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Die noch recht neue 245 017 schiebt am 26.04.2015 ihren RE 15599 aus dem Bahnhof Glauburg-Stockheim in Richtung Frankfurt. Der Modellbahnhof Stockheim hatte an diesem Wochenende zum Bahnhofsfest geladen, daher auch die Feuerwehr-Leiter im HG.
Aus DB-Sicht war die offizielle Präsentation der BR 245 schon ein Höhepunkt, und die als Flüster-Loks konnten die deutlich leiseren Motorgeräusche auch eindrucksvoll unter Beweis stellen
Die noch recht neue 245 017 schiebt am 26.04.2015 ihren RE 15599 aus dem Bahnhof Glauburg-Stockheim in Richtung Frankfurt. Der Modellbahnhof Stockheim hatte an diesem Wochenende zum Bahnhofsfest geladen, daher auch die Feuerwehr-Leiter im HG. Aus DB-Sicht war die offizielle Präsentation der BR 245 schon ein Höhepunkt, und die als Flüster-Loks konnten die deutlich leiseren Motorgeräusche auch eindrucksvoll unter Beweis stellen
Thomas Scherf

Die 245 016 wurde am 26.04.2015 beim Bahnhofsfest in Glauburg-Stockheim als  Anschauungsobjekt  präsentiert, man konnte die Lok auch von innen besichtigen, sowohl die Führerstände als auch den Maschinenraum. Dazu wurden sachkundige Erläuterungen angeboten, so zur Betriebsweise der 4 Dieselmotoren, die einzeln zu- und abgeschaltet werden können und so den Geräuschpegel als auch den Kraftstoff-Verbrauch erheblich senken können
Die 245 016 wurde am 26.04.2015 beim Bahnhofsfest in Glauburg-Stockheim als "Anschauungsobjekt" präsentiert, man konnte die Lok auch von innen besichtigen, sowohl die Führerstände als auch den Maschinenraum. Dazu wurden sachkundige Erläuterungen angeboten, so zur Betriebsweise der 4 Dieselmotoren, die einzeln zu- und abgeschaltet werden können und so den Geräuschpegel als auch den Kraftstoff-Verbrauch erheblich senken können
Thomas Scherf

Ein Führerstand der 245 016, der im Rahmen der offiziellen DB-Präsentation am 26.04.2015 in Glauburg-Stockheim ganz normal besichtigt werden konnte, ich hoffe, dass das einer Freischaltung nicht entgegensteht.
Das Cockpit macht schon einen sehr modernen und ergonomischen Eindruck, bleibt zu hoffen, dass nicht wie so häufig der massive Elektronik-Einsatz zu Problemen führt.
Ein Führerstand der 245 016, der im Rahmen der offiziellen DB-Präsentation am 26.04.2015 in Glauburg-Stockheim ganz normal besichtigt werden konnte, ich hoffe, dass das einer Freischaltung nicht entgegensteht. Das Cockpit macht schon einen sehr modernen und ergonomischen Eindruck, bleibt zu hoffen, dass nicht wie so häufig der massive Elektronik-Einsatz zu Problemen führt.
Thomas Scherf

193 203 mit einen vollem Autozug ist am 15.04.15 in Richtung Süden unterwegs gesehen bei Thüngersheim.
193 203 mit einen vollem Autozug ist am 15.04.15 in Richtung Süden unterwegs gesehen bei Thüngersheim.
Mathias Starke

185 175-7 fährt am 15.04.15 mit einen gemischten Güterzug in Richtung Würzburg bei Thüngersheim.
185 175-7 fährt am 15.04.15 mit einen gemischten Güterzug in Richtung Würzburg bei Thüngersheim.
Mathias Starke

Parallelfahrt mit 2 Sonderzügen beim 7. Dresdener Dampfloktreffen am 18.4.2015. Die E 7710 und 01 1066 fahren zusammen mit 01 0509-8 auf Höhe Heidenau bis Pirna parallel. Von Pirna aus geht es durch das Elbtal bis nach Décin in Tschechien. Die Parallelfahrt kann nur zwischen Dresden Hbf und Pirna stattfinden, da die Strecke 4-Gleisig ausgebaut ist und der S-Bahn Verkehr nicht unterbrochen wird.
Parallelfahrt mit 2 Sonderzügen beim 7. Dresdener Dampfloktreffen am 18.4.2015. Die E 7710 und 01 1066 fahren zusammen mit 01 0509-8 auf Höhe Heidenau bis Pirna parallel. Von Pirna aus geht es durch das Elbtal bis nach Décin in Tschechien. Die Parallelfahrt kann nur zwischen Dresden Hbf und Pirna stattfinden, da die Strecke 4-Gleisig ausgebaut ist und der S-Bahn Verkehr nicht unterbrochen wird.
Julien Seeling

Die V 180 (118 770-7) schiebt am 18.4.2015 den Dampfsonderzug von Décin zurück nach Dresden zum 7. Dampfloktreffen. Hier am späten Nachmittag im Elbtal zwischen den Bahnhöfen Wehlen und Obervogelgesang.
Die V 180 (118 770-7) schiebt am 18.4.2015 den Dampfsonderzug von Décin zurück nach Dresden zum 7. Dampfloktreffen. Hier am späten Nachmittag im Elbtal zwischen den Bahnhöfen Wehlen und Obervogelgesang.
Julien Seeling

