Das Lätzchen ist noch sauber: 189 072 (9180 6 189 072-2 D-DB) verlässt mit einem kurzen Coilzug den Rangierbahnhof Hagen-Vorhalle Richtung Norden - Bahnbilder.de

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Das Lätzchen ist noch sauber: 189 072 (9180 6 189 072-2 D-DB) verlässt mit einem kurzen Coilzug den Rangierbahnhof Hagen-Vorhalle Richtung Norden.

(ID 190406)

Muttertags Dampffahrt 2008 Bereitstellung des Zuges mit G 4/5 107 in Landquart.11.05.08

Los gehts mit den Müttern Richtung Davos zum Mittagessen.Hier der Dampfzug bei Malans.11.05.08

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4·

Das Lätzchen ist noch sauber: 189 072 (9180 6 189 072-2 D-DB) verlässt mit einem kurzen Coilzug den Rangierbahnhof Hagen-Vorhalle Richtung Norden. Schade das noch kein Modellbahnhersteller so eine Lok mit Latz im Angebot hat.... (10.05.2008)

Das Lätzchen ist noch sauber: 189 072 (9180 6 189 072-2 D-DB) verlässt mit einem kurzen Coilzug den Rangierbahnhof Hagen-Vorhalle Richtung Norden. Schade das noch kein Modellbahnhersteller so eine Lok mit "Latz" im Angebot hat.... (10.05.2008)

Florian Böttcher 11.05.2008, 565 Weergaven, 0 Opmerkingen

189 087 (9180 6 189 087-0 D-DB) mit Lätzchen erreicht mit ihrem Güterzug den Rangierbahnhof Hagen-Vorhalle.

Los gehts mit den Müttern Richtung Davos zum Mittagessen.Hier der Dampfzug bei Malans.11.05.08

Das Lätzchen ist noch sauber: 189 072 (9180 6 189 072-2 D-DB) verlässt mit einem kurzen Coilzug den Rangierbahnhof Hagen-Vorhalle Richtung Norden.

Muttertags Dampffahrt 2008 Bereitstellung des Zuges mit G 4/5 107 in Landquart.11.05.08

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Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4·, Deutschland / Güterverkehr / Containerzüge (Kombinierter Verkehr), Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker

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Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4·, Deutschland / Güterverkehr / Kohle-, Erz- und Kokszüge, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker

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Am 02.10.25 führte 189 010 einen gemischten Güterzug durch Braschwitz Richtung Halle(S).

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Martin Schneider

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4·, Deutschland / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge

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Christian Schürmann

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4·, Deutschland / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker

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189 087 (9180 6 189 087-0 D-DB) mit Lätzchen erreicht mit ihrem Güterzug den Rangierbahnhof Hagen-Vorhalle.

189 044 zieht am 10.05.2008 einen gemischten GZ bei Erpel am Rhein Richtung Norden.

Eigentlich ein Notschuss da ich es nicht mehr so schnell auf die andere Straßenseite geschafft habe, aber dann war ich doch zufrieden mit dem Ergebnis.

189 009 & 189 027 befördern am Morgen des 03.05.08 die sehr stark verspätete Sdl.

189 073 (9180 6 189 073-0 D-DB) fährt als Tfzf aus Richtung Finnentrop komment Richtung Hagen.

Railion 189 073-0 (mit Käselätzchen) zieht einen gemischten GZ über den Bü Bochum Nokia in Richtung Bochum.(07.05.2008)

Eine der ganz wenigen Leistungen im Personenzugverkehr der Baureihe 189.

189 086-2 + 189 xxx-x mit gem.

189 066-4 und eine weitere 189 fahren mit ihrem Güterzug in Halle ein.01.05.08

189 100-1 mit gem.

189 006-0 zieht einen Containerzug durch Brahlstorf Richtung Berlin.

Mittlerweile haben sogar 189 mit tiefen Nummern den Holland-Latz : 189 023 zieht am 30.04.2008 einen Güterzug bei Porz(Rhein) Richtung Gremberg.

189 040 mit Containern am 26.4.2008 durch Ahlten -> Lehrte

Mein erstes 189 Bild und das auf meienr Hausstrecke: 189 022-7 mit dem 69884 bei der Durchfahrt St.Georgen(Schwarzw)1.5.08

Mein erstes 189 Bild und das auf meienr Hausstrecke: 189 022-7 mit dem 69884 bei der Durchfahrt St.Georgen(Schwarzw)1.5.08

189 006-0 passiert mit einem Container Güterzug Saarmund gen Osten.

Verdere afbeeldingen van de 189 072-2

189 072 mit einem Continerzug auf der Rheinbrücke bei Duisburg-Baerl.

189 072-2 am 24.03.2007 in Kreiensen.

189 072 verläßt mit einem Ölzug Riesa in Richtung Ölwerk Rhäsa.

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