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Hinter Michelau erreicht IR 116 die runderneuerte Brücke über die Sauer, bevor er in den Tunnel Bourscheid einfährt. Diese Bilder wurden am 29.03.08 von der Straße nach Bourscheid, etwas unterhalb der Burgruine gemacht.
Hinter Michelau erreicht IR 116 die runderneuerte Brücke über die Sauer, bevor er in den Tunnel Bourscheid einfährt. Diese Bilder wurden am 29.03.08 von der Straße nach Bourscheid, etwas unterhalb der Burgruine gemacht.
De Rond Hans und Jeanny

Auf diesem Bild sieht man sehr schön den Verlauf der Nordstrecke bei Michelau. IR 116 in Richtung Lüttich hat soeben den Tunnel velassen und durchfährt die Haltestelle. Rechts im Bild erkennt man, dass die Sauer über die Ufer getreten ist. 29.03.08
Auf diesem Bild sieht man sehr schön den Verlauf der Nordstrecke bei Michelau. IR 116 in Richtung Lüttich hat soeben den Tunnel velassen und durchfährt die Haltestelle. Rechts im Bild erkennt man, dass die Sauer über die Ufer getreten ist. 29.03.08
De Rond Hans und Jeanny

E-Lok 4017 fährt mit IR 115 aus Richtung Troisvierges in den Bahnhof von Ettelbrück ein, während links im Bild eine Arbeitsmaschine auf einem Nebengleis abgestellt ist. 23.03.08
E-Lok 4017 fährt mit IR 115 aus Richtung Troisvierges in den Bahnhof von Ettelbrück ein, während links im Bild eine Arbeitsmaschine auf einem Nebengleis abgestellt ist. 23.03.08
De Rond Hans und Jeanny

Bahnhof Schwarzenberg/Erzgeb. Schon fast historisch! Die Überdachung am Bahnsteig 3/4 gibt es heute nicht mehr. Aufnahme Dez.2004. Vorn die 50 3614 aus Schwarzenberg und am Zug auf hinteren Gleis 52 8079 vom BW Nossen
Bahnhof Schwarzenberg/Erzgeb. Schon fast historisch! Die Überdachung am Bahnsteig 3/4 gibt es heute nicht mehr. Aufnahme Dez.2004. Vorn die 50 3614 aus Schwarzenberg und am Zug auf hinteren Gleis 52 8079 vom BW Nossen
Jürgen Reimann

Bahnhof Schwarzenberg/Erzgeb. Schon fast historisch! Die Überdachung am Bahnsteig 3/4 gibt es heute nicht mehr und die Gebäude glaub ich auch nicht mehr. Es ist sehr viel weggerissen worden, viele Gleise und Weichen wurden rausgerissen. Nur die Hauptgleise sind neu. Im Mittelpunkt des Bildes die Signaltafel der Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung 80 km/h.
Bahnhof Schwarzenberg/Erzgeb. Schon fast historisch! Die Überdachung am Bahnsteig 3/4 gibt es heute nicht mehr und die Gebäude glaub ich auch nicht mehr. Es ist sehr viel weggerissen worden, viele Gleise und Weichen wurden rausgerissen. Nur die Hauptgleise sind neu. Im Mittelpunkt des Bildes die Signaltafel der Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung 80 km/h.
Jürgen Reimann

Frierts den kleinen T 34 der meterspurigen Lokalbahn Amstetten - Laichingen? Genügend Heizmaterial hätte er bestimmt hinter sich..
Besonders zu erwähnen sind die hochgesetzten Puffer und Kupplung am T 34, welche es ermöglichen, daß aufgebockte Normalspur-Wagen direkt mit dem Dieseltriebwagen verbunden werden konnten..
Frierts den kleinen T 34 der meterspurigen Lokalbahn Amstetten - Laichingen? Genügend Heizmaterial hätte er bestimmt hinter sich.. Besonders zu erwähnen sind die hochgesetzten Puffer und Kupplung am T 34, welche es ermöglichen, daß aufgebockte Normalspur-Wagen direkt mit dem Dieseltriebwagen verbunden werden konnten..
Helmut Dimitroff

Lokzug einmal anders.. bunt gemischtes rotes Sandwich.. Führend 185 001-5, mittig ne gute alte  140  und als SchadFz 225 086-8, also ne Baureihe 215 mit ausgebautem Dampfheizkessel, die aufgrund Batterie-/Elektrikversagen nicht eigen-/fremdbeleuchtet werden konnte und hier mit Zugschlußtafeln gesichert wurde.
Lokzug einmal anders.. bunt gemischtes rotes Sandwich.. Führend 185 001-5, mittig ne gute alte "140" und als SchadFz 225 086-8, also ne Baureihe 215 mit ausgebautem Dampfheizkessel, die aufgrund Batterie-/Elektrikversagen nicht eigen-/fremdbeleuchtet werden konnte und hier mit Zugschlußtafeln gesichert wurde.
Helmut Dimitroff

... um dann kaum 200m weiter den Schnee richtig stieben zu lassen. Ein letztes zaghaftes Aufbäumen des Winters, der eigentlich gar kein richtiger war...
... um dann kaum 200m weiter den Schnee richtig stieben zu lassen. Ein letztes zaghaftes Aufbäumen des Winters, der eigentlich gar kein richtiger war...
Helmut Dimitroff

