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Abschiedsfahrt des Vereins Historische Straßenbahn der Stadt Frankfurt am Main für die Schleife am Prüfling am 17.06.2007 mit den Museumstriebwagen 102 der Bauart M (ex 602 Baujahr 1959 DÜWAG) und 112

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Abschiedsfahrt des Vereins Historische Straßenbahn der Stadt Frankfurt am Main für die Schleife am Prüfling am 17.06.2007 mit den Museumstriebwagen 102 der Bauart M (ex 602 Baujahr 1959 DÜWAG) und 112 der Bauart N (ex 812 Baujahr 1963 DÜWAG) in der Wendeschleife vor dem Bethanien-Krankenhaus. Der Bau einer neuen Tiefgarage für das Krankenhaus war mit ausschlaggebend für die Stillegung der Wendeschleife, wenn auch nicht die Hauptursache. Seit dem 17.06.2007 ist dieses Fotomotiv definitiv Geschichte.

Abschiedsfahrt des Vereins Historische Straßenbahn der Stadt Frankfurt am Main für die Schleife am Prüfling am 17.06.2007 mit den Museumstriebwagen 102 der Bauart M (ex 602 Baujahr 1959 DÜWAG) und 112 der Bauart N (ex 812 Baujahr 1963 DÜWAG) in der Wendeschleife vor dem Bethanien-Krankenhaus. Der Bau einer neuen Tiefgarage für das Krankenhaus war mit ausschlaggebend für die Stillegung der Wendeschleife, wenn auch nicht die Hauptursache. Seit dem 17.06.2007 ist dieses Fotomotiv definitiv Geschichte.

Helmut Amann http://www.web-hostel.de/abfahrt59/start.html 27.06.2007, 3527 Aufrufe, 0 Kommentare

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Am 25. und 26.7. führte der historische Straßenbahnverein Frankfurt einen Sonderverkehr durch. Aufgrund des Osthafenfestivals verkehrten historische Straßenbahnen zwischen dem Hauptbahnhof und Fechenheim. O-Wagen 111 hat die Haltestelle Willy-Brandt-Platz gerade in Richtung Fechenheim verlassen.
Am 25. und 26.7. führte der historische Straßenbahnverein Frankfurt einen Sonderverkehr durch. Aufgrund des Osthafenfestivals verkehrten historische Straßenbahnen zwischen dem Hauptbahnhof und Fechenheim. O-Wagen 111 hat die Haltestelle Willy-Brandt-Platz gerade in Richtung Fechenheim verlassen.
Michael Brunsch

Am 25. und 26.7. führte der historische Straßenbahnverein Frankfurt einen Sonderverkehr durch. Aufgrund des Osthafenfestivals verkehrten historische Straßenbahnen zwischen dem Hauptbahnhof und Fechenheim. O-Wagen 111 war am 26.7. auf dem Weg nach Fechenheim und begegnete am Willy-Brandt-Platz Pt 128 in Gegenrichtung.
Am 25. und 26.7. führte der historische Straßenbahnverein Frankfurt einen Sonderverkehr durch. Aufgrund des Osthafenfestivals verkehrten historische Straßenbahnen zwischen dem Hauptbahnhof und Fechenheim. O-Wagen 111 war am 26.7. auf dem Weg nach Fechenheim und begegnete am Willy-Brandt-Platz Pt 128 in Gegenrichtung.
Michael Brunsch

Am 25. und 26.07.2026 führte der historische Straßenbahnverein Frankfurt einen Sonderverkehr zwischen Hauptbahnhof und Fechenheim durch. O-Wagen 111 war am 26.07. auf dem Weg in Richtung Hauptbahnhof und hat gerade die Haltestelle Willy-Brandt-Platz verlassen.
Am 25. und 26.07.2026 führte der historische Straßenbahnverein Frankfurt einen Sonderverkehr zwischen Hauptbahnhof und Fechenheim durch. O-Wagen 111 war am 26.07. auf dem Weg in Richtung Hauptbahnhof und hat gerade die Haltestelle Willy-Brandt-Platz verlassen.
Michael Brunsch

Klein wirkt ein Straßenbahnwagen vor den Wolkenkratzern Frankfurts. Der Eurotower gehört mit 148 Metern allerdings eher zu den kleinen Hochhäusern und ist mehr als hundert Meter niedriger, als der Commerzbank-Tower dahinter. Am 26.07.2026 war R-Wagen 216 auf Linie 11 von Fechenheim nach Höchst unterwegs und hat die Haltestelle am Willy-Brandt-Platz gerade verlassen.
Klein wirkt ein Straßenbahnwagen vor den Wolkenkratzern Frankfurts. Der Eurotower gehört mit 148 Metern allerdings eher zu den kleinen Hochhäusern und ist mehr als hundert Meter niedriger, als der Commerzbank-Tower dahinter. Am 26.07.2026 war R-Wagen 216 auf Linie 11 von Fechenheim nach Höchst unterwegs und hat die Haltestelle am Willy-Brandt-Platz gerade verlassen.
Michael Brunsch