagen am eisigen 19.Dezember.2009 im Bahnhof Usingen.

6,16 km

Ein VT2E der hessischen Landesbahn fährt am 12.03.2022 als RB 24466 der Linie RB15 in Richtung Usingen.

6,29 km

Ein VT2E der HLB ist am 12.03.2022 auf dem Weg nach Bad Homburg.

6,38 km

Ein VT2E auf der Fahrt als RB15 nach Bad Homburg kurz vor Hausen (Taunus).

7,67 km

Abgesang auf die Taunus Elevated.

7,67 km

Abgesang auf die Taunus Elevated.

7,67 km

Abgesang auf die Taunus Elevated.

8,08 km

Ein VT2E als RB15 Bad Homburg - Brandoberndorf zwischen Wehrheim und Neu Anspach.

8,09 km

Ein 648 auf der Fahrt als RB15 Brandoberndorf - Bad Homburg kurz hinter Neu Anspach.

8,33 km

Ein VT2E unterwegs als RB15 Bad Homburg - Brandoberndorf zwischen Wehrheim und Neu Anspach.

Deutschland > Hessen > Regierungsbezirk Darmstadt > Hochtaunuskreis > Grävenwiesbach > Hundstadt

Télécharge tes images !

Tout le monde peut participer, gratuitement !

Autres sujets d'images :

Réunion Bahnbilder

Bosnie-Herzégovine

Irlande et Irlande du Nord

Myanmar | Birmanie

Nouvelle-Zélande

Liberté de panorama

Arabie saoudite

Tchécoslovaquie

Émirats Arabes Unis

Virtual Reality

Liste des photographes

Déclaration de confidentialité

Statistik

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.