Dresden DVB CarGoTram / SL 10 Strassburger Platz am 7. Juli 2014.

Dresden DVB CarGoTram / SL 10 Strassburger Platz am 7.

(ID 845577)

Dresden DVB SL E3 (T4DMT 224 265) Hauptbahnhof am 7.

IC 118 durchfährt mit 2 unerkannt gebliebenen 218 Wattenweiler Richtung Ulm, die 218 bleiben seid Fahrplanwechsel bis Stuttgart am Zug.

Dresden DVB CarGoTram / SL 10 Strassburger Platz am 7. Juli 2014.

Kurt Rasmussen 03.02.2015, 608 Weergaven, 1 Opmerking

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2014:07:07 08:44:48, Belichtingstijd: 0.005 s (1/200) (1/200), Blende: f/9.0, ISO200, Brandpuntsafstand: 27.00 (27/1)

218 439-8 durchfährt mit dem Ziel Lindau HBF Wattenweiler, 31.1.2015

Dresden DVB CarGoTram / SL 10 Strassburger Platz am 7.

110 362 mit E 3332 (Hamburg-Altona–Bremen Hbf) am 11.05.1994 in Buchholz (Nordheide)

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Thomas Wendt 19.02.2015 18:27

Einzigartig - und schön zu sehen, dass es diese Güterstraßenbahn immer noch gibt.

13. Juni 2018, Dresden, Wilsdruffer Straße. Die Cargotram. Fast 15 Jahre ist die Cargo-Tram zwischen den Logistikzentren der Friedrichstadt und der "Gläsernen Manufaktur" am Straßburger Platz gependelt. Der gängige Weg wäre die Anlieferung per Lkw gewesen. Doch der Stadtrat verlangte ein städteverträgliches Logistikkonzept. Die Idee einer Güterstraßenbahn (die in Dresden mit kleineren Einheiten eine lange Tradition hat) passte genau. Zwischen der Planung, dem Bau der Fahrzeuge und der Gleisanschlüsse sowie den ersten Tests vergingen nur zwei Jahre. Gefertigt wurden die Trams in Gelsenkirchen von der Schalker Eisenhütte Maschinenfabrik. Die Motoren lieferte das Sachsenwerk in Niedersedlitz, die Führerhäuser kamen aus Salzwedel. 60 Tonnen Güter kann allein ein Fahrzeug hinter seinen blauen Schiebe-Planen laden. Das entspricht der Fracht von drei LKW. Seit März 2017 transportiert die CarGoTram Teile zur Montage des e-Golf zur Gläsernen Manufaktur. Passend dazu wurde das Erscheinungsbild um den Schriftzug „Hier kommt elektrische Ladung“ erweitert. 
Jürgen Krause

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