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Littera Dm3 SJ, LKAB/MTAB Triplex-Lok Fotos

62 Bilder
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Mitte Mai 1988 wurden neben wenigen Dm2 und den EL 15 der NSB ausschließlich die dreiteiligen Dm3 der SJ vor den Erzzügen von Narvik nach Kiruna eingesetzt. Hier pausiert die Dm3 1221 im Bahnhof Narvik.
Mitte Mai 1988 wurden neben wenigen Dm2 und den EL 15 der NSB ausschließlich die dreiteiligen Dm3 der SJ vor den Erzzügen von Narvik nach Kiruna eingesetzt. Hier pausiert die Dm3 1221 im Bahnhof Narvik.
Horst Lüdicke

Am 11 September 2015 lauft OSKAR, ein Dm3 mit Nummern 1248-1247-1246 (wobei 1247 der mitteler Teil dieser Schlachtschiff ist), um in Gävle.
Am 11 September 2015 lauft OSKAR, ein Dm3 mit Nummern 1248-1247-1246 (wobei 1247 der mitteler Teil dieser Schlachtschiff ist), um in Gävle.
Leonardus Schrijvers

Am 11 September 2015 steht OSKAR, ein Dm3 mit Nummern 1246-1247-1248 (wobei 1247 der mitteler Teil dieser Schlachtschiff ist), in Gävle.
Am 11 September 2015 steht OSKAR, ein Dm3 mit Nummern 1246-1247-1248 (wobei 1247 der mitteler Teil dieser Schlachtschiff ist), in Gävle.
Leonardus Schrijvers

Am 11 September 2015 steht OSKAR, ein Dm3 mit Nummern 1248-1247-1246 (wobei 1247 der mitteler Teil dieser Schlachtschiff ist), in Gävle.
Am 11 September 2015 steht OSKAR, ein Dm3 mit Nummern 1248-1247-1246 (wobei 1247 der mitteler Teil dieser Schlachtschiff ist), in Gävle.
Leonardus Schrijvers

Mit einem beladenen Erzzug aus Kiruna rollt die SJ-Dm3 984-983-982 Mitte Mai 1988 durch den Bahnhof Straumsnes hinunter nach Narvik
Mit einem beladenen Erzzug aus Kiruna rollt die SJ-Dm3 984-983-982 Mitte Mai 1988 durch den Bahnhof Straumsnes hinunter nach Narvik
Horst Lüdicke

Mitte Mai 1988 treffen sich die mächtige, über 35 m lange Dm3 978-977-976 der SJ und der NSB-Triebwagen 67 03 im Bahnhof Narvik
Mitte Mai 1988 treffen sich die mächtige, über 35 m lange Dm3 978-977-976 der SJ und der NSB-Triebwagen 67 03 im Bahnhof Narvik
Horst Lüdicke

Dm 1222 + Dm3 1240 + Dm 1221 durchfahren im Mai 1988 mit einer Erzwagengarnitur den Bahnhof Straumsnes an der Ofotbanen in Richtung Kiruna
Dm 1222 + Dm3 1240 + Dm 1221 durchfahren im Mai 1988 mit einer Erzwagengarnitur den Bahnhof Straumsnes an der Ofotbanen in Richtung Kiruna
Horst Lüdicke

Schweden / E-Loks / Littera Dm3 SJ, LKAB/MTAB Triplex-Lok

597  2 1200x809 Px, 02.02.2016

Im Mai 1988 ist eine Dm3 mit Dm 1219 an der Spitze mit einem Erzzug aus Kiruna in Narvik eingetroffen und wartet auf die Weiterfahrt zum Erzhafen
Im Mai 1988 ist eine Dm3 mit Dm 1219 an der Spitze mit einem Erzzug aus Kiruna in Narvik eingetroffen und wartet auf die Weiterfahrt zum Erzhafen
Horst Lüdicke

