Endlich Doppelstockwagen-Modelle in H0 der 3.(neusten) Gattung vom dänischen Hersteller Hobbytrade in der DSB-Ausführung, Metronom und DB AG sollen folgen. Die Modelle haben serienmäßig LED-Innenbeleuchtung eingebaut, die seitliche Fahrzielanzeige ist ... Günther Glauz
Im rechten Schrankteil eine Brücke aus einen modifizierten Vollmer-Bausatz, hinten ebenfalls ein Poster, rechts und links selbstgemachte Aufnahmen aus dem Klettergarten, kommen auch
in den mittleren Teil (Juni 2008). Günther Glauz
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13.06.2008
Die drei Schrankteile sollen wie Dioramen ausgebaut werden, im größten mittleren Teil paßt die Bietschtalbrücke in der Länge gerade rein, hinten ein Poster, unten kommt eine Haltestelle hin. (Juni 2008). Günther Glauz
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13.06.2008
Der Gleiswendel mit 4,5 Umdrehungen wurde mit einen Noch-Bausatz 53004 und drei 53104 gebaut und überwindet eine Höhe von 39 cm, Steigung 3,3% (Alte Strecke 5%), Gleisradius 437 mm. Ob ... Günther Glauz
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13.06.2008
Vor 2 Wochen habe ich begonnen, eine neue Strecke von der Grundplatte über Gleis 2 des unteren Abstellbahnhof, durch den alten Schrank, ein Gleiswendel, wieder durch den Schrank zum Industriegebiet ... Günther Glauz
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13.06.2008
Gittermasten-Lager in der Ecke der Anlage, auch mit Anschlußgleis und Wasserturm vom daneben liegenden Bahnhof. Günther Glauz
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12.06.2008
Vorn Sägewerk, hinter der Straße Farben AG, beide mit Anschlußgleis, letzteres mündet hinter der Strasse in das Zustellgleis. Rechts unten die Platte 5 an der Anlage. Günther Glauz
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12.06.2008
Im Vordergrund die Kohlenhandlung mit Anschlußgleis, dahinter der Bahnhof. Günther Glauz
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12.06.2008
Blick in die Ölraffinerie, hier sind gut die 3 Werksgleise zu erkennen, 2 an der Abfüllanlage und 1 direkt in's Werksgelände, ganz links das Zustellgleis. Günther Glauz
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12.06.2008
Für Platte 5, Industriegebiet mit Bahnhof, war kein Platz mehr im Schaltpult, deswegen wurde sie an der Anlage angebracht. Grün sind Bahnhofsgleise und Zufahrt, rot rechts Abstellgleise für Loks (max. ... Günther Glauz
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12.06.2008
Platte 4: Abstellgleise (Schattenbahnhof) weiß und grün obere Ebene, gelb und rot untere Ebene, blau führt erst seit einigen Tagen über eine Neubaustrecke vom Talbahnhof "Neufen" zum Industriegebiet. Die Tasten ... Günther Glauz
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12.06.2008
Platte 3: Ein- bzw. Ausfahrten zur oberen Variante des inneren Kreises sind die weißen Tasten, in der Mitte mit Gleisdreieck, auch eine Wendemöglichkeit. Die Wendeschleife links hat hier grüne Tasten, ... Günther Glauz
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11.06.2008
Platte 2: Innere Kreis (grün und weiß) und Abstell- und Werksgleise (rot), schwarze Tasten sind Kehrschleifen, die blauen Schalter dienen zur Voreinstellung der Einfahrrichtung, wenn der Zug oder die Lok ... Günther Glauz
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11.06.2008
Platte 1: Aussenkreis auf der Grundplatte (grün) mit Abstell- und Werksgleisen (rot), Ausnahme links vorn, ist heute die Zufahrt zum Abstellbahnhof untere Ebene. Weiß, grau und gelb sind Übergänge zum ... Günther Glauz
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11.06.2008
Die Anlage war von Anfang an nur für reinen Spielbetrieb gedacht, kein automatischer Betrieb, keine Oberleitung, aber eine möglichst übersichtliche Bedienung, deswegen mit einen vereinfachten Gleisbildstellwerk, um nicht die Übersicht ... Günther Glauz
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11.06.2008
So sieht diese Ecke seit Oktober 2001 in fertigen Zustand aus. Günther Glauz
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11.06.2008
Im Mai 1997 war der 3.Bauabschnitt, der Kopfbahnhof "Altburg" auf einen alten Wohnzimmerschrank mit Auffahrt vom Industriegebiet, im Bau. Günther Glauz
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11.06.2008
Hier die Verbindung Ursprungsplatte / Abstellbahnhöfe im Oktober 1987. Die Verbindung zum oberen Abstellbahnhof auf der linken Seite, darüber die Auffahrrampe zum Industriegebiet, hinten an der Wand noch einmal 3 ... Günther Glauz
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10.06.2008
Und so sah es im Oktober 2001 aus, das Hochhaus (links oben) neben der Burg ist wieder verschwunden, hat mir nicht gefallen. Günther Glauz
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10.06.2008
Der hintere Anlagenteil mit Ölraffinerie, Kohlenhandlung und Bahnhof in der Bauphase im Januar 1987. Günther Glauz
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10.06.2008
Hier das ganze fertig, aufgenommen im Oktober 2001. Zu sehen ist auch ein Teil des roten Schiebevorhanges, der die beiden Abstellbahnhöfe verdeckt. Günther Glauz
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10.06.2008
Jetzt war die oberste Platte mit Industriegebiet und Bahnhof dran, hier die Planungsaufstellung mit aufgezeichneten Straßen des vorderen Teiles im Januar 1987. Günther Glauz
