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CD 380 016 mit EC 172 Vindobona von Villach Hbf nach Hamburg Altona, Kleiner Krausel-Tunnel bei Breitenstein, 04.11.2014
CD 380 016 mit EC 172 "Vindobona" von Villach Hbf nach Hamburg Altona, Kleiner Krausel-Tunnel bei Breitenstein, 04.11.2014
Patrick Köck

Österreich / Strecken / Strecke Gloggnitz – Mürzzuschlag ·Semmeringbahn·, Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 380 BR 380 ·109E·, Österreich / Planzüge | Züge mit Namen / Vindobona

830 1200x715 Px, 08.11.2014

37027 am 07.11.2014 in Hannover Waldheim.
37027 am 07.11.2014 in Hannover Waldheim.
Eric Adrian Greulich

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 37000 · 37500 ·Prima 3-System·

288 1200x811 Px, 08.11.2014

155 006 mit einem Gemischten nach Seelze am 07.11.14. in Hannover Waldheim.
155 006 mit einem Gemischten nach Seelze am 07.11.14. in Hannover Waldheim.
Eric Adrian Greulich

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 155 BR 155 DR 250 'Energiecontainer'

290 1200x713 Px, 08.11.2014

140 261 am 07.11.14. mit dem Peiner Stahlpendel auf dem Weg nach Seelze in Hannover Waldheim.
140 261 am 07.11.14. mit dem Peiner Stahlpendel auf dem Weg nach Seelze in Hannover Waldheim.
Eric Adrian Greulich

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40

340 1200x730 Px, 08.11.2014

294 839 am 07.11.14. mit der Übergabe aus Dollbergen nach Hannover Linden in Hannover Waldheim.
294 839 am 07.11.14. mit der Übergabe aus Dollbergen nach Hannover Linden in Hannover Waldheim.
Eric Adrian Greulich

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert ·MaK V 90·

366 1200x740 Px, 08.11.2014

185 530 am 07.11.14. mit einem Stahlzug in Hannover Waldheim.
185 530 am 07.11.14. mit einem Stahlzug in Hannover Waldheim.
Eric Adrian Greulich

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private

278 1200x769 Px, 08.11.2014

119 158-4 mit dem DPE 74735 Schienenkreuzfahrt durch den Norden – moderne Schiffe und alte Eisenbahn von Berlin-Schöneweide nach Papenburg, bei der Durchfahrt in Rathenow. 07.11.2014
119 158-4 mit dem DPE 74735 "Schienenkreuzfahrt durch den Norden – moderne Schiffe und alte Eisenbahn" von Berlin-Schöneweide nach Papenburg, bei der Durchfahrt in Rathenow. 07.11.2014
Stephan Kemnitz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 219 BR 219  DR 119 'U-Boot', Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten

499 1200x798 Px, 08.11.2014

411 028-4 Reutlingen als DPN 2950 für ICE 642 von Berlin Ostbahnhof nach Köln/Bonn Flughafen und 411 006-0 Erfurt als ICE 2952 für ICE 652 von Berlin Ostbahnhof nach Bonn Hbf in Rathenow. 07.11.2014
411 028-4 "Reutlingen" als DPN 2950 für ICE 642 von Berlin Ostbahnhof nach Köln/Bonn Flughafen und 411 006-0 "Erfurt" als ICE 2952 für ICE 652 von Berlin Ostbahnhof nach Bonn Hbf in Rathenow. 07.11.2014
Stephan Kemnitz

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 411 · 5 411, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Fernverkehr AG, Frankfurt (Main)

470 1200x798 Px, 08.11.2014

Die 1116 055 mit einem Umgeleiteten KLV-Zug am 02.11.2014 unterwegs bei Hufschlag.
Die 1116 055 mit einem Umgeleiteten KLV-Zug am 02.11.2014 unterwegs bei Hufschlag.
Christian Maier

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus, Deutschland / Güterverkehr / Kombiverkehr-/Sattelauflieger-Züge (KLV)

322 1200x891 Px, 08.11.2014

Die 2016 074 mit einem Rübenzug am 06.10.2014 unterwegs bei Haiding.
Die 2016 074 mit einem Rübenzug am 06.10.2014 unterwegs bei Haiding.
Christian Maier

