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Der eben eingefahrene Containerzug war auf dem Nachbargleis noch nicht zum Stehen gekommen, da kam bereits der nächste Zug herein- diesmal ein Zug voller frischer Autos , gezogen von 185 298-7 der DB. Fotografiert am 19. 10.24 in Würzburg Hbf. vom nächstgelegenen Bahnsteig aus.
Der eben eingefahrene Containerzug war auf dem Nachbargleis noch nicht zum Stehen gekommen, da kam bereits der nächste Zug herein- diesmal ein Zug voller frischer Autos , gezogen von 185 298-7 der DB. Fotografiert am 19. 10.24 in Würzburg Hbf. vom nächstgelegenen Bahnsteig aus.
Andreas Bogott

Ein Zebra-Tandem von Lokomotion, bestehend aus 189 907 und 189 901, brachte am Vormittag des 27.01.2025 einen Schrottzug Richtung Italien und wurde bei der Durchfahrt im Bahnhof Kundl aufgenommen.
Ein Zebra-Tandem von Lokomotion, bestehend aus 189 907 und 189 901, brachte am Vormittag des 27.01.2025 einen Schrottzug Richtung Italien und wurde bei der Durchfahrt im Bahnhof Kundl aufgenommen.
Markus

139 133 und 185 664 war der Schuss des Tages am 9.2.25 bei Eglharting. Lokomotion 60 Jahre wird wohl von München nach Kufstein zum parken geschleppt.
139 133 und 185 664 war der Schuss des Tages am 9.2.25 bei Eglharting. Lokomotion 60 Jahre wird wohl von München nach Kufstein zum parken geschleppt.
Flo Weiss

185 577 ATLU/HLG am 9.2.25 bei Eglharting.
185 577 ATLU/HLG am 9.2.25 bei Eglharting.
Flo Weiss

193 550 + 193 554 + 193 305 kommen am 9.2.25 bei Eglharting aus Rosenheim in Richtung München vorbei und passen gerade so ins Bild ohne Strommasten.
193 550 + 193 554 + 193 305 kommen am 9.2.25 bei Eglharting aus Rosenheim in Richtung München vorbei und passen gerade so ins Bild ohne Strommasten.
Flo Weiss

7193 708 TXL mercitalia mit der Aufschrift  born to rail  und 25 Jahre im Geschäft. Und genau so sieht die Lok auch aus ! Scheint recht neu zu sein, aber das Weiß wird halt echt schnell schmutzig. 9.2.25 bei Eglharting.
7193 708 TXL mercitalia mit der Aufschrift "born to rail" und 25 Jahre im Geschäft. Und genau so sieht die Lok auch aus ! Scheint recht neu zu sein, aber das Weiß wird halt echt schnell schmutzig. 9.2.25 bei Eglharting.
Flo Weiss

Lok 189 997-0 durchfährt am 10.01.2025 den Bahnhof Pratteln.
Lok 189 997-0 durchfährt am 10.01.2025 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den Siemens Vectron 193 477-7 und 193 461-1 durchfährt am 05.02.2025 den Bahnhof Kaiseraugst.
Doppeltraktion, mit den Siemens Vectron 193 477-7 und 193 461-1 durchfährt am 05.02.2025 den Bahnhof Kaiseraugst.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den Loks 193 305-5 und 186 251-5 durchfährt am 17.01.2025 den Bahnhof Rheinfelden.
Doppeltraktion, mit den Loks 193 305-5 und 186 251-5 durchfährt am 17.01.2025 den Bahnhof Rheinfelden.
Markus Wagner

Re 620 061-2 durchfährt am 10.01.2025 den Bahnhof Pratteln.
Re 620 061-2 durchfährt am 10.01.2025 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Am 843 059-7 fährt am 11.12.2024 solo Richtung Bahnhof Kaiseraugst.
Am 843 059-7 fährt am 11.12.2024 solo Richtung Bahnhof Kaiseraugst.
Markus Wagner

Schweiz / Dieselloks / 5 843 Am 843 ·G 1700-2 BB·

101 1200x800 Px, 12.02.2025

RABe 512 001-4 KISS fährt am 11.12.2024 Richtung Bahnhof Rheinfelden.
RABe 512 001-4 KISS fährt am 11.12.2024 Richtung Bahnhof Rheinfelden.
Markus Wagner

