Ferrovie della Sardegna ·FdS· Fotos
13 Bilder
LDe 616 der FdS ('Ferrovie della Sardegna', italienische Schmalspur-Eisenbahngesellschaft auf Sardinien, die aktuell zum sardischen Verkehrsbetrieb 'arst' gehört) am 01.10.2019 in Mandas.
Jürgen Vos
Jürgen Vos
Die LDe 500 der FdS am 3.5.07 in Sorso. Aufgrund der vielen Schüler aus Sassari wird der AT 15/16 mit Wagen aus dem 1930!! geführt. Es waren fast keine Sitzplätze mehr vorhanden. An einigen Orten diente eine Kette, die von einer Person gezogen werden muss, als Bahnschranke.
Florian Hübscher
Florian Hübscher
Derzeitige Endstation Piazza Padre Pio da Pietralcina der FdS in Cagliari am 22.10.2005, ursprünglich ging die Stecke bis Piazza Repubblica, ca. 600 Meter weiter, die Gleise dorthin sind abgebaut. Von hier aus beginnen die Meterspurstrecken nach Sorgono und Arbatax, der Bahnhof der normalspurigen FS liegt ca. 2 km entfernt.
Günther Glauz†
Günther Glauz†
Motorwagen BR ADm der FdS ohne Kühlaggregate auf dem Dach am 20.10.2005 auf Gleis 1, dem 3-Schienengleis, im Bahnhof Sassari.
Günther Glauz†
Günther Glauz†
Motorwagen BR ADm (vorn) und Steuerwagen BR RPm (hinten) der FdS am 20.10.2005 auf einen der beiden Stumpfgleise im Bahnhof Sassari abfahrbereit nach Nulvi. Der Bahnhof Sassari ist z.Z. der einzige Bahnhof auf Sardinien, wo zwei Spurweiten verkehren, normal und 1000 mm.
Günther Glauz†
Günther Glauz†
BW Macomer FdS (Ferrovie della Sardegna) am 18.10.2005. Es gibt auf Sardinien noch 3 Meterspurnetze, ausgehend von Sassari, Macomer und Cagliari, verbunden durch die normalspurige FS (Trenitalia). Macomer - Nuoro geht nach Osten, ganzjähriger Betrieb und Macomer - Bosa nach Westen, nur Touristen- und Museumsbetrieb im Sommer.
Günther Glauz†
Günther Glauz†
Italien / Regionen / Regioni Sardegna (Region Sardinien), Italien / Unternehmen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·
1347 800x600 Px, 28.10.2005
Personenwagen 2.Klasse 15030 0432 943 7 der FdS abgestellt auf einer Mini-Drehscheibe am 18.10.2005 im Bahnhof Macomer FdS. Die Drehscheibe ist vermutlich noch in Betrieb, sie wird zum Wenden der kleinen 1C-Dampflok benötigt.
Günther Glauz†
Günther Glauz†
Triebwagen BR ADm der FdS mit 2 Kühlaggregaten auf dem Dach am 18.10.2005 in Nuoro, die Stadt ist Endstation und liegt in 800 bis 900 Meter Höhe.
Günther Glauz†
Günther Glauz†
Triebwagen ADe 93 der FdS (Ferrovie della Sardegna, Meterspurbahnen) am 18.10.2005 im Bahnhof Macomer FdS. Von hier aus fahren ganzjährig Züge nach Nuoro und in der Sommersaison Touristen- und Dampfmuseumszüge nach Bosa.
Günther Glauz†
Günther Glauz†