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Der Lokwechsel in Gotha für die Intercitys von/nach Gera ist mittlerweile Alltag geworden. Am 27.02.2021 übernimmt 101 061-0 den Intercity Richtung Ruhrgebiet, nachdem 245 026-0 ihr Ziel erreicht hat.
Der Lokwechsel in Gotha für die Intercitys von/nach Gera ist mittlerweile Alltag geworden. Am 27.02.2021 übernimmt 101 061-0 den Intercity Richtung Ruhrgebiet, nachdem 245 026-0 ihr Ziel erreicht hat.
OMSIJakob LP

185 642-6 ist am 23.03.2022 mit einem Autozug bei Kerzell zu sehen.
185 642-6 ist am 23.03.2022 mit einem Autozug bei Kerzell zu sehen.
Mathias Starke

ICE 401 590-5 ist am 23.03.2022 bei Kerzell in Richtung Frankfurt/M. unterwegs.
ICE 401 590-5 ist am 23.03.2022 bei Kerzell in Richtung Frankfurt/M. unterwegs.
Mathias Starke

185 008-0 ist mit einem Containerzug Kerzell am 23.03.2022
185 008-0 ist mit einem Containerzug Kerzell am 23.03.2022
Mathias Starke

152 102-0 ist am 23.03.2022 mit einem Aufliegerzug bei Kerzell.
152 102-0 ist am 23.03.2022 mit einem Aufliegerzug bei Kerzell.
Mathias Starke

Das Foto zeigt den Bahnhof Solnhofen am 7. April 1996. Der Fluß ist die Altmühl. Eine Lok 111 durchfährt den Bahnhof mit einem Interregio München - Würzburg. Gerade hat sie den Bahnübergang bei Kilometer 125,5 passiert. Im Hintergrund sind Zementwaggons auf den Gütergleisen des Bahnhofs zu erkennen. Interregio, Gütergleise und Zementwaggons sind längst vergangen, aber der Zugverkehr ist heute dichter denn je, es dominieren Güterzüge.
Das Foto zeigt den Bahnhof Solnhofen am 7. April 1996. Der Fluß ist die Altmühl. Eine Lok 111 durchfährt den Bahnhof mit einem Interregio München - Würzburg. Gerade hat sie den Bahnübergang bei Kilometer 125,5 passiert. Im Hintergrund sind Zementwaggons auf den Gütergleisen des Bahnhofs zu erkennen. Interregio, Gütergleise und Zementwaggons sind längst vergangen, aber der Zugverkehr ist heute dichter denn je, es dominieren Güterzüge.
Gerold Hörnig

Eigentlich haben die Triebwägen der Baureihe ET 445 im Jahr 2018 den Reisezugverkehr im Altmühltal übernommen. Doch am Freitag, den 25. März 2022 kehren 111 188 und 111 110 mit vier Doppelstockwagen ins Altmühltal zurück. Hier sind sie mit einer RB16 von Treuchtlingen nach München unterwegs, vor wenigen Minuten haben sie Solnhofen verlassen, der nächste Halt ist Dollnstein.
Eigentlich haben die Triebwägen der Baureihe ET 445 im Jahr 2018 den Reisezugverkehr im Altmühltal übernommen. Doch am Freitag, den 25. März 2022 kehren 111 188 und 111 110 mit vier Doppelstockwagen ins Altmühltal zurück. Hier sind sie mit einer RB16 von Treuchtlingen nach München unterwegs, vor wenigen Minuten haben sie Solnhofen verlassen, der nächste Halt ist Dollnstein.
Gerold Hörnig

1040 010 verschiebt am Freiladegleis in Pernegg zwei Holzwagen. Das Bild entstand am 25.03.2002, der Bahnhof war damals noch nicht umgebaut.
1040 010 verschiebt am Freiladegleis in Pernegg zwei Holzwagen. Das Bild entstand am 25.03.2002, der Bahnhof war damals noch nicht umgebaut.
Herbert Pfoser

