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orientexpress Fotos

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Der Teakholzwagen des Orientexpress. Dieser Wagen zählt wohl zu den prachtvollsten und bestrestaurierten Eisenbahnfahrzeugen weltweit. Allzuoft scheint er nicht im Einsatz zu sein, jedenfalls fühlt man sich beim Anblick wie ein Glückspilz. Seewen (SZ), September 2018.

Für Frank gibt es hier auch die Nummer 55 85 88-13 426-9 CH-SEHR. Jetzt kannst Du ihn einsortieren, wie Du es für passend hältst...
Der Teakholzwagen des Orientexpress. Dieser Wagen zählt wohl zu den prachtvollsten und bestrestaurierten Eisenbahnfahrzeugen weltweit. Allzuoft scheint er nicht im Einsatz zu sein, jedenfalls fühlt man sich beim Anblick wie ein Glückspilz. Seewen (SZ), September 2018. Für Frank gibt es hier auch die Nummer 55 85 88-13 426-9 CH-SEHR. Jetzt kannst Du ihn einsortieren, wie Du es für passend hältst...
Olli

Der Teakholzwagen des Orientexpress. Kaum gesehen, schon zieht er weiter, so dass es bei diesem kurzen Intermezzo blieb. Zuglok war die BLS Ae 6/8 208. Seewen (SZ), September 2018.
Der Teakholzwagen des Orientexpress. Kaum gesehen, schon zieht er weiter, so dass es bei diesem kurzen Intermezzo blieb. Zuglok war die BLS Ae 6/8 208. Seewen (SZ), September 2018.
Olli

1044 069 mit Orientexpress bei St.Jodok am 15.05.2002
1044 069 mit Orientexpress bei St.Jodok am 15.05.2002
Herbert Pfoser

Kein schöner Anblick!
Die Wagen vom Orientexpress und der Stahlhelm 01 1102 sind auf dem Weg zur Ausbesserung/Aufarbeitung/Instandsetzung aktuell im ehemaligen Bahnhof Dornreichenbach an der Strecke Leipzig - Dresden gestrandet.
01 1102 soll wohl zur Aufarbeitung zur Malowa nach Klostermansfeld, die Waggons wurden aus Tschechien geholt, das die Firma, die sie aufarbeiten sollte Pleite ist.

26.11.2021
Kein schöner Anblick! Die Wagen vom Orientexpress und der Stahlhelm 01 1102 sind auf dem Weg zur Ausbesserung/Aufarbeitung/Instandsetzung aktuell im ehemaligen Bahnhof Dornreichenbach an der Strecke Leipzig - Dresden gestrandet. 01 1102 soll wohl zur Aufarbeitung zur Malowa nach Klostermansfeld, die Waggons wurden aus Tschechien geholt, das die Firma, die sie aufarbeiten sollte Pleite ist. 26.11.2021
Heinz Bergner

ISG 1883 war ein im internationalen Verkehr (Orientexpress) eingesetzter Speisewagen der Bauart WR4ü und wurde im 1908 gebaut. (Eisenbahnmuseum Bochum, Juni 2019)
ISG 1883 war ein im internationalen Verkehr (Orientexpress) eingesetzter Speisewagen der Bauart WR4ü und wurde im 1908 gebaut. (Eisenbahnmuseum Bochum, Juni 2019)
Christian Bremer

Nun mal ein erstes Bild nach langer zeit von mir. Für eine 232 fahre ich auch mal gerne weiter weg, so wie es am 14.05.2016 der Fall war. Und wenn ein Orientexpress zu bespannen ist sowieso. Die Wetterprognosen waren eher durchwachsen und ab Mittag war der Himmel so gut wie bedeckt. Also ich den Gedanken an ein Sonnenbild schon wieder verworfen. Stellung wurde am Einfahrsignal in Kothmaißling bezogen. Und hier hatte ich mal wieder besonderes Glück. Der Zug Kam  um die Ecke  und ein kleines Wolkenloch gab etwas Sonne frei, als 232 209 die Bühne betrat. So entstand eine bizarre Lichtstimmung, zwischen ausgeleuchteten Zug, schwarzen Wolken und dunklen Hintergrund. Hier zu sehen, die eben erwähnte 232 209 mit dem NF 13450 Prag - Calais.
Nun mal ein erstes Bild nach langer zeit von mir. Für eine 232 fahre ich auch mal gerne weiter weg, so wie es am 14.05.2016 der Fall war. Und wenn ein Orientexpress zu bespannen ist sowieso. Die Wetterprognosen waren eher durchwachsen und ab Mittag war der Himmel so gut wie bedeckt. Also ich den Gedanken an ein Sonnenbild schon wieder verworfen. Stellung wurde am Einfahrsignal in Kothmaißling bezogen. Und hier hatte ich mal wieder besonderes Glück. Der Zug Kam "um die Ecke" und ein kleines Wolkenloch gab etwas Sonne frei, als 232 209 die Bühne betrat. So entstand eine bizarre Lichtstimmung, zwischen ausgeleuchteten Zug, schwarzen Wolken und dunklen Hintergrund. Hier zu sehen, die eben erwähnte 232 209 mit dem NF 13450 Prag - Calais.
Marcel Lober