Strassenbahn Bern: Siemens Combino 667 am Bahnhof Bern Brünnen. Der gelbe Wagen wirbt für den Berner Fussballclub  Young Boys  (die manchmal erstaunlich gut sind, und dann lange lange nichts mehr gewinnen). 18.Dezember 2024
Strassenbahn Bern: Siemens Combino 667 am Bahnhof Bern Brünnen. Der gelbe Wagen wirbt für den Berner Fussballclub "Young Boys" (die manchmal erstaunlich gut sind, und dann lange lange nichts mehr gewinnen). 18.Dezember 2024
Peter Ackermann

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mo. 03 Feb. 16:43)

Nach der Durchfahrt der Schleife erreicht die Straßenbahn den Haltebereich im Untergeschoss der Haltestelle Schottentor. Ein geniales Verkehrsbauwerk, das 1961 in Betrieb ging. 

02.03.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mo. 03 Feb. 16:43) Nach der Durchfahrt der Schleife erreicht die Straßenbahn den Haltebereich im Untergeschoss der Haltestelle Schottentor. Ein geniales Verkehrsbauwerk, das 1961 in Betrieb ging. 02.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mo. 03 Feb. 16:43)

Nach der Einfahrt in die Rampe durchfahren die Straßenbahnen zunächst die in einer Galerie liegende Wendeschleife bis zu ihrem Haltepunkt am Ende der Schleife.

03.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mo. 03 Feb. 16:43) Nach der Einfahrt in die Rampe durchfahren die Straßenbahnen zunächst die in einer Galerie liegende Wendeschleife bis zu ihrem Haltepunkt am Ende der Schleife. 03.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999, Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder, Wien

116 1354x904 Px, 12.02.2025

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mo. 03 Feb. 16:42)

In die andere Richtung blickt man die Rampe hinauf zur Stadt in die Währinger Straße. Ich stehe natürlich nicht im Gleisbereich.

02.03.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mo. 03 Feb. 16:42) In die andere Richtung blickt man die Rampe hinauf zur Stadt in die Währinger Straße. Ich stehe natürlich nicht im Gleisbereich. 02.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mo. 03 Feb. 16:42)

Von der U2 kommend, erreicht man das Untergeschoss der Straßenbahnhaltestelle Schottentor aus dieser Seite. Hier unten wenden die Linien 37, 38, 40, 41 und 42. Der Halt liegt wie auch ein Stock höher im Bogen der Wendeschleife. Der innere Bereich der Schleife ist nach oben offen, daher fällt auf die Tram auch Tageslicht.

03.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mo. 03 Feb. 16:42) Von der U2 kommend, erreicht man das Untergeschoss der Straßenbahnhaltestelle Schottentor aus dieser Seite. Hier unten wenden die Linien 37, 38, 40, 41 und 42. Der Halt liegt wie auch ein Stock höher im Bogen der Wendeschleife. Der innere Bereich der Schleife ist nach oben offen, daher fällt auf die Tram auch Tageslicht. 03.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mo. 03 Feb. 16:41)

Mit Umstieg am Karlsplatz von der U1 in die U2 bin ich dann zurück zum Schottentor gefahren. Aufgrund der falschen Einstellung der Kamera (zu lange Belichtungszeit) verzichte ich hier auf Bilder von der Station Karlsplatz. Erst im U-Bahnhof Schottentor merkte ich meinen Fehler und konnte dann dort diese Aufnahme machen mit den interessanten Licht-Spiegelungen der Rolltreppen in den Glasbrüstungen rechts und links. 
Geht man an dieser Seite nach oben, führt ein kurze Fußgängertunnel zu der interessanten doppelstöckigen Straßenbahnhaltestelle am Schottentor.

0l2.03.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mo. 03 Feb. 16:41) Mit Umstieg am Karlsplatz von der U1 in die U2 bin ich dann zurück zum Schottentor gefahren. Aufgrund der falschen Einstellung der Kamera (zu lange Belichtungszeit) verzichte ich hier auf Bilder von der Station Karlsplatz. Erst im U-Bahnhof Schottentor merkte ich meinen Fehler und konnte dann dort diese Aufnahme machen mit den interessanten Licht-Spiegelungen der Rolltreppen in den Glasbrüstungen rechts und links. Geht man an dieser Seite nach oben, führt ein kurze Fußgängertunnel zu der interessanten doppelstöckigen Straßenbahnhaltestelle am Schottentor. 0l2.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mo. 03 Feb. 16:19)

