DF-109 setzt sich vor den Zug und wird den aus Fes angekommenen Schnellzug weiter auf der nicht elektrifizierten Strecke nach Tanger ziehen

DF-109 setzt sich vor den Zug und wird den aus Fes angekommenen Schnellzug weiter auf der nicht elektrifizierten Strecke nach Tanger ziehen.

(ID 126559)

DF-109 aus der bisher 14 Loks umfassenden Reihe DF des ONCF, welche 1968/1969 für Marokko gebaut wurden.

die V 36 der DFS bei der Fahrzeugparade am 8.7.2007

Marokko / Dieselloks / DF 100

DF-109 setzt sich vor den Zug und wird den aus Fes angekommenen Schnellzug weiter auf der nicht elektrifizierten Strecke nach Tanger ziehen.
Die Baureihe DF des ONCF ist mit 2650 kW/3600PS die leistungstärkste Dieselokreihe in Marokko. Sie ist baugleich mit der französischen Reihe CC72000 der SNCF.
Sidi-Kacem 24.01.2007

Arnulf Sensenbrenner http://voyages.startbilder.de/ 09.08.2007, 1536 Calls, 0 Comments

DF-109 setzt sich vor den Zug und wird den aus Fes angekommenen Schnellzug weiter auf der nicht elektrifizierten Strecke nach Tanger ziehen.

DF-101 ist hier mit ihrem Schnellzug aus Sidi-Kacem kommend in Tanger angekommen.

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Parade von drei Knicknasenloks mit dem unverwechselbaren von Paul Arzens entworfenen Design im Depot Sidi-Kacem: Diesellok DF-101, Ellok E-1314 und Diesellok DF-105 stehen vor dem Schuppen. 24.0.2007 Sidi-Kacem 
Arnulf Sensenbrenner

Marokko / E-Loks / E 1300, Marokko / Dieselloks / DF 100

 2583 800x600 Px, 10.08.2007

SACM AGO 16-Zylinder Dieselmotor für eine Leistung von 2650 kW/3600PS in der Reihe DF und CC72000. Die SACM (Société Alsacienne de Constructions Mécaniques), welche den Motor hergestellt hatte, ist in Deutschland besser unter ihrem deutschen Namen Elsässische Maschinenbau-Gesellschaft Grafenstaden bekannt. Der Typname AGO für die Motorenreihe leitet sich von den Initialen der drei Motorkonstrukteure ab, deren Familiennamen eben mit A G und O begonnen haben. Die SACM gibt es heute nicht mehr, wohl sind aber etliche Tätigkeitsbereiche in anderen Zusammenhängen weiter existent (z.B. Alcatel). Sidi-Kacem 26.01.2007 DF-105 
Arnulf Sensenbrenner

Marokko / Dieselloks / DF 100, Frankreich / Dieselloks / CC 72000 · 72100

 2449 800x600 Px, 09.08.2007

Die Kraft und die Herrlichkeit: Der 16-Zylinder Dieselmotor vom Typ SACM AGO V16, welcher der marokkanischen Reihe DF und der baugleichen französischen Reihe CC72000 zu einer Leistung von 2650 kW/3600PS verhilft. Sidi-Kacem 26.01.2007 DF-105 
Arnulf Sensenbrenner

Marokko / Dieselloks / DF 100, Frankreich / Dieselloks / CC 72000 · 72100

 1792 800x600 Px, 09.08.2007

DF-101 ist hier mit ihrem Schnellzug aus Sidi-Kacem kommend in Tanger angekommen. Diese Lok wurde 1968 von Alsthom und SACM in Frankreich gebaut. Hinter der Lok der Generator- und Gepäckwagen. Die Schnellzüge der ONCF benötigen für die Stromversorgung des Zuges einen Generatorwagen,da die Loks (auch die E-Loks!) dies nicht bereitstellen können. Tanger 24.01.2007 
Arnulf Sensenbrenner

Marokko / Dieselloks / DF 100

 1929 800x600 Px, 09.08.2007

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DF-109 (Alsthom-France) 24.01.2007 Sidi-Kacem Die sechsachsige Reihe DF (Baujahr 1968/69) ist von gleicher Bauart wie die französische Reihe CC-72xxx.