Österreich / Dieselloks / BR 2016 ·ER20· Hercules

375 1200x890 Px, 08.11.2014

Die 218 430 und die 218 466 mit einem Umgeleiteten EC am 20.10.2013 unterwegs bei Dorfen.
Die 218 430 und die 218 466 mit einem Umgeleiteten EC am 20.10.2013 unterwegs bei Dorfen.
Christian Maier

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

376 1200x892 Px, 08.11.2014

Der VT 08 bei einer Fotofahrt am 27.09.2014 unterwegs bei Gstadt.
Der VT 08 bei einer Fotofahrt am 27.09.2014 unterwegs bei Gstadt.
Christian Maier

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 626 BR 626 · 926 ·NE 81·

293 1200x890 Px, 08.11.2014

Grenzüberquerung an der Oberbaumbrücke - daran, dass das viele Jahre lang nicht selbstverständlich war, erinnert 3 Tage lang die Lichtgrenze. Natürlich ist diese, anders als die Berliner Mauer, frei passierbar - sie findet schon am Abend des Freitag, 7. November 2014, regen Zuspruch. Für mich ist die Maueröffnung eine sehr prägende und interessante Zeit gewesen. Ich - in Ostberlin lebend - war zwar erst 11 Jahre alt, und den Umstand, dass wir von unserer Wohnung am Nordbahnhof auf Häuser geschaut haben, die wir nie betreten konnten, hat man irgendwie als normal hingenommen. Vom Nordbahnhof wusste ich nichts, allerdings konnten wir Kinder auf dem Spielplatz die West-S-Bahnen im Nord-Süd-Tunnel hören. Die S-Bahn-Fahrten in der Ulbrichtkurve zwischen Schönhauser Allee und Pankow, die durchs Grenzgebiet führten und wo es daher nie zum Stillstand des Zuges kam. Oder die Station Plänterwald, in der man ebenfalls auf eine unerreichbare Häusergruppe schaute. Das Zusammenwachsen war sehr interessant und ich finde es schade, so wenig der Kuriositäten fotografiert zu haben. Beispielsweise Volkspolizeiuniformen mit eilig aufgesticktem West-Berliner Bär - die armen Leute mussten dann auch in Westberlin mit den West-Kollegen Streife laufen und wurden nicht ernstgenommen. Der Mauerstreifen wenige Tage und Wochen nach der Öffnung (heute unglaublich: man konnte dort spazierengehen, aber nur wenige taten das), die Löcher in der Mauer, durch die die Menschen illegal schlüpften, wogegen die unter Autoritätsverlust leidenden Staatsorgange letztendlich machtlos waren ... überhaupt traute sich der Bürger erstmals, mit den früher autoritär auftretenden Polizisten herumzudiskutieren und deren Weisungen zu ignorieren. Ja, eine interessante Zeit. Schön, dass dieser Zeit gedacht wird. An der Oberbaumbrücke, 7.11.2014
Grenzüberquerung an der Oberbaumbrücke - daran, dass das viele Jahre lang nicht selbstverständlich war, erinnert 3 Tage lang die Lichtgrenze. Natürlich ist diese, anders als die Berliner Mauer, frei passierbar - sie findet schon am Abend des Freitag, 7. November 2014, regen Zuspruch. Für mich ist die Maueröffnung eine sehr prägende und interessante Zeit gewesen. Ich - in Ostberlin lebend - war zwar erst 11 Jahre alt, und den Umstand, dass wir von unserer Wohnung am Nordbahnhof auf Häuser geschaut haben, die wir nie betreten konnten, hat man irgendwie als normal hingenommen. Vom Nordbahnhof wusste ich nichts, allerdings konnten wir Kinder auf dem Spielplatz die West-S-Bahnen im Nord-Süd-Tunnel hören. Die S-Bahn-Fahrten in der Ulbrichtkurve zwischen Schönhauser Allee und Pankow, die durchs Grenzgebiet führten und wo es daher nie zum Stillstand des Zuges kam. Oder die Station Plänterwald, in der man ebenfalls auf eine "unerreichbare" Häusergruppe schaute. Das Zusammenwachsen war sehr interessant und ich finde es schade, so wenig der Kuriositäten fotografiert zu haben. Beispielsweise Volkspolizeiuniformen mit eilig aufgesticktem West-Berliner Bär - die armen Leute mussten dann auch in Westberlin mit den West-Kollegen Streife laufen und wurden nicht ernstgenommen. Der Mauerstreifen wenige Tage und Wochen nach der Öffnung (heute unglaublich: man konnte dort spazierengehen, aber nur wenige taten das), die Löcher in der Mauer, durch die die Menschen "illegal" schlüpften, wogegen die unter Autoritätsverlust leidenden Staatsorgange letztendlich machtlos waren ... überhaupt traute sich der Bürger erstmals, mit den früher autoritär auftretenden Polizisten herumzudiskutieren und deren Weisungen zu ignorieren. Ja, eine interessante Zeit. Schön, dass dieser Zeit gedacht wird. An der Oberbaumbrücke, 7.11.2014
Thomas Wendt

