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Die 571 (Co'Co', de, Davenport, Bauj.1955, Fab.Nr.32811) wurde äußerlich aufgearbeitet und dient nun als Ausstellungstück. Depot Uttaradit am 19.Mai 2018.
Die 571 (Co'Co', de, Davenport, Bauj.1955, Fab.Nr.32811) wurde äußerlich aufgearbeitet und dient nun als Ausstellungstück. Depot Uttaradit am 19.Mai 2018.
Karl Seltenhammer

Die 571 (Co'Co', de, Davenport, Bauj.1955, Fab.Nr.32811) wurde äußerlich aufgearbeitet und dient nun als Ausstellungstück. Depot Uttaradit am 19.Mai 2018.
Die 571 (Co'Co', de, Davenport, Bauj.1955, Fab.Nr.32811) wurde äußerlich aufgearbeitet und dient nun als Ausstellungstück. Depot Uttaradit am 19.Mai 2018.
Karl Seltenhammer

ALS 4120 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) wartet am 19.Mai 2018 im Depot Uttaradit auf ihren nächsten Einsatz.
ALS 4120 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) wartet am 19.Mai 2018 im Depot Uttaradit auf ihren nächsten Einsatz.
Karl Seltenhammer

Südliches Einfahrvorsignal der Sila At Station, Blickrichtung Chiang Mai, am 19.Mai 2018.
Südliches Einfahrvorsignal der Sila At Station, Blickrichtung Chiang Mai, am 19.Mai 2018.
Karl Seltenhammer

Nach dem Betanken der GEA 4552 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am nördlichem Bahnsteigende fährt diese am Wagensatz des RAP 102 (Chiang Mai - Bangkok) vorbei um ihn am südlichem Ende anzuspannen. Sila At Station am 19.Mai 2018.
Nach dem Betanken der GEA 4552 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am nördlichem Bahnsteigende fährt diese am Wagensatz des RAP 102 (Chiang Mai - Bangkok) vorbei um ihn am südlichem Ende anzuspannen. Sila At Station am 19.Mai 2018.
Karl Seltenhammer

Weil das Betanken der GEA 4552 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) an der Tankstelle am südlichem Bahnsteigende nicht möglich war, wurde der RAP 102 (Chiang Mai - Bangkok) kurzerhand abgespannt und die Lok am nördlichem Bahnsteigende betankt. Sila At Station am 19.Mai 2018.
Weil das Betanken der GEA 4552 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) an der Tankstelle am südlichem Bahnsteigende nicht möglich war, wurde der RAP 102 (Chiang Mai - Bangkok) kurzerhand abgespannt und die Lok am nördlichem Bahnsteigende betankt. Sila At Station am 19.Mai 2018.
Karl Seltenhammer

Blick aus der Froschperspektive auf die ELL/LTE 193 272, welche am 15.02.2017 abgestellt im südlichen Bahnhofsbereich von Efringen-Kirchen abgestellt stand und dort auf ihren nächsten EInsatz wartete.
Blick aus der Froschperspektive auf die ELL/LTE 193 272, welche am 15.02.2017 abgestellt im südlichen Bahnhofsbereich von Efringen-Kirchen abgestellt stand und dort auf ihren nächsten EInsatz wartete.
Tobias Schmidt

Am 15.02.2017 stand ELL/ecco Rail 193 217 zusammen mit ELL/ecco Rail 193 244 und weiteren Loks abgestellt im Bahnhofsbereich von Efringen-Kirchen und wartete dort auf ihre nächsten Einsätzen.
Am 15.02.2017 stand ELL/ecco Rail 193 217 zusammen mit ELL/ecco Rail 193 244 und weiteren Loks abgestellt im Bahnhofsbereich von Efringen-Kirchen und wartete dort auf ihre nächsten Einsätzen.
Tobias Schmidt

Am Nachmittag des 15.02.2017 stand Macquarie/Rpool/HSL 185 638-4 abgestellt im Bahnhof von Efringen-Kirchen und wartete dort auf ihren nächsten Einsatz.
Am Nachmittag des 15.02.2017 stand Macquarie/Rpool/HSL 185 638-4 abgestellt im Bahnhof von Efringen-Kirchen und wartete dort auf ihren nächsten Einsatz.
Tobias Schmidt

Rpool/HSL 185 687-1  HSL Logistik GmbH  stand am sonnigen Nachmittag des 15.02.2017 im Bahnhof von Efringen-Kirchen abgestellt und wartete dort mit weiteren Loks auf ihre nächste Leistung.
Rpool/HSL 185 687-1 "HSL Logistik GmbH" stand am sonnigen Nachmittag des 15.02.2017 im Bahnhof von Efringen-Kirchen abgestellt und wartete dort mit weiteren Loks auf ihre nächste Leistung.
Tobias Schmidt

Am Nachmittag des 13.02.2017 stand Re 475 405 dann im nördlichen Vorfeld vom Badischen Bahnhof von Basel und wartete dort auf ihren nächsten Einsatz.
Am Nachmittag des 13.02.2017 stand Re 475 405 dann im nördlichen Vorfeld vom Badischen Bahnhof von Basel und wartete dort auf ihren nächsten Einsatz.
Tobias Schmidt