Schweden / E-Loks / Littera Dm3 SJ, LKAB/MTAB Triplex-Lok

699  2 1200x679 Px, 02.02.2016

986 + 985  Kiruna  xx.07.95
986 + 985 Kiruna xx.07.95
Hansjörg Brutzer

974  Gällivare  24.07.86
974 Gällivare 24.07.86
Hansjörg Brutzer

954  Lulea  24.07.86
954 Lulea 24.07.86
Hansjörg Brutzer

951 + 952  Lulea  29.06.86
951 + 952 Lulea 29.06.86
Hansjörg Brutzer

947 + 946  Norhigung  08.06.94
947 + 946 Norhigung 08.06.94
Hansjörg Brutzer

 946 + 947  Norhigung  08.06.94
946 + 947 Norhigung 08.06.94
Hansjörg Brutzer

Dm 979 + Dm3 980 + Dm 981 (die Angaben zu den hinteren Lokomotiven stammen aus dem Taschenbuch  Svenska Lok och Motorvagnar  - Stand 01.01.1986, die Zusammenstellung der Fahrzeuge wurde allerdings i. d. R. beibehalten) im Mai 1988 im Bahnhof Straumsnes/Norwegen. Im Hintergrund der Bm 67 03 der NSB.
Dm 979 + Dm3 980 + Dm 981 (die Angaben zu den hinteren Lokomotiven stammen aus dem Taschenbuch "Svenska Lok och Motorvagnar" - Stand 01.01.1986, die Zusammenstellung der Fahrzeuge wurde allerdings i. d. R. beibehalten) im Mai 1988 im Bahnhof Straumsnes/Norwegen. Im Hintergrund der Bm 67 03 der NSB.
Horst Lüdicke

Schweden / E-Loks / Littera Dm3 SJ, LKAB/MTAB Triplex-Lok

1122  1 1200x811 Px, 27.09.2013

Dm 1221 + Dm3 1240 + Dm 1222 im Mai 1988 im Bahnhof Narvik/Norwegen. Die Nummern der Dm3 und der hinteren Dm habe ich mir leider nicht notiert, die Angaben sind aus dem Verzeichnis  Svenska Lok och Motorvagnar  (Stand 01.01.1986) übernommen. Im Allgemeinen wurde die Zusammenstellung der Lokomotiven aber nicht geändert. Mit einer Länge von 35,25 m und einer Leistung von 6x1.200 kW wirklich imponierende Erscheinungen.
Dm 1221 + Dm3 1240 + Dm 1222 im Mai 1988 im Bahnhof Narvik/Norwegen. Die Nummern der Dm3 und der hinteren Dm habe ich mir leider nicht notiert, die Angaben sind aus dem Verzeichnis "Svenska Lok och Motorvagnar" (Stand 01.01.1986) übernommen. Im Allgemeinen wurde die Zusammenstellung der Lokomotiven aber nicht geändert. Mit einer Länge von 35,25 m und einer Leistung von 6x1.200 kW wirklich imponierende Erscheinungen.
Horst Lüdicke

Dm 3 mit ihren Sdz auf dem Weg nach Kiruna kurz vor Boden am 3.9.12
Dm 3 mit ihren Sdz auf dem Weg nach Kiruna kurz vor Boden am 3.9.12
Dieter Kirchmayr

Schweden / E-Loks / Littera Dm3 SJ, LKAB/MTAB Triplex-Lok

1934  3 1024x768 Px, 06.09.2012

Dm 3 976 bei der neuen Umfahrung in Kiruna wieder auf den Weg nach Süden am 3.9.12
Dm 3 976 bei der neuen Umfahrung in Kiruna wieder auf den Weg nach Süden am 3.9.12
Dieter Kirchmayr

Schweden / E-Loks / Littera Dm3 SJ, LKAB/MTAB Triplex-Lok

1117  3 1024x768 Px, 06.09.2012

Erzzug der LKAB auf dem Björnfell in der Nähe der ehemaligen Station Björnfjell Stasjon unweit der norwegisch-schwedischen Grenze. Bei dem abgelichteten Zug der Erzbahn, mit Fahrtrichtung Verladeterminal Narvik, kam eine Lok der Baureihe Dm3 (Leistung 7200 kw, Gewicht 273 t, 75 km/h max.) zum Einsatz. Aufnahme vom 05.07.2010
Erzzug der LKAB auf dem Björnfell in der Nähe der ehemaligen Station Björnfjell Stasjon unweit der norwegisch-schwedischen Grenze. Bei dem abgelichteten Zug der Erzbahn, mit Fahrtrichtung Verladeterminal Narvik, kam eine Lok der Baureihe Dm3 (Leistung 7200 kw, Gewicht 273 t, 75 km/h max.) zum Einsatz. Aufnahme vom 05.07.2010
Thomas Müller

