Triebwagen BR ADm verläßt am 22.10.2005 die Endstation Cagliari
nach Mandas, nur in der Sommersaison fahren sie auch nach Sorgono und Arbatax, dieses Jahr bis 11. September. Günther Glauz†
Triebzug BR ADm in alter Lackierung und RPm in neuer Lackierung der FdS am 20.10.2005 in Nulvi. In der Sommersaison fahren hier Touristen- und Sonderzüge weiter durch eine schöne Gebirgslandschaft bis Palau, am nördlichsten Punkt der Insel. Günther Glauz†
Motorwagen BR ADm (vorn) und Steuerwagen BR RPm (hinten) der FdS am 20.10.2005 auf einen der beiden Stumpfgleise im Bahnhof Sassari abfahrbereit nach Nulvi. Der Bahnhof Sassari ist z.Z. der einzige Bahnhof auf Sardinien, wo zwei Spurweiten verkehren, normal und 1000 mm. Günther Glauz†
Triebwagen BR ADm der FdS mit 2 Kühlaggregaten auf dem Dach am 18.10.2005 in Nuoro, die Stadt ist Endstation und liegt in 800 bis 900 Meter Höhe. Günther Glauz†
Triebwagen ADe 93 der FdS (Ferrovie della Sardegna, Meterspurbahnen) am 18.10.2005 im Bahnhof Macomer FdS. Von hier aus fahren ganzjährig Züge nach Nuoro und in der Sommersaison Touristen- und Dampfmuseumszüge nach Bosa. Günther Glauz†
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