26.Mai 2021. GKB 2016.922 wird in der Halte und Ladesrelle Bad Schwanberg untauglich

26.Mai 2021.

(ID 1299859)

GKB DH 1500.1 schiebt den Vereinten R8567/8569 nachdem .

GKB Dh 1700.1 hilft nur im Ausnahmefall vor Personenzügen .

26.Mai 2021. GKB 2016.922 wird in der Halte und Ladesrelle Bad Schwanberg untauglich.
Kurzerhands hilft R8569 aus und schiebt den Zug nach Wies Eibiswald.

Karl Heinz Ferk 29.05.2022, 243 Llamadas, 0 Comentarios

EXIF: Tiempo de exposición: 1/160, Blenda: 13/1, ISO200, Distancia focal: 300/1

SRT รบน.045, ein Oberbauwagen der Type TG 80-M am 03.Mai 2022 in der Chachoengsao Junction.

Kurz vor Pölfing Brunn wird die untaugliche 2016.922 mit den 6 Doppelstockwagen richtung Wies Eibiswald geschoben.

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Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB. In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen. Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen. Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut. Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof. 
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Geschoben geht es für den Alstom Triebwagen in der Anschlussbahn Mellach am 6.02.2026 
Karl Heinz Ferk

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Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026 
Karl Heinz Ferk

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5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine . 
Karl Heinz Ferk

Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·, Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5063 ·GTW 2/8·, Österreich / Strecken / Strecke Graz – Köflach ·Steirische Westbahn (Köflacher Bahn)·

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