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In der Sommersaison verkehren einige dampfgeführte Sonderzüge auf der Linie Settle - Carlisle.

(ID 528203)

Eine der spektakulärsten Strecken Frankreichs ist die Linie Marseille - Martigues direkt an der Küste.

Regionalzug mit Steuerwagen MDVC im Bhf Firenze am 15.Mai 2011

In der Sommersaison verkehren einige dampfgeführte Sonderzüge auf der Linie Settle - Carlisle. Das sind dann meist gut ausgelastete Schnellzüge mit zehn oder mehr Wagen, Lok und Crew haben auf der Bergstrecke dabei reichlich zu tun. Am 01.09.2010 hat LMS 5690 auf der Rückfahrt nach York den Scheitelpunkt bereits passiert und passiert den Viadukt bei Arten Gill.

In der Sommersaison verkehren einige dampfgeführte Sonderzüge auf der Linie Settle - Carlisle. Das sind dann meist gut ausgelastete Schnellzüge mit zehn oder mehr Wagen, Lok und Crew haben auf der Bergstrecke dabei reichlich zu tun. Am 01.09.2010 hat LMS 5690 auf der Rückfahrt nach York den Scheitelpunkt bereits passiert und passiert den Viadukt bei Arten Gill.

Christian Wenger 27.07.2011, 742 Aufrufe, 0 Kommentare

Eine ETR 500 im Bhf Firenze am 15.Mai 2011

Regionalzug mit Steuerwagen MDVC im Bhf Firenze am 15.Mai 2011

In der Sommersaison verkehren einige dampfgeführte Sonderzüge auf der Linie Settle - Carlisle.

Eine der spektakulärsten Strecken Frankreichs ist die Linie Marseille - Martigues direkt an der Küste.

Eine DD-IRM im Bhf Venlo am 27.März 2011

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LMS Güterzuglok class F8 2-8-0 Baujahr 1935.
Eingestellt bei der Severn Valley Railway.

LMS Güterzuglok class F8 2-8-0 Baujahr 1935. Eingestellt bei der Severn Valley Railway. 
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen / London Midland Scottish Railway ·LMS·, Großbritannien / Unternehmen / London Midland Scottish Railway ·LMS·

 880 800x566 Px, 26.08.2005

Güterzuglok der LMS class 4 0-6-0 mit Innentriebwerk. Baujahr 1924.
Eingestelt im Midland Railway Centre in Butterley

Güterzuglok der LMS class 4 0-6-0 mit Innentriebwerk. Baujahr 1924. Eingestelt im Midland Railway Centre in Butterley 
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen / London Midland Scottish Railway ·LMS·, Großbritannien / Unternehmen / London Midland Scottish Railway ·LMS·

 871 800x533 Px, 26.08.2005

Standart-Rangierlok der LMS class 3F 0-6-0 mit Innensteuerung Baujahr 1924.
Eingestellt im Midland Railway Centre Butterley

Standart-Rangierlok der LMS class 3F 0-6-0 mit Innensteuerung Baujahr 1924. Eingestellt im Midland Railway Centre Butterley 
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen / London Midland Scottish Railway ·LMS·, Großbritannien / Unternehmen / London Midland Scottish Railway ·LMS·

 833 800x539 Px, 25.08.2005

LMS Schnellzuglok class Jubilee 4-6-0 Baujahr 1934.
Eingestellt bei der Severn Valley Railway in Bridgnorth.

LMS Schnellzuglok class Jubilee 4-6-0 Baujahr 1934. Eingestellt bei der Severn Valley Railway in Bridgnorth. 
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen / London Midland Scottish Railway ·LMS·, Großbritannien / Unternehmen / London Midland Scottish Railway ·LMS·

 899 800x539 Px, 25.08.2005

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Güterzuglok der LMS class 4 0-6-0 mit Innentriebwerk.

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LMS Schnellzuglok class Jubilee 4-6-0 Baujahr 1934.

Groß Britanien: LMS Schnellzuglok Jubilee class 5P 4-6-0 Baujahr 1934 Museumsbahn Severn Valley Railway

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43170 und 43165 als HST 08.28 Penzance überquert den Tamar bei Saltash, 31.08.2010.

Cross Country Service Paignton .

Wenn ein Steam-Sonderzug auf dem Glenfinnan-Viadukt ist, sind viele am fotographieren.

Unterwegs mit Steam von Fort William nach Mallaig.

LMS Güterzuglok class F8 2-8-0 Baujahr 1935.

Güterzuglok der LMS class 4 0-6-0 mit Innentriebwerk.

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66018 erreicht den Scheitelpunkt Ais Gill zwischen Carlisle und Settle, 03.09.2010.

Wenn ein Steam-Sonderzug auf dem Glenfinnan-Viadukt ist, sind viele am fotographieren.

Unterwegs mit Steam von Fort William nach Mallaig.

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EWS 66112 auf dem Arten Gill Viadukt der Strecke Settle - Carlisle, 02.09.2010.

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