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Citylink auf Abwegen: Normalerweise verkehren die dieselelektrischen Straßenbahnen der Chemnitz Bahn Linie C15 über die Systemwechselgleise (BO Strab/EBO) 3 und 4 durch den Hauptbahnhof. Am frühen Morgen des 06.12.2025 stand der Citylink 438 aber abfahrbereit auf Gleis 13. Der Grund dafür war eine Veranstaltung der Kulturhauptstadt Chemnitz, die eine Streckensperrung in der Innenstadt notwendig machte. Ein Fauxpas passierte dann am Abend bei der Abfahrt um 17:55 Uhr nach Hainichen: Laut Bahn-App und den Anzeigen im Hbf sollte die Fahrt von Gleis 6 aus starten, der Bahnsteig war auch reichlich mit wartenden Fahrgästen gefüllt, aber kein Fahrzeug stand auf Gleis 6. Stattdessen wartete auf Gleis 13 ein Regioshuttle der City-Bahn Chemnitz auf seine Abfahrt. Pünktlich um 17:55 Uhr heulten dann auch die Dieselmotoren des RS1 auf und er entschwand gen Hainichen aus der Bahnsteighalle. Auf Nachfrage am Servicepoint von DB Station & Service stellte sich heraus, dass man bahnintern den Gleiswechsel vorgenommen, aber vergessen hatte diese Information an die Kunden weiterzureichen. Die freundliche Dame am DB Schalter meinte:  Der City-Bahn Lokführer hat sich noch gewundert, warum er KEINE Fahrgäste im Zug hat.
Citylink auf Abwegen: Normalerweise verkehren die dieselelektrischen Straßenbahnen der Chemnitz Bahn Linie C15 über die Systemwechselgleise (BO Strab/EBO) 3 und 4 durch den Hauptbahnhof. Am frühen Morgen des 06.12.2025 stand der Citylink 438 aber abfahrbereit auf Gleis 13. Der Grund dafür war eine Veranstaltung der Kulturhauptstadt Chemnitz, die eine Streckensperrung in der Innenstadt notwendig machte. Ein Fauxpas passierte dann am Abend bei der Abfahrt um 17:55 Uhr nach Hainichen: Laut Bahn-App und den Anzeigen im Hbf sollte die Fahrt von Gleis 6 aus starten, der Bahnsteig war auch reichlich mit wartenden Fahrgästen gefüllt, aber kein Fahrzeug stand auf Gleis 6. Stattdessen wartete auf Gleis 13 ein Regioshuttle der City-Bahn Chemnitz auf seine Abfahrt. Pünktlich um 17:55 Uhr heulten dann auch die Dieselmotoren des RS1 auf und er entschwand gen Hainichen aus der Bahnsteighalle. Auf Nachfrage am Servicepoint von DB Station & Service stellte sich heraus, dass man bahnintern den Gleiswechsel vorgenommen, aber vergessen hatte diese Information an die Kunden weiterzureichen. Die freundliche Dame am DB Schalter meinte: "Der City-Bahn Lokführer hat sich noch gewundert, warum er KEINE Fahrgäste im Zug hat."
Matthias Kümmel

Lichtelfahrt von Falkenstein über Plauen Adorf Gunzen Schöneck Muldenberg nach Falkenstein. Die IGT 35 1097 Zug am 15.11.2025 den Zug und wurde von einer 232 (nicht im Bild zusehen) mit geschoben.
Lichtelfahrt von Falkenstein über Plauen Adorf Gunzen Schöneck Muldenberg nach Falkenstein. Die IGT 35 1097 Zug am 15.11.2025 den Zug und wurde von einer 232 (nicht im Bild zusehen) mit geschoben.
Andreas Schreiber