Kurz Ausgestiegen bin ich an der ebenfalls tiefliegenden Röhrenstation Troststraße der U1 Südverlängerung. Da ich versehentlich eine falsche Einstellung gewählt hatte (zu lange Belichtungszeit), zeige ich nur dieses ein Bild mit dem Blick von der festen Treppe zur Bahnsteigebene und zu den Aufzugsschächten. Auch hier führen die Rolltreppen und Aufzüge ganz bis zur Oberfläche. Hinter dem roten Schild kann man das Bahnsteigende in Fahrtrichtung Oberlaa erkennen. Der Zugangsbereich am Südkopf des U-Bahnhofes liegt schräg zu den Bahnsteigen.

03.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mo. 03 Feb. 16:19) Kurz Ausgestiegen bin ich an der ebenfalls tiefliegenden Röhrenstation Troststraße der U1 Südverlängerung. Da ich versehentlich eine falsche Einstellung gewählt hatte (zu lange Belichtungszeit), zeige ich nur dieses ein Bild mit dem Blick von der festen Treppe zur Bahnsteigebene und zu den Aufzugsschächten. Auch hier führen die Rolltreppen und Aufzüge ganz bis zur Oberfläche. Hinter dem roten Schild kann man das Bahnsteigende in Fahrtrichtung Oberlaa erkennen. Der Zugangsbereich am Südkopf des U-Bahnhofes liegt schräg zu den Bahnsteigen. 03.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Einen ungehinderten Blick hatte mann am 05.09.1993 von einer Fahrstraße entlang des Freigeländes am Bw. Karlsruhe aus auf die 360 555. Die Lok kam dann über die MWB an die MKO Norden, wo sie heute noch als betriebsfähige Museumslok mit ihrer früheren Nummer 260 555 eingesetzt ist (Bilder siehe dort).
Einen ungehinderten Blick hatte mann am 05.09.1993 von einer Fahrstraße entlang des Freigeländes am Bw. Karlsruhe aus auf die 360 555. Die Lok kam dann über die MWB an die MKO Norden, wo sie heute noch als betriebsfähige Museumslok mit ihrer früheren Nummer 260 555 eingesetzt ist (Bilder siehe dort).
Ernst Lauer

Von einem Bahnsteig eines Münchner Vorortbahnhofs - vermutlich Pasing - aus entstand am 31.05.2008 die Aufnahme der MWB V 662 (DB-Nummer 360 555 und zuletzt MKO 260 555 - Bilder hierzu siehe dort).
Von einem Bahnsteig eines Münchner Vorortbahnhofs - vermutlich Pasing - aus entstand am 31.05.2008 die Aufnahme der MWB V 662 (DB-Nummer 360 555 und zuletzt MKO 260 555 - Bilder hierzu siehe dort).
Ernst Lauer

Die zuletzt als Werklok bei einer Firma in Haßloch verwendete 322 510 (geliefert 1954 von Gmeinder) steht als Ersatzteilspender der DGEG am 20.04.1996 am ehemaligen Gbf Neustadt a.d.W.
Die zuletzt als Werklok bei einer Firma in Haßloch verwendete 322 510 (geliefert 1954 von Gmeinder) steht als Ersatzteilspender der DGEG am 20.04.1996 am ehemaligen Gbf Neustadt a.d.W.
Ernst Lauer

322 153 am 06.04.1983 bei einem Besuchertag im Aw. Nürnberg fotografiert. Die Kleinlok wurde 1934 von Jung geliefert und erhielt bei der DRG die Nummer Kbf 5210, danach bei der DB 1968 die Nummer 321 107 und 1969 ihre endgültige Nummer. 1979 wurde sie im Bw. Mannheim ausgesondert und dann bis zu ihrer Verschrottung im Aw. Nürnberg hinterstellt.
322 153 am 06.04.1983 bei einem Besuchertag im Aw. Nürnberg fotografiert. Die Kleinlok wurde 1934 von Jung geliefert und erhielt bei der DRG die Nummer Kbf 5210, danach bei der DB 1968 die Nummer 321 107 und 1969 ihre endgültige Nummer. 1979 wurde sie im Bw. Mannheim ausgesondert und dann bis zu ihrer Verschrottung im Aw. Nürnberg hinterstellt.
Ernst Lauer

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