35 1097-1 mit einem Sonderzug aus Nossen (links) und 03 2155-4 mit DPN 20850 aus Berlin Schöneweide (rechts) stehen am 18.4.2015 in Dresden Hbf. Beide Sonderzüge sind anlässlich des 7. Dresdener Dampflokreffens gekommen. Gut das der Zug aus Berlin 15 min Verspätung hatte, sonst gebe es dieses Foto wahrscheinlich nicht.
35 1097-1 mit einem Sonderzug aus Nossen (links) und 03 2155-4 mit DPN 20850 aus Berlin Schöneweide (rechts) stehen am 18.4.2015 in Dresden Hbf. Beide Sonderzüge sind anlässlich des 7. Dresdener Dampflokreffens gekommen. Gut das der Zug aus Berlin 15 min Verspätung hatte, sonst gebe es dieses Foto wahrscheinlich nicht.
Julien Seeling

Hier noch die 01 0509-8 bei der Parallelfahrt mit dem Dampfsonderzug nach Décin am 18.4.2015 in Heidenau. Anlässlich des 7. Dresdener Dampfloktreffens fand diese Parallelfahrt mit E 7710 und 01 1066 nach Pirna statt.
Hier noch die 01 0509-8 bei der Parallelfahrt mit dem Dampfsonderzug nach Décin am 18.4.2015 in Heidenau. Anlässlich des 7. Dresdener Dampfloktreffens fand diese Parallelfahrt mit E 7710 und 01 1066 nach Pirna statt.
Julien Seeling

Der Dampfsonderzug von Décin zurück nach Dresden mit Doppeltraktion 01 1066 und 01 0509-8 am späten Nachmittag des 18.4.2015 durch das Elbtal. Hier mit Volldampf an der Elbe entlang zwischen den Bahnhöfen Wehlen und Obervogelgesang. Schublok ist die 118 770-7.
Der Dampfsonderzug von Décin zurück nach Dresden mit Doppeltraktion 01 1066 und 01 0509-8 am späten Nachmittag des 18.4.2015 durch das Elbtal. Hier mit Volldampf an der Elbe entlang zwischen den Bahnhöfen Wehlen und Obervogelgesang. Schublok ist die 118 770-7.
Julien Seeling

Mit einen langen Getreidezug am Haken kommt die Crossrail Class66 die Gemmenicher Rampe hinauf zum Tunnel. Hier geht es bis zu 25 Promille bergauf,am Ende leistet deshalb eine Taurus Lok der Adria Transport Schubhilfe. Szenario vom 08.Mai 2012.
Mit einen langen Getreidezug am Haken kommt die Crossrail Class66 die Gemmenicher Rampe hinauf zum Tunnel. Hier geht es bis zu 25 Promille bergauf,am Ende leistet deshalb eine Taurus Lok der Adria Transport Schubhilfe. Szenario vom 08.Mai 2012.
Stefan Jakab

Vollgetankt macht sich die 628 165 auf den Weg in Richtung Güterabfertigung. Szenario vom 20.Mai 2014 am Bahnhof von Komarom (H).
Vollgetankt macht sich die 628 165 auf den Weg in Richtung Güterabfertigung. Szenario vom 20.Mai 2014 am Bahnhof von Komarom (H).
Stefan Jakab

Die 1216 922 der Adria Transport schleicht langsam hinter dem Getreidezug hinterher. Bis hierher leistete sie Schubhilfe und wird in wenigen Minuten wieder downtown nach Aachen West fahren.Szenario vom 08.Mai 2012 am Gemmenicher Tunnel an der Montzenroute.
Die 1216 922 der Adria Transport schleicht langsam hinter dem Getreidezug hinterher. Bis hierher leistete sie Schubhilfe und wird in wenigen Minuten wieder downtown nach Aachen West fahren.Szenario vom 08.Mai 2012 am Gemmenicher Tunnel an der Montzenroute.
Stefan Jakab

RhB, Xk, 9344, 09.05.2004 Filisur
RhB, Xk, 9344, 09.05.2004 Filisur
Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienstwagen

247 1024x683 Px, 28.04.2015

Der Himmel zog langsam aber sicher zu, als 423 148-6 als S2 nach Petershausen am Abend des 27.04.15 den Ortsrand von Markt Schwaben passierte.
Der Himmel zog langsam aber sicher zu, als 423 148-6 als S2 nach Petershausen am Abend des 27.04.15 den Ortsrand von Markt Schwaben passierte.
Stephan Möckel

Schon vorher hörte ich es eine ganze Weile von hinten dröhnen. Das Geräusch entpuppte sich als der MTU 4000 der ex-Kemptener 218 454-7, welche am Abend des 27.04.15 ihren Dosto-Zug von Mühldorf nach München schob.
Schon vorher hörte ich es eine ganze Weile von hinten dröhnen. Das Geräusch entpuppte sich als der MTU 4000 der ex-Kemptener 218 454-7, welche am Abend des 27.04.15 ihren Dosto-Zug von Mühldorf nach München schob.
Stephan Möckel

245 012-0 mit ihrem seitlichen  Südostbayernbahn -Schriftzug wurde am Abend des 27.04.15 mit ihrem Dosto-Zug nach Mühldorf am Ortsrand von Markt Schwaben fotografiert.
245 012-0 mit ihrem seitlichen "Südostbayernbahn"-Schriftzug wurde am Abend des 27.04.15 mit ihrem Dosto-Zug nach Mühldorf am Ortsrand von Markt Schwaben fotografiert.
Stephan Möckel

Auf ihrem Weg als S2 nach Erding wurde 423 646-9 am Rande von Markt Schwaben am abendlichen 27.04.15 angetroffen.
Auf ihrem Weg als S2 nach Erding wurde 423 646-9 am Rande von Markt Schwaben am abendlichen 27.04.15 angetroffen.
Stephan Möckel

423 857-2 ist am Abend des 27.04.15 am Rande Markt Schwabens als S2 nach Petershausen unterwegs.
423 857-2 ist am Abend des 27.04.15 am Rande Markt Schwabens als S2 nach Petershausen unterwegs.
Stephan Möckel

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