DGS 91085 von Ruhland nach Salzburg Liefering. Ein mit Leim beladenerzug. Gezogen wurder der Zug am 23.11.2025 von der Netzwerkbahn Sachsen 2159 251. Aufgenommen bei Rüppertsgrün/ Pöhl
DGS 91085 von Ruhland nach Salzburg Liefering. Ein mit Leim beladenerzug. Gezogen wurder der Zug am 23.11.2025 von der Netzwerkbahn Sachsen 2159 251. Aufgenommen bei Rüppertsgrün/ Pöhl
Andreas Schreiber

143 567 war am 8. Februar 2025 mit einem Sonderzug in Richtung Chemnitz unterwegs. Kurz nach Sonnenaufgang wurde Sie in den ersten Sonnenstrahlen in Oberlichtenau verewigt.
143 567 war am 8. Februar 2025 mit einem Sonderzug in Richtung Chemnitz unterwegs. Kurz nach Sonnenaufgang wurde Sie in den ersten Sonnenstrahlen in Oberlichtenau verewigt.
kbs_520

Press 140 041 (140 810) mit einem umgeleiteten Leerautozug von Bremen nach Mosel am 13.08.2024 in Oberlichtenau.
Press 140 041 (140 810) mit einem umgeleiteten Leerautozug von Bremen nach Mosel am 13.08.2024 in Oberlichtenau.
kbs_520

Die 182.513, an die Baureihe hat man ja in Dresden noch gute Erinnerungen auf der S1, mal mit guter Perspektive aufgenommen in Dresden HBf im November 2025.
Die 182.513, an die Baureihe hat man ja in Dresden noch gute Erinnerungen auf der S1, mal mit guter Perspektive aufgenommen in Dresden HBf im November 2025.
Rainer Haufe

 Es werde Licht  an einem Novembertag im Jahr 2025, und am Dresdner Hauptbahnhof Ostseite stand ein Gleismeßzug mit der 218 392
"Es werde Licht" an einem Novembertag im Jahr 2025, und am Dresdner Hauptbahnhof Ostseite stand ein Gleismeßzug mit der 218 392
Rainer Haufe

Die alt-ehrwürde 294 605 mit einer Übergabe (vermutlich aus Köttewitz?) bei der Durchfahrt durch Dresden HBf Ende November 2025
Die alt-ehrwürde 294 605 mit einer Übergabe (vermutlich aus Köttewitz?) bei der Durchfahrt durch Dresden HBf Ende November 2025
Rainer Haufe

Am 08.07.2025 stand 143 967 mit 2 Doppelstockwagen an Gleis 4 des Dresdener Hauptbahnhofes
Am 08.07.2025 stand 143 967 mit 2 Doppelstockwagen an Gleis 4 des Dresdener Hauptbahnhofes
Quentin Goerler

Dresden 224 253 + 224 254, Radebeul Meißner Straße, 03.05.2007.
Dresden 224 253 + 224 254, Radebeul Meißner Straße, 03.05.2007.
Christian Wenger

Dresden 222 801 + 273 004 + 222 802, St.Petersburger Straße, 01.10.1996.
Dresden 222 801 + 273 004 + 222 802, St.Petersburger Straße, 01.10.1996.
Christian Wenger

Als sie noch fahren konnte: die 03 001 vor einem Sonderzug zum  Tag des Eisenbahners  im Jahr 1976 in Dresden-Hauptbahnhof.
Als sie noch fahren konnte: die 03 001 vor einem Sonderzug zum "Tag des Eisenbahners" im Jahr 1976 in Dresden-Hauptbahnhof.
Rainer Haufe

