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Bilder von Jan de Haard

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Die beide in der 90-er Jahren renovierten Düwags 1624 und 1614 bei der Haltestelle
Hofpein am 11.03.2002. Beide Wagen sind als Museumswagen noch vorhanden.
Die beide in der 90-er Jahren renovierten Düwags 1624 und 1614 bei der Haltestelle Hofpein am 11.03.2002. Beide Wagen sind als Museumswagen noch vorhanden.
Jan de Haard

Als versuch erhielten die ZGT 6/6 732 und 733 automatische Kupplungen.
Hier der 733 (Vorne BSI-Kupplung/hinten Scharfenbergkupplung)bei der Haltestelle
Centraal station am 16.06.1984.
Als versuch erhielten die ZGT 6/6 732 und 733 automatische Kupplungen. Hier der 733 (Vorne BSI-Kupplung/hinten Scharfenbergkupplung)bei der Haltestelle Centraal station am 16.06.1984.
Jan de Haard

Als Versuch erhielten die ZGT 6/6 732 und 733 automatische Kupplungen.
Hier der 732 (Vorne Scharfenbergkupplung/hinten BSI-Kupplung) bei der Endhaltestelle Woudestein am 22.12.1984.
Als Versuch erhielten die ZGT 6/6 732 und 733 automatische Kupplungen. Hier der 732 (Vorne Scharfenbergkupplung/hinten BSI-Kupplung) bei der Endhaltestelle Woudestein am 22.12.1984.
Jan de Haard

Citadis 2 Nr. 2130 auf der Linie 8 bei der Kreuzung Vasteland am 29.05.2012
Citadis 2 Nr. 2130 auf der Linie 8 bei der Kreuzung Vasteland am 29.05.2012
Jan de Haard

ZGT 6/6 703 und 714 beim  Metro-Station  Maashaven am 29.05.2012.
Diese Wagen Fahren nur noch auf Linie 2 und zwar Montag-Freitag.
Es kommen nur noch die Wagen in den neuen Farben im Einsatz und damit haben alle Strassenbahnen in Rotterdam erstmal seit 1982 das gleiche Farbdesign.
ZGT 6/6 703 und 714 beim "Metro-Station" Maashaven am 29.05.2012. Diese Wagen Fahren nur noch auf Linie 2 und zwar Montag-Freitag. Es kommen nur noch die Wagen in den neuen Farben im Einsatz und damit haben alle Strassenbahnen in Rotterdam erstmal seit 1982 das gleiche Farbdesign.
Jan de Haard

Connexxion Tram Nr. 5003 mit neuem Anstrich bei der Bahnunterführung  Leidseveertunnel  am 25.05.2012.
Connexxion Tram Nr. 5003 mit neuem Anstrich bei der Bahnunterführung "Leidseveertunnel" am 25.05.2012.
Jan de Haard

GTL 3076 auf die Linie 2 bei der Haltestelle Prinsengracht am 28.Dez.2011.
Ab Januar 2012 werden auf die Linie 2 auch Randstadrailfahrzeuge (Regio-Citadis)
eingesetzt.
GTL 3076 auf die Linie 2 bei der Haltestelle Prinsengracht am 28.Dez.2011. Ab Januar 2012 werden auf die Linie 2 auch Randstadrailfahrzeuge (Regio-Citadis) eingesetzt.
Jan de Haard

Neu ab 27.Dez.2011 Citadis 2 Nr.2104 auf die Linie 4 bei der Haltestelle Eendrachtsplein am 28.Dez.2011
Neu ab 27.Dez.2011 Citadis 2 Nr.2104 auf die Linie 4 bei der Haltestelle Eendrachtsplein am 28.Dez.2011
Jan de Haard

ZGT 6/6 731 bei der Zaagmolenbrug auf die Linie 7 am 24.Dez.2011.
Das Ende für diese Fahrzeuge nähert sich leider, sie fahren nur noch auf die Linien 7 und 4 (Teilweise). es bleiben jedoch 15 Stück als Reserve vorhanden.
ZGT 6/6 731 bei der Zaagmolenbrug auf die Linie 7 am 24.Dez.2011. Das Ende für diese Fahrzeuge nähert sich leider, sie fahren nur noch auf die Linien 7 und 4 (Teilweise). es bleiben jedoch 15 Stück als Reserve vorhanden.
Jan de Haard

Citadis 2 Nr. 2104 seit 12.Dez. 2011 auch auf die Linie 8 beim Hauptbahnhof  Rotterdam Centraal  am 24.12.2011
Citadis 2 Nr. 2104 seit 12.Dez. 2011 auch auf die Linie 8 beim Hauptbahnhof "Rotterdam Centraal" am 24.12.2011
Jan de Haard

Zweirichtungscombino Nr. 2204 auf die Linie 5 beim Singel am 24.Dez.2011
Zweirichtungscombino Nr. 2204 auf die Linie 5 beim Singel am 24.Dez.2011
Jan de Haard

