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Die Windhoff-Lokomotive Typ LW 170 wurde 1925 unter der Fabrik-Nr.

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Die Windhoff-Lokomotive Typ LW 170 wurde 1925 unter der Fabrik-Nr. 144 gebaut und an das städtische Hochbauamt München geliefert. Im Krieg ausgebrannt, wurde sie nach umfassendem Wiederaufbau erst 1956 wieder in Betrieb genommen. Mit der Auflösung des Städtischen Holz- u. Kohlenhofs Obersendling wurde die Lok 1976 abgestellt und kam 1978 zum BEM in Nördlingen. 17.05.2008

Die Windhoff-Lokomotive Typ LW 170 wurde 1925 unter der Fabrik-Nr. 144 gebaut und an das städtische Hochbauamt München geliefert. Im Krieg ausgebrannt, wurde sie nach umfassendem Wiederaufbau erst 1956 wieder in Betrieb genommen. Mit der Auflösung des Städtischen Holz- u. Kohlenhofs Obersendling wurde die Lok 1976 abgestellt und kam 1978 zum BEM in Nördlingen. 17.05.2008

Ingo Konrad Müller 21.04.2013, 1171 Aufrufe, 0 Kommentare

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Schlepptriebwagen 692501 der DB am 30.3.1991 im Außenbereich des Museum Nördlingen.
Schlepptriebwagen 692501 der DB am 30.3.1991 im Außenbereich des Museum Nördlingen.
Gerd Hahn

110005 Vorserien Elektrolok der DB am 30.3.1991 im Außenbereich des Museum Nördlingen.
110005 Vorserien Elektrolok der DB am 30.3.1991 im Außenbereich des Museum Nördlingen.
Gerd Hahn

Die Vorserien Elektrolok der D B 110005 am 30.3.1991 im Außenbereich des Museums Nördlingen.
Die Vorserien Elektrolok der D B 110005 am 30.3.1991 im Außenbereich des Museums Nördlingen.
Gerd Hahn

V 100 1365 am 18.09.2005 im Bayerischen Eisenbahnmuseum in Nördlingen
V 100 1365 am 18.09.2005 im Bayerischen Eisenbahnmuseum in Nördlingen
Alexis H.





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