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Unter der Überschrift "Feuer und Flamme für diese Lok" möchte auch ich mit einer kleinen Bilderserie meinen Beitrag zur Wiederkehr der 01 509 leisten.

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Unter der Überschrift  Feuer und Flamme für diese Lok  möchte auch ich mit einer kleinen Bilderserie meinen Beitrag zur Wiederkehr der 01 509 leisten.

Unter der Überschrift "Feuer und Flamme für diese Lok" möchte auch ich mit einer kleinen Bilderserie meinen Beitrag zur Wiederkehr der 01 509 leisten.

René Richter 31.03.2010, 5062 Calls, 6 Comments

6 Comments, All comments
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Mike Grand 01.04.2010 03:33

Hammer Bild! Mir Fehlen die Worte.
Wodurch wird die Glutwolke verursacht?

mfg Mike

René Richter 01.04.2010 19:20

Hallo Mike, diese Frage kann ich dir leider nicht beantworten, dafür fehlt mir das Fachwissen. Aber vielleicht haben wir ja in unserer Gemeinschaft jemanden der sich mit ölgefeuerten Dampfloks auskennt?!

Klaus Bach 01.04.2010 19:37


Ich könnte mir vorstellen, daß kalte Brenner unverbranntes Öl-Luft-Gemisch entweichen lassen, das sich dann erst später entzündet, etwa durch eine Entladung an der Fahrleitung. Ich weiß es aber nicht, ist nur Spekulation.

Leitner Thomas 04.04.2010 17:40

Toller Schnappschuss !!!
Wäre wirklich interessant warum so etwas entsteht.
LG Tom

René Richter 05.04.2010 09:14

Der Zug hatte tatsächlich einen längeren Aufenthalt. Von der Bereitstellung bis zur Abfahrt verging über eine Stunde.

Dieter Berger 22.04.2010 10:25

schönes foto

Am 4.1.26 rangierte die 1002 040 D-ALS in Leipzig Hbf den neuen PKP-IC Leipzig - Breslau an den Bahnsteig, was sonst ein PRESS-Dreibein erledigt.
Am 4.1.26 rangierte die 1002 040 D-ALS in Leipzig Hbf den neuen PKP-IC Leipzig - Breslau an den Bahnsteig, was sonst ein PRESS-Dreibein erledigt.
Heinz Bergner

Am 4.1.2026 fuhr der IC 2048 Dresden - Dortmund nicht als IC 2 Dosto wie im Fahrplan, sondern als IC 1 mit der 50 Jahre IC-Werbe 101 110 im leicht winterlichen Leipziger Hbf mit +5 ab, was sich im Laufe der Fahrt noch auf knapp +180 bis Dortmund erhöhte.
Am 4.1.2026 fuhr der IC 2048 Dresden - Dortmund nicht als IC 2 Dosto wie im Fahrplan, sondern als IC 1 mit der 50 Jahre IC-Werbe 101 110 im leicht winterlichen Leipziger Hbf mit +5 ab, was sich im Laufe der Fahrt noch auf knapp +180 bis Dortmund erhöhte.
Heinz Bergner

Zum Jahreswechsel veranstaltete TR Trans Rail – ZRT Bahnreisen (Schweiz) vom 29.12.2025 bis 02.01.2026 eine Silvesterfahrt im Extrazug von Bern nach Leipzig. Der Sonderzug, gebildet aus je drei Waggons des „Prestige Continental Express“ und „Suisse Train Bleu“, wurde von der schweizerischen Re 4/4 11387 alias 421 387 (91 85 4421 387-2 CH-IRSI) befördert. Am letzten Tag der Reise ging es morgens von Leipzig Hauptbahnhof wieder zurück nach Bern, als sich die Lokomotive pünktlich um 07:51 Uhr und pfeifend mit dem Sonderzug DZ 13403 von der Messestadt verabschiedete.
Zum Jahreswechsel veranstaltete TR Trans Rail – ZRT Bahnreisen (Schweiz) vom 29.12.2025 bis 02.01.2026 eine Silvesterfahrt im Extrazug von Bern nach Leipzig. Der Sonderzug, gebildet aus je drei Waggons des „Prestige Continental Express“ und „Suisse Train Bleu“, wurde von der schweizerischen Re 4/4 11387 alias 421 387 (91 85 4421 387-2 CH-IRSI) befördert. Am letzten Tag der Reise ging es morgens von Leipzig Hauptbahnhof wieder zurück nach Bern, als sich die Lokomotive pünktlich um 07:51 Uhr und pfeifend mit dem Sonderzug DZ 13403 von der Messestadt verabschiedete.
Matthias Kümmel





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