SBB: -100 JAHRE SIMPLONTUNNEL-
Anlässlich der Feierlichkeiten vom 20. Mai 2006 brachten die Ae 6/6 11419  Appenzell i. Rh.  und die Ae 4/7 10976 gemeinsam den ORIENTEXPRESS nach Brig. Leider bei so schlechtem Wetter, dass sich der Aufwand für eine Streckenaufnahme nicht gelohnt hat.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: -100 JAHRE SIMPLONTUNNEL- Anlässlich der Feierlichkeiten vom 20. Mai 2006 brachten die Ae 6/6 11419 "Appenzell i. Rh." und die Ae 4/7 10976 gemeinsam den ORIENTEXPRESS nach Brig. Leider bei so schlechtem Wetter, dass sich der Aufwand für eine Streckenaufnahme nicht gelohnt hat. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: -100 JAHRE SIMPLONTUNNEL-
Anlässlich der Feierlichkeiten vom 20. Mai 2006 brachten die Ae 6/6 11419  Appenzell i. Rh.  und die Ae 4/7 10976 gemeinsam den ORIENTEXPRESS nach Brig. Leider bei so schlechtem Wetter, dass sich der Aufwand für eine Streckenaufnahme nicht gelohnt hat.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: -100 JAHRE SIMPLONTUNNEL- Anlässlich der Feierlichkeiten vom 20. Mai 2006 brachten die Ae 6/6 11419 "Appenzell i. Rh." und die Ae 4/7 10976 gemeinsam den ORIENTEXPRESS nach Brig. Leider bei so schlechtem Wetter, dass sich der Aufwand für eine Streckenaufnahme nicht gelohnt hat. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: -100 JAHRE SIMPLONTUNNEL-
Anlässlich der Feierlichkeiten vom 20. Mai 2006 brachten die Ae 6/6 11419  Appenzell i. Rh.  und die Ae 4/7 10976 gemeinsam den ORIENTEXPRESS nach Brig. Leider bei so schlechtem Wetter, dass sich der Aufwand für eine Streckenaufnahme nicht gelohnt hat.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: -100 JAHRE SIMPLONTUNNEL- Anlässlich der Feierlichkeiten vom 20. Mai 2006 brachten die Ae 6/6 11419 "Appenzell i. Rh." und die Ae 4/7 10976 gemeinsam den ORIENTEXPRESS nach Brig. Leider bei so schlechtem Wetter, dass sich der Aufwand für eine Streckenaufnahme nicht gelohnt hat. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: ORIENTEXPRESS mit Re 4/4 II bie Niederbipp im August 2000.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: ORIENTEXPRESS mit Re 4/4 II bie Niederbipp im August 2000. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Exemplarisch mal ein Wagen aus dem Orientexpress Berlin-Moskau beim Betriebshalt in Linz(Rhein) am 03.06.2016
Exemplarisch mal ein Wagen aus dem Orientexpress Berlin-Moskau beim Betriebshalt in Linz(Rhein) am 03.06.2016
Martin Morkowsky

120 147 mit dem aus 16 Wagen bestehenden Orientexpress Berlin-Paris bei Unkel am 03.06.2017
120 147 mit dem aus 16 Wagen bestehenden Orientexpress Berlin-Paris bei Unkel am 03.06.2017
Martin Morkowsky

Der Orientexpress fuhr am 27.05.17 mit 754 015-8 und 754 058-6 durch Vejprnice.
Der Orientexpress fuhr am 27.05.17 mit 754 015-8 und 754 058-6 durch Vejprnice.
Alexander Hertel

