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Im Juni 1990 wartet die WL80-2002 in Baranowitschi/Weissrussland auf die Abfahrt.

(ID 911730)

Vorortverkehr in Leningrad Moskauer Bahnhof (heute Sankt Petersburg Glawny) im Juni 1990: Links ER2 1036, daneben ER2 921

Eine TschS6 steht im Juni 1990 abfahrbereit im Moskauer Bahnhof in Leningrad (heute Sankt Petersburg Glawny).

Weißrussland / E-Loks / ВЛ80 | WL80 (Doppellok)

Im Juni 1990 wartet die WL80-2002 in Baranowitschi/Weissrussland auf die Abfahrt. Von dieser weitverbreiteten Baureihe für 25 kV/50 Hz lieferte Nowotscherkassk zwischen 1961 und 1995 4.920 Lokomotiven.

Im Juni 1990 wartet die WL80-2002 in Baranowitschi/Weissrussland auf die Abfahrt. Von dieser weitverbreiteten Baureihe für 25 kV/50 Hz lieferte Nowotscherkassk zwischen 1961 und 1995 4.920 Lokomotiven.

Horst Lüdicke 13.12.2015, 882 Aufrufe, 0 Kommentare

Vielfarbig leuchtet der Himmel und lässt seine farbigen Spuren auch im Dunklen walten, nur schwach schimmert der Seehas auf der Rheinbrücke.

Eine TschS6 steht im Juni 1990 abfahrbereit im Moskauer Bahnhof in Leningrad (heute Sankt Petersburg Glawny).

Im Juni 1990 wartet die WL80-2002 in Baranowitschi/Weissrussland auf die Abfahrt.

Vorortverkehr in Leningrad Moskauer Bahnhof (heute Sankt Petersburg Glawny) im Juni 1990: Links ER2 1036, daneben ER2 921

Gleich vier Vororttriebwagen waren im Juni 1990 im Leningrader Depot nebeneinander abgestellt: ER1-555, ER1-244, ER2-692 und ER2 46.

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