11G Zweirichtungstram Nr. 915 auf die Linie 5 beim Leidseplein am 24.Dez.2011
11G Zweirichtungstram Nr. 915 auf die Linie 5 beim Leidseplein am 24.Dez.2011
Jan de Haard

Combino 2085 auf die Linie 12 beim Bahnhof Amsterdam Sloterdijk, Zaventemweg am 24.Dez.2011
Combino 2085 auf die Linie 12 beim Bahnhof Amsterdam Sloterdijk, Zaventemweg am 24.Dez.2011
Jan de Haard

GTL 3120 auf der Linie 8 richtung Madurodam. (Holland in Miniatur).
Rijswijkseplein am 11.10.10
GTL 3120 auf der Linie 8 richtung Madurodam. (Holland in Miniatur). Rijswijkseplein am 11.10.10
Jan de Haard

ZGT 4/6 802 bei der Endhaltestelle Blijdorp am 08.10.10.
Dieser ist auch einer der 4 reaktivierten 800-en.
Nachtrag: am 11.10.10 hatte dieses Tram eine unsanfte Berührung mit
ein Lastwagen, entgleiste und wurde schwer beschädigt. Wahrscheinlich wird er nicht mehr repariert.
ZGT 4/6 802 bei der Endhaltestelle Blijdorp am 08.10.10. Dieser ist auch einer der 4 reaktivierten 800-en. Nachtrag: am 11.10.10 hatte dieses Tram eine unsanfte Berührung mit ein Lastwagen, entgleiste und wurde schwer beschädigt. Wahrscheinlich wird er nicht mehr repariert.
Jan de Haard

ZGT 4/6 820 bei der van Aerssenlaan/Stadhoudersweg am 08.10.10. Dieser Wagen war lange mit 3 Artgenossen lange abgestellt bei der Haupt-werkstatt Kleiweg.(Siehe Foto vom Joris dH am 22.07.09)
Diese 4 800-en wurden wieder wegen Wagenmehrbedarf und Eröffnung der linie 11 wieder reaktiviert und in die neue Farben mit Folien beklebt.
ZGT 4/6 820 bei der van Aerssenlaan/Stadhoudersweg am 08.10.10. Dieser Wagen war lange mit 3 Artgenossen lange abgestellt bei der Haupt-werkstatt Kleiweg.(Siehe Foto vom Joris dH am 22.07.09) Diese 4 800-en wurden wieder wegen Wagenmehrbedarf und Eröffnung der linie 11 wieder reaktiviert und in die neue Farben mit Folien beklebt.
Jan de Haard

Die Farbvarianten der ZGT 6/6 Serie 700. Wagen 710 in die neueste Standardfarbe der RET. Diese ist für U-Bahn, Strassenbahn und Bus gleich. Coolsingel am 08.10.10
Die Farbvarianten der ZGT 6/6 Serie 700. Wagen 710 in die neueste Standardfarbe der RET. Diese ist für U-Bahn, Strassenbahn und Bus gleich. Coolsingel am 08.10.10
Jan de Haard

Die Farbvarianten der ZGT 6/6 Serie 700. Wagen 738 in der U-Bahn Farbstellung. In dieser Farbe wurden gesamthaft nur 3 Wagen gestrichen
(2xZGT700 und 1x ZGT800).
Haltestelle Kruisplein am 08.10.10
Die Farbvarianten der ZGT 6/6 Serie 700. Wagen 738 in der U-Bahn Farbstellung. In dieser Farbe wurden gesamthaft nur 3 Wagen gestrichen (2xZGT700 und 1x ZGT800). Haltestelle Kruisplein am 08.10.10
Jan de Haard

Die Farbvarianten der ZGT 6/6 Serie 700. Wagen 735 in der Grün-Weiss
Variante bei der Einführung des Tram-Plus Systems. Churchillplein am 08.10.10
Die Farbvarianten der ZGT 6/6 Serie 700. Wagen 735 in der Grün-Weiss Variante bei der Einführung des Tram-Plus Systems. Churchillplein am 08.10.10
Jan de Haard

Die Farbvarianten der ZGT 6/6 Serie 700. Wagen 725 in der Originalfarbe
bei der Kreuzung Bergweg-Schieweg am 08.10.10
Die Farbvarianten der ZGT 6/6 Serie 700. Wagen 725 in der Originalfarbe bei der Kreuzung Bergweg-Schieweg am 08.10.10
Jan de Haard

ZGT 6/6 717 bei der Kreuzung Kleiweg-Straatweg auf der Linie 4
am 30.12.09
ZGT 6/6 717 bei der Kreuzung Kleiweg-Straatweg auf der Linie 4 am 30.12.09
Jan de Haard

ZGT 4/6 830 bei der Haltestelle Meent/Jonker Fransstraat auf der Linie 7
am 13.11.09
ZGT 4/6 830 bei der Haltestelle Meent/Jonker Fransstraat auf der Linie 7 am 13.11.09
Jan de Haard

ZGT 6/6 746 bei der Haltestelle Parksluizen auf der Linie 8 am 13.11.09
ZGT 6/6 746 bei der Haltestelle Parksluizen auf der Linie 8 am 13.11.09
Jan de Haard

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