Am frostigen Morgen des 21.11.25 durchfährt der RE6 Leipzig - Chemnitz den S-Bahn-Haltepunkt Leipzig Anger-Crottendorf. Für mehrere Wochen wird der Zug wegen Bauarbeiten zwischen Leipzig und Bad Lausick über den Güterring - Leipzig-Schönefeld -Markkleeberg - Borna - Geithain umgeleitet. Die Fahrzeit verlängert sich dadurch um ca. 45 Minuten, wobei Fahrzeit nicht ganz korrekt ist, denn der Zug steht fahrplanmäßig ganze 18 Minuten in Geithain.
Aufnahme vom Ende des Bahnsteiges.
Während die letzten beiden Waggons von der WFL angemietet sind, ist der Dosto hinter der Lok von der DB. Hintergrund ist die Ansaugung der Klimaanlage von der Seite, um die Passagiere nicht mit den Dieselabgasen zu belästigen. Bei den WFL-Dostos erfolgt die Ansaugung über das Dach.
Am frostigen Morgen des 21.11.25 durchfährt der RE6 Leipzig - Chemnitz den S-Bahn-Haltepunkt Leipzig Anger-Crottendorf. Für mehrere Wochen wird der Zug wegen Bauarbeiten zwischen Leipzig und Bad Lausick über den Güterring - Leipzig-Schönefeld -Markkleeberg - Borna - Geithain umgeleitet. Die Fahrzeit verlängert sich dadurch um ca. 45 Minuten, wobei Fahrzeit nicht ganz korrekt ist, denn der Zug steht fahrplanmäßig ganze 18 Minuten in Geithain. Aufnahme vom Ende des Bahnsteiges. Während die letzten beiden Waggons von der WFL angemietet sind, ist der Dosto hinter der Lok von der DB. Hintergrund ist die Ansaugung der Klimaanlage von der Seite, um die Passagiere nicht mit den Dieselabgasen zu belästigen. Bei den WFL-Dostos erfolgt die Ansaugung über das Dach.
Heinz Bergner

Der etwas ungepflegte IC Dosto 4110 als IC2 von Dresden nach Rostock wird in Dresden Hauptbahnhof Nordhalle im November 2025 bereitgestellt
Der etwas ungepflegte IC Dosto 4110 als IC2 von Dresden nach Rostock wird in Dresden Hauptbahnhof Nordhalle im November 2025 bereitgestellt
Rainer Haufe

Eine der letzten Fuhren durch Dresden Hauptbahnhof Südhalle im November konnte ich mich an die Überführung der 118 552 mit starken Flachstellen zur ITL-Werkstatt Pirna am 05.11.25 erinnern.
Eine der letzten Fuhren durch Dresden Hauptbahnhof Südhalle im November konnte ich mich an die Überführung der 118 552 mit starken Flachstellen zur ITL-Werkstatt Pirna am 05.11.25 erinnern.
Rainer Haufe

Eine lange S1 Richtung Bad Schandau steht in Dresden Hauptbahnhof mit 143 194 im November 2025 zur Abfahrt bereit
Eine lange S1 Richtung Bad Schandau steht in Dresden Hauptbahnhof mit 143 194 im November 2025 zur Abfahrt bereit
Rainer Haufe

Der deutlich verspätete ICE 1 aus Dortmund erreicht im November 2025 den Bahnhof Dresden Hauptbahnhof auf den S-Bahn-Gleisen. Auf dem Nebengleis steht ein soeben eingetroffener EC aus Prag. Für die Weiterfahrt zur Abstellanlage Dresden-Reick muß der 401 dessen Einfahrgleise kreuzen. Die Südhalle ist komlplett gesperrt, Unregelmäßigkeiten im Zugbetrieb sind vorprogrammiert.
Der deutlich verspätete ICE 1 aus Dortmund erreicht im November 2025 den Bahnhof Dresden Hauptbahnhof auf den S-Bahn-Gleisen. Auf dem Nebengleis steht ein soeben eingetroffener EC aus Prag. Für die Weiterfahrt zur Abstellanlage Dresden-Reick muß der 401 dessen Einfahrgleise kreuzen. Die Südhalle ist komlplett gesperrt, Unregelmäßigkeiten im Zugbetrieb sind vorprogrammiert.
Rainer Haufe

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