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Tw.17 als Linie T2 auf der Fahrt ins Industriegebiet Marghera in der Via Mariuccia Lavelli. (26.04.2023)
Tw.17 als Linie T2 auf der Fahrt ins Industriegebiet Marghera in der Via Mariuccia Lavelli. (26.04.2023)
Erwin Schidlofski

Aufgrund von Bauarbeiten wurde die Linie T1 im  Schienenersatzverkehr  mit Bussen geführt, die Linie T2 wurde wegen des Feiertages ( Tag der Befreiung ) am 25.04.2023 im  attraktiven 30 - Minuten Intervall betrieben, was es möglich machte, den gesamten Tram - Fahrzeugumlauf des Tages auf diesem Bild festzuhalten. Tw. 6 und 12 begegnen am Piazzale Lazzaro Giovannacci.
Aufgrund von Bauarbeiten wurde die Linie T1 im "Schienenersatzverkehr" mit Bussen geführt, die Linie T2 wurde wegen des Feiertages ("Tag der Befreiung") am 25.04.2023 im attraktiven 30 - Minuten Intervall betrieben, was es möglich machte, den gesamten Tram - Fahrzeugumlauf des Tages auf diesem Bild festzuhalten. Tw. 6 und 12 begegnen am Piazzale Lazzaro Giovannacci.
Erwin Schidlofski

Museumstriebwagen T2 215 in der Obchodna ul. im Zentrum von Bratislava. (22.04.2023)
Museumstriebwagen T2 215 in der Obchodna ul. im Zentrum von Bratislava. (22.04.2023)
Erwin Schidlofski

T6A5 7935 + 7936 als Linie 9 nach Karlova Ves in der Obchodna ulica. (22.04.2023)
T6A5 7935 + 7936 als Linie 9 nach Karlova Ves in der Obchodna ulica. (22.04.2023)
Erwin Schidlofski

Ein IC von Karlsruhe nach Nürnberg am 21.9.05 kurz vor dem Bahnhof Dombühl.
Ein IC von Karlsruhe nach Nürnberg am 21.9.05 kurz vor dem Bahnhof Dombühl.
Jörg Schäfer

Ein IC von Karlsruhe nach Nürnberg am 25.9.05 kurz vor dem Bahnhof Dombühl.
Ein IC von Karlsruhe nach Nürnberg am 25.9.05 kurz vor dem Bahnhof Dombühl.
Jörg Schäfer

Blick von der Brücke der  Romantischen Straße (= Bundesstraße B25) nach Osten auf 101 129 mit einen IC nach Karlsruhe. (24.6.13)
Blick von der Brücke der "Romantischen Straße (= Bundesstraße B25) nach Osten auf 101 129 mit einen IC nach Karlsruhe. (24.6.13)
Jörg Schäfer

Blick von der Brücke der  Romantischen Straße (= Bundesstraße B25) nach Westen auf einen RE nach Nürnberg. (24.6.13)
Blick von der Brücke der "Romantischen Straße (= Bundesstraße B25) nach Westen auf einen RE nach Nürnberg. (24.6.13)
Jörg Schäfer

1016 028 mit EC31 zwischen Galgenbergtunnel und Annabergtunnel am 30.03.2002.
1016 028 mit EC31 zwischen Galgenbergtunnel und Annabergtunnel am 30.03.2002.
Herbert Pfoser

2043 009 mit R4523 bei Granitztal am 28.01.2002.
2043 009 mit R4523 bei Granitztal am 28.01.2002.
Herbert Pfoser

Der GAG48931 von Spellen in Nordrhein-Westfalen nach Gratwein-Gratkorn wird seit einiger Zeit ab Wels mit 1144 und 1142 bespannt.
Am 19.4.2023 stehen die 1144 115 und die 1144 011 mit dem mit Papier beladenen Ganzzug in Klaus an der Pyhrnbahn und warten auf die Weiterfahrt.
Der GAG48931 von Spellen in Nordrhein-Westfalen nach Gratwein-Gratkorn wird seit einiger Zeit ab Wels mit 1144 und 1142 bespannt. Am 19.4.2023 stehen die 1144 115 und die 1144 011 mit dem mit Papier beladenen Ganzzug in Klaus an der Pyhrnbahn und warten auf die Weiterfahrt.
Max Kiegerl

Die  Trauner Schleife  wurde 1994 gebaut und dient als Entlastung des Linzer Hauptbahnhofs.
Die Strecke führt von Marchtrenk an der Westbahnstrecke über Rutzing nach Traun an der Pyhrnbahn.
Die 1144 115 und 1144 011 stehen am 20.4.2023 mit dem GAG48931 von (Spellen-) Wels Hbf nach Gratwein-Gratkorn beim Einfahrsignal von Traun.
Die "Trauner Schleife" wurde 1994 gebaut und dient als Entlastung des Linzer Hauptbahnhofs. Die Strecke führt von Marchtrenk an der Westbahnstrecke über Rutzing nach Traun an der Pyhrnbahn. Die 1144 115 und 1144 011 stehen am 20.4.2023 mit dem GAG48931 von (Spellen-) Wels Hbf nach Gratwein-Gratkorn beim Einfahrsignal von Traun.
Max Kiegerl