28.05.2009, 18.31 Uhr, Bf. Rensjön: MTAB Dm3 1246+1247+1248 mit Erzleerzug Narvik-Kiruna.
Eigentlich fuhren konjunkturbedingt Ende Mai 2009 nur etwa 20-30 % der planmässigen Erzzüge. Dieser Dm3-Umlauf wurde jedoch fast täglich gefahren und so fuhr ich mit dem Nachmittagsbus von Kiruna bis zum Bf. Rensjön, ca. 10 km nördlich von Kiruna. Nun hatte ich mehrere Stunden Zeit und auch bestes Fotolicht, bis mich der Abendzug wieder zurück nach Kiruna brachte.
28.05.2009, 18.31 Uhr, Bf. Rensjön: MTAB Dm3 1246+1247+1248 mit Erzleerzug Narvik-Kiruna. Eigentlich fuhren konjunkturbedingt Ende Mai 2009 nur etwa 20-30 % der planmässigen Erzzüge. Dieser Dm3-Umlauf wurde jedoch fast täglich gefahren und so fuhr ich mit dem Nachmittagsbus von Kiruna bis zum Bf. Rensjön, ca. 10 km nördlich von Kiruna. Nun hatte ich mehrere Stunden Zeit und auch bestes Fotolicht, bis mich der Abendzug wieder zurück nach Kiruna brachte.
Rainer Daus

26.05.2009, 13.07 Uhr, Bf. Narvik:
In der Ausfahrt des Personenbahnhofes Narvik wartet MTAB Dm3 1209+1234+1210 vor Erzleerzug auf IORE-Kreuzung und Ausfahrt in Richtung Süden.
26.05.2009, 13.07 Uhr, Bf. Narvik: In der Ausfahrt des Personenbahnhofes Narvik wartet MTAB Dm3 1209+1234+1210 vor Erzleerzug auf IORE-Kreuzung und Ausfahrt in Richtung Süden.
Rainer Daus

22.05.2009, 20.55 Uhr, bei Vassijaure: Am ersten frühlingswarmen Abend des Spätwinters fährt MTAB Dm3 1226+1242+1225 mit Erzzug nach Narvik zwischen Vassijaure und Katterjåkk durch die arktische Landschaft.
22.05.2009, 20.55 Uhr, bei Vassijaure: Am ersten frühlingswarmen Abend des Spätwinters fährt MTAB Dm3 1226+1242+1225 mit Erzzug nach Narvik zwischen Vassijaure und Katterjåkk durch die arktische Landschaft.
Rainer Daus

21.05.2009, 10.52 Uhr, Bf. Abisko östra:
Konjunkturbedingt verkehrten Ende Mai 2009 an manchen Tagen nur zwei Erzzugpaare. Die Hinfahrt ließ sich dennoch gut an: bei der Anfahrt nach Riksgränsen mußte mein Zug in Abisko östra ca. 15 min auf Kreuzung mit diesem Erzleerzug von Narvik nach Kiruna warten. Es führte MTAB Dm3 1209+1234+1210.
21.05.2009, 10.52 Uhr, Bf. Abisko östra: Konjunkturbedingt verkehrten Ende Mai 2009 an manchen Tagen nur zwei Erzzugpaare. Die Hinfahrt ließ sich dennoch gut an: bei der Anfahrt nach Riksgränsen mußte mein Zug in Abisko östra ca. 15 min auf Kreuzung mit diesem Erzleerzug von Narvik nach Kiruna warten. Es führte MTAB Dm3 1209+1234+1210.
Rainer Daus

14.02.2008, 10.21 Uhr, Bf. Abisko östra:
In einer Schneesturmpause wartet dieser Erzzug nach Narvik auf Kreuzung, es führt MTAB Dm3 1209+1234+1210.
14.02.2008, 10.21 Uhr, Bf. Abisko östra: In einer Schneesturmpause wartet dieser Erzzug nach Narvik auf Kreuzung, es führt MTAB Dm3 1209+1234+1210.
Rainer Daus

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