Re 4/4 11247 + Re 420 280 mit dem Orientexpress am 20.05.2016 bei Lavorgo.
Re 4/4 11247 + Re 420 280 mit dem Orientexpress am 20.05.2016 bei Lavorgo.
M. Schmid

754 066 + 754 074 mit dem Orientexpress am 03.10.2015 bei Horní Folmava.
754 066 + 754 074 mit dem Orientexpress am 03.10.2015 bei Horní Folmava.
M. Schmid

1116 154 mit einer Schwesterlok fahren mit dem Orientexpress beim Eindunklen talwärts über die Schmiedtobelbrücke bei Dalaas vorüber.Bild vom 13.5.2015
1116 154 mit einer Schwesterlok fahren mit dem Orientexpress beim Eindunklen talwärts über die Schmiedtobelbrücke bei Dalaas vorüber.Bild vom 13.5.2015
Matti Morelli

Die 1116 168 mit dem Orientexpress am 02.05.2015 unterwegs bei Langenisarhofen.
Die 1116 168 mit dem Orientexpress am 02.05.2015 unterwegs bei Langenisarhofen.
Christian Maier

754 019 + 754 057 mit dem Orientexpress am 07.06.2014 bei Klöpflesberg.
754 019 + 754 057 mit dem Orientexpress am 07.06.2014 bei Klöpflesberg.
M. Schmid

Die 754 019 und die 754 057 mit dem Orientexpress am 07.06.2014 unterwegs bei Klöpflesberg.
Die 754 019 und die 754 057 mit dem Orientexpress am 07.06.2014 unterwegs bei Klöpflesberg.
Christian Maier

Die 232 259 mit dem Orientexpress  am 07.06.2014 unterwegs bei Kothmaißling.
Die 232 259 mit dem Orientexpress am 07.06.2014 unterwegs bei Kothmaißling.
Christian Maier

232 259 mit dem Orientexpress nach Paris am 07.06.2014 bei Kothmaißling.
232 259 mit dem Orientexpress nach Paris am 07.06.2014 bei Kothmaißling.
M. Schmid

In hervorragendem Zustand ist der Begleitwagen des Orientexpress Nr. 4501 P (51 85 09-30 001-9). Sulgen, April 2014.
In hervorragendem Zustand ist der Begleitwagen des Orientexpress Nr. 4501 P (51 85 09-30 001-9). Sulgen, April 2014.
Olli

 - Kein schöner Anblick - 
Am Augangspunkt der Bagdadbahn, dem Bahnhof Haydarpaşa im asiatischen Teil von Istanbul, stehen haufenweise alte Elektrotriebzüge herum, die im neuen S-Bahn-Konzept keinen Platz mehr haben. 
Unter dem Bosphorus verbindet inzwischen ein Tunnel den europäischen mit dem asiatischen Kontinenten. Die Vorortstrecken nach Halkalı in Europa und Gebze in Asien werden derzeit grundlegend modernisiert. 
Auf der Gesamtstrecke wird in Zukunft ein S-Bahnverkehr abgewickelt werden, der einer Millionenmetropole wie Istanbul würdig ist. 
Das Schicksal der traditionsreichen Endbahnhöfe Haydarpaşa und Sirkeci (Europa, Orientexpress) ist dabei noch ungewiss, wobei man sich wohl nicht allzu grosse Hoffnungen machen darf...
3. Februar 2014
- Kein schöner Anblick - Am Augangspunkt der Bagdadbahn, dem Bahnhof Haydarpaşa im asiatischen Teil von Istanbul, stehen haufenweise alte Elektrotriebzüge herum, die im neuen S-Bahn-Konzept keinen Platz mehr haben. Unter dem Bosphorus verbindet inzwischen ein Tunnel den europäischen mit dem asiatischen Kontinenten. Die Vorortstrecken nach Halkalı in Europa und Gebze in Asien werden derzeit grundlegend modernisiert. Auf der Gesamtstrecke wird in Zukunft ein S-Bahnverkehr abgewickelt werden, der einer Millionenmetropole wie Istanbul würdig ist. Das Schicksal der traditionsreichen Endbahnhöfe Haydarpaşa und Sirkeci (Europa, Orientexpress) ist dabei noch ungewiss, wobei man sich wohl nicht allzu grosse Hoffnungen machen darf... 3. Februar 2014
Silvan

Logo der Bahngesellschaft des Orientexpress'. Sulgen, April 2014.
Logo der Bahngesellschaft des Orientexpress'. Sulgen, April 2014.
Olli

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