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Ein FS ETR 400 Frecciarossa 1000 erreicht Milano Centrale.

(ID 929587)

Der 4024 088 als R nach Steinach in Tirol am 19.03.2016 unterwegs bei Matrei am Brenner.

Ein NTV Italo ETR 575 AGV im Bahnhof von Torino Porta Nuova.

Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 400 ·Frecciarossa 1000·

Ein FS ETR 400 Frecciarossa 1000 erreicht Milano Centrale.
1. März 2016

Ein FS ETR 400 Frecciarossa 1000 erreicht Milano Centrale.
1. März 2016

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 21.03.2016, 403 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2016:03:01 10:35:39, Belichtungsdauer: 0.004 s (1/250) (1/250), Blende: f/11.0, ISO160, Brennweite: 26.00 (260/10)

Es braucht vielleicht einen Augenblick bis man auf diesem Bild von Torino das Motiv entdeckt, doch die orangen GTT Trams sind recht einfach zu finden; ein Tram der Linie 15 zweigt vom Piazza Vitorio

Ein NTV Italo ETR 575 AGV im Bahnhof von Torino Porta Nuova.

Ein FS ETR 400 Frecciarossa 1000 erreicht Milano Centrale.

Der 4024 088 als R nach Steinach in Tirol am 19.03.2016 unterwegs bei Matrei am Brenner.

Die 189 917 und die 185 663 mit einem Güterzug am 19.03.2016 bei der Durchfahrt in Matrei am Brenner.

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Roter Pfeil erobert Deutschland: Im Juni und Juli befand sich der Rote Pfeil von Trenitalia – der ETR 1000 Frecciarossa Nr. 20 – in Deutschland auf Test- und Zulassungsfahrten. Dabei konnte der italienische Hochgeschwindigkeitszug am 29.06.26 auf seiner Fahrt von München nach Minden/Westfalen bei Winterhausen im Maintal gesichtet werden. Trenitalia plant den ETR 1000 Frecciarossa (Baureihe 400, Hersteller: Hitachi Rail IT vormals AnsaldoBreda) auf zwei internationalen Verbindungen zwischen Italien, Österreich und Deutschland einzusetzen. Ab Dezember 2026 soll der „Rote Pfeil“ auf den Relationen Rom – Innsbruck – München sowie Mailand – Innsbruck – München verkehren.

Roter Pfeil erobert Deutschland: Im Juni und Juli befand sich der "Rote Pfeil" von Trenitalia – der ETR 1000 Frecciarossa Nr. 20 – in Deutschland auf Test- und Zulassungsfahrten. Dabei konnte der italienische Hochgeschwindigkeitszug am 29.06.26 auf seiner Fahrt von München nach Minden/Westfalen bei Winterhausen im Maintal gesichtet werden. Trenitalia plant den ETR 1000 Frecciarossa (Baureihe 400, Hersteller: Hitachi Rail IT vormals AnsaldoBreda) auf zwei internationalen Verbindungen zwischen Italien, Österreich und Deutschland einzusetzen. Ab Dezember 2026 soll der „Rote Pfeil“ auf den Relationen Rom – Innsbruck – München sowie Mailand – Innsbruck – München verkehren. 
Matthias Kümmel

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 920 Treuchtlingen – Gunzenhausen – Ansbach – Würzburg, Italien / Unternehmen / Ferrovie dello Stato ·FS·, Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 400 ·Frecciarossa 1000·

 126  2 1200x817 Px, 01.07.2026

Links Frecciarossa nach Torino P.N., rechts ein ETR 104 POP im Stilllager. Sapri, 26.4.2026

Links Frecciarossa nach Torino P.N., rechts ein ETR 104 POP im Stilllager. Sapri, 26.4.2026 
Markus Gmür

Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 400 ·Frecciarossa 1000·, Italien / Elektrotriebzüge / ETR 104 ·Coradia Stream Pop·

 129 1200x790 Px, 13.05.2026

Gleis 2: Einfahrt des Frecciarossa nach Torino P.N. Sapri, 26.4.2026

Gleis 2: Einfahrt des Frecciarossa nach Torino P.N. Sapri, 26.4.2026 
Markus Gmür

Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 400 ·Frecciarossa 1000·

 120 1200x830 Px, 13.05.2026

ETR 1000 Frecciarossa 400 019 am 4.4.26 am 04.04.2026 bei Salurn.

ETR 1000 Frecciarossa 400 019 am 4.4.26 am 04.04.2026 bei Salurn. 
Flo Weiss

Italien / Strecken / 43 Brenner/Brennero – Verona ·Brennerbahn·, Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 400 ·Frecciarossa 1000·

 100 1600x1067 Px, 08.04.2026

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Kein Entenschnabel wie der Fyra, keinen lange Nase wie der Pinocchio und auch nicht so massig wie die ETR 500, sondern in vollendeter, harmonsicher Schönheit zeigt sich der neue ETR 400 der FS,

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