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363 076 in Plzen am 23.06.2007 - aus einem Zug heraus fotografiert
363 076 in Plzen am 23.06.2007 - aus einem Zug heraus fotografiert
Karolin Siebert

Steuerwagen des RE aus Würzburg. Hier bei der Einfahrt in den Stuttgarter Hbf im Februar 2000.
Steuerwagen des RE aus Würzburg. Hier bei der Einfahrt in den Stuttgarter Hbf im Februar 2000.
Mike Schulz

Zugzielanzeiger mal etwas anders.

Vom 04.12.2006 an bis zum Fahrplanwechsel zeigten die TFT-Abfahrtsmonitore am Mainzer Hauptbahnhof diese - zugegeben idyllische - Bild an, anstatt die nächsten Abfahrten azukündigen. Ebenso streikten sämtliche Fallblattanzeigen an den Bahnsteigen etc. - Lag wohl an der Umstellung des Datenbestandes.

Auf jeden Fall schöner als ein leerer Bildschirm!
Zugzielanzeiger mal etwas anders. Vom 04.12.2006 an bis zum Fahrplanwechsel zeigten die TFT-Abfahrtsmonitore am Mainzer Hauptbahnhof diese - zugegeben idyllische - Bild an, anstatt die nächsten Abfahrten azukündigen. Ebenso streikten sämtliche Fallblattanzeigen an den Bahnsteigen etc. - Lag wohl an der Umstellung des Datenbestandes. Auf jeden Fall schöner als ein leerer Bildschirm!
Fabian Schneider

Signalanlage in der Nähe des Bahnhofs Mainz-Marienborn. (06.04.2007)
Signalanlage in der Nähe des Bahnhofs Mainz-Marienborn. (06.04.2007)
Fabian Schneider

Ein DB-Fahrkartenautomat am Bahnhof Rüsselsheim am 07.12.2006. Das Gerät ist abgestürzt (ich konnte einen kompletten Hoch-/Runterfahrzyklus beobachten, habe noch weitere Bilder davon, das ginge hier aber zu weit). Im Zuge des Loginvorgangs konnte man sogar über den Touchscreen selbst Eingaben machen, mangels Tastatur natürlich aber keinen Login vornehmen (der automatische Login, der von diesen NTA-Automaten sonst vorgenommen wurde, war aufgrund eines Netzwerkfehlers nicht möglich. Daher hat der Automat dann irgendwann den manuellen Login angezeigt).
Ein DB-Fahrkartenautomat am Bahnhof Rüsselsheim am 07.12.2006. Das Gerät ist abgestürzt (ich konnte einen kompletten Hoch-/Runterfahrzyklus beobachten, habe noch weitere Bilder davon, das ginge hier aber zu weit). Im Zuge des Loginvorgangs konnte man sogar über den Touchscreen selbst Eingaben machen, mangels Tastatur natürlich aber keinen Login vornehmen (der automatische Login, der von diesen NTA-Automaten sonst vorgenommen wurde, war aufgrund eines Netzwerkfehlers nicht möglich. Daher hat der Automat dann irgendwann den manuellen Login angezeigt).
Fabian Schneider

Re 482 020 mit Güterzug auf der Bözberg-Südrampe Nähe Umiken/AG auf der Fahrt nach Brugg/AG  (14.7.2007)
Re 482 020 mit Güterzug auf der Bözberg-Südrampe Nähe Umiken/AG auf der Fahrt nach Brugg/AG (14.7.2007)
Manfred Mülhaupt

GT8N der VAG an der Endhaltestelle Worzeldorfer Straße, 14.07.07.
GT8N der VAG an der Endhaltestelle Worzeldorfer Straße, 14.07.07.
J. N.

GT8N der VAG an der Endhaltestelle  Tiergarten  in Nürnberg, 14.07.07.
GT8N der VAG an der Endhaltestelle "Tiergarten" in Nürnberg, 14.07.07.
J. N.

