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Zwischen März und April wird an der Stammstrecke der Kölner S-Bahn gebaut. Es werden Weichen und Schienen ersetzt. 
Die Arbeiter  testen  hier vielleicht schon das neue Gleis... (19.03.2016)
Zwischen März und April wird an der Stammstrecke der Kölner S-Bahn gebaut. Es werden Weichen und Schienen ersetzt. Die Arbeiter "testen" hier vielleicht schon das neue Gleis... (19.03.2016)
Tim

Lange müssen die Bohnenstecken wohl nicht mehr auf ihren Einsatz warten. 19.März 2016 bei Köflach
Lange müssen die Bohnenstecken wohl nicht mehr auf ihren Einsatz warten. 19.März 2016 bei Köflach
Karl Heinz Ferk

Das Kohlebergbaugebet Bärnbach prägte die Graz Köflacher Eisenbahn ebenso wie der berühmte Rote Blitz. Am gestrigen 19.03.2016 durfte er wiedermal beweisen was er kann. knatternd und quietschend wie man es kennt brachte er eine Reisegruppe quer über die GKB.
Das Kohlebergbaugebet Bärnbach prägte die Graz Köflacher Eisenbahn ebenso wie der berühmte Rote Blitz. Am gestrigen 19.03.2016 durfte er wiedermal beweisen was er kann. knatternd und quietschend wie man es kennt brachte er eine Reisegruppe quer über die GKB.
Karl Heinz Ferk

Buxbaum und Palmkätzchen gehören zum Palmsonntag wie der  Rote Blitz  zur Graz Köflacher Eisenbahn. Am gestrigen 19.März dem  Josefitag  flitz der Ürdinger mit seinem unverkennbarem knattern gen Oisnitz Sankt Josef.
Buxbaum und Palmkätzchen gehören zum Palmsonntag wie der "Rote Blitz" zur Graz Köflacher Eisenbahn. Am gestrigen 19.März dem "Josefitag" flitz der Ürdinger mit seinem unverkennbarem knattern gen Oisnitz Sankt Josef.
Karl Heinz Ferk

Sicherheit steht an erster Stelle ,... Auch bei HP und mir wenn wir beim  Knipsen  sind so gibt's natürlich auch wenn wir nicht in den Gleisbereich gehen ,wo mann auch nicht hin muss für ein gutes Bild, keine Aktion ohne Warnweste. Am gestrigen 19.03.2016 verfolgten wir den legendären VT10.02 am Köflacher Ast der GKB.
Sicherheit steht an erster Stelle ,... Auch bei HP und mir wenn wir beim "Knipsen" sind so gibt's natürlich auch wenn wir nicht in den Gleisbereich gehen ,wo mann auch nicht hin muss für ein gutes Bild, keine Aktion ohne Warnweste. Am gestrigen 19.03.2016 verfolgten wir den legendären VT10.02 am Köflacher Ast der GKB.
Karl Heinz Ferk

103 153  Illingen  28.03.91
103 153 Illingen 28.03.91
Werner Brutzer

103 153  Ensingen  17.06.90
103 153 Ensingen 17.06.90
Werner Brutzer

103 153  Geislinger Steige  28.04.90
103 153 Geislinger Steige 28.04.90
Werner Brutzer