Noch ne kleine Schneenachlese vom Mittwoch 26.03.. wohl unserem letzten Wintertag.. Hier tobt grad 611 504-2 die letzten Steigungsmeter der Geislinger Steige empor... im sanften Schneefall...
Noch ne kleine Schneenachlese vom Mittwoch 26.03.. wohl unserem letzten Wintertag.. Hier tobt grad 611 504-2 die letzten Steigungsmeter der Geislinger Steige empor... im sanften Schneefall...
Helmut Dimitroff

218 103-0 wartet mit dem RE nach Lübeck in Hamburg auf die Abfahrt. 28.03.08
218 103-0 wartet mit dem RE nach Lübeck in Hamburg auf die Abfahrt. 28.03.08
Lars Jensen

Ausfahrtsignal von Gleis 8 im Hamburger Hbf. 28.03.08
Ausfahrtsignal von Gleis 8 im Hamburger Hbf. 28.03.08
Lars Jensen

Ein ICE 1 nach München Hbf in Hamburg Hbf. 28.03.08
Ein ICE 1 nach München Hbf in Hamburg Hbf. 28.03.08
Lars Jensen

146 534-3 und 146 532-7 warten in Hamburg-Harburg auf die Abfahrt mit ihren Zügen. 28.03.08
146 534-3 und 146 532-7 warten in Hamburg-Harburg auf die Abfahrt mit ihren Zügen. 28.03.08
Lars Jensen

Detailansicht von 246 002-0 in Hamburg-Harburg. 28.03.08
Detailansicht von 246 002-0 in Hamburg-Harburg. 28.03.08
Lars Jensen

264 002-0 wartet mit dem Metronom nach Cuxhaven auf die Abfahrt in Hamburg-Harburg. 28.03.08
264 002-0 wartet mit dem Metronom nach Cuxhaven auf die Abfahrt in Hamburg-Harburg. 28.03.08
Lars Jensen

28.03.08, 140 490-4 zieht einen Kohlezug in Richtung Altenbeken und fährt grade über das Viaduk in Altenbeken.
28.03.08, 140 490-4 zieht einen Kohlezug in Richtung Altenbeken und fährt grade über das Viaduk in Altenbeken.
Markus Peisker

139 164 bringt einen Güterzug vom Rangierbahnhof Hagen-Vorhalle Richtung Schwerte(Ruhr). (28.03.2008)
139 164 bringt einen Güterzug vom Rangierbahnhof Hagen-Vorhalle Richtung Schwerte(Ruhr). (28.03.2008)
Florian Böttcher

189 007 legt sich mit einem Güterzug vom Rangierbahnhof Hagen-Vorhalle komment im ehemaligen Bahnhof Westhofen in die Kurve und überholt die 296  045. (28.03.2008)
189 007 legt sich mit einem Güterzug vom Rangierbahnhof Hagen-Vorhalle komment im ehemaligen Bahnhof Westhofen in die Kurve und überholt die 296 045. (28.03.2008)
Florian Böttcher

Hier die 52 8075-5 kurz nach der Ausfahrt aus Schlettau auf dem Weg nach Walthersdorf. 
Datum: 30.03.2008
Hier die 52 8075-5 kurz nach der Ausfahrt aus Schlettau auf dem Weg nach Walthersdorf. Datum: 30.03.2008
Hendrik Flath

Am Morgen des 30.03.08 (8.30 Uhr) traf dann wieder der VSE-Zug verstärkt mit 3 Wagen des SEM-Zuges als Charterfahrt in Schlettau ein. Zuglok war wieder 52 8075-5
Am Morgen des 30.03.08 (8.30 Uhr) traf dann wieder der VSE-Zug verstärkt mit 3 Wagen des SEM-Zuges als Charterfahrt in Schlettau ein. Zuglok war wieder 52 8075-5
Hendrik Flath

Einer der beiden Ringlokschuppen des BW Leipzig Wahren mit den beiden Wassertürmen ist noch halbwegs gut erhalten, 25.03.08
Einer der beiden Ringlokschuppen des BW Leipzig Wahren mit den beiden Wassertürmen ist noch halbwegs gut erhalten, 25.03.08
Kai Gläßer

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Leipzig

2119 800x600 Px, 30.03.2008

Kaum eine Minute nach der Lokschuppenaufnahme passt das Wetter wieder zum Zustand der Anlagen des BW Wahren, 25.03.08
Kaum eine Minute nach der Lokschuppenaufnahme passt das Wetter wieder zum Zustand der Anlagen des BW Wahren, 25.03.08
Kai Gläßer

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Leipzig

1325 800x600 Px, 30.03.2008

Bei diesem Gebäude könnte es sich um die Lokleitung des BW Leipzig Wahren gehandelt haben, 25.03.08
Bei diesem Gebäude könnte es sich um die Lokleitung des BW Leipzig Wahren gehandelt haben, 25.03.08
Kai Gläßer

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Leipzig

1476 594x800 Px, 30.03.2008

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