Blick in den Führerstand der 1938 bei Henschel gebauten Güterzugtenderlokomotive 89 008. (Mecklenburgisches Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin, März 2022)
Blick in den Führerstand der 1938 bei Henschel gebauten Güterzugtenderlokomotive 89 008. (Mecklenburgisches Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin, März 2022)
Christian Bremer

Blick in den Innenraum des Beiwagens VB 147-052 im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin. (März 2022)
Blick in den Innenraum des Beiwagens VB 147-052 im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin. (März 2022)
Christian Bremer

Die Diesellokomotive V100 143 wurde 1969 gebaut und war Ende März 2022 im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin ausgestellt.
Die Diesellokomotive V100 143 wurde 1969 gebaut und war Ende März 2022 im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin ausgestellt.
Christian Bremer

Der Führerstand der 1969 gebauten Diesellokomotive V100 143. (Mecklenburgisches Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin, März 2022)
Der Führerstand der 1969 gebauten Diesellokomotive V100 143. (Mecklenburgisches Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin, März 2022)
Christian Bremer

Blick auf den  inneren Teil des Schlepptenders der 1940 bei Kraus-Maffai gebauten Dampflokomotive 03 0090-5. (Mecklenburgisches Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin, März 2022)
Blick auf den "inneren Teil des Schlepptenders der 1940 bei Kraus-Maffai gebauten Dampflokomotive 03 0090-5. (Mecklenburgisches Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin, März 2022)
Christian Bremer

Dieser Dampfkessel in der Diesellokomotive V100 143 war den Betrieb der Zugheizung installiert. (Mecklenburgisches Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin, März 2022)
Dieser Dampfkessel in der Diesellokomotive V100 143 war den Betrieb der Zugheizung installiert. (Mecklenburgisches Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin, März 2022)
Christian Bremer

Nach längerer Corona-Pause zieht Lok 7853  Navizence  der MBS einen Museumszug nach Boekelo (13.06.2021)
Nach längerer Corona-Pause zieht Lok 7853 "Navizence" der MBS einen Museumszug nach Boekelo (13.06.2021)
Lukas Sanders

Lok 8107 der MBS mit einem Museumszug kurz hinter der Haltestelle Zoutindustrie (31.10.2022)
Lok 8107 der MBS mit einem Museumszug kurz hinter der Haltestelle Zoutindustrie (31.10.2022)
Lukas Sanders

Lok 8107  Kikker  der MBS mit einem Museumszug kurz vor der Querung der neuen N18 bei Haaksbergen (31.10.2022)
Lok 8107 "Kikker" der MBS mit einem Museumszug kurz vor der Querung der neuen N18 bei Haaksbergen (31.10.2022)
Lukas Sanders

Lok 8107  Kikker  der MBS im Bahnhof Haaksbergen auf dem Weg zum Wasserfassen (31.10.2022)
Lok 8107 "Kikker" der MBS im Bahnhof Haaksbergen auf dem Weg zum Wasserfassen (31.10.2022)
Lukas Sanders

Lok 17 der MBS zieht einen Güterzug aus Boekelo nach Haaksbergen (31.10.2021)
Lok 17 der MBS zieht einen Güterzug aus Boekelo nach Haaksbergen (31.10.2021)
Lukas Sanders

Die SBB Re 4/4 II 11113 ist mit ihrem IC 121 bestehend aus EW III zwischen Genève und St.Gallen unterwegs und zeigt sich hier bei der Durchfahrt in Aarau. 

30. Sept. 1984
Die SBB Re 4/4 II 11113 ist mit ihrem IC 121 bestehend aus EW III zwischen Genève und St.Gallen unterwegs und zeigt sich hier bei der Durchfahrt in Aarau. 30. Sept. 1984
Stefan Wohlfahrt

Die DFB HGm 4/4 61 hat auf der Fahrt von Gletsch nach Oberwald mit ihrem  Dieselzug  ihr Ziel schon fast erreicht. 

30. Sept. 2021
Die DFB HGm 4/4 61 hat auf der Fahrt von Gletsch nach Oberwald mit ihrem "Dieselzug" ihr Ziel schon fast erreicht. 30. Sept. 2021
Stefan Wohlfahrt

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