103 153  Köln Hbf  13.05.88
103 153 Köln Hbf 13.05.88
Werner Brutzer

103 152  Karlsruhe  27.11.99
103 152 Karlsruhe 27.11.99
Werner Brutzer

 Wer hat noch nicht, wer will nochmal?  - ich wollte nochmal: Letztmals 1981 zum (Taktfahrpan bedingt vorgezogen) 100 Jährigen Gotthardbahnjubiläum in die Wattinger Kurve bei Wassen Fotos geknippst, wollte ich noch vor Eröffnung des Gotthard Basis Tunnel GBT zeitgemässe Bilder in der klassischen Fotostelle bekommen. 
Ganz zu Beginn hatte ich die Kurve für mich alleine so dass ich zu diesem Bild des von Lugano nach Zürich fahrenden ICN 870 kam. 
17. März 2016
"Wer hat noch nicht, wer will nochmal?" - ich wollte nochmal: Letztmals 1981 zum (Taktfahrpan bedingt vorgezogen) 100 Jährigen Gotthardbahnjubiläum in die Wattinger Kurve bei Wassen Fotos geknippst, wollte ich noch vor Eröffnung des Gotthard Basis Tunnel GBT zeitgemässe Bilder in der klassischen Fotostelle bekommen. Ganz zu Beginn hatte ich die Kurve für mich alleine so dass ich zu diesem Bild des von Lugano nach Zürich fahrenden ICN 870 kam. 17. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Der  Winner Zug  wird von zwei DB 185 durch die Kehren bei Wassen geschleppt und von einer SBB Re 4/4 II nachgeschoben.
Wassen, den 19. März 2016
Der "Winner Zug" wird von zwei DB 185 durch die Kehren bei Wassen geschleppt und von einer SBB Re 4/4 II nachgeschoben. Wassen, den 19. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Der EC 17 von Zürich nach Milano wird seit dem Fahrplanwechsel mit FS Trenitalia ETR 610 geführt. hier verschwindet der Zug gerade im 1084 Meter langen dreiviertel Wattinger-Kehrtunnel. 
17. März 2016
Der EC 17 von Zürich nach Milano wird seit dem Fahrplanwechsel mit FS Trenitalia ETR 610 geführt. hier verschwindet der Zug gerade im 1084 Meter langen dreiviertel Wattinger-Kehrtunnel. 17. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Nach der Pflicht die Kür: Obwohl die Fotografen bei der klassischen Wattinger Kurve weder sehr zahlreich noch störend waren, war ich doch in meiner gewohnten Bewegungsfreiheit eingeschränkt und suchte tags darauf Vermisstes im Jura, genauer im Wald bei Les Frêtes.
Der cmn/trn/transN BDe 4/4 N° 3, unterwegs als Zug 19 von Les Brenets nach Le Locle, erreicht den Bedarfs-Haltepunkt Les Frêtes. 
18. März 2016
Nach der Pflicht die Kür: Obwohl die Fotografen bei der klassischen Wattinger Kurve weder sehr zahlreich noch störend waren, war ich doch in meiner gewohnten Bewegungsfreiheit eingeschränkt und suchte tags darauf Vermisstes im Jura, genauer im Wald bei Les Frêtes. Der cmn/trn/transN BDe 4/4 N° 3, unterwegs als Zug 19 von Les Brenets nach Le Locle, erreicht den Bedarfs-Haltepunkt Les Frêtes. 18. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Nicht der Bunschenbach Viadukt bei Weissenburg im Simmental, doch nicht minder reizvoll, zumal die Loks  richtigrum  am Zug ist: Die BLS Re 465 033-2 zieht ihren RE 3912 von Bern nach La Chaux-de-Fonds kurz nach Les Chambrelien Richtung Montmollin-Montezillon.
18. März 2016
Nicht der Bunschenbach Viadukt bei Weissenburg im Simmental, doch nicht minder reizvoll, zumal die Loks "richtigrum" am Zug ist: Die BLS Re 465 033-2 zieht ihren RE 3912 von Bern nach La Chaux-de-Fonds kurz nach Les Chambrelien Richtung Montmollin-Montezillon. 18. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Wien Wiener Linien SL 71 (E2 4313) Schwarzenbergplatz am 20. Februar 2016.
Wien Wiener Linien SL 71 (E2 4313) Schwarzenbergplatz am 20. Februar 2016.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Linien SL 71 (E2 4092) Burgring / Babenbergerstraße am 19. Februar 2016.
Wien Wiener Linien SL 71 (E2 4092) Burgring / Babenbergerstraße am 19. Februar 2016.
Kurt Rasmussen

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