229 113-6 war eine von vier Maschinen mit der sogenannten  Wagnermütze . Diese Loks hatten das dritte Spitzenlicht über den Führerstandsfenstern. Hier erreicht sie mit IR 2456 Chemnitz-Düsseldorf im Februar 1999 den Bahnhof Gera.
229 113-6 war eine von vier Maschinen mit der sogenannten "Wagnermütze". Diese Loks hatten das dritte Spitzenlicht über den Führerstandsfenstern. Hier erreicht sie mit IR 2456 Chemnitz-Düsseldorf im Februar 1999 den Bahnhof Gera.
Mike Schulz

 unbekanntes Schienenfahrzeug  abgestellt im 
FAMILIENPARADIES AGRARIUM; 070715
"unbekanntes Schienenfahrzeug" abgestellt im FAMILIENPARADIES AGRARIUM; 070715
JohannJ

Österreich / Sonstiges / ~ Sonstiges

785 800x600 Px, 15.07.2007

 unbekanntes Schienenfahrzeug  abgestellt im 
FAMILIENPARADIES AGRARIUM; 070715
"unbekanntes Schienenfahrzeug" abgestellt im FAMILIENPARADIES AGRARIUM; 070715
JohannJ

Österreich / Sonstiges / ~ Sonstiges

749 800x600 Px, 15.07.2007

Hier 928 601 in Lutherstadt Wittenberg. Das Bild gefällt mir besonders, weil es so aussieht als wäre der Tf mürrisch über die baldige Einstellung des Bahnverkehrs auf seiner Strecke u. hat Gewitterwolken aufgehangen.
Hier 928 601 in Lutherstadt Wittenberg. Das Bild gefällt mir besonders, weil es so aussieht als wäre der Tf mürrisch über die baldige Einstellung des Bahnverkehrs auf seiner Strecke u. hat Gewitterwolken aufgehangen.
Dany Neumann

SNCF 15028 verläßt am 16.05.2004 mit 8 Corail-Wagen den Bahnhof Thionville in südlicher Richtung. Der liebvolle Spitzname dieser Lokomotive lautet  nez cassé  (gebrochene Nase) wegen ihrer etwas ungewöhnlichen Stirnpartie.
SNCF 15028 verläßt am 16.05.2004 mit 8 Corail-Wagen den Bahnhof Thionville in südlicher Richtung. Der liebvolle Spitzname dieser Lokomotive lautet "nez cassé" (gebrochene Nase) wegen ihrer etwas ungewöhnlichen Stirnpartie.
Wolfgang Koenigsfeld

Putlitz 16.11.2006 (Innenansicht eines Mittelwagens des 403 001-1)
Putlitz 16.11.2006 (Innenansicht eines Mittelwagens des 403 001-1)
Marcus Meyer

Putlitz 16.11.2007 (403 001-1)
Putlitz 16.11.2007 (403 001-1)
Marcus Meyer

Putlitz 16.11.2006 (403 001-1)
Putlitz 16.11.2006 (403 001-1)
Marcus Meyer

Der RE5 aus Stralsund nach Falkenberg Elster erreicht gleich Oranienburg auf Gleis 28.
Der RE5 aus Stralsund nach Falkenberg Elster erreicht gleich Oranienburg auf Gleis 28.
Mario Mohr

Blauer Engel oder auch  De Blauwe Engel : Dieseltriebwagen DE-2 mit der Nummer 186 am 08.07.2007 in Winterswijk. Der Museumstriebwagen Treinstel 186 trägt zu Ehren des ehemaligen Direktors von Syntus, einem niederländischen Verkehrsunternehmen, den Namenszug  Frank van Setten  (auf dem Foto nicht zu erkennen, da im hinteren Bereich). Dieser hatte den Erhalt des dieselelektrischen Zuges seinerzeit ermöglicht.
Blauer Engel oder auch "De Blauwe Engel": Dieseltriebwagen DE-2 mit der Nummer 186 am 08.07.2007 in Winterswijk. Der Museumstriebwagen Treinstel 186 trägt zu Ehren des ehemaligen Direktors von Syntus, einem niederländischen Verkehrsunternehmen, den Namenszug "Frank van Setten" (auf dem Foto nicht zu erkennen, da im hinteren Bereich). Dieser hatte den Erhalt des dieselelektrischen Zuges seinerzeit ermöglicht.
Wolfgang Koenigsfeld

Niederlande / Unternehmen / SYNTUS

820 800x533 Px, 15.07.2007

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