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152 057 durchfährt am 07.August 2011 mit einem Lokzug bestehend aus 2xBR 140(?), BR 152 und 2xBR 155 den Bahnhof Kronach.

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152 057 durchfährt am 07.August 2011 mit einem Lokzug bestehend aus 2xBR 140(?), BR 152 und 2xBR 155 den Bahnhof Kronach.

152 057 durchfährt am 07.August 2011 mit einem Lokzug bestehend aus 2xBR 140(?), BR 152 und 2xBR 155 den Bahnhof Kronach.

Mirko W. http://www.frankenwaldbahn.de.tl/ 16.08.2011, 586 Weergaven, 5 Opmerkingen

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Kay Baldauf 16.08.2011 15:22

oh, ist in Kronach eine Schutzstrecke oder wollte der Tf dich ärgern? ;-)

MfG

Mirko W. 16.08.2011 16:55

Ich weiss auch net. Der kam schon abgebügelt um die Kurve. ;)

Alexander 17.08.2011 11:03

Schönes Bild! Ein schöner Lokzug und dann nicht mal mit 185. Das sieht man bei uns auch selten.

Stefan Pavel 17.08.2011 12:05

Moin Mirko,
na nun? immer diese Lokführer :-) cooles Bild von dir.
Mfg
Stefan

Mirko W. 17.08.2011 12:55

Hallo Alex und Stefan,
vielen Dank für eure Kommentare!
@Stefan: In letzter Zeit passiert mir sowas öfters ;)

Der Baureihen-Sonderling 152 190 fuhr mir am 19. Juni 2025 mit dem Containerzug KT 50345 von Maschen Rbf nach Bamberg bei Bernhards in Osthessen vor die Linse. Hinter der Loknummer verbirgt sich eigentlich die 152 032. Diese wurde bei Auslieferung testweise mit IGBT-Stromrichtern ausgerüstet. Um sie von den Serienloks unterscheiden zu können, wurde sie als 152 190 bezeichnet, der ursprünglich angedachten höchsten Nummer für diese Baureihe. Ausgeliefert wurden dann allerdings nur 170 Exemplare, denn die Bestellung der letzten 20 Maschinen wurde in 25 Loks der Baureihe 182 umgewandelt. Mittlerweile ist die Maschine wieder der Serienausführung angepasst worden, hat aber ihre Nummer interessanterweise behalten.
Der Baureihen-Sonderling 152 190 fuhr mir am 19. Juni 2025 mit dem Containerzug KT 50345 von Maschen Rbf nach Bamberg bei Bernhards in Osthessen vor die Linse. Hinter der Loknummer verbirgt sich eigentlich die 152 032. Diese wurde bei Auslieferung testweise mit IGBT-Stromrichtern ausgerüstet. Um sie von den Serienloks unterscheiden zu können, wurde sie als 152 190 bezeichnet, der ursprünglich angedachten höchsten Nummer für diese Baureihe. Ausgeliefert wurden dann allerdings nur 170 Exemplare, denn die Bestellung der letzten 20 Maschinen wurde in 25 Loks der Baureihe 182 umgewandelt. Mittlerweile ist die Maschine wieder der Serienausführung angepasst worden, hat aber ihre Nummer interessanterweise behalten.
Christoph Schneider





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