Nachdem am 19.4.2023 in Selzthal eine Triebfahrzeugführerablöse stattgefunden hat setzt die 1116 176 mit dem SLGAG48267 ihre Fahrt iävon Linz Stahlwerke kommend in Richtung Tarvisio Boscoverde fort.
Nachdem am 19.4.2023 in Selzthal eine Triebfahrzeugführerablöse stattgefunden hat setzt die 1116 176 mit dem SLGAG48267 ihre Fahrt iävon Linz Stahlwerke kommend in Richtung Tarvisio Boscoverde fort.
Max Kiegerl

SBB - Bhf. Brugg mit dem SBB LRZ XTmas 99 85 9177 003-2 am 17.04.2023
SBB - Bhf. Brugg mit dem SBB LRZ XTmas 99 85 9177 003-2 am 17.04.2023
Hp. Teutschmann

SBB - Bhf. Brugg mit dem SBB LRZ  XTmas 99 85 9174 003-5 am 17.04.2023
SBB - Bhf. Brugg mit dem SBB LRZ XTmas 99 85 9174 003-5 am 17.04.2023
Hp. Teutschmann

In der alten Uttaradit Station, 160m südlich der jetzigen und wahrscheinlich hässlichsten Station der SRT, ist nun das Uttaradit Provincial Children and Youth Development Center, Tourism and OTOP Service Center of Uttaradit sowie ein SRT-Schulungszentrum ansässig. Bild vom 26.März 2023.
In der alten Uttaradit Station, 160m südlich der jetzigen und wahrscheinlich hässlichsten Station der SRT, ist nun das Uttaradit Provincial Children and Youth Development Center, Tourism and OTOP Service Center of Uttaradit sowie ein SRT-Schulungszentrum ansässig. Bild vom 26.März 2023.
Karl Seltenhammer

In der alten Uttaradit Station, 160m südlich der jetzigen und wahrscheinlich hässlichsten Station der SRT, ist nun das Uttaradit Provincial Children and Youth Development Center, Tourism and OTOP Service Center of Uttaradit sowie ein SRT-Schulungszentrum ansässig. Bild vom 26.März 2023.
In der alten Uttaradit Station, 160m südlich der jetzigen und wahrscheinlich hässlichsten Station der SRT, ist nun das Uttaradit Provincial Children and Youth Development Center, Tourism and OTOP Service Center of Uttaradit sowie ein SRT-Schulungszentrum ansässig. Bild vom 26.März 2023.
Karl Seltenhammer

In der alten Uttaradit Station, 160m südlich der jetzigen und wahrscheinlich hässlichsten Station der SRT, ist nun das Uttaradit Provincial Children and Youth Development Center, Tourism and OTOP Service Center of Uttaradit sowie ein SRT-Schulungszentrum ansässig. Bild vom 26.März 2023.
In der alten Uttaradit Station, 160m südlich der jetzigen und wahrscheinlich hässlichsten Station der SRT, ist nun das Uttaradit Provincial Children and Youth Development Center, Tourism and OTOP Service Center of Uttaradit sowie ein SRT-Schulungszentrum ansässig. Bild vom 26.März 2023.
Karl Seltenhammer

SRT อน.8 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16 CAT, Baujahr: 1991, Fab.Nr.: 2.634) am 26.März 2023 in der Ban Dan Station.
SRT อน.8 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16 CAT, Baujahr: 1991, Fab.Nr.: 2.634) am 26.März 2023 in der Ban Dan Station.
Karl Seltenhammer

SRT อน.16 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 08-16 3S, Baujahr: 2002, Fab.Nr.: 2.986) am 26.März 2023 in der Ban Dan Station.
SRT อน.16 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 08-16 3S, Baujahr: 2002, Fab.Nr.: 2.986) am 26.März 2023 in der Ban Dan Station.
Karl Seltenhammer

SRT กน.8 (กน.=BR./Ballast Regulator) eine Schotterkehr- und Planiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type PBR-400R, Baujahr: 1993, Fab.Nr.: 560) am 26.März 2023 in der Ban Dan Station.
SRT กน.8 (กน.=BR./Ballast Regulator) eine Schotterkehr- und Planiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type PBR-400R, Baujahr: 1993, Fab.Nr.: 560) am 26.März 2023 in der Ban Dan Station.
Karl Seltenhammer

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