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·, Lichtgrenze Berlin

812  1 1200x900 Px, 08.11.2014

DSB Mo 1879 (dieselektrischer Triebwagen, 1955 von der Firma Frichs gebaut; mit zwei 6-zylindrigen Frichs-Dieselmotoren von je 250 PS; Höchstgeschwindigkeit 120 km/h) Bahnhof Ringkøbing am 10. September 1977.
DSB Mo 1879 (dieselektrischer Triebwagen, 1955 von der Firma Frichs gebaut; mit zwei 6-zylindrigen Frichs-Dieselmotoren von je 250 PS; Höchstgeschwindigkeit 120 km/h) Bahnhof Ringkøbing am 10. September 1977.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie MO, Dänemark / Bahnhöfe / Ringkøbing

590 1200x728 Px, 08.11.2014

DSB Mo 1879 (Baujahr 1955) Bahnhof Ringkøbing am 10. September 1977. - Auf der Bahnstrecke Esbjerg - Varde - Skjern - Ringkøbing - Vemb - Holstebro fahren heute Triebzüge des Typs LINT 41 des Bahnunternehmens Arriva.
DSB Mo 1879 (Baujahr 1955) Bahnhof Ringkøbing am 10. September 1977. - Auf der Bahnstrecke Esbjerg - Varde - Skjern - Ringkøbing - Vemb - Holstebro fahren heute Triebzüge des Typs LINT 41 des Bahnunternehmens Arriva.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie MO, Dänemark / Bahnhöfe / Ringkøbing

413 1200x808 Px, 08.11.2014

DSB Mo 1879 Bahnhof Ringkøbing am 10. September 1977. - Der dieselelektrische Triebwagen 1879, der zwei 6-zylindrige Frichs-Dieselmotoren (6185CA) von 250 PS hatte, wurde 1955 von der Firma Frichs in Aarhus gebaut. Der Tw wurde 1983 ausgemustert.
DSB Mo 1879 Bahnhof Ringkøbing am 10. September 1977. - Der dieselelektrische Triebwagen 1879, der zwei 6-zylindrige Frichs-Dieselmotoren (6185CA) von 250 PS hatte, wurde 1955 von der Firma Frichs in Aarhus gebaut. Der Tw wurde 1983 ausgemustert.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie MO, Dänemark / Bahnhöfe / Ringkøbing

424 1200x744 Px, 08.11.2014

SŽ 363-016 zieht Güterzug durch Maribor-Tabor Richtung Norden. /14.10.2014
SŽ 363-016 zieht Güterzug durch Maribor-Tabor Richtung Norden. /14.10.2014
Franci Vuk

Slowenien / E-Loks / 1 363 BR 363 'Bri¸ita'

225 1200x742 Px, 08.11.2014

CJ, BDt, 722, 03.01.2004 Saignelégier
CJ, BDt, 722, 03.01.2004 Saignelégier
Kurt Greul

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944

250 1024x683 Px, 08.11.2014

CJ, Te, 504, 27.05.2005 Le Noirmont
CJ, Te, 504, 27.05.2005 Le Noirmont
Kurt Greul

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944

269 1024x683 Px, 08.11.2014

CJ, Kk, 341, 15.08.2004 Saigneléger
CJ, Kk, 341, 15.08.2004 Saigneléger
Kurt Greul

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944

179 1024x683 Px, 08.11.2014

CJ, Ua, 232, 27.05.2005 Tavannes
CJ, Ua, 232, 27.05.2005 Tavannes
Kurt Greul

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944

229 1024x683 Px, 08.11.2014

CJ, Gbk, 302, 27.05.2005 Tavannes
CJ, Gbk, 302, 27.05.2005 Tavannes
Kurt Greul

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944

305 1024x683 Px, 08.11.2014

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