Am frühen Morgen des 13.02.2017 stand Re 475 405 auf Gleis 95 im Badischen Bahnhof von Basel abgestellt und wartete auf ihren nächsten Einsatz.
Am frühen Morgen des 13.02.2017 stand Re 475 405 auf Gleis 95 im Badischen Bahnhof von Basel abgestellt und wartete auf ihren nächsten Einsatz.
Tobias Schmidt

SALZBERGEN (Landkreis Emsland), 09.05.2018, 143 326-7 mit einem Güterzug auf Durchfahrt durch den Bahnhof
SALZBERGEN (Landkreis Emsland), 09.05.2018, 143 326-7 mit einem Güterzug auf Durchfahrt durch den Bahnhof
Reinhard Zabel

SALZBERGEN (Landkreis Emsland), 09.05.2018, 101 010-7 mit IC 2000 nach Norddeich Mole auf Durchfahrt durch den Bahnhof
SALZBERGEN (Landkreis Emsland), 09.05.2018, 101 010-7 mit IC 2000 nach Norddeich Mole auf Durchfahrt durch den Bahnhof
Reinhard Zabel

Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren.
VOM OBERAARGAU IN DAS BERNER OBERLAND.
Auf der beim Eingang des Bahnhofs Mürren aufgestellten Fotowand werden die interessierten Touristen über die Geschichte des BLM Triebwagens Be 4/4 31 LISI, ehemals OJB Be 4/4 82/ASm Be 4/4 102 informiert (24.5.2018).
Foto: Walter Ruetsch
Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren. VOM OBERAARGAU IN DAS BERNER OBERLAND. Auf der beim Eingang des Bahnhofs Mürren aufgestellten Fotowand werden die interessierten Touristen über die Geschichte des BLM Triebwagens Be 4/4 31 LISI, ehemals OJB Be 4/4 82/ASm Be 4/4 102 informiert (24.5.2018). Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren.
VOM OBERAARGAU IN DAS BERNER OBERLAND.
Als ich am 4. August 1979 den OJB Be 4/4 82 in Aarwangen bei einem Zwischenhalt fotografierte, dachte ich noch nicht an sein zweites Leben nach der Ausrangierung bei der ASm, in der herrlichen Bergwelt zwischen der Grütschalp und Mürren.
Foto: Walter Ruetsch
Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren. VOM OBERAARGAU IN DAS BERNER OBERLAND. Als ich am 4. August 1979 den OJB Be 4/4 82 in Aarwangen bei einem Zwischenhalt fotografierte, dachte ich noch nicht an sein zweites Leben nach der Ausrangierung bei der ASm, in der herrlichen Bergwelt zwischen der Grütschalp und Mürren. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren.
VOM OBERAARGAU IN DAS BERNER OBERLAND.
Be 4/4 31 LISI auf der Fahrt nach Mürren kurz nach dem Bahnhof Grütschalp am 24. Mai 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren. VOM OBERAARGAU IN DAS BERNER OBERLAND. Be 4/4 31 LISI auf der Fahrt nach Mürren kurz nach dem Bahnhof Grütschalp am 24. Mai 2018. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren.
VOM OBERAARGAU IN DAS BERNER OBERLAND.
Be 4/4 31 LISI vor der herrlichen Kulisse der Jungfrau am 24. Mai 2018.
Sie ist mit 4158,2 m ü. M. der dritthöchste Berg der Berner Alpen und bildet zusammen mit Eiger und Mönch eine markante Dreiergruppe.
Die Aufnahme entstand mit der Unterstützung von einer der  beliebten Fotowolken .
Foto: Walter Ruetsch
Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren. VOM OBERAARGAU IN DAS BERNER OBERLAND. Be 4/4 31 LISI vor der herrlichen Kulisse der Jungfrau am 24. Mai 2018. Sie ist mit 4158,2 m ü. M. der dritthöchste Berg der Berner Alpen und bildet zusammen mit Eiger und Mönch eine markante Dreiergruppe. Die Aufnahme entstand mit der Unterstützung von einer der "beliebten Fotowolken". Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren.
VOM OBERAARGAU IN DAS BERNER OBERLAND.
Be 4/4 31 LISI mit Güterwagen zwischen Winteregg und Grütschalp unterwegs am 24. Mai 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren. VOM OBERAARGAU IN DAS BERNER OBERLAND. Be 4/4 31 LISI mit Güterwagen zwischen Winteregg und Grütschalp unterwegs am 24. Mai 2018. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren.
VOM OBERAARGAU IN DAS BERNER OBERLAND.
Be 4/4 31 LISI mit Güterwagen zwischen Winteregg und Grütschalp nach Mürren unterwegs am 24. Mai 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren. VOM OBERAARGAU IN DAS BERNER OBERLAND. Be 4/4 31 LISI mit Güterwagen zwischen Winteregg und Grütschalp nach Mürren unterwegs